高铁上的饭菜和火车上的饭菜，你觉得哪个味道要更好一些？

高铁上的饭菜和火车上的饭菜，高铁上的饭菜味道要更强一些。高铁动车的乘座自然环境比列车优异，用餐的情绪就要好许多。高铁动车的火车票对比于列车而言也非常贵，因此在菜肴上应比火车上高级一些。高铁上十几元的饭菜是两条荤菜，一道素菜，此外也有一碗爽口的料汁赠予。

在高铁上用餐，节假日日期间，还很有可能吃到地方的美食特色。火车上的饭菜则差劲，素菜炒得不成样子，荤菜里边仅有一丁点的肉，乘坐火车的人大部分都选择自带饭菜充饥。

一，高铁上的饭菜，标配是两个荤菜，一个素菜，另加一碗料汁，有时候还会继续有美食特色。

从口味上来说得话，高铁上的饭菜更有层次感一些。例如一份一般的快餐盒饭，高铁上应用的大米全是通过细心清理的，肯定不太可能夹杂任何小石子。晶莹透亮的白米饭配着色彩艳丽的蔬菜水果，令很多人都是了食欲。

从营养价值层面来讲得话，高铁上的饭菜更为懂得用材。一般高铁上给予的饭菜全是两个荤菜，一个素菜的，在用完餐之后，还能够喝一口碗汤解提味，吃得也是非常舒适的。高铁上的主厨，在煮饭上更为用心，在节假日日期间，还很有可能品味到高铁上专供的汤团或是是月饼，令许多归家心切的人都觉得十分贴心。

二，火车上的饭菜标配是两个素菜，一个荤菜，白米饭从口味上则是非常不光滑，觉得没有很用心的样子。

我们在火车上就餐的时候，一直会发现检票员托着一个小推车，上边盛装的是早已凉的发透的饭菜。例如一样是一份十几元的盒菜，里边的稻米口味上又糙又粗，让人觉得咽不下。饭菜则是两个素菜，一个荤菜。荤菜上只飘着丁点的肉，素菜觉得都没有任何油水，很多人吃两口后就不吃了。乘坐火车的员工大部分不吃火车上的饭菜，只有取出泡面来缓解饥饿。

在所有的公共交通工具当中，火车的性价比最高，我国铁路网的覆盖范围非常广泛，大部分地方火车都是可以到达的，所以火车也渐渐成为了大家外出旅行的首选。

近些年， 旅游 专列貌似很火爆，在满足了基本的日常需求之外，各大铁路相继推出了适合旅行的 旅游 专专列，让坐火车去旅行成了一种新的 旅游 方式。例如 大美新疆 旅游 专列，海南环岛 旅游 专线，熊猫专列 等，至少有30条旅行线路可供大家选择。

但要说哪一趟 旅游 专列体验最棒，还是非K3列车莫属。这是一趟由北京开往莫斯科的国际列车，同时是 我国铁路开行里程最长 的旅客列车，有着“ 中华第一车 ”的美誉，那么这趟列车究竟有何魅力呢？

K3列车也叫K3/4次旅客列车，1959年开始运行，至今已经有了62年时间，难得的是在这大半个世纪的时间里很少停运。原先最开始是由苏联铁路提供车辆并且承担客运乘务，在1960年的时候交由中国承担乘务，这趟列车意义很重要，也促进了很多方面的联系。

在当时那个年代，乘坐这趟列车的大多都是政府官员，学者等重要任务，基本没有普通旅客，所以这趟列车被外国人称为“神秘的东方列车”。后来随着时代发展，这趟列车渐渐成为了货运列车，越来越多的商人聚集在了这里。在这趟列车线路上，前后也发生过很多故事，比如广为流传的“ 中俄列车大劫案 ”，就曾经轰动一时。

由于这趟列车的特殊性，不少影视剧都把K3列车当成了取景地，例如 《中国十大奇案之中俄列车大劫案》 《莫斯科行动》 等影视，徐峥的贺岁档** 《囧妈》 背景也是取自于K3列车，只不过使用的是“抠图”，但是在影片中火车外的风景美不胜收，已经吸引了不少观众。

在2000年以后，K3渐渐成为了一趟 旅游 专列，在游客们之间变得异常受欢迎。该趟列车全程7692公里，横跨欧亚大陆，每周只有一趟车次，周三从北京站发车，于下周一到达莫斯科，一趟大约需要六天六夜的时间，国内这样的列车可谓是独一无二。

而更加迷人的，则是火车窗外的风景，一趟行程下来绝对会让游客们终生难忘。K3列车途经蒙古国，俄罗斯，整趟行程经过几十座城市，几十个站点。

列车从北京出发后，游客们就进入了一场“风景之旅”，车厢内和窗外完全是两个不同的世界。对于喜爱旅途风景的游客们来说，任何人都无法拒绝这趟国际列车的风景诱惑。

西伯利亚大陆的森林，一眼望不到尽头的草原，时不时还会有几个牧民的蒙古包出现，窗外的世界美得犹如一幅画卷。

当列车抵达乌兰巴托的时候，一栋又一栋摩天大厦从草原上拔地而起，带给游客们的是蒙古国不一样的异域风情。列车抵达俄罗斯的时候，一片片白桦林映入眼前，当列车经过“ 西伯利亚的蓝眼睛 ”-贝加尔湖时，游客们绝对会陶醉在美景当中，这样的旅途简直不要太惬意。

一路上游客们会经过 草原、雪山、白桦林、蔚蓝湖水、木屋、小河、山泉、铁路桥 ，几乎欧洲所有类型的景观都体验了一遍，这样的旅行让每一个游客都感到很值得。

在路上不仅有着风景，还可以与来自不同国度的游客一起攀谈，聆听不一样的故事，有时候，旅途当中的感受更加让人印象深刻。而将近六天六夜的行程，就是一个绝佳的机会，正如《囧妈》当中演的那样，是一个邂逅的好选择。

不过六天六夜的行程对游客们来说也是一个挑战，不禁有人担心，K3列车的配置怎么样？与一般的火车有何区别？

K3列车一年当中有8~9个月的采暖期，因为要经过西伯利亚等特殊地带，所以要有应对的方法，而这趟列车便采用的是烧煤炉的方式。不同区域内列车使用的轨道不一样，K3每次在二连浩特都会停留进行换轮，游客们可以参观，这也是一种不错的景观。

K3列车考虑到游客们的乘坐时间比较长，所以火车车厢之中的配置都很高，煤电一体茶炉就很有特色，可以使用电，也可以使用煤炭，完全不需要为了应对异国的气候而担心。游客们感到无聊的话，可以去火车中的酒吧聊天 娱乐 ，高级包厢之中设计有洗浴间，基本的设施也都应有尽有，总体来说还是很舒适的。

值得一提的是，K3列车之中的 餐车 也是一大特色，例如当火车经过蒙古国的时候，餐车便会推出符合蒙古国特色饮食的食物，供游客们选择。当到达俄罗斯的时候，便会变换俄罗斯的餐车风格，这个细节做得很棒，游客们也有了更多的选择和体验。

一年四季都很适合乘坐K3列车旅行，都会有不一样的感受和风景。如此独特的一趟列车，在购票方式上也与众不同，不支持任何的线上购票，只能去特定售票点。

K3之类的国际列车买票可以去北京国际饭店1层的国际旅行社，在其他方面基本上是买不到K3车票的。硬卧的话整个行程售价3793元左右，高级包厢的话售价在6080元左右，也可以分段买票。一张火车票竟然需要6000多元，是不是让大家感到很意外？

可是即便如此，在 旅游 旺季的时候，K3列车常常会出现一票难求的场面，毕竟这趟列车的魅力实在是太吸引人了，这一趟行程下来，也会让旅客们增长见识，接触到很多新鲜事物。这正是旅行的魅力所在，只有大家去过的地方越多，对于这个世界的认知才会越深。

购买火车票的时候要准备好相应的证件，基本的护照不可缺少，去俄罗斯或者蒙古国 旅游 的时候，也要办理相应的签证。相对来说签证的办理都比较简单，只要资料齐全几百元便可以办理，如果时间紧急的话还可以加急办理，所以基本不用为了证件而担心。

K3列车自营运以来，运行的里程早已突破了5000多万公里，相当于围绕着地球转了1200圈，先后接纳旅客200万名，无论是对于 旅游 业还是其他行业来说，都有着举足轻重的意义，更促进了中蒙俄三国旅客们的交往。

恰逢暑假来临，如果不知道去哪里旅行，不妨来尝试一下K3列车，走出国门去看一看外面的世界，去感受一下不一样的风土人情，也来一场说走就走的风景之旅。对于这趟列车，大家都有着什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。

普通火车餐车位置在8号到10号车厢，也就是卧铺和坐席之间的中间车厢号，列车编组长短不一，一般都在火车的中部位置。火车上的餐厅和餐馆一样，主要是为长途旅客提供餐饮服务，就餐的时候才会开放，而且火车上的餐车在硬卧和软卧之间，一般为12个餐桌，48个座位。

另外，非就餐时间不会开放餐车，保证餐车的卫生整洁，无座旅客不能长期占用，餐车的厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱、锅炉、煤箱、洗碗池、碗柜、储料箱等；储藏室分别用来存放烟酒、糖茶、米面蛋、干鲜蔬菜以及其他食品等。

火车座位分布

火车硬座车厢座位分布通常是“3+2”排列布局，即一边是三个座位连在一起，中间是过道，一边是两个座位连在一起，每一排都有五个座位，座位号通常是用阿拉伯数字进行排序。寻找座位时，直接找数字即可，如10车003号，10车就是指十号车厢，003就是指3号座位。

车厢定员118人的座位号尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的是靠窗位置（1号也是靠窗的），车厢定员112人的座位号尾数为“3”、“4”、“8”、“9”的是靠窗位置（1、3、5号也是靠窗的）。部分列车的排列布局可能与图中相反（左边是三连座、右边是两连座，座位号排序就会改变）

火车上有吃的，甚至还有专门的一节车厢以供出餐。

我们通常在火车上看到的进行售卖的盒饭，其实主要来源于一个名为“火车餐车”的地方。针对不同型号的火车，其餐车的位置也不同。普通列车的餐车一般都在8号-10号车厢；高铁上的餐车的位置一般位于列车的左、中部，根据车厢数量的不同又分别分为三种不同的情况。

其中单列8节车厢的动车组列车的餐车在5号车厢、型号为CRH2E的动车组列车的餐车在9号车厢、型号为CRH1E-（1061-1072），（1229-1233），（1073-1075）的动车组列车，餐车在9号和16号。

火车餐食的制作工序：

为了让旅客吃上放心餐，一份盒饭从采购、加工、制作、包装到冷却、运输、送上高铁，要经过十多道工序。

每一份盒饭的食材大小有特定尺寸，盐、味精等调味品要单独称重，每道工序严格把关，菜品的口味和份量高度统一。采购的食材原料有专人严格查验，保证食材新鲜和卫生达标。利用多功能烹饪机将清洗干净的肉类、蔬菜，按照生产标准进行烹饪。

菜肴烹饪好要第一时间进行冷却才能留存较好的口感，MAP高速冷却系统冷却时间短，口感色泽佳。在干净无菌的包装间将烹饪好的菜肴分装并利用盒装封口机封口。

包装好的盒饭要进行金属探测和微生物检测，借助X光机检验有无异物。最后用专用保温箱将盒饭运输出库，温度严格控制在10摄氏度以下，保存时间严格控制在24小时以内。

火车有餐厅车厢吗

1 介绍

火车作为一种古老的交通工具，在人们的生活中扮演着重要的角色。在旅途中，饮食是不可或缺的部分。因此，是否有餐厅车厢是许多人关心的问题。

2 火车上的餐饮种类

在火车上，从便利店到餐车，都有许多餐饮选择。在较短的旅途中，火车上的便利店提供各种小吃和饮料，方便乘客随时购买。对于较长的旅途，餐车提供多样化的餐饮选择，包括自助餐、点餐服务和快餐等。

3 餐车服务

火车上的餐车服务因车次和等级而有所不同。在高铁等较快的火车上，餐车会提供更快的服务，甚至可以选择点餐服务，食物质量也更好。在普通列车上，餐车可能没有点餐服务，但也提供各种小吃和方便食品。

4 费用

在火车上用餐，价格因车次等级和服务种类而异。在高铁等较快的火车上，餐厅车厢的餐费较高，但食物的质量也更好，服务也更快捷。在普通列车上，小吃和方便食品的价格较便宜，但质量可能没有餐车上的食品那么好。

5 火车餐厅的便捷性

在长途火车旅行中，餐车在车厢之间穿梭，乘客可以到餐车吃饭，这也提高了旅途的乐趣和便捷性。否则，乘客可能需要在火车站或到达目的地后再去找餐厅，增加时间和成本。

6 总结

虽然在火车上享用美食可能不如在餐厅中那样舒适，但因其便捷性和火车旅行中的记忆，乘客们仍然很喜欢在火车餐车上用餐。火车上的餐饮服务提供了丰富的选择，适合不同类型的旅客。如果您未尝试过在火车上用餐，下次乘坐火车时，可以尝试一下。