邂逅一夏什么意思

相约在夏天。

邂逅指不期而遇或者偶然相遇，出自《诗经·国风》，也可以表示欢快的神态。邂逅和相遇虽然词义相近，但含义不同。

一夏代表这一个夏天，夏季，是一年四季中第二个季节，从立夏起至立秋结束。气温高是夏季最显著的气候特征，但因地域、干湿环境的不同，会产生炎热干燥或者湿热多雨的不同气候。

六月份提车，到现在已经开了三干公里，说说具体使用感受。 这是第一辆自己的车，以前对于天籁的感觉就是商务，成熟，不适合年轻人，但是新天籁完全一改之前的设计风格，变得确实年轻有活力，这也是吸引我的一点，同事看了都说喜欢这车的外观。 当然，作为一个汽车行业的丝青年，只看外观未免太肤浅，前前后后也对比了其他的车，也到实体店看了不少车，包括的配置，动力，空间。最终选择这车的原因是，后排装了儿童座椅还要再坐两个人，所以后排空间要足够大，后排凸起不能太高，看了很多车后排凸起都不能让我满意，直到打开天籁后门，确实比其他车都低，那就选他了。 开了三千公里，综合油耗76，在重庆这种山路十八弯的地方，已经比较让人满意了，动力还可以，没有感觉起步很肉，可能是我舍得踩油门。 空间确实大，完全够用，后备箱尺寸也还可以，够用，但是开口有点矮，高的东西放不进去。 性价比确实比较不错了，优惠力度很可以，总体办下来才十九万多，而且功能配置都够家庭使用，而且还很省油，维修保养也比较便宜，和同级别中对比起来，真心不错了，你要说有短板吧，毕竟是一辆车，就是人也没有十全十美的，对吧，选择了它，以后就有了诗和远方！加油吧奋斗，为了美好的明天！

前脸识别度很高。

大气上档次。

侧面来一张。

侧面车身修长，线条流畅。

轮毂也很帅啊。

大脸，很霸气。

大灯犀利炫酷。

尾灯造型别致。

轮毂特写。

方向盘用起来顺手

仪表盘

中控屏幕。

七月的风懒懒的，连云都变热热的。而夏天海边的晚风格外清凉，一阵阵的，吹得你心旷神怡。

记得有部电视剧特别火，叫作《那片星空那片海》，讲的是男女主角唯美的爱情故事，就不说别的，单单是名字里有一个海字，便能让人引起共鸣，从而带着探究与好奇每天一定是追剧。这便是大海的浪漫。

在电视上看见的大海和海滨的人文风景是如此的美丽，大海的波涛汹涌和辽阔无边，使大家无比的向往着。

喜欢海的人，多数是迷醉于大海的广阔、伟大和包容。内陆的城市和山村的人没有见过大海，想去看海的人肯定居多，因为没有见过，所以都会憧憬。

当你亲临海边，心胸顿时开阔无比！所有的烦恼都被波澜壮阔的大海洗涤得无影无踪。整个人都被这美丽的景象惊喜着，激动着，陶醉着！

我们从小生长在海边，大海是我们的家。喜欢听海浪的声音，喜欢看海的辽阔，而这些必须你亲近大海现场感受。大海的壮阔，能给人耳目一新，冲刷掉烦恼的感觉。大海的天跟海融为一体，海天一色很适合放空思绪，忘却烦恼。

有人说：大海就是你心中的一盏明灯，我也喜欢一个人去看大海，尤其随着时代的发展，在嘈杂的城市里，工作压力大，很想一个人冷静一下，看海就是最好的选择，而且一定要一个人去，因为人太多，会扰乱你的思绪，大海非常的蓝，在太阳的照耀下，显得格外的舒服，一天的压力在这时候是最好的释放。

一个人坐在沙滩回想一下过去的美好时光，是心灵鸡汤，鼓励着我们，我相信有这样的思想就是一种向往，一种释放。踩在沙滩上，感受细如面粉的沙子，勇往直前！

大海的魅力跟你的心境是相符的，当你站在无边无尽的大海面前，就会感觉自己很渺小。你会感觉挫折或者困难也变渺小。看着风景，是为了给逃避内心深处那不好的一面。

说实话，对比起山景，我更喜欢海景，虽说山景同样壮阔，但过于静谧了。海景却不同，海景有声，有色，还有独特的味道。日出时海边冉冉升起的太阳。海也很安静，可以在沙滩上跑步，健身以及捡贝壳；黄昏时分，去海边游个泳，看日落。晚饭后，沿着海边散步，静静地听海浪的沙沙声，看远处渔船的星星灯光。都是一道道慢生活的美景。

在面对大海的时候，我们会更感叹自然力量的伟大，感叹地球母亲的伟大！因此我们每个人在面对大海时，不同的心情下，我们看到的大海也是不一样的，恋爱中的人看到的海是浪漫的，波光粼粼失落中的人看到的海是包容的，仿佛能带走一切的不顺利，落魄的人看到的海是强大的，可以治愈我们心中的创伤，可以给我们继续拼搏的动力。

我想，大海对于每个人来说都像是一个绝佳的倾听者，不管你是什么样的心情，你都可以去找它倾诉，倾听海浪声，沉静自己的内心！这也是为什么很多人都愿意独自去看海，毕竟每天带着各种不同面具生活的我们太累了。

面对大海，享受大自然的馈赠。让心情放空，邂逅这个夏天，认真地跟它谈一场恋爱。幸福快乐就是这么简单！

作为一个30岁刚出头的人，没有一辆B级车的搭配显然我个人觉得是不够成功的，所以在很早以前就考虑把自己的威驰给换掉了，一直很喜欢日系车，但是恰恰在凯美瑞跟天籁之间抉择又是一个非常大的难题，因为两辆车不分伯仲，而且都是更新之后的新款，所以就很纠结不知道该怎么选择，后来在妻子的建议下我还是选择了天籁，毕竟第一辆车就是丰田的，也是时候换一下口味了，现在已经开了2个月了，想跟大家做一些不专业的感受分享，纯属个人感受，不喜勿喷。

前脸非常大气。

我一直在这辆车跟凯美瑞之间犹豫，是因为两款汽车相比较上一代的外观都做到了很好的改变，两款车的都是更加的偏向运动一点了，凯美瑞嚣张的下颚就像是老虎要吃人的感觉，而天籁给人的感觉就像是蓄势待发的猎豹随时追捕猎物的感觉，搭配凌厉的腰线跟机舱盖线条，都使得这辆车更加的吸引人，在家用的基础上更加的多元化了一些，在动力方面20L的排量，不能说很劲爆，个人感觉没有德系的那种爆发力，但是多了一些舒适感，家用商用都足够了，当你踩下油门的那一刻起你就明白把外观设计的运动一些就是为了弥补动力上的不足，动力很舒缓，很平顺，虽然说超车起步都不弱，但是还是感觉少了一点运动。

天籁相比较同级别的车最大的有点就是舒适跟省油，这两点在更新换代之后确实保留了下来，虽然是20L的自吸发动机，但是油耗并不比涡轮增压的高，我现在开了2个月了纯市区不高速的油耗差不多在8L之间徘徊，而且多数的情况下会遇到高峰期，这个油耗表现我还是很吃惊的，没有跑过纯高速，唯一一次历史最低的油耗是跑了两百多公里油耗是57L，我还是很满意这个油耗的，在舒适度方面做的很不错，他的悬挂给人一种很舒适的感觉，过减速带的时候慢速过回弹非常好，那种力度的传达就好像实在坐在弹簧上，底盘的的感受也是非常温和，没有那么硬，方向盘就低速轻，高速稳，在感受上体验非常好，不得不说这辆车的舒适度真的不是吹的。

侧面车身修长。

大灯犀利炫酷。

尾灯造型别致。

后备箱空间充足。

前排空间很大。

多功能方向盘用起来顺手。

按键控制方便。

一键启动。

中控大屏幕。

档把设计不错。

车窗按键控制。

后排出风口。

发动机舱。

底盘。

这辆车作为家用来说很合适，不管是舒适感还是空间都在使用过程中得到了极大的满足，虽然内饰不是那么的豪华，缺乏了一些豪华感，但是丝毫不影响他舒适跟省油的定位，这辆车还是家用的不错选择。

昨天在下班回家的途中，经过一段杨柳依依的林荫路，沿途的景色非常不错，林荫公路透着一股清爽劲儿，在炎炎夏日，这样的荫凉之地让人非常舒服，于是我拿出手机记录下了这美好时光，来和各位车友分享一番，顺便也和各位说说我的爱车风光580。

当初选择入手风光580，主要是看中了它两个凸出的有点，第一颜值：风光580的设计风格是我喜欢的类型，外观真的非常好看，且很耐看，起码到现在为止，580的外观我依然觉得很沉稳，又不失时尚感。第二空间：在车内空间上，车内空间，在我看来很宽敞，后备箱也很大，可以装很多东西，第二排和第三排座椅可以放倒，搬家的时候，我就用它装过空调外机。

车身线条越看越流畅，很新颖，我感觉我开着车都变成了“靓仔”。

腰线挺好看的，说实话，即使没人家的车贵，自己开着也是挺得瑟的，哈哈。

这个离地间隙还可以，想去玩的地方都能跑，这车底盘悬挂调教的不错，有一定的韧性，我也不知道该怎么形容，感兴趣的朋友去亲自试驾就知道了，就是底盘不会觉得松散，不是那种松松垮垮的感觉。

选580真心没错，轮毂的造型也挺不错的，属于停了车会转头看一眼的类型，跑在路上回头率也很高，霸气碾压。

大气拉风的580，停在柳树下，有一份踏实的美好，还原生活的样子。

车灯造型也很犀利，有一种霸道总裁的感觉。

这个车的静音效果很好的，舒适性也不错的。

方向盘和内饰做工，我个人认为挺不错，显得挺高档的，而且细看也禁得起考验。

中控显示屏内可显示的功能非常丰富，像蓝牙音响、车联网、语音交互、导航、影像等等功能。

后备箱这空间自驾时可当床，哈哈，住酒店的费用都省了。