南航与东航的关系？

南航与东航都是独立运营的，两个航空公司之间都是竞争关系。MU是东航的简写，东航和南航并没有合并。

你看到的这种情况是南航和东航的共享航班。

共享航班的意思是指2个或2个以上航空公司联合销售同一趟航班的机票，一般共享航班的航班号前面会有一个号标志（如MU1111），实际承运的是另一家航空公司。

如图厦航MF4002、东航MU4526次航班都是南航CZ6342次航班的共享航班，实际承运为南航。

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共享航班的意义

对于旅客而言，旅客对航空公司的不满一直不可避免。机票价格、机舱拥挤、服务质量、航班延误等问题是乘客与航空公司纠缠不清的难题，而过去各航空公司的业务实况与宣传之间是互不相通的。

代码共享则可以使旅客享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。也能保证比较公平的竞争规则和“一体化”的旅行服务，强调保护旅客的个人利益，价格及竞争的实际状况越来越明细。

哈喽，各位同学，学姐为大家带来的是南航的介绍～

南昌航空大学是中国教育部直属的一所以工为主，工、管、理、文、法、艺多学科协调发展的全国重点大学。学校创立于1952年，前身是中国人民解放军空军航空技术学院，是中国最早的民航高等学府之一。2000年，学校由原国家机械工业部管理下放教育部，成为中央与地方共建的高校。目前，南昌航空大学在国内外享有盛誉，并与多个高校和科研机构建立了合作关系。

南昌航空大学办学范围涵盖工程、管理、理学、文学、法学、艺术等多个学科领域，拥有依托全国重点实验室培育的先进制造、飞行动力、控制与监测等工程类优势学科和管理、文学、法学等社会科学类优势学科。学校拥有一流的师资队伍，包括多名著名专家学者、院士和海外留学归国人员。南昌航空大学的毕业生遍及世界各地，在工程技术领域、航空航天领域、金融管理领域等方面都有杰出的表现。

南昌航空大学注重实践教学，有完善的实训基地和教学设施，以培养学生实践能力和创新精神为宗旨。学校倡导自主创新，不断加强科技创新研究和转化。南昌航空大学的目标是建成一所世界一流的航空航天类高水平研究型大学。

总之，南昌航空大学总体还是很不错的呢～

蓝天下的邂逅——致南航的表扬信

        第一次坐南航的飞机，真的有种“宾至如归”的感觉，让我忍不住为南航当一次“自来水”。

      我们的航班是从长沙飞往吉隆坡，飞机没有晚点，正常时间起飞。起飞的速度也很快，没有半点拖沓。刚进飞机，空姐就面戴微笑的向我们打了个招呼。同时给我们递上了湖南本省的报纸——《三湘都市报》和《潇湘晨报》，想必是为了让我们打发飞机上无聊的时光吧。坐了这么多次飞机，我发现大多数飞机上提供的读物多为时尚杂志，而杂志上大部分内容都是广告，不得不说南航这一小小的举措很暖心。因为飞机上的乘客大部分来自于湖南，提供湖南本省的报纸，无论是对于湖南当地人来说，还是来湖南旅游的游客来说都是很好的选择。

        由于我们这个航班大多是去马来西亚旅游的旅客。很多旅客是一家人出去旅游，但是在买机票时，座位没有分配到一起。所以刚进飞机时，乘务舱闹哄哄的，都是旅客要换位置。空姐不但没有生气，反而来到旅客身边好声安抚乘客情绪，并始终保持微笑。并解释道，现在还不能换位置，等飞机起飞20分钟后才能够换。乘客的情绪也逐渐平复下来，走道也逐渐畅通。

        飞机进入平流层后逐渐稳定下来，飞机上的小电视打开。空少给我们每个乘客发放耳机，这样就可以既能够让那些想看电视的人收听到声音，又能够不打扰其他人休息。南航这点，确实考虑的很周到。

    我们的飞机是晚上9点多起飞，第二天凌晨1点才到。飞机上为我们准备了一些饼干、酸奶还有饮品，种类还比较丰富，提供的分量也比较高。虽然一般每个飞机上都会准备一下零食、飞机餐，但是很少看到空姐、空少会推着餐车来来回回推好几次，问乘客是否再次需要。因为我坐在飞机的最后一排，我发现飞机起飞后，空姐空少们也一刻没闲着，一直在为乘客倒水或续杯。我们的飞机大概要飞四个多小时，他们就一直这样站着。当夜幕降临，乘客们都慢慢进入梦乡时，他们才有片刻的休息时间。我们经常会认为空姐空少光鲜亮丽，但是我们却很少看到他们疲惫的一面。即使顶着黑眼圈，即使满满的困意，也要微笑面对乘客。在这里，我只想说空姐空少你们辛苦了。

空姐空少在我们的印象中通常觉得可望不可及，每一次航班结束后，我们就不会再有任何交集。每一次相遇都始于蓝天，终于大地。但是这一次飞行之旅，让我看到了空姐空少平易近人、贴心的一面。

飞机起飞后，我打开报纸读报，突然我发现有一只手，在我头顶动了一下。我头顶的灯被打开了，我发现是一位空少为我开的。他说，开着灯看，眼睛更舒适一些。小小的一个举动，让我感受到了短短飞行旅途的温暖，也逐渐明白为什么南航公司会发展地越来越壮大。

      鉴于空姐空少之前的种种温暖举动，当他们闲下来的时候，我突然产生了与他们搭讪的想法，这是我第一次与空姐、空少聊天。他们并没有拒绝，也没有排斥，反而热情与我交流。在交流期间，我发现他们的手就没有停过。一会儿倒水，一会儿清盘子的。明明都已经打了几个哈欠了，可是她们还是满脸笑容地为乘客服务。与她们相谈甚欢，这也让我慢慢了解到航空行业，让我看到空姐空少可爱的一面。她们见我说了很多话，给我递了一瓶水，还给我递了一个枣子。认识还不到半个小时，却好像多年未见的老友。

第一次坐南航的飞机，第一次与空姐空少交流，第一次在飞机上体会到宾至如归的感觉。正因为是第一次就让我体会到如此优质的服务，认识了如此温暖的空姐、空少，我坚信南航未来的发展一定会越来越好！

                                      童罗

                                2019年1月15日

                            写于马来西亚吉隆坡

南航机票比东航贵的原因主要有以下几个方面：

1 飞机型号：南航的飞机型号相对于东航来说更先进、更大，飞行成本也更高。

2 航线数量：南航的航线数量相比东航更多，因此运营成本也更高。

3 服务内容：南航提供的服务内容相对更全面，这也导致了运营成本的增加。

4 核心基地：南航以广州作为核心基地，往四周进行发散，公司在国内的航线范围较大，这使得南航的运营成本相对较高。

综上所述，南航机票比东航贵的主要原因是飞机型号、航线数量、服务内容以及核心基地等因素的影响，导致南航的运营成本较高。