第二次邂逅东风雪铁龙C6 对它的印象变了 | 试驾

B＋级轿车，其实就是觉得B级产品不够好且不能足够满足用户需要，还得再更上一层楼。不管是亚洲龙和凯美瑞的关系，还是君越与君威的关系，或者是金牛座（这已经是C级了）和蒙迪欧的关系，都是如此。TC君此前试驾了雷克萨斯ES300h和讴歌TLX-L这两款可以说是高端的B＋级车型，它们营造出来的效果，就是“前排驾驶没得说，后排乘坐乐呵呵”，而东风雪铁龙C6带给TC君的感觉，还不仅于此。

试驾这台东风雪铁龙C6 400THP旗舰型的初衷，其实就是想看看它到底与雷克萨斯ES300h、讴歌TLX-L这类高端B+级产品感受有何不同，毕竟日系对B＋的理解与法系不同。有些品牌的车，如果不是真正开上去，根本就感觉不出它的好，比如那台讴歌TLX-L，它对长轴距版车型的理解，其实是到位的，因为后排豪华感的营造，不是配置的堆叠，更多是需要用心的设计、人性化的升级，赋予了后排乘客更大的权力，他更多地会自己去享受后排带来的愉悦和轻松。开上它，更是觉得它是一款将运动基因埋藏在深处的品质感轿车。车是好车，但销量甚至不如一些车型的5％。

其实在两三年前，TC君就测试过一台2017款东风雪铁龙C6 380THP旗舰型，只不过发动机和变速箱都是老款。不论是当时还是现在，那台C6在测试过程中令TC君印象最深刻的就是操控稳定性测试和主动安全性测试的表现。操控稳定性测试采取的测试方法是稳态圆周试验：在测试场内以半径15m画圆，车辆以顺时针或逆时针方向缓缓连续而均匀地加速，直至车辆受发动机功率限制而所能达到的最大侧向加速度或车辆出现不稳定状态为止。为了保证车辆发挥出极限水平，在进行稳态圆周测试时，会将车身稳定系统关闭，减少电子设备的干扰来获得最大的测试速度。这项测试主要是评定测试车辆的前进速度、侧倾角、纵向加速度和侧向加速度，以评价车辆的底盘和悬挂。当时C6最大稳定速度为455km/h，最大侧向加速度为0974g，车身最大侧倾为3746度。从这三项数据，我们能分析出C6在这项操控稳定性测试时受制于车身长度（轴距长度）较多，455km/h的最大速度对于B+级产品来说已经算不错，接近于1g的侧向加速度又给了驾驶者良好的操控乐趣。3746度的侧倾可以说明悬挂在侧向受力时尽管给予车身足够的支撑，但还是调教偏软。

当时这台C6主动安全性的表现，更是让TC君刮目相看。测试主要采用的是制动测试和麋鹿测试。TC君这里主要讲麋鹿测试的表现。麋鹿测试就是模拟躲避车辆前方突然出现障碍的应急性能测试，车辆沿桩桶所排列的路线加速进入障碍躲避区，计量车辆在撞倒桩桶或出现不稳定状态前的最大前进速度。通过记录测试车辆的前进速度、侧倾角、侧向加速度，评定车辆的主动安全性。在麋鹿测试时，车辆所有设定均按照日常使用时设置，不关闭任何电子系统，以模仿最真实的场景。那台C6的麋鹿测试最大通过速度为698km/h，最大侧向加速度为1134g，最大侧倾为3445度。作为一台车身长度4980mm、轴距2900mm的B＋级轿车，能在这种紧急避险的测试中获得近70km/h的速度，同时还有着从容的车身姿态，这十分不易。

当时测试完后再也没机会接触它，然而在2020年春天与东风雪铁龙C6 400THP旗舰型再次邂逅，仿佛一切还和昨天刚发生的一样。只不过全新的动力和全新的变速箱，在驾驶时带给了TC君更多的信心。如果现在再去做稳态圆周和麋鹿测试，或许成绩还会更加出色。因为我们要相信东风雪铁龙在产品开发设计要求中初心不改，坚持以消费者为中心。况且东风雪铁龙有着完善的产品可靠性验证体系，严苛的测试环境。以全球投放的爱丽舍车型为例，当年全球测试的总里程就达到600万公里，其中在中国的行驶里程超过200万公里。当街头有贴伪装或没贴伪装但贴有编号的试验车在路上跑，那就是东风雪铁龙正在为未来客户的产品品质进行背书。

我们真正驾驶一款车，其实能感受到有多少高科技配置无所谓，在舒适性上最重要的是对路面的滤波能力，能过滤掉的震动越多，说明舒适性越强。东风雪铁龙C6采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架，结合AMCS大师级底盘，有着对路面震动出色的减缓能力，只不过对C6刚上手的人需要适应这种法系的“柔”，因为它的这种柔，与别克GL8的那种柔，有着本质的区别。

其实当人在适应车时，车也在适应人，这种人车关系让TC君不由地想到东风雪铁龙始终遵循“以人为本”的品牌定位，以消费者为中心，从消费者角度出发。需要特别指出的是，东风雪铁龙科技所关注的是“人的指标”而并非“机械指标”。我们仔细回想一下东风雪铁龙的每一款产品，无论是宣传活动还是海报内容，产品的参数配置往往并不会重点突出，反而是一些舒适体验、科技感以及设计带来的感官享受等方面内容占据主导。东风雪铁龙坚持以“人”为核心的理念，以“适用性”为主导原则，更加关注在驾乘生活中无法被量化的“人的指标”，这恰恰全面体现“科技为了生活”的人性科技特点。

回到文章开头提到的那台讴歌TLX-L，之所以要提到它，是因为包括讴歌和东风雪铁龙在内的一些主机厂，对不走量的产品往往倾注的心血更多，于是就总有一个“叫好不叫座”的身份背负着。其实并不指着这些车型走量，只需要满足产品定位的用户需要就足够，市场没有人能够决定和左右，尽自己所能把属于自己的精髓在车市这个“大舞台”上完美展现，就能对得起“台下的观众”，这也是车企应有的态度。DS 9在欧洲还未正式发布之前，东风雪铁龙C6其实一直是神龙汽车甚至是PSA集团的旗舰车型，它整合PSA全球顶级资源，是一款于法国巴黎设计、在PSA最先进EMP2平台完成研发、在中国首发的全球战略车型。

这些意识形态的东西或许觉得与自己太遥远，那么我们仔细看看C6的做工、用料、配置，就知道东风雪铁龙对它的用心良苦。

坐进C6车内，无论是前排头等舱级10向电动座椅，还是后排头等舱级电动可调后排按摩座椅，以及2900mm超大轴距带来了舒展空间，整体带来的豪华与优雅的气息除了归功于设计团队，更多的赞美还是要给那些帮助东风雪铁龙完成理念落地的供应商们，东风雪铁龙C6集成了包括众多Tier1（一级供应商）在内的优秀合作伙伴，来助力这款旗舰车型。

天幕式可开启全景天窗是车顶系统全球市场领先者伟巴斯特（Webasto）工艺中的最优代表；C6采用了玻璃制造商全球领导者圣戈班（Saint-Gobain）三层车门隔音玻璃，为车内带来了恬静感受；全球顶尖皮革企业杰仕地(GST)为C6带来了全舱进口NAPPA头层牛皮；天龙Denon成全了C6旗舰版车型的剧院级51 Hi-Fi音响系统；全球著名汽车零部件生产商马瑞利为C6提供了123英寸全液晶彩色数字仪表；米其林为C6装配定制款的超凡静音轮胎Primacy 3 ST浩悦；全球领先的汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）为C6度身打造同级唯一的四区独立自动空调系统这些百年品牌供应商与另一个百年品牌雪铁龙的深入合作，将雪铁龙品牌舒适、时尚、科技的精髓完美地融合在一起，为用户提供了更加舒适卓越的驾乘体验。

2016年上市的东风雪铁龙C6传承了雪铁龙高级轿车的创新精神，符合了雪铁龙全球战略，肩负了将东风雪铁龙品牌形象展示给中国消费者的重要使命。这是TC君第二次品味C6，只不过第一次接触时除了出色的测试成绩，其它那些自身的优点并没有得到TC君的青睐，因为TC君一直认为C6的代号应该始终属于那台2007年代表了PSA集团最高水平、外观重现雪铁龙DS风格的C级车C6。时隔三年再看这台属于中国的C6，逐渐感受到了东风雪铁龙对自身品牌向上的追求和对“以人为本”品牌定位的落地，可惜它不是一款全球车型。（文/西南）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杨高宇 编辑 经典车型 2020-04-07 17:14 论销量，大众朗逸可谓目前国内的常胜将军，多年来一直在销量榜上名列前茅。截止2019年，大众朗逸的累计销售量已突破400万辆。

累计销量400万这个成绩放在国内，说它是国内最卖座的车型也不为过。但是，所谓“山外有山，人外有人”，如果把朗逸放到世界舞台，它充其量只是襁褓中的婴儿。因为，真正的世界级“大佬”，销量都是千万级的。

10 大众Passat (帕萨特） 1973-至今

相信大家对帕萨特并不陌生，最近在国内某碰撞测试中着实让它火了一把（手动狗头）。或许大家对帕萨特的印象还停留在2000年的帕萨特B5，但是帕萨特的车型历史远比你想象的悠久，这款车诞生于1973年。至今它全球的累计销量更是达到了1600万辆。

大众CC底子其实是帕萨特

如果要问哪家车企把车名玩得最6，大众肯定是其中之一，以帕萨特为例，它在欧洲市场称为帕萨特，而在其他市场上则被称为冲击者（Dasher）、桑塔纳（Santana）或者量子（Quantum）。在国内。更厉害的是，大众还十分善于将平台的效益最大化，被誉为最美大众的 大众CC 底子其实是一台帕萨特你能相信？

上海大众帕萨特B5

前面也提到，我们正式接触帕萨特这款车型是从2000年投放中国市场的帕萨特B5，当时大众已经深谙国人的心，国产车型直接加长了100mm，加上稳重的形象以及在当时看来较为宽大的体型让这款帕萨特大获好评，并成为当时国产轿车中的标杆级产品。

帕萨特-领驭

一汽-大众迈腾

之后，在2005年以及2009年，上汽大众更是玩起了拉皮，分别推出了基于老款帕萨特B5平台的帕萨特-领驭以及帕萨特-新领驭。别以为大众只会换名跟拉皮，得益于大众在中国有两家合资公司的优势，一汽-大众于2007年引入了帕萨特B6，为了区别于上汽大众的帕萨特-领驭，大众赋予了这台车一个新名字——迈腾（Magotan），由此国内便出现了两款“帕萨特”。

大众NMS

到了第七代帕萨特，上海大众似乎明白了拉皮并不是长久之计，为此帕萨特诞生了一个分支车型，便是NMS大众NMS（New Midsize Sedan），意思是新型中级轿车，是大众汽车为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，上海大众直接参与了该车的设计并承担生产任务，这款车在中国命名为 “新帕萨特”，与此同时一汽-大众按照传统投产了帕萨特B7。也是从这时起，一汽-大众生产的迈腾与上汽大众生产的帕萨特的关系，就是大众汽车用于投放不同海外市场的两款帕萨特（Passat）。这种关系从七代帕萨特开始延续至今。

9福特T型车 1908-1927

虽然排在第九名的的车型与我们并没有什么交集，但它的历史意义却非同凡响，它开创了流水线生产的先河。福特T型车是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽车产品。

1917年福特T型车

第一辆成品T型车于1908年9月27日在密歇根州底特律市的皮科特工厂诞生。它的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年。福特T型车的量产，让汽车能以相对低廉的价格走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以装配线大规模作业代替传统个体手工制作。最终，这款车在20年的产品周期中卖出了大约1650万辆，要知道，这款车诞生于20世纪初。

1919年福特T型车 stakebed

其实早在T型车问世之前，福特汽车已制造了多款原型车。其中第一款便是1903年-1904年之间制造的A型车。在这里或许有人会想，A到T之间还有19个字母，那中间肯定制造了19款原型车。在此，我只想说你还是太天真了。在T型车面世之前，福特制造的是S型车，而这款车是福特N型车的升级版。这款车型之后，才有了后来大名鼎鼎的T型车。

1925年福特T型车 touring

然而，福特在生产T型车的时候也不是一个配方用到老，也会像现代车企一样推出改款车型，而在T型车的生命周期中，福特共计推出了5款T型车，分别为T1、T2、T3、T4以及T5。在T型车之后，福特为了新车能拿个好彩头，1927年推出的换代车型以“A”命名，公司将其解释为与过去诀别，A寓意着新的开始（这款A型车与1903年制造的A型车并不是同一样东西），亨利·福特想让它成为一个转折点。而U型车这个名字最终在1928年落在了福特的竞争对手克莱斯勒公司的第一辆普利茅斯汽车之上。

福特流水装配线

既然说到了T型车，就不得不提由T型车开启的流水装配线概念，说起来可能你会不信，这个概念居然是受屠宰场流水线屠宰的启发而来。威廉·C·克莱恩在参观芝加哥的一个屠宰厂动物肢解与传送带传送的过程后将其引进福特汽车公司的，个体工人重复切片的高效率工作引起了他的注意。然后他将流水装配线的概念报告给了彼得·E·马丁，虽然一开始马丁对这个概念抱有怀疑的态度，但最终他还是支持克莱恩推动概念落地，最终这个启发让克莱恩成为了现代流水装配线之父，对汽车工业的发展有着深远的影响。

8本田雅阁 1976-至今

排名第八的是大家十分熟悉本田雅阁。雅阁诞生于1976年，至今累计销量约为1800万辆。自1989年以来，本田雅阁一直是美国市场最畅销的汽车之一。与此同时，雅阁还推出过双门轿车，旅行车，掀背车以及跨界车。但是，我们与雅阁相遇时，她已经二十又几了。

第四代雅阁

二十几岁的雅阁，已经发展到第四代车型，不过当时她还没“汉化”，自然能拥有她的人非富即贵。

第六代雅阁

直到1998年7月1日，广州本田汽车有限公司（广汽本田前身）正式成立，1999年3月26日，第一台国产第六代雅阁正式下线，雅阁终于“汉化”了。在2000年，进入国内市场仅一年的国产雅阁便达到了32万辆的销量，截止至2002年该车型停产，广州本田雅阁在国内的销量已经累计达到了138万台。

第七代雅阁

从第七代雅阁开始，美版车型与欧版车型在外观上有了明显的区别，广州本田引入国产的雅阁跟随了美版车型的外观，这一传统一直延续至今。

第八代雅阁

思铂睿

有趣的事情发生了，第八代雅阁美版与欧版车型均有引进国产，或许有人问当时不就只有一款雅阁吗？没错，的确广汽本田（09年广州本田更名为广汽本田）只推出了一款雅阁，但是你好像忘了东风本田的存在，这样一说是不是恍然大悟？当时东风本田推出的思铂睿就是欧版第八代雅阁，看来改名字的骚操作并不止大众玩得6。

本田专供中国市场全新思铂睿

然而，从第九代车型开始，由于雅阁退出欧洲市场，因此雅阁也再无欧版与美版之分。此时，广汽本田依旧生产着第九代雅阁，那没有欧版车型为基础的东风本田生产什么？当时的本田还是很厚道的，为东风本田量身定做了一款中国特供的思铂睿。有时候，好的名字真的能决定一台车的命运，虽然这款思铂睿是中国特供车型，但名字不够雅阁响啊，它的销量成绩可想而知。随着第十代雅阁的到来，东风本田思铂睿不复存在了，取而代之的是与十代雅阁几乎一模一样的 Inspire 。

7福特Escort 1968-至今

排在第七名的是 福特Escort ，说起福特Escort，相信大家第一时间联想到的会是目前在国内销售的福睿斯，但是，在福睿斯之前，其实福特Escort这个名字曾被用于三个车系之上，该名字最早可追溯到1955-1961年在英国出售的福特Squire的衍生车型福特Escort 100E；之后是最广为人知的1968-2004年在欧洲发售的福特Escort；最后是1980-2003年在北美发售的福特Escort。据统计，福特Escort的累计销量达到了1800万辆。

福特Escort 100E

福睿斯

由于福特在2003年以后再也没有使用福特Escort这个名称，或许是福特想不出更好的名字，便在2013年宣布2014年在中国复活“Escort”这个名字，于是后来便有了现在我们熟悉的福睿斯。其实，国产福睿斯除了英文名称与海外版Escort一样之外，其他地方并没有半毛钱关系，海外版Escort的正统继任车型是现在的福克斯。

福特Escort RS 1600

在这几款福特Escort中，最出名的莫过于1968-2004年在欧洲发售的福特Escort，而在欧洲发售的福特Escort又以第一代车型最为出名。其中，第一代车型的生命周期在1967-1975年之间。在这段生产周期中福特Escort曾推出了13款车型，有2/4门轿车、3门休旅车以及两门厢型车四种车身结构，并提供了排量由09L-20L的8款发动机。而在这第一代车型中最出名的车型，便是Escort RS 1600，为什么它最出名？福特的RS了解吗？这货是现在RS车型的祖宗。

6本田思域 1972-至今

无论是否懂车，本田思域这个名称都像是你肾上腺激素分泌的开关。本田思域这个名号之所以如此深入人心，离不开其亲民的属性以及各种“神化”的传说。从市场销量这个角度去看，累计约1800万辆的成绩也能说明这是款市场存量十分巨大的车型。

第一代思域

第一代思域于1972年7月推出，在推出之初，思域仅有双门车型，之后在同年的9月，本田为思域增加了三门掀背车型，该车的定位与当时英国的 MINI 十分相似。虽然初代思域的车身尺寸并不大，但其依然提供了比较可观的车内空间表现，同时省油、可靠的优点更是为其加分不少。后来，迭代的车型逐渐推出性能型号，比如Type R、VTi、GT、SiR/Si等型号，思域的名称也随着这些性能型号车型逐步走上神坛。

第六代思域

思域Type R（EK9）

我们与思域相遇在第六代车型，由于当时引进国内的基本是三厢车型，所以大家当时对于两厢版车型相对较为陌生。相信本田的死忠粉对这代思域并不陌生，因为著名的Type R版高性能思域也是从这代车型起正式面世。

第八代思域

思域Type R（FD2）

思域Type R（FN2）

虽然我们在90年代便与思域邂逅，但思域正式引进国内，却是2006年的事了，第八代思域是首款国产的车型。这代车型除了欧洲市场采用了特殊的两厢版本车型，其余地区均都是三厢形式出现。其中三厢版车型的尾灯组由分为两种样式，以区分日版车型与其他国家版本车型，不过后来东风本田推出的思铭采用了日版车型的尾灯设计。由于本代车型出现了两种不同地区的车型，因此本代思域Type R也衍生出了两种型号，分别是大家熟知的FD2（三厢），以及欧版的FN2（两厢）。

第九代思域Type S

2011年，第九代思域在国内正式上市，可能是东风本田听到了国内有高性能车型的需求，这代国产车型除了提供普通版车型外，还提供了搭载了20L发动机的Type S车型，而在后期更推出了搭载24L发动机的Si车型，这也是东风本田少有的引进思域Si车型。

思域Type R（FK8）

或许是当时东风本田吃了性能车型亏，到了第十代车型，东风本田只给我们带来了一台搭载10T/15T发动机的雅阁。不过与这款思域同期的第五代思域Type R（FK8）却十分争气，当时以7分43秒8的成绩刷新了纽博格林赛道量产前驱车单圈最快成绩。

5Lada（拉达）Riva 1980-2015

排在第五位的车型与国内大多数人都没有交集，国内也没正式引进过这个品牌。拉达 Riva是俄罗斯汽车制造商 AvtoVAZ 生产的一系列紧凑型轿车，于1980年在苏联推出，到20世纪80年代初逐步进入欧洲其他市场，并以轿车和旅行车的形式销售。目前，这些基于 菲亚特124 平台而来的车型均被称为拉达经典系列，同时这些车型也是AvtoVAZ公司自成立以来的中流砥柱。

VAZ-2105

VAZ-2104

VAZ-2107

拉达 Riva拥有VAZ-2105、 VAZ-2104和 VAZ-2107三种型号，分别为基础版轿车、休旅车以及豪华版轿车。第一辆VAZ-2107车型于1982年发布，是车系中的豪华版车型（同时也是最贵的版本），该车的内饰部分进行了升级，配备了全新的仪表板，镀铬格栅是2017车型在外观上最大的特征。而旅行版车型VAZ-2104最早在1984年发布，该车提供了13L、12L以及15L三款发动机。据相关资料显示，拉达 Riva直到2010-2012年间才在俄罗斯停产，VAZ-2107车型在埃及更是在2015年才正式停产。这也让这个车种成为最长寿的车型之一。

4大众甲壳虫 1938-2019

排在第四名的是一款能让人过目不忘的车型——大众甲壳虫。这是车圈中公认的两只小可爱之一（另外一款是 MINI ）。其实大众甲壳虫在诞生之初并不是叫甲壳虫，一开始，大众都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名这款车，直到“甲壳虫”这个名字家喻户晓后，大众汽车才正式官方启用这个名称。

Type I

初代甲壳虫从1938年一直生产至2003年，一共生产了21529464量，成为了有史以来单一平台上生产时间最长、制造量最大的汽车，可以说是车界罕见的“化石”。甲壳虫一共有三代车型，相比之下，第二代以及第三代甲壳虫的寿命在初代甲壳虫面前便显得有点微不足道了。

1200 Cabriolet

甲壳虫的历史可追溯到20世纪30年代，当时德国***阿道夫·希特勒提出了生产一款“国民车”的构想，在顾问们一致推荐下，便委任日后大名鼎鼎的工程师费迪南德·保时捷来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。在1937年5月，德国劳工阵线（纳粹政权的官方工会组织）创建了大众汽车公司。一年后，希特勒在沃尔夫斯堡为大众汽车的新工厂奠基，并宣布将国民车命名为KdF-Wagen，KdF是德国劳工阵线下属度假组织的名称缩写，译为“力量来自欢乐”。KdF-Wagen的售价为轿车990马克/敞篷车1050马克。

2003年 Beetle Final Edition

然而，计划赶不上变化，随着第二次世界大战的爆发，大量甲壳虫被投入于战事里（超5万辆），而只有630辆投入民用。至战争结束，民用甲壳虫才得以投入生产，这款车的官方名字也从KdF-Wagen被改为Type I，后来的车型分别被命名为大众1200、1300、1500。直到此时，民用版甲壳虫才开始风靡世界。与此同时，由于其外形圆润可爱，人们昵称它为“甲壳虫”。后来由于“甲壳虫”这一名称深入人心，以致官方最终也将这款车改名为甲壳虫。以上都是爷爷辈的故事了，就这样，初代甲壳虫生产了65年。

第二代甲壳虫

第三代甲壳虫

在1998年以及2011年，甲壳虫分别迎来了第二代以及第三代车型，但是它们都敌不过现实，销量惨淡。在2019年7月，第三代甲壳虫正式停产，随着最后一辆大众甲壳虫驶下位于墨西哥普埃布拉的生产线，经历了81年、三代产品演化后的甲壳虫的生命终于画上了句号，虽有不舍但情怀终究不能当饭吃。虽然期间甲壳虫电动化的消息时有听闻，但是直到停产之时，我们仍未见电动甲壳虫的到来。

3大众高尔夫 1974-至今

大众不愧是大众，全球最畅销的十款车中占了三席，而大众高尔夫是这三个车型中排名最高的车型，约3000万辆的销量让它挤进了前三甲。大众高尔夫自1974年推出至今已历经8代车型。它的出现是大众汽车为了取代那款发动机放错地方的初代甲壳虫。从车型历史上看，高尔夫做到了，高尔夫成为了大众汽车旗下最畅销的车型。

高尔夫Mk I

在诞生的初期，多数高尔夫都是三门掀背型车款，之后大众好像突然发现了多生孩子好打架这个道理，陆续推出了五门掀背、旅行车款(1993年开始生产的 Variant )、双座敞篷车款（1997～2002年生产的Cabriolet和Cabrio）以及高尔夫为基础的轿车（又称为Jetta，Vento以及Bora)。如果你是一个性能控？没关系，高尔夫同样能满足你的需求，高性能的GTI车型合适吗？还不够强？我们还有动力更猛而且有四驱的R车型。

高尔夫GTI Mk I

作为经典车型，没几个奖项怎么说得过去，历史上高尔夫曾赢得不少奖项，包括2009年以及2013年MK6、MK7赢得世界年度车；1992年与2013年两度被评为欧洲年度车；多次获得《Car and Driver》十佳车辆称号；2015年MK7以及1985年MK1 GTI获得了《Motor Trend》年度车。

高尔夫Mk IV

我们最早接触到的高尔夫是在2003年由一汽-大众生产的第四代高尔夫，让大众意料不到的是这款在全球好评如潮的经典车型的市场反响不及同时期的同门兄弟宝来火爆。由于第四代高尔夫在国内出师不利，因此一汽-大众决定不引进第五代高尔夫，改而引进了高尔夫的三厢兄弟捷达（Jetta），而当时这款车为什么会叫做速腾，那又是另外一个故事了。

高尔夫GTI Mk V

虽然一汽-大众没有引进第五代高尔夫，但其性能版车型GTI却曾以进口的形式引进，但高昂的售价让不少有意追求的玩家望而却步，或许一汽-大众看到这部分玩家，为日后 高尔夫GTI 车型引进国产埋下了伏笔。

国产高尔夫GTI Mk VI

随着国内市场对两厢车消费理念的改变，一汽-大众于2009年再次引入高尔夫。更骚的操作是，大众决定让高尔夫家族的性能版车型高尔夫GTI在中国投产，这也是GTI车型首次走出德国，定居中国。高尔夫也从此扎根中国。不久前，大众正式发布的第八代高尔夫以及高尔夫GTI，按照传统，这两款车型的国产计划也已经提上日程。随着汽车市场进入电气化时代，大众也顺应潮流推出了一系列电气化车型，根据车型定位，未来ID3或许将成为高尔夫在电气化时代的接班人。高尔夫是否会终结于第八代车型？一切仍是未知之数。

2福特 F系列 1948-至今

没想到排在第二位的是福特F系列，没错，就是福特的一个皮卡系列。福特F系列从1948年开始投产，目前已经历了十三代车型。福特F系列皮卡定位为全尺寸皮卡，车型定位高于 福特Ranger 。同时福特F系列皮卡也算的上是一个分支繁多的系列，在此系列中包含了 heavier-duty Super Duty 系列车型，该系列车型除了提供皮卡，还提供 chassis cab（不带货箱的皮卡）以及中型卡车。

F系列chassis cab

目前生产的福特 f 系列包括 F-150皮卡、 F-250到 F-450 Super Duty皮卡、 F-450 / 550 Super Duty chassis cabs和 F-650 / 750 Super Duty Class 6-8 卡车。而F系列最受欢迎的版本是 F-150皮卡。让人意想不到的是，福特F系列累计销量达到了惊人的4000万辆。

heavier-duty Super Duty

F系列皮卡除了在美国畅销以外，在加拿大的销量成绩同样十分亮眼。截止至2018年，F系列皮卡每年能为福特创造410亿美元的收入。另外，F系列皮卡也曾以不同的品牌在北美发售过，其中包括1948年-1968年在加拿大作为水星M系列发售；2000年左右作为林肯的Blackwood以及Mark LT出售。

F-150猛禽

F-150 LTD

虽然F系列皮卡在北美地区有着悠久的历史，但是用车环境的不同让我们与它的交集并不多。F系列皮卡正式与我们产生联系的时间要追溯到2016年，F-150猛禽在2016北京车展亮相，这是F系列的第十三代车型，而该车也于2017年在国内以进口的形式上市。F150猛禽的引进一定程度上顺应了中国部分地区在政策上对于“皮卡进城”逐步放开。到了2019年成都车展，豪华取向的F-150 LTD正式在国内上市，为F-150在国内提供了更多的选择。值得一提的是，F系列的平台也诞生了几款SUV，其中包括福特Bronco、福特Expedition以及林肯的领航员。

1丰田Corolla(卡罗拉/花冠) 1966-至今

正如丰田宣传语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。那么丰田哪款车将这句宣传语贯彻到极致？必须是 丰田Corolla （花冠），不然怎么对得起世界最畅销车型的称号？丰田花冠于1966年面世，“Corolla”在拉丁语中拥有小皇冠的意思。亲民、耐用、容易维护等优点完全符合一款家用车的要求，这些优点让花冠在1974年便成为了全球最畅销车型。到了1997年更一举超过大众甲壳虫，成为世界上销量最高的一款车。截止至2016年，丰田以累计生产4400万辆花冠。

第五代花冠

与其他畅销车型类似，花冠也拥有不少衍生车型，比如两厢版车型、旅行车。而在经典动画头文字D中主角所驾驶的AE86其实是第五代花冠的三门掀背版衍生车型。除了打着花冠之名的衍生车型，花冠这一平台也有不少异名的衍生车型，比如紧凑MPV车型Corolla Verso 、 Corolla Spacio，两厢车型Corolla Rumion。更有趣的是，通用汽车也曾使用花冠的平台推出了庞蒂亚克Vibe，该车与当时在北美销售的Corolla Matrix共享平台。

第九代花冠

花冠EX

卡罗拉

丰田花冠是从第九代车型开始“入侵”国内，这是首款国产的花冠，这代花冠于2004年在天津一汽丰田下线，采用了美版车型的外观设计。不知道是不是看到隔壁大众玩拉皮玩得贼6，看着成效也不错，一汽丰田也效仿了大众的做法，不过这次一汽丰田更狠，开创了新老同堂的新玩法，在换代之际，原应停产的花冠直接改名为花冠EX继续生产，而第十代车型则为了区别于花冠而改名为卡罗拉。就这样新老车型将一汽丰田A级轿车的售价跨度变得更大。也正因为这一策略，让第九代花冠这个平台服役了13年之久，横跨了两代卡罗拉（为区别于花冠而改名，实质为花冠换代车型），累计生产了1318793辆花冠（包括花冠EX），直至2017年该生产线才正式停产，榨干了这个平台的全部价值。

2017款卡罗拉

2017款雷凌

2019款卡罗拉

2019款雷凌

到了第十一代车型，广汽丰田眼看花冠带来的红利终于坐不住了，也要求引进花冠，为了区别于一汽丰田的卡罗拉，广汽丰田所生产的花冠改名为雷凌，这一传统一直至今。也许由于雷凌跟卡罗拉长得太像，有“误伤自己人”之势。因此丰田在第十二代车型为广汽丰田与一汽丰田分配了不同的外观。雷凌采用了美版卡罗拉的外观设定，而卡罗拉则采用了欧版车型的外观设定，但从本质来看，这两款车依旧属于同源车型。时至今日，无论你在哪，总能找到一台花冠在你左右。

总有一款在你身边

以上这些车型，虽然它们的定位各不相同，但是它们都有几个共同点：1足够亲民2拥有悠久的历史积淀3拥有不少衍生车型（除了部分老旧车型外）。

在这10款历史最畅销车型中，其中不乏已永远离我们而去的车系，它们的记录最终也会被依旧存世的车系所打破。但是，随着电气化时代的到来，似乎留给这些啃汽油的“老东西”去塑造新记录的时间已所剩无几，这些车终究会成为我们的记忆抑或是以电动车的姿态存世？目前我们不得而知，所以且买且珍惜吧。（文： 杨高宇） @2019

那些销量很好的汽车用品的广告词是怎样的呢为什么能够吸引这么多车主购买呢下面是我带来关于最吸引人的汽车用品广告词的内容，希望能让大家有所收获!

最吸引人的汽车用品广告词

1 车备卡尼轩，豪华又安然。

2 古法琉璃香水座，高雅时尚卡尼轩。

3 传承古法琉璃，缔造尊尚之礼!

4 有限空间，无限浪漫。

5 要的不是一种感觉是一种信任。

6 好马配好鞍，爱车当燃用可卡你选卡尼轩。

7 古老的艺术邂逅现代爱车，再续《神话》!

8 任凭弱水三千，我只信赖卡尼轩。

9 珍藏在车中的奢华精品，追随你同行的高贵伙伴。

10 让您的爱车完美，让您的生活若梦如风。

11 尊贵荣耀，奢华彰显。

12 古法琉璃显尊贵，名车添香卡尼轩。

13 展示古典工艺，彰显车中奢华。

14 大爱无疆，驰骋天下。

15 好马配好鞍，香车有香源。

16 古法琉璃，尽显尊贵。

17 卡尼轩车饰，尊贵尽彰显。

18 点缀车内空间，装饰品质生活。

19 琉璃幽香，演绎时尚。

20 车外世界多姿，车内琉璃多彩。

21 车行心相伴，情结卡尼轩。

22 琉璃异彩物生辉，车香良伴卡尼轩。

23 炫耀于车，奇香满座。

24 君荣古琉璃，车耀卡尼轩。

25 奢饰尊驾，古色古香。

26 佛宝生瑞气，琉璃送吉香。

27 古韵芳万年，尊耀泻千里。

28 精工点缀，时尚尊贵。

29 永随心旅，前行世界的前端。

30 小巧玲珑，随心而动。

最吸引人的汽车用品广告词精选

1 尊荣行千里，唯有卡尼轩。

2 为车添彩，好运常在。

3 古韵流香，伴君千里。

4 古艺融入时尚古典彰显尊贵。

5 好马当配金雕鞍，好车当配卡尼轩。

6 传承古老手艺融和现代元素。

7 古典风韵，现代经典。

8 古法琉璃工艺现代时尚之尊。

9 极至设计，古法琉璃。

10 古韵千年香，幸福万里长。

>>>下一页更多精彩“有趣的汽车广告标语”

晴日暖风生麦气，绿荫幽草胜花时。夏意正浓，这个周末，表妹又在催我陪她试驾她心心念念的新车-腾势N7了，她选车选了很久才觉得这辆车最适合自己，听说店里终于能够试驾这辆新能源猎跑SUV了，我们决定第一时间过去试车！和大家分享一下心得！

 

先上试驾时拍的腾势N7美图，聊聊是怎么选上这辆车的。

 

表妹选车的刚需是新能源的豪华品牌SUV，但是传统豪华品牌BBA的选择并不多，而且大多是油改电车型，直接PASS掉，新能源豪华品牌-腾势就成为了我们的选择。

 

表妹对车的其他要求也挺多，要智能、豪华、舒适、大空间、配置高，她还喜欢听音乐，要求音响要好，这辆腾势N7发布时，我就眼前一亮，这不正是她想要的车嘛，还是我喜欢的帅气猎装造型。

 

我俩已经不是第一次来看这辆腾势N7了，不过试驾它还是第一次，一到门口表妹就看到了这辆新到的试驾车，天青灰的漆面颜色也是她喜欢的，时尚又低调。

 

屋里也有一台腾势N7，腾势N7整体造型给我的感觉它很像是一辆概念车，前脸采用了封闭式格栅的设计，让人一看就知道这是一辆纯电车型。话不多说，既然能试驾了，咱们就开出去聊。

 

简单聊下动力，腾势N7搭载的是永磁同步电机，最大功率230千瓦。四驱版本还提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机组合，系统综合最大功率为390千瓦，可以达到39秒的零百加速。

 

从外观看这台猎跑SUV造型运动低趴，但是一坐进驾驶舱，你发会现高高的坐姿、宽广的视野都是SUV的感觉。一跑起来，电车轻快的驾驶感就来了，电门响应和刹车踏板反馈很好，不会突兀，明显经过了精心的调校。

 

我也一一给表妹讲解多功能方向盘上的功能，对于驾驶技术一般的她，腾势Pilot智能驾驶辅助系统就很实用，腾势N7搭载的iTAC智能扭矩控制系统等黑科技，也会在不知不觉中让她的驾驶更为安全顺畅。

 

前双叉臂后五连杆的豪华悬架配置让车辆的行驶质感有了保障。我也是第一次体验比亚迪的云辇-A系统，腾势N7可以调节底盘的高度、刚度和阻尼，也就让车辆悬架有更好的舒适性、通过性以及支撑性的表现，能更好地适应各种路况。

 

而表妹试驾的感受就是这车开着很舒服，颠簸时滤震表现优秀，NVH静谧性也很到位，符合这个价位的车该有的行驶质感，她非常满意。

 

纯电续航方面，腾势N7搭载了913kWh的刀片电池，CLTC标准下续航为702km，单枪充电最大功率150kW，还支持双枪充电，最大功率可达230kW，虽然表妹的通勤距离比较远，单程就要20km，但是对于她来说半个月充一次也足够了。

 

盛夏正当时，是时候在树荫下好好看一看这台腾势N7了，阳光透过叶片的间隙洒下点点光斑，映射在车上分外好看。

 

户外仔细看这车，外观方面让我最喜欢的就是这个流星利箭般的日行灯了，精致又提升着车辆的颜值。

 

而表妹最喜欢的是前脸这对“时光之翼”日行灯，这对翅膀同时也是车辆的转向灯，亮起来时非常科幻而且极具辨识度。

 

在车内休息，腾势N7副驾的灵感智慧座椅可以大角度调节，还有电动腿托，通风加热按摩也全都有，吹着凉爽的风，坐着如此舒适的座椅，玩会手机，多么惬意。

 

对音乐有追求的话，那么腾势N7搭载的帝瓦雷音响就得好好体验了，腾势N7拥有16个扬声器, 在NVH静谧环境下，会带来更加震撼的听觉盛宴，还能进行音质的调节和定制。

 

关于她要的智能方面，那腾势Link的智能交互座舱也得体验一下，6nm工艺芯片，支持5G，车机速度联网速度都有保障，车内有着六联屏，副驾娱乐系统也是一应俱全，想看啥都有。

 

这就是这次腾势N7的试驾感受了，在竞争激烈的豪华新能源汽车市场，腾势N7一路“狂飙”，现在据说已经排了很多订单，销量表现远超预期，有望成为继腾势D9之后的又一个爆款。看来表妹下订要趁早了！​​​

本文来自易车号作者凌志H，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

转眼间已经进入春季了，此时此刻就适合举办一场汽车营销活动哦！那么你的活动方案都是怎么准备的呢！下面是我为大家整理的汽车营销活动方案范文4篇，仅供参考，欢迎大家参阅。

   汽车营销活动方案范文1

  活动事项

  活动时间：20xx年8月22日——23日

  活动地点：X汽车销售公司（待定）

  活动主题：七夕中国情人节

  活动名称：全城热恋，HOLD住爱情

  活动促销车型：捷达、新速腾、迈腾

  活动适宜人群：单身男女、情侣、夫妻

  活动简介

  当今现在的白领男女以及时尚青年，在现在的这个社会已经成为了主体，而他们对购车的需求也逐渐增加，在选择自己爱车的同时，更注重了对汽车的品牌以及质量问题。XX为汽车行业中的者，为更多不同阶段以及不同需求层次的顾客开发出许多车型，更适合现如今人们的需求。

  在这个中国传统而又神秘的节日——“七夕”里，举办本次XX指定车型促销活动，让那些想购车的年轻朋友找到了动力，让那些还没有购车X的朋友激起了希望！

  活动背景

  “七夕”情人节对都市中的爱情男女来说充满了神话色彩。七夕情人节才是俊男靓女表达心意的时机。值此节气，各大商家都会对做出特别的推广活动。

  虽然如此，但是以往各大商家在情人节期间的促销活动不外乎打折优惠，抽奖等，大都缺乏新意，因此没能达到预期的效果。试想一下，追求天长地久的爱情岂能打折？

  因此我们便在此背景下推出我们的七夕活动策划，以求能够造成一定的轰动效应。

  活动目的

  1、通过此次活动，扩大唯达长齐汽车销售公司在淄博地区的影响力。

  2、通过本次活动让现代年轻人更了解XX汽车理念，更了解中国传统节日，做到淄博汽车行业里的佼佼者。

  3、通过此次活动造成一定的轰动效应，通过各媒体的宣传，扩大本公司在淄博的社会影响力，扩大更为广泛的宣传渠道。

  4、通过活动聚集人气，激发顾客产生购车X，从而把产品卖出去，使商家达到“只出一分钱，获得百分利”的市场效应。

  活动主办方

  X汽车销售公司是X地区的一家以销售XX品牌的汽车销售公司，主营车型包括：速腾、捷达、迈腾、X、高尔夫、高尔夫GTI、XXCC。唯达长齐一直以推广XX品牌车型和品牌文化为己任。

  活动内容

  1、爱情大放送

  凡在活动当天到淄博维达长齐汽车销售公司展厅参加活动的顾客，我们都会送上一份精美的“爱情大礼包”（内容待定），礼包发送按照单身，情侣，夫妻来发放，内容不一。

  情侣：情侣衫，情侣杯，情侣手机外壳等；夫妻：夫妻枕，夫妻夏凉被等；单身：单身杯，单身t恤等。

  2、购车打折再优惠

  在促销活动日期内，预定或者现场购买本次活动促销的车型，可参加“幸福百宝箱”抽奖活动，奖项可获得价值3000元购车优惠现金券一张！

  （待定）奖品设置：

  一等奖1名，价值3000元购车优惠现金券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！只限于迈腾车型！

  二等奖2名，价值2000元购车优惠现金券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！只限于新速腾车型！

  三等奖3名，价值1000元购车优惠现金券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！只限于捷达车型！

  恩爱奖5名，价值512元“汽车保养套餐”券一张，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！

  幸福奖10名，获得“车饰精美礼包”一份，可到店领取，不可兑换现金！不可用于商业交易！

  3、玫瑰玫瑰我爱你

  当顾客走进活动现场门口时，工作人员会送上一束靓丽的玫瑰，并说上一句甜蜜的祝福语，让顾客心里对本次活动的服务给予满分！

  4、爱情大声喊出来（互动）

  邀请现场台下的男生或女生，鼓励大胆向心爱的人表白或者求婚，将自己的爱与所有人分享，如果被告白或求婚的人在现场，并接受告白和求婚，主办方会送出“捷达大礼包”一份。（礼包内容待定）

  5、爱情传递（互动小游戏）

  邀请现场台下的情侣夫妻，为一个组合进行游戏比赛。选手利用现有的三块地毯，以传递的形式使两个人共同到达所规定的地点，用时最短的一对组合，则为获胜，获胜的组合可获得主办方送上的“迈腾礼包”一份。（礼包内容待定）

  6、爱情星光大道

  当一对对情侣走在我们“爱情星光大道”上的时候，就仿佛走在颁奖礼的红毯之上，享受级别的待遇，在幸福和浪漫中走进我们活动现场的展厅。

  7、爱情签名墙

  当一对对情侣走进活动展厅，在“爱情签名墙”写上彼此的姓名，用一颗红色的心把两个人套在一起！祝愿他们彼此幸福美满。

  8、爱情百老汇（开场）

  展厅里动感的音乐，舞台上奔放的舞蹈，让顾客有种走进一个盛大时尚派对一般，在音乐的海洋中，顾客可以随意体验本次活动展销的车型。

  9、爱情许愿车

  在当天活动开始之前或者活动中，填写“爱情卡片”（注名以及****）并贴在“爱情车”上的顾客，可以再活动结尾时，主持人会随机从“爱情车”上选取10张“爱情卡片”并公布出来，被公布到的顾客可以活动两张价值50元的全球通3D**票一张（待定），如果公布的顾客不在现场，则需要主持人从新再从“爱情车”上选取！

  10、爱情公共墙

  在活动现场准备一台投影仪和一台可以上网的笔记本用来操作，现场的观众可以根据公共墙上提示的内容，发送短息至XXx发表自己的“爱情宣言”以及单身男女的邂逅。该技术由X网公共墙主页提供。

  活动安排

  1、热场

  通过劲爆的音乐和车模的展示，吸引店内正在看车的情侣以及其他顾客，为现场活动增加人气，更容易发掘其中的潜在顾客！

  2、开场

  开场音乐：《因为爱情》歌手演唱，主持人介绍本次活动的相关内容以及活动中的奖品和游戏等，更容易吸引路人的眼球，同时中间穿插着产品的介绍！

  3、游戏

  在之前的歌手演唱之后可是两个活动小游戏，在游戏过程中促进情侣之间的感情，让公司的形象更容易被接受！在游戏过程中，主持人应随时找准时机再次介绍活动的内容以及促销内容和产品的相关内容！

  4、试乘

  在表演之后可根据现场秩序，安排拥有购车X的顾客进行“新车试乘”环节，在顾客试乘的过程中，主持人采访顾客试乘的感受。

  活动宣传

  1、网络宣传

  X车友会网站、X论坛、X汽车论坛、X贴吧、X网公共主页等

  2、平面宣传

  X晨报、X车友会杂志、X生活杂志等

  3、有声宣传

  X人民电台广播

  合作商家

  媒体：X

  支持：X

  活动主办/协办

  活动主办方：X汽车销售公司

  活动承办方：X文化传播文化有限公司

  活动协办方：X网站（待定）

  活动赞助商：X**城（待定）

  前期准备

  活动当天舞台背景喷绘布、活动DM单、活动大幅海报、活动现场易拉宝、活动现场所需玫瑰花、游戏道具、抽奖道具、演出歌手、产品内部模型、现场工作证等

   汽车营销活动方案范文 2

  一、前言

  在旅游人气旺季组织已有客户的自驾游活动，深度推广品牌的文化内涵，提高品牌的良好口碑宣传，维护品牌高度的社会效应和美誉度，开展本次充满温馨、家庭化的粉色之旅自驾游活动。

  二、本次活动主体资料

  1、组织部分已有客户参加Xx自驾游活动

  2、开展多趣、共赏、齐欢的娱乐节目和品牌推介：情侣大惊喜、体面人生娱乐晚会、新老客户产品恳谈会等环节

  3、XX巡游，市区、购物广场、居民社区等进行巡游展示，将品牌宣传战略拉伸、拉广、拉大

  4、邀请主流媒体全程参与活动，更人性化的宣传X，更直观全面的报道X

  主办：XX汽车贸易服务有限公司

  协办：X汽车网X电台文艺频道

  企划：XX市场部

  推广：XX广告策划有限公司

  时间：20xx年x月x日至x日

  地点：XXXX

  三、流程

  组织客户自驾游，数十台X，X至XXx

  X巡游，经过市区、购物广场、社区等地

  驾车游玩参观Xx景点

  体面人生娱乐晚会，观看民族节目

  组织精彩的浪漫情侣大惊喜游戏

  新老用户品牌恳谈会

  四、目的

  1、已有用户的全心参与，为品牌树立良好的口碑和美誉度，加强品牌的形象建立，促进销售；

  2、主流媒体的全程报道；扩大活动影响力和品牌知名度；

  3、新老客户、潜在客户的聚集，互相交流X汽车的心得，对品牌的推广和传播有着不可代替的重要性；

  4、丰富多样的节目、周密全面的后勤安排，贴心的全面服务，将爱（对用户的爱）进行到底！

  五、日程

  x月x日（星期六）

  07：00—10：30XX汽车贸易服务有限公司出发，X市区

  10：30—12：00X自驾游车队市区巡游

  12：00—14：00车队午餐（农家土菜）、午休

  14：00—15：30车队X市区—Xx景点

  15：30—16：30自由活动（房间休息、整理）

  16：30—18：00参观Xx景点

  18：00—20：00车队晚餐（Xx特色菜）、休息

  20：00—22：00体面人生娱乐晚会

  x月X日（星期日）

  07：00—08：00早餐

  08：00—10：00新老用户产品恳谈会

  10：00—12：00车队参观Xx景点

  12：00—14：00车队午餐、午休

  14：00—18：00XXx至X，活动结束

  开展将爱进行到底——X“粉色之旅”自驾游，充分体现了X对关爱已有用户、对消费者负责的品牌魅力，全面提升了品牌在消费者心中的美誉度和信赖感，透过良好的口碑宣传扩大品牌影响力的同时促进销售。活动资料区别于模式化的自驾游，组织安排了多种形式的品牌推广资料，以点代面，抓住促销中心，借用一切有利的外界力量。此活动的开展，对画X品牌的知名度提高和品牌效应的维护起用心重要的因素。

   汽车营销活动方案范文 3

  一、活动背景

  X汽车凭借国内外品牌知名度和美誉度，经多年以来销售量得到大幅度的增长，已是有口皆碑；同时在适当时机提供更高品质服务满足消费者的需求，让懂得生活的人能更好的享受生活，为市场提供的、最有影响力的服务，成了X汽车的理想与抱负。X汽车借助公益活动走进社区、广场，与目标客户群零距离的接触与互动，将受到各界的关注，提升更高的品牌地位，让品牌深入民心，进一步得到消费者的肯定，最终成为X汽车最忠诚的客户。

  二、活动目的

  1、与目标消费者追求尊贵、地位、身份、品牌、、时尚、安全性、高品位的特性完美结合，满足消费者的心理需求。

  2、借夏日人们向往的轻松心理，推出个性、时尚、轻松、公益的活动形式，让消费者体验夏日的轻松心情。

  3、通过品牌与公益结合，提高媒体炒作，促进销售力。

  4、通过系列活动拉近消费者与X的距离，提高公司的品牌形象。

  三、活动重点

  1、针对客户：追求时尚、尊贵的消费需求，体验生活真谛，突出个性品位。

  2、针对媒介：通过公益性活动将吸引众多媒体关注，成为他们宣传的焦点，促进消费者的购买行为，创造品牌氛围和产品价值。

  3、针对企业：了解消费心理，树立信心，力创佳绩，提升品牌形象。

  4、针对行业：不可低估，拭目以待，认清品牌定位和产品的功能价值。

  四、效果评估

  1、在这一系列的活动过后，将会给X汽车销售带来质的飞跃。市场将对X汽车有了更高层次明确的认识和印象！

  2、势必会成为社会和媒体关注的焦点。对树立X汽车品牌形象和传播品牌形象起到巨大的作用！

  五、活动时间及地点安排

  （待定）

  六、活动内容

  1、“关爱儿童成就未来”，由X汽车与大型社区携手举办的互动活动，吸引了社区众多小朋友热情地参与，小朋友在老师同家长的帮助下，绘画了属于他们心中的最喜爱的X汽车——“我心中喜爱的X儿童绘画巡展”。充分发挥了孩子们的想象力以及热爱汽车的激情。

  2、“品位生活共鉴非凡”

  “X品质生活尊贵夜”，与业主们一起共鉴非凡，品鉴生活，共同分享品质生活带来成功与喜悦。香车美酒，拉丁表演，各类展品融合在一起，带来了一个美好的盛会。分享非凡时刻，传递品质生活，与广大业主一起共同分享X品质生活带来成功与喜悦。

  3、“试乘试驾实现梦想”——X完美驾乘分享活动，为期一天的从化道路深度试驾及寻宝体验，让客户在体验车辆性能的同时，加入更多的轻松元素。期间城市道路、快速路、高速路段、乡镇道路的各类道路体验，更是让各位充分体会到了X的车辆驾驶乐趣。此次驾乘的目的地是X玫瑰园，玫瑰园的清香也给此次旅途增加了几分温馨浪漫的乐趣。

  4、“精彩**与您共赏”播放了各类影院大片，受到社区各业主的喜好及欢迎，开放式的**带给大家很温馨的感觉，虽然没有**院的那种震撼，但更多的带来的是回忆及一家人在一起观看的乐趣。

  5、汽车安全公益讲座

  主持人和嘉宾将专业的汽车知识化解为容易让人接受和理解的真实案例传递给业主，纠正驾乘者日常生活中常犯的错误。与业主有一个面对面的接触机会，把安全汽车生活的理念带给业主，就是倡导业主在享受汽车带来乐趣的同时，更能过上安全的汽车生活。此次活动结合了趣味安全游戏，直观现场演示，把枯燥的安全知识生动地传达给了活动中的每一个人。

  6、汽车日常保养讲座

  7、网上车市、供车、改装等咨询活动

  8、现场征集意见和建议

  9、汽车模特、美女表演

  10、汽车音响、汽车改装（酷车）展示

  活动中，众多客户体验到了X品牌一贯的“突破科技，追求卓越”之精髓，同时也为社区带去了丰富多彩的文化生活，秉承着X的尊贵性，带给更多客户尊贵的享受。

  七、现场服务

  服务一：当天到展台前登记的业主，每人奖励Xx元代金券，购车时可抵现金使用。

  服务二：当天服务站技术专家对社区车主进行免费检测、免费检查胎压、免费添加机油、免费添加玻璃水、免费添加防冻液等数项免费服务。并且当场办理x折维修会员卡。

  八、整合资源

  将与婚纱影楼、家私、地产等行业共享客户资源，进行大型的联展活动，把不同行业的资源充分利用起来，达到多赢的局面。

  九、联合营销

  同时邀请汽车影音导航厂家、汽车内饰用品厂家、汽车外饰用品厂家、自驾游备厂家等借助平台进行品牌宣传、互动与销售。

   汽车营销活动方案范文 4

  一、活动背景

  宝马汽车凭借国内外品牌知名度和美誉度，经多年以来销售量得到大幅度的增长，已是有口皆碑；同时在适当时机带给更高品质服务满足消费者的需求，让懂得生活的人能更好的享受生活，为市场带给最好的、最有影响力的服务，成了宝马汽车的理想与抱负。宝马汽车借助公益活动走进社区、广场，与目标客户群零距离的接触与互动，将受到各界的关注，提升更高的品牌地位，让品牌深入民心，进一步得到消费者的肯定，最终成为宝马汽车最忠诚的客户。

  二、活动目的

  1、与目标消费者追求尊贵、地位、身份、品牌、、时尚、安全性、高品位的特性完美结合，满足消费者的心理需求。

  2、借夏日人们向往的简单心理，推出个性、时尚、简单、公益的活动形式，让消费者体验夏日的简单情绪。

  3、透过品牌与公益结合，提高媒体炒作，促进销售力。

  4、透过系列活动拉近消费者与宝马的距离，提高公司的品牌形象。

  三、活动重点

  1、针对客户：追求时尚、尊贵的消费需求，体验生活真谛，突出个性品位。

  2、针对媒介：透过公益性活动将吸引众多媒体关注，成为他们宣传的焦点，促进消费者的购买行为，创造品牌氛围和产品价值。

  3、针对企业：了解消费心理，树立信心，力创佳绩，提升品牌形象。

  4、针对行业：不可低估，拭目以待，认清品牌定位和产品的功能价值。

  四、效果评估

  1、在这一系列的活动过后，将会给宝马汽车销售带来质的飞跃。市场将对宝马汽车有了更高层次明确的认识和印象！

  2、势必会成为社会和媒体关注的焦点．对树立宝马汽车品牌形象和传播品牌形象起到巨大的作用！

  五、活动时间及地点安排（待定）

  六、活动资料

  1、“关爱儿童成就未来”，由宝马汽车与大型社区携手举办的互动活动，吸引了社区众多小朋友热情地参与，小朋友在老师同家长的帮忙下，绘画了属于他们心中的最喜爱的宝马汽车――“我心中喜爱的宝马儿童绘画巡展”。充分发挥了孩子们的想象力以及热爱汽车的激情。

  2、“品位生活共鉴非凡”

  “宝马品质生活尊贵夜”，与业主们一齐共鉴非凡，品鉴生活，共同分享品质生活带来成功与喜悦。香车美酒，拉丁表演，各类展品融合在一齐，带来了一个完美的盛会。分享非凡时刻，传递品质生活，与广大业主一齐共同分享宝马品质生活带来成功与喜悦。

  3、“试乘试驾实现梦想”――宝马完美驾乘分享活动，为期一天的从化道路深度试驾及寻宝体验，让客户在体验车辆性能的同时，加入更多的简单元素。期间城市道路、快速路、高速路段、乡镇道路的各类道路体验，更是让各位充分体会到了宝马的车辆驾驶乐趣。此次驾乘的目的地是宝趣玫瑰园，玫瑰园的清香也给此次旅途增加了几分温馨浪漫的乐趣。

  4、“精彩**与您共赏”播放了各类影院大片，受到社区各业主的喜好及欢迎，开放式的**带给大家很温馨的感觉，虽然没有**院的那种震撼，但更多的带来的是回忆及一家人在一齐观看的乐趣。

  5、汽车安全公益讲座

  主持人和嘉宾将专业的汽车知识化解为容易让人理解和理解的真实案例传递给业主，纠正驾乘者日常生活中常犯的错误。与业主有一个应对面的接触机会，把安全汽车生活的理念带给业主，就是倡导业主在享受汽车带来乐趣的同时，更能过上安全的汽车生活。此次活动结合了趣味安全游戏，直观现场演示，把枯燥的安全知识生动地传达给了活动中的每一个人。

  6、汽车日常保养讲座

  7、网上车市、供车、改装等咨询活动

  8、现场征集意见和推荐

  9、汽车模特、美女表演

  10、汽车音响、汽车改装（酷车）展示

  活动中，众多客户体验到了宝马品牌一贯的“突破科技，追求卓越”之精髓，同时也为社区带去了丰富多彩的文化生活，秉承着宝马的尊贵性，带给更多客户尊贵的享受。

  七、现场服务

  服务一：当天到展台前登记的业主，每人奖励500元代金券，购车时可抵现金使用。

  服务二：当天服务站技术专家对社区车主进行免费检测、免费检查胎压、免费添加机油、免费添加玻璃水、免费添加防冻液等数项免费服务。并且当场办理6折维修会员卡。

  八、整合资源

  将与婚纱影楼、家私、地产等行业共享客户资源，进行大型的联展活动，把不同行业的资源充分利用起来，到达多赢的局面。

  九、联合营销

  同时邀请汽车影音导航厂家、汽车内饰用品厂家、汽车外饰用品厂家、自驾游备厂家等借助平台进行品牌宣传、互动与销售。

只要去同品牌的，任何一家4s店都是可以的，在首保时要带上首保凭证和车辆的保养手册。

首保是免费的，不过首保也是很简单的，一般的首保就是更换机油，并且更换机油滤芯。

汽车刚买来的时候都是处于磨合期的，出了磨合期之后就要进行首保。

建议车友们在保修期内按时去4s店保养，如果在保修期内车子出现了任何非人为造成的质量问题，那都是可以向4s店索赔的。

如果在保修期内没有按时去4s店保养，那在保修期内车子出现了问题4s店是不负责任的，各位车主们一定要注意。

汽车保养其实很简单，保养就是更换一些易损件和油液。

汽车上的易损件有皮带，电池，火花塞，点火线圈，雨刮，刹车片，刹车盘，轮胎等。

汽车上的油液有机油，变速箱油，冷却液，刹车油，转向助力油。

如果汽车使用电动转向助力系统，那是不需要使用转向助力油的。如果汽车使用了电子液压转向助力系统或机械液压转向助力系统，那就是需要使用转向助力油的，转向助力油是需要定期更换的。

在平时用车时，一定要定期更换车子的油液和易损件。

12月12日，“双12购物节”当天，笔者较以往不同，并没有选择以“买买买”来放松平日里紧张的工作，而是悄然来到了云南大理，邂逅一款刚刚上市却早已在众多车迷心中存有念想的车型——新CC猎装。

其实有些人确实会把“旅行”和“猎装”混淆在一起，不然也不会在正式出发之前，特意通知笔者在撰稿时要注意措辞。所以，这台“Shooting Brake”到底有什么特别之处，它与“风花雪月”这四个字能擦出怎样的火花，答案都写进了这篇文章里。

静谧迷人的喜洲与 

在大理的西北一隅，有一座南诏时期留下来的千年古镇，它东临洱海，西枕苍山，庄严浑厚又不失轻巧灵透，不仅有着保存最多、最好的白族民居建筑群，甚至还曾被老舍称为“东方剑桥”，它的名字叫“喜洲”。

在这里你能看到雕梁画栋的白族大宅，也能看到大气典雅的飞檐斗拱，更有意思的是，当你走在喜洲的石板路上，并不会感到大多古镇那种拥挤繁杂，反而目光所及是一种少有的整洁与清爽，也许这与喜洲人自古以来崇尚的“白与新”无不相关。

而我们此次试驾的第一个目的地正是“喜洲”，为了能体验中国最为古老的纺织品染色技艺之一的“白族扎染技艺”，感受最能反应喜洲纯朴本真生活状态的“甲马”魅力，我们需要驾驶这辆新CC猎装前行近30公里。

实话实说，来大理之前笔者对“扎染”、“甲马”了解甚少，担心露怯所以特意在来的路上让同行的媒体老师先行试驾，自己偷偷躲在后排“补起了课”。不过让人惊喜的不止“绞缬”的历史渊源，也不止“纸马”的印刷工艺，还有新CC猎装的静谧表现。

“我觉得比A4L还有略微好一些”，这是同行媒体给出的评价，也是笔者比较同意的一个说法。因为即便坐在后排也能明显感觉到底盘对细小震动的过滤程度，干净且柔和，没有过多的余震。胎噪抑制较优的同时，车辆对引擎舱传来的噪声控制得也很到位。你别看它用的是无框车门设计，但风噪对于驾乘者的干扰可以说几乎为零，不然笔者怎么在路上专心“补课”。

言归正传，“千里迢迢”来到“扎染”现场，笔者一下子被院子里“五彩斑斓的蓝”瞬间吸引，墙上摆的都是扎染的工具，二楼都是扎染的成品，有衣服、围巾、首饰和床单被罩等，非常精致。据扎染老师“叶子”介绍，扎染一般都是以棉白布或棉麻混纺白布为原料，染料主要是植物蓝靛（俗称“板兰根”），当然随着工艺的提升和审美的需求，如今也有了其它更多的“底料”。

其实“扎染”的难点并不在于染，而是看你如何“扎”，不同的方法染出来的图案千差万别，甚至一些复杂的样式还要用到针线来缝合和缠扎。特别需要说明的是，虽然最终成色是蓝色，但在“渲染”的过程中能明显看到颜色是“由绿向蓝”慢慢“进化”，并且需要分次放入染缸，每浸一次色深一层，这便是大家口中常说的“青出于蓝”。

走出蓝色世界，我们又转身踏进了黑色世界的大门，这是今天第二个打卡项目——“甲马”，又名“纸马”或“甲马纸”。

据当地人介绍，目前大理地区传统的甲马图案有600多种，主要用于祈福平安、招财求福、求学求子求姻缘、本主祭祀、家庭和睦、喜丧之事等。而且在大理使用“甲马”的民族主要有白族、彝族、汉族三个民族、在众多民族信仰神袛中，白族的“本主”、彝族的“土主”与来自汉文化的“甲马”互相吸纳、融为一体，增添了大理甲马的民族宗教色彩。

甲马的制作共分为七个步骤，第一步取材，选用梨树或是耐晒性更好的香樟木；第二步改板；第三步晾干；第四步打磨；第五步绘图；第六步雕刻；第七步修整。虽然笔者仅仅是用现成的模板进行印染，但也能深深感受得到白族甲马的传承，它是一种文化的传承，也是一种手工艺技术的传承，更是先民的一种精神传承。

下关的风和别样的景

“风花雪月”——最能代表大理的四个字、四处景。

这应该是大部分人慕名而来的主要原因之一，试驾之旅无不例外和它有关。只不过这一次赏的不是上关的花、不是洱海的月，苍山上也没有雪，而是打算去追一追下关的风，同样也是此次猎装之行的第二个必经之地——宾川风车田。

友情提示，如果你是第一次来大理游玩，这个地方不值得推荐，无非是一些风力发电机罢了，但对于一个驾驶新CC猎装的体验者来说，这里就是“宝藏胜地”，因为除了崎岖蜿蜒的山路，更有长达数十公里的非铺装路面。

事实上这款车除了常规的经济、舒适、标准、运动模式，还有一个支持自定义的个性化模式，能够针对方向盘、驱动装置、自适应巡航、灯光辅助、空调功能做相对应的调整。

而在经济模式状态下，你能明显感觉得到节气门的开度小了很多，所以整个动力要来的更晚一些、更柔一些。除了在上坡的时候及涡轮还没介入的时候会显得“肉”一些，其它状态下都是非常好开的。哪怕你在巡航五档时一脚地板油，它也能瞬间降到三档，并且把转速提到3000到4000转，给到你一个正常20T引擎该有的样子。

至于舒适、标准模式就不赘述了，大致可以理解为，油门响应、方向盘阻尼越来越敏感，越来越沉，一级级向运动模式递进。

总的来说，新CC猎装的整体调教还是更偏向舒适一些，特别是自适应底盘调节系统的加入，少了一些传统意义上欧洲猎装车的那种直接的回馈感，这一点通过一般的指向性和表现及格的车身跟随性就能看得出来。不过你可别以为这辆车只能用来玩姿态，手动拨片才是释放它另外一个灵魂的开关，一触即发。

其实“猎装”最早诞生于英国，说通俗一些就是“狩猎用的马车”，这类马车一方面必须足够轻便，方便在丛林灌木间穿梭，另一方面必须足够能装，不仅能装人，更要装的下枪支弹药和猎物，是一种非富即贵的“高端玩具”，曾经后备箱专属的“木质地板”便是与“旅行”最大的区别。

说了这么多铺垫笔者只想表达，“猎装”的配置和格调都要高于一般的“旅行车”，而且后尾部的设计更加溜背，不然你也不会在新CC猎装的身上看到真铝与实木的搭配、看到Vienna的皮椅、看到8向调节4向按摩的座椅腰托，甚至还有30色的内饰氛围灯及harman/kardon的顶级音响。 

下山之后，我们来到了最后一个打卡点——杨丽萍大剧院，这是继“风花雪月”后又一处美不胜收的文旅艺术地标。

起初笔者还不太理解，为什么要我们开着新CC猎装来这里，后来才渐渐意识到，大剧院表达了杨丽萍对于大理、生活、艺术的理解，而新CC猎装同样表达着一汽-大众对新的生活方式、新的消费需求的探索。

就像文章开头所提及的，新CC猎装一边传承了部分欧洲猎装车的血统，一边融合了中国市场的审美及诉求，所以它存在的意义更像是选择了一种小众的生活方式，这两种“生活方式”正如此次试驾的两个必经之地，一个代表“漫生活”，一个彰显“快节奏”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。

注意：

奥迪是1964年大众集团从戴姆勒奔驰公司买下，最早的奥迪是1909年成立的一家汽车公司，在1932年与霍希、漫游者、以及DKW三家公司合并，成立为联合汽车公司，其中每一个圆环代表一个公司。

当时为德国第二大汽车集团，后来二战就爆发，战后老汽车联盟瓦解，新汽车联盟成立。直到1969年，奥迪NSU汽车联盟公司成立，那时已经成为大众的全资子公司了。

在1998年奥迪收购兰博基尼，又因为此时的奥迪已经属于大众，所以兰博基尼也顺理成章地隶属大众。2012年奥迪收购杜卡迪摩托车品牌，所以杜卡迪也成了大众旗下的品牌。