品鉴智慧新境•先享舒心驾乘

AITO 问界M7尊享品鉴会-福州站

7月23日，“品鉴智慧 新境 •先享舒心驾乘”AITO问界M7新车揭幕品鉴会在仓山万达广场室内中庭隆重举办，同时也开启首轮尊享试驾活动。第一批M7试驾车已陆续到店，诚邀广大车友至华为线下授权体验店进行预约试驾。

AITO问界M7自7月4日开启预售以来，指导价为3198-3798万，一经发出，得到了市场的认可和热爱，预售小订数量持续上涨。在华为深度赋能下，问界M7带来6座大空间、AITO零重力座椅 和全新升级的HarmonyOS智能座舱，将满足家庭和 商 务用户对于高品质出行的追求，让大型豪华SUV进入智能时代。

现场精彩演绎

福建车业务销售代表林振岳先生精彩致辞

AITO品牌一直致力于打造全新的高端智慧汽车，将智能带入汽车，让汽车更智慧！今年2月份发布了第一款车型 AITO问界M5 ，产品一上市就得到广大消费者的热爱，AITO 问界M5 于今年3月份开始交付，仅用87天创新品牌单款车型交付破万记录，继问界M5后，AITO品牌发布的第二款豪华智慧大型电动SUV问界M7，也将在今天揭幕亮相，

福建省车业务培训代表游善庭先生分享问界M7亮点

游善庭先生在现场我们进行了全方位的精彩介绍，感受到了AITO问界M7极致的美学设计、卓越的性能、业界首创的黑科技零重力座椅以及各项 超越 百万级豪车的豪华配置，让我们感受到了华为对于未来汽车的美好 愿景 ，更让我们见证了华为的持续创新与专业实力！

新车揭幕

在众多来宾的见证下，问界M7--福建首辆正式亮相！豪华美学邂逅卓越性能，全新驾乘体验由此开启，千里 智行 始于AITO，同时，问界M7权益也在今日正式亮相。

AITO问界M7权益正式发布

作为面向智能汽车时代的品牌，AITO致力于打造以“人”为核心的智慧汽车生态。

AITO问界M7正是为实现这一目标而来，凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、HarmonyOS智能座舱、丰富车载应用、生态以及HUAWEI SOUND音响系统，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。

经典家族化设计 重新定义六座大空间

问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言，标志性的六边形格栅及鹰翼贯穿式尾灯极具品牌辨识度，专属投射迎宾灯则呈现满满的仪式感。内饰则体现出以人为本的极简设计风格，1025英寸的曲面全液晶仪表盘和156英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，超纤麂皮 、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处则彰显匠心情怀。问界M7全系提供六款车身颜色、四款内饰颜色，满足不同用户个性化选择。

作为一款标准的大型SUV，问界M7车长达5020mm，轴距为2820mm，让全尺寸空间与轿跑操控感可以兼得。独创的六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，空间转化率达到924%，用更少的“公摊”把更多空间留给用户，重新定义六座大空间。分段式全景天窗带电动遮阳帘，实现百分百遮光率，营造私享空间。此外，问界M7全车拥有14处23个储物空间，像随身的文件、女士的手提包都能便捷地找到合适的收纳空间，让生活多一分 优雅 。

业界首个商用零重力座椅 超越豪华MPV的体验

问界M7以人性化科技满足用户对于舒适出行的追求，带来超越豪华MPV的体验。后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置，让出行没有将就。业界首个商用的AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫；用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿。结合全新的小憩模式，能够快速切换独享休息空间，静心享受车内的每一份空间、每一份时间。

问界M7车内每一个细节都从用户需求打造，采用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪 、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造音乐厅级的静谧空间，无论紧急的视频会议抑或是家人的休闲时光都不会被车外环境干扰。可调光柔光化妆镜、双40W无线快充 、RGB 128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统等设计集便捷和科技于一身，让舒适出行触手可及。

手机生态上车 智能座舱再次进化

备受好评的HarmonyOS智能座舱再次进化，新增的超级桌面功能 让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。更配备车载家庭KTV 、高品质音视频、沉浸式游戏模式 以及19单 元 HUAWEI SOUND音响 ，与家人畅享欢乐瞬间。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

HarmonyOS智能座舱继承了华为终端卓越的流畅体验，赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息，让你爱上车机导航。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，可见即可说，听得懂多种常用场景，比如后排乘客说“我冷了”，车辆将自动调整后排出风口温度。问界M7连接起生活不同场景，让工作与家庭尽在掌握。

兼具舒适与操控 超可靠安全出行体验

问界M7搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，专为增程系统打造的15T四缸增程器30，一升油可发313度电。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里 ，百公里油耗低至58L，告别里程焦虑。V2L外放电功能 支持电烤炉等大功率电器，更是精致露营活动的标配。双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速48s ，配合精心调校的全铝合金底盘和适宜的轴距设计，将舒适性与运动性完美统一，带来行云流水般的驾驶感受。

AITO始终注重用户出行安全，问界M7按照最新的2021版C-NCAP五 星 安全标准设计，用丰富的主被动安全配置为每一次出行保驾护航。电池组拥有隔热、主动降温、防爆等多重防护，避免发生热失控；行业领先的电池VHR技术支持实时预警、AI学习和云-端-服务协同防护，犹如可靠的管家为电池提供全天候保护。

高品质服务体验 站稳高端SUV市场

在创下新品牌单车型销量最快破万记录之后，问界M5又实现单月大定数量破万，已经稳稳占据高端SUV市场。AITO的服务网络也日趋完善，目前充电网络支持全国300+城市共18万+公共充电桩，此外全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心，为用户提供高品质的服务体验。

作为AITO品牌进阶之作，问界M7拥有更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，是随心驾驭的家庭之选，极致舒适的商务之作。7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。首批预定问界M7车主有专享好礼，还有HUAWEI Card车主权益与服务，尽享尊崇用车体验。

（图/文/摄： 福州01）

@2019

十月的香格里拉，是上帝推翻的颜料盘。

碧云蓝天、枝头嫣红、落叶秋黄，从连绵的群山到草地，都在撩人的秋色中染上了一层金黄。

正是因为香格里拉的美，很多品牌会选择在这里办上一场试驾活动，好车美景，相得益彰。

10月15日，8个小时的长途跋涉后，江湖君职业生涯第二次落地香格里拉，而这一次邂逅的主角，是雪佛兰新探界者。

香格里拉很美，但想要享受这幅美景，得先过了高原反应这关。平均3500米的海拔高度，对车，同样也是考验——高海拔下的高气压，会对车的加速性能、制动性能产生影响，而高原地区的路况，对车的通过性要求更高。

作为通用旗下最热门的SUV车型之一，对于中期改款的新 探界者而言，这次的香格里拉之行，不仅是一次试驾，也是一场“试炼”。

好车美景，相得益彰

既然是好车美景，新探界者的外在是必须要聊到的部分。

自85年前推出世界首款SUV——Suburban Carryall以来，力量感就成了雪佛兰SUV车型延续至今的特色。

而采用了雪佛兰全新一代SUV家族设计语言的新探界者，走的同样是偏“硬朗”的风格。

前脸标志性的雪佛兰家族式双格栅设计，一根粗大的镀铬饰条贯穿其中，将大灯组切分成了上下两个部分。

车身以三条腰线提升整车的视觉高度，隐藏式D柱设计让车尾显得更加宽大，搭配上全新的展翼式尾灯，都在塑造整体的力量感。

而这次江湖君试到的，是更符合年轻人口味的新探界者RS系列。

RS专属设计，在前格栅和车尾加上了红色的“RS”标识，加上19寸的大脚和十辐式轮毂，以及双边共四出的排气，从新探界者身上给到的运动感是十分强烈的。

车内，RS系列车型还采用了耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、方向盘曜黑领结、运动排挡杆配RS专属耀红徽标等专属设计。

如果你还觉得不够，RS系列还提供曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、曜黑车窗饰条、RS曜黑专属铭牌等专属设计。

中期改款，堪比“换代”

虽然在官方的解读中，这次的新探界者是中期改款车型，但亲身感受过后，新探界者给到江湖君的体验感，堪比换代。

除了造型上的升级，新探界者的内在，或者说使用体验，在这一次中期改款中得到了大幅度的提升。

最让江湖君印象深刻的，是新探界者来自科大讯飞的智能语音系统。

这套系统灵敏到什么程度？举个例子你就明白了：新探界者的智能语音系统，支持连续对话，甚至连你抢话都能识别。而一般语音操作系统，只能在完成一步操作后继续下一次识别，高下立判。

升级后全系标配的8英寸中控屏，集成了全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统，车机内配置多款车载APP。

你可以通过AppleCarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种方式连接车机，也可以直接在中控大屏操作，完成导航、多媒体播放、空调控制等等操作。

除此之外，新探界者还配备了很多舒适和主被动安全配置。

比如前排的座椅通风及加热、ANC主动降噪科技、BOSE音响，以及含12项智能安全科技的主动安全系统（新增ACC自适应巡航系统），以此来保证驾乘人员的舒适体验和安全系数。

性能升级，无惧“试炼”

前面咱们说到，这次试驾对新探界者而言，也是一次“试炼”。

从江湖君的试驾体验角度来评价，新探界者的性能是完全OK的。

此次试驾的车型是新探界者RS系列车型，搭载由第八代Ecotec 20T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合。普通版车型则搭载15T顶置直喷涡轮发动机+6AT的动力组合。

一整天的自由试驾，江湖君的活动范围基本在香格里拉周边，主要以国道、省道为主。即便高海拔对加速性能有所限制，新探界者这套动力组合的表现仍然值得称道。

新探界者的油门调校相对灵敏，起步时只需要轻点油门，车辆就能及时响应。平稳加速状态下，变速箱的升挡动作十分积极，车速到达95km/h左右就能切到9挡，整体驾驶感受属于“好开”那一挂。

偶尔需要超越前方货车时，深踩油门后新探界者的动力输出也很给力，变速箱的降挡动作非常敏捷，这时你只需要把好方向，其他的都交给新探界者就好。

过程中为了更好的感受新探界者的底盘，我们开进了一个草场（经允许）。

草场中没有铺装路面，只有坑洼不平。虽然新探界者的底盘调校更偏向舒适，但6点式连接结构的前后副车架让底盘有了更强的刚性，加之智能四驱系统的加持，非铺装路面下的驾驶体验保持在了一个不错的水准。

作为一款家用定位的车型，新探界者在这次中期改款中带来的诚意肉眼可见——全方位的22项升级，62项全系标配，此前被吐槽无法关闭的启停功能，也在醒目的位置加上了开关按键。

自2004年诞生以来，雪佛兰探界者全球累计销量至今已逾380万，进入国内三年来，也拥有了超过20万车主。而经过这次堪比“换代”的中期改款，相信会有更多人成为新探界者的拥趸，毕竟实力摆在那儿呢，不是么？

（注：文中部分来自雪佛兰）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

歌名：分手假期？

歌手：钟洁、hojo

词：口袋易百

曲：诗错亦染/刘建初

原来分手也有假期

想要回去

才发现我无法面对你

曾经对爱的憧憬

拼了命去爱你

而最后

只剩下回忆

删掉你短讯

怪我不争气

失落的情绪

就让你离去

别犹豫

你还在我回忆

别伤心

没什么了不起

也许是我还不懂爱情

还是我不够年龄

太多的心事说给谁听

你听

我后悔的声音

你听

我爱上你的原因

OhOhBaby

还记得第一次邂逅的场景

我被你的眼睛吸引

我动心

不想再犹豫慢慢向你靠近

风吹散你香气

深深的为你着迷

爱上你

我难以抽离

怪我的坏脾气

你才会狠下心

眼看着我陷入谷底

我该怎么才能挽回你

原来分手也有假期

想要回去

才发现我无法面对你

曾经对爱的憧憬

拼了命去爱你

而最后

只剩下回忆

原来分手还会想你

保持清醒

只是我再也不会爱你

喜欢孤单的旅行

在陌生的城市

仿佛看到熟悉的背影

短暂的分离

出国散散心

陌生国度里

还是想起你

在餐厅

听浪漫进行曲

烛光里

欣赏窗外美景

我渴望一段新的恋情

代替过去的爱情

爱像突如其来的大雨

你听

我悲泣的声音

你听

我离开你的原因

OhOhBaby

还记得第一次邂逅的默契

时间缠绵滴答滴答

走下去

相处之后发现勉强在一起

让你受尽委屈

所以才会答应你

爱上你

我深信不疑

渴望幸福甜蜜

可惜我太花心

眼看着你为我痛心

最后只能默默离开你

原来分手也有假期

想要回去

才发现我无法面对你

曾经对爱的憧憬

拼了命去爱你

而最后

只剩下回忆

原来分手还会想你

保持清醒

只是我再也不会爱你

喜欢孤单的旅行

在陌生的城市

仿佛看到熟悉的背影

我的脚步怎么会犹豫

不敢相信那个人是你

每个人都有自己对于生活的态度，有些人追求大HOUSE，有些人却在寻找着诗和远方。喜欢旅行的人都有一颗自由的心，他们喜欢那种不断到达陌生地方、邂逅陌生人的感觉。而旅行车的精髓就在于它散发出的无拘无束的洒脱气质，它似乎与体制格格不入。

旅行车代表着一种不同的生活态度，今天这辆奥迪A4 Avant它气质独特、它清新脱俗，与大街上时不时驶过的国产三厢A4L不同，A4 Avant可能会吸引到更多的注目，人们的眼神中表现的可能是疑问、可能是惊艳也可能是羡慕。

奥迪A4 Avant的前脸造型跟现款的A4L运动版基本一致，感官较年轻运动。家族式六边形的进气格栅搭配上两侧犀利矩阵式LED大灯，显露出A4 Avant不俗的设计功底，下方使用银色饰板装饰两侧进气口，前唇银色饰板突出用以增强运动感。

A4 Avant的侧面足够的优雅，但是相比于国产加长的A4L，进口的A4 Avant标轴看起来可能会让人感觉比较小，它的车身尺寸为4734/1842/1428mm，轴距为2825mm，相比国产三厢A4L的4837mm车长和2908mm的轴距，标轴的A4 Avant车身看起来会更加协调，18寸的轮圈造型比较普通，轮胎宽度为245mm。

车尾45度角看过去才是一辆旅行车最精彩的部位，C柱和D柱自然前倾的设计使车尾线条过渡的自然协调，这也是旅行车的精髓之处，相信对于瓦罐迷来说，谁都受不了这样的诱惑。由于现在国内在售的并非海外版的中期改款车型，A4 Avant的尾灯造型与国产A4L相同，但是由于旅行版车特点，尾部更加饱满，层次感十足。

其实A4 Avant我们就可以理解为是国产A4L的标轴旅行版，所以内饰也是与国产A4L基本一致，奥迪的内饰以科技为卖点，所以全液晶仪表肯定是少不了的，并且可以切换多种显示模式，中控为83英寸的液晶屏，除了车载导航和多媒体播放功能外，还支持Carplay手机映射。整个内饰的用料也非常到位，内饰的质感优秀。

2020款奥迪A4 Avant共有两款车型，售价分别为3418万元的时尚动感型和3688万元的豪华动感型，两款车的配置基本一样，豪华动感型增加了S-line套件，外观上和内饰一些细节方面与时尚动感型有差别，整体会更运动。

A4 Avant使用的奥迪20TFSI低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7档双离合变速箱，驱动形式为前置前驱，官方公布的百公里加速时间为77秒，这套动力系统与国产A4L是一样的。所以说不要以为奥迪的旅行车就一定是像RS4或者RS6那样的性能怪兽，A4 Avant更多的是扮演一位居家男的角色。

对于旅行车，爱它的人会难以自拔，而不喜欢它的人则嗤之以鼻，其实这是在生活态度上两种不同的人群，选择旅行车更多的是去彰显自己的个性，而这辆不一样的四个圈也注定只属于少数人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在水一方，淳丽易安。舟船沿江而行，上至徽州、 下达杭州，水波粼粼，舳舻千里。沿岸集镇渐兴 ，商贾日趋繁盛，渐成浙西大邑。……这些，都与这次的广汽丰田锋兰达环千岛湖之行有关。

这次来到长江三角洲的后花园——千岛湖，浩渺的湖面如银镜般映照着天的蓝，云的白、山的青、树的绿，以及散落在山林丛中那裸露出来的楼台亭阁的挺拔与俊美。数不清的岛屿就像神话故事里的仙境。

当我置身其中，除了友谊于其中的欣赏，更是被广汽丰田锋兰达于千岛湖展开的画卷中的气势给戳中了。

大空间有大颜值

“青溪时过碧山头，空水澄鲜一色秋，隔断红尘三十里，白云黄叶两悠悠。”南宋的朱熹在他的《青溪渡》里，是这样感怀千岛湖当年的山水曼妙的。据说千岛湖以1078座翠岛闻名天下，这里有长桥石林，有龙川天屿，秀丽无限的风光吸引着海内外游客。而广汽丰田锋兰达以其朴实无华的造型动擎于湖光水色之中，与无限秀美的风景相得益彰。

作为TNGA-C平台打造而来的产品，锋兰达与雷凌、卡罗拉属于衍生关系。因此，新车整体延续了家族式的设计风格，前脸使用了很多复杂的线条设计，官方将其称之为“Urban Active”。新车逆“大嘴当道”的潮流而动，视觉重心整体靠下。中网被淡化，下格栅、下包围的存在感倒是相当足，整体轮廓有点像是“BAPE”。搭配矩阵LED大灯和LED雾灯，丰富的线条分层，营造出立体饱满的造型，是年轻人喜欢的运动范。

车侧线条锋利，立体感较足，有一种随时出发的感觉。黑色行李架、防擦条等细节撑起了锋兰达的跨界感，前后腰线像两个箭头向中间靠拢，进一步提升了辨识度。镀铬饰条贴着车窗上缘向后延展，到C柱位置稍稍变宽，让充满家族特色的英文车名得到展示，也在一定程度上抵消了单调感。

新车尾部的造型十分饱满，全系标配悬浮式LED组合尾灯，下包围则使用的是黑银双色的设计，增加了一些层次感，并且该车还将排气进行了隐藏式处理。

进入车内，锋兰达小中有大，不仅在座椅上采用了仿皮材质包裹，而且还采用了真皮方向盘。不得不说，仅从触感来看，它确实做到了无可挑剔。

三幅式方向盘集成了多功能按键，按键布局非常合理，即使是第一次使用，也能很好上手，并且还支持多向的手动调节。

锋兰达仪表盘中央采用了一块7英寸的液晶显示屏，显示屏内部的信息主要包括车道偏离辅助、自适应巡航、防碰撞预警等功能。而1025英寸触摸娱乐中控大屏，内置“丰云悦享”智行互联功能，通过利用网络即可在手机端对车辆进行远程控制。

当下总有部分人认为传统车企的步伐很慢。然而，这个问题如果由丰田来回答，无疑是否定的。锋兰达智能电混双擎搭载的车机系统支持T-CHAT 智能语音交互、CarPlay/HiCar/CarLife 全平台手机互联、车载微信，以及国内消费者常用的小程序应用，诸如 bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等等，广汽丰田始终坚持高价值的智能化。

大动力有大智慧

试驾环湖，七月的千岛湖景色极美，摇下车窗夏风拂面，平添了山中的一丝凉爽。这段不长不短的旅程并不是平淡无奇的路线。环湖公路除了沿途拥有秀美青山、点点渔村，脚下时不时窜出的S弯也偶尔吸引走了一部分注意力。锋兰达的运动性能就在这个时候跃跃欲试了，这要得益于其引以为傲的“第五代智能电混双擎”。

锋兰达智能电混双擎电机峰值扭矩为206牛·米，系统最大输出功率达到196马力（144kW），WLTC综合工况百公里油耗低至458升，加满油能跑接近1000公里。在实际驾驶体验上，锋兰达智能电混双擎给我的感受是无限接近于电车。

如在起步阶段，颇有一种电车的感觉；在中、高速域时，油门反馈同样直接。当然，也可以将挡杆向左推到S挡，瞬间觉得环湖这100多公里太短了。

沿着千岛湖蜿蜒曲折的道路，锋兰达开起来轻松灵动。驾驶过程中，路感清晰又绝不拖泥带水，过弯时整体车身能够保持好的姿态，通过一些较小的弯道可以不带刹车，松开油门踏板就可轻松过弯。而且在试驾中我惊奇的发现，它在隔音降噪方面做得非常好，即使120km/h速度高速行驶，风噪也控制得非常好，甚至可以说达到了部分豪华品牌车型的静音标准，确保了座舱的宁静舒适。

大品牌有大安全

​千岛湖是景中名胜，锋兰达更是车中翘楚，丰田品牌给人的感觉不急不躁，行事低调，但品牌影响力却是不可小觑的。零事故、零爆炸、零漏电，是其一直保持不变的优良记录。而这种优秀基因，在第五代智能电混双擎锋兰达上面，表现得更加全面和充分。

在安全性与可靠性方面，第五代智能电混双擎锋兰达的最大亮点，则是全系标配Toyota Safety Sense 30智行安全套装，支持多场景安全风险预测与防范，而且是真的很智能，能够更好保障驾乘者和路上其它交通参与者的生命财产安全。

其全系标配丰田最新的T-Pilot智能驾驶辅助，新增的PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统为世界首创，可将风险识别大幅“前置”。

行驶过程中，锋兰达双擎在时速30到80公里时，对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行远距离监测，并提前开启主动减速或制动操作，如无法避免碰撞时，则通过向对象前进的反方向主动转向05米，避免过度接近，大幅度提升车辆的安全性能。

基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，全系标配7个及以上SRS空气囊（高配车型为9个SRS空气囊），支持OTA远程升级，这些都程度不同地代表着丰田对消费者的一贯承诺。

“车行山水间，心泊千岛湖。”试驾途中不禁想到，锋兰达6月销售18,299台，同比增长643%。上半年累计销量75,101 台，同比增长1127%。看来选对车的消费者越来越多哦！

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