以《心灵的邂逅》为题写一篇作文，应该怎么写？给点指导

第一篇 时间在不经意间以我所无法察觉的速度从我周围、也从我的内心悄悄地飞速逃离了。而我竟未俘得一丝丝的时光，来整理阳光里欠下的琐碎杂事。 这学期已过了近一半，而这年正月已远离我近一年了。去年的今天，早已溜去了一年。这些时光逃过了我，而这些时刻却在我的脑海中刻下深深的印记。 在一年以前，我想离开：离开家，离开学校。在半年多以前，我离开了学校，甚至这个省。 在大约五个月前，名曰“是在老妈的劝说下”，我回到了家中。 在大约三个月前，我来到了这里，又一次逃离家。我对爸妈说，如果假期只有一二天的话，我就不回去了。因为我觉得我实在有必要不回家，不再听乡亲们的风言风语，也可以少看点那种眼球朝上、用余光来观察我的眼色，还可以省去一笔路费，这样至少让我感觉自由。 在学校里，我也像四维那样，总喜欢对自己说：“在不久的将来，请让我离开；在不久的将来我会离开，很快的，忍着吧！我是不会错的！” 我不知道是家乡远离了我，还是我远离了家乡。我的灵魂到底飘落到了哪个角落？ 这个月来学校也快十天了，直到昨天中午趁外配眼镜才打了个电话回家。因为我平时都是每 隔四五天就回一个电话，而这次竟达十天之久。我知道我肯定会让妈妈很失望，但她定不会绝望。她相信她儿子，她仍在用最伟大最圣洁的心在等待着她的儿子的电话，所以，我必须回电话。 当电话响通的时候，老妈劈头一句就是：“这次怎么这么久才打电话回来啊？”她并不是开头就问“是谁，谁啊？”因为她和儿子心是相通的。老妈的声音有些无力，但很坚韧，可想象出她此时的脸色肯定有些许的苍白，平日的精神也肯定有些不振，我心中不由得升起了一股酸的感觉――但此刻的老妈绝对是喜悦的。 我问了家中的情况，又问老爸是否打了电话回家。老妈很直接的说，没有。家里开始下雨了，老爸可能会在这段时间打个电话回家。我听得出老妈其实很希望老爸能在平日里也打个电话，虽然老爸只能在下雨是时候才可以如此。 想着想着，脑中理所当然的浮现出了老爸的身影，我看见他在一个多山的地方，用锄头使劲的挖着，时而又和几个差不多的汉子扛着电线杆儿，汗水就如流水般从他们的身上直往下泄。我的眼圈又自然而然的红了。老爸为了我，离开了喧器的人群到那些大山区中去架电线杆，而且只能在雨天才可以与外界联系，其余时间都得干活，这是怎样的一种生活啊？简直让人无法想象。而我却还想着逃离，甚至不好好读书，实为不孝啊！ 我问了老妈很多问题，老妈一一回答着。我越只顾自己的想法而不去想想老爸老妈所听的风言风语，所受的白眼。我总是想着逃避，让年迈的父母扛起我的责任，自己却从来未想过改变什么。 我现在很想家，想回去看看我那多日不见的妈妈。不过，我现在不能回去，现在回去肯定会让老妈产生不好的联想，她一定会紧张地接过我的行李，惶恐地问是不是学校不要我了。 我要亲近我的家乡，亲近我的父母。我不想再莫名的离开，我的灵魂已经回归到了我的躯体内，它有家了，不会再到处漂泊了。

第二篇 在别人只是模糊记着的事情，然而在心灵脆弱者，已经反复而深深地镂刻在回忆的心板上了。 ——冰心 这几天心里颇不宁静。 天空灰得像哭过，云变的不自由，淡淡的空气诱出一种情绪。黄昏咬破日的唇，将那抹血迹留于天际，漫漫散去。两片天空，不同心情……前者代表心情，后者代表实景。 泛着落日的余晖，在自己的影子的引导下，独自慢步低头走进那片陌生而又熟悉的树林，那心灵休憩之地。 傍晚的树林里空气显得格外清晰，没吸一口都让人精神气爽，备加舒心，将那颗白日里饱受学习压力束缚的心渐渐释放，让那颗白日里愤世疾俗的心悄悄平息。 在树林里漫步，鸟语花香回在无形中被感受，回归自然的思想也会在无意中被领悟。脚下的落叶枯枝，比起石头水泥，走起来让人倍感舒心；耳中的风声鸟鸣，荸荠车笛支语，听起来让人倍感宁静；身边的花草树木，比起高楼大厦，邂逅时让人更觉生机；还有那头顶的融融月，比起那艳艳阳更觉清爽。 不知不觉，黑夜侵袭了黄昏，宁静统治了大地，不容许半点嘈杂。即便这样，我仍选择漫步与树林而非城市街道。迫于无奈，又只好走回家。漫无目的，淡黄的灯光尽情洒在身上，些许车鸣无情搅乱我的心。霓虹灯，KTV厅，夜市，花园小区，这些“自然”的东西无形中压着我那趋于成熟的心，让我觉得这世界是多么的可怕，竞争力是这么的强，生怕哪天被那无形的东西给吃了，连白骨也不剩，化为灰烬。 还是喜欢在树林中一直走下去，忘却缠绵悱恻，名利世俗，而与大自然化为一体。因为这里没有压抑，压力，万物映入眼中皆完美，无半点缺陷。 落叶归根，我会选择“树林”，因为它让我舒心，而非城市的压抑。 --------

我向你推荐这两篇，你不能照抄，但你可以吸取其精华，从感情路线着手，希望采纳！！！

这句话的意思是，尽管你的灵魂是自由的，但你仍然可能受到外界或自己内心的约束或限制。

“我的灵魂是自由的”表示你的内心和精神追求是独立的，不受他人控制，你可以追求自己想要的生活和人生期待。

“但我不是”表示你并不是完全不受任何限制的，你可能会受到各种因素的影响，比如说你的家庭、社会环境、个人经历等等，这些可能会限制你的自由。

总的来说，这句话表达了一种追求自由和独立的态度，同时也意识到了现实中存在的限制和约束。

万山列屏障，来往一溪云。

3月 29日，接到全新路虎·卫士130的试驾邀请，我将驾车到达北方第一丹霞奇观”— 后城赤壁，完成一次极具挑战的重装越野旅程。

试驾之前，作为一名女性驾驶者，我提前研究了一下地貌路况。红色陡崖坡是丹霞地貌最重要的识别要素。徐霞客曾描写到“远海动风色 ， 吹愁落天涯。 南星变大火 ， 热气馀丹霞”。我们熟识的美国科罗拉多大峡谷，中国的武夷山均是典型的丹霞地貌。而我要抵达的“后城赤壁“，地处燕山山脉，南北延展 20 公里，有“幽燕第一峰”的美誉。高达 600 多米的摩天巨石坐落其中，石骨挺然，峭壁高骞，被称为“世界第三、亚洲第一的单体岩石”。了解到此，我不禁既兴奋又紧张，不知道驾驭着全新路虎·卫士 130 是否能为这次行程带来新奇刺激的感受。

全新路虎卫士130你熟悉嘛？

卫士130定位于社交能力强的有家庭人士，硬汉往往孤独而自由，但这款车型使自由的灵魂找到了港湾，5门8座的设计足以应对日常家庭出行以及周末越野的要求。新增的塞多纳红车身色，给卫士这个品牌点缀了柔和感。车身长、宽、高尺寸分别为5358mm/2105mm/1970mm，卫士130在车身长度上比卫士110多出来的340mm，整体加载到C柱之后的部分。版本部分，卫士 130 也提供了更倾向城市的 HES 版和倾向越野的 X 版本，主要区别就是车头外形。

作为除了卫士90、卫士110以外的路虎·卫士的第三位家庭成员，全新路虎·卫士130的外观延续了卫士家族刚毅硬朗的外型。车头前脸部分，直线条的井字造型格栅与下方网格状进气坝组合，除了保留经典方正轮廓的印象外，也优化了气流的走向。前大灯采用方中藏圆设计，成为前脸的视觉焦点所在。发动机盖还原了经典造型，在机舱盖两侧安置了锋刃形状的黑色饰板，是对自身品牌经典的致敬。

方正箱形车身轮廓硬朗、富有力量感。但也因为车身轮廓，在驾驶过程中，能感受到较强的风阻。整体车身线条简洁、平直，表现出卫士车主对待家庭坚实可靠的感觉。侧开式尾门设计，经典的logo，永远是卫士人的徽章。

车机搭载InControlOS 20系统使得中控屏反馈更迅速、操作更为流畅。123英寸全液晶虚拟仪表盘：采用16：9宽屏设计、1920720分辨率。第二代高清全彩抬头显示系统和114英寸尊享触控系统使得操作台科技感拉满。

内饰部分，橡木贴面显得优雅豪华，3排侧板上的温莎皮革扶手尤其舒适。最为亮眼的是在第2、3排及后备箱铺设了地毯，给出行家庭带来了舒适感。

内部空间，除了标准的前两排设计外，车内第3排为3人位，地板平坦，座垫宽度达1,200mm；实际腿部空间达 804mm，高大的身材完全没有负担；后排还支持40:20:40可折叠分离，当第3排立起时，后备箱空间长度达400mm，容积达389L；放倒时，后备箱容积达到1232L；空间感是同级别车型中的亮点。

滑动式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上，与第3排座椅顶上标配新型玻璃面板的天窗相匹配，白天使车内光线充足，夜晚广阔无垠的视野让你和家人可以一起在野外的天空下观星赏月。四温区独立自动空调让所有的成员都可以各自控制空调温度和强度。

你带上我，我带上一家，准备好了嘛？

清晨出发，北京难得的放晴了，似乎预示着笔者将不虚此行。

从北京延庆驱车一路向北，由平整坦途到蜿蜒崎岖。我终于感觉到脱离了城市的喧嚣，迎来新奇的旅程。卫士130动力十分强劲， 30T双增压发动机，峰值功率达400马力、峰值扭矩达550牛·米。作为女性驾驶者并没有感受到任何启停超车的顿挫感，前段轻踩油门加速感不明显，加大油门到中后段，就能感受到源源不断的动力。似乎此时能感觉的新的活力注入了生命当中。我打开剧院级MeridianTM英国之宝高级音响，调出安德烈·波切列的《邂逅》，音乐在风中律动，效果逼真，还原真实。

自由的灵魂，你放飞了吗？

  沿白河北岸的S353公路进入赤城县，我被40里长嵯绝壁惊艳。一座巨大的赭红色山体拔地而起，蜿蜒曲折的公路盘旋在山腰之，急弯折弯不断出现，须臾之间时急时缓，似乎是有意考验我的驾驶功力。卫士130搭载的前双叉臂+后多连杆独立悬架大幅升级车辆操控性和舒适性；全系标配的电子空气悬架，底盘高度从最低低的50mm登车高度到高达75mm，极端越野条件下还可将底盘高度额外增加70mm。强大的底盘和可调节的悬挂系统充分展示了全新路虎·卫士130出色的越野性和卓越的通过性。

 我在途中操作了全新路虎·卫士130的智能驾驶辅助功能。倒车广角侦测、带起停功能的自适应巡航系统、BSA盲点辅助系统等，在保证驾驶者安全的同时满载了科技元素。当我行驶在高速或在拥堵路段时，使用自适应巡航系统可使车辆自动跟随前车行驶，与前车保持安全距离，让驾驶过程更舒适，更安全。

 这样的越野，你喜欢嘛？

后城赤壁丹霞源于造山运动，赭红色岩石在经年累月的流水溶蚀、风化剥离等作用下集合了多样的碎石路、颠簸路、坑洼、陡坡等复杂路况，通向这里的道路充满了挑战。

375°的接近角、285°的离去角及278°的纵向通过角，在颠簸及上下山路段表现优越。全时四驱系统结合双速分动箱，以及主动式后桥差速锁及扭矩矢量分配系统，提供了四轮间优异的的动力分配效果，使得我在陡坡、颠簸路等路段行驶体验惊喜。

第二代智能全地形反馈适应系统，可以透过车辆上各种传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能。有趣的经历是，在路况极端挑战的路况下，我启动了ATPC全地形进程控制系统，该系统类似于传统定速巡航，设定它可保持一个稳定的车速行驶，使我可以全神贯注于前方路况，在安全的同时保证了越野时的驾驶乐趣。全地形“透视”技术的3D全方位车身影像系统，也使得我不用担心车身在自己疏忽的情况下受到剐蹭和碰撞。

终于驱车直上平坦如底的崖顶，居高远眺层层叠叠的绿荫山峦，山川田野尽收眼底。夕阳西下，霞壁渲染成红色，温柔而沉静。山路隐去狭险曲折而回归平和。勇者孤独，而全新路虎·卫士130给了勇者一个不再孤单的机会，自由的灵魂和温暖的家庭由此合二为一。

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周国平《自由的灵魂》在我看来是对王小波评价最中肯的文字 我在网上找到，大家看看。可以说，我是通过这篇文章进一步了解了王小波

在中国文坛上，一个声音突然响起，令人耳目一新，仅仅3年，又猝然终止了。不管人们是否喜欢这个声音，都不难听出它的独特，以至于会觉得它好像并不属于中国文坛。事实上王小波之于中国文坛，也恰似一位游侠，独往独来，无派无门，尽管身手不凡，却难寻期师承渊源。

我与王小波并不相识，甚至读他的作品也不多。直到他去世后，我才知道他其实是一个很勤奋很多产的作家。然而，即使我读过不多的他的作品，也足以使我对这位风各与我迥异的作家怀有一种特殊的敬意了。他的文章写得恣肆随意，非常自由，常常还满口谐谑，通篇调侃，一副顽皮相。如今调侃文字并不罕见，难得的是调侃中有一种内在的严肃，鄙俗中有一种纯正的教养，这正是我读他的作品的印象。

在读者中，王小波有“怪才”、“歪才”之称。我倒觉得，他的“怪”正是因为他太健康，他的“歪”正是因为他太诚实。因为健康他对生活有一种正常的感觉；因为诚实，他又要把自己的感觉说出来。他很像《皇帝的新衣》里的那个小孩，别人也看见皇帝光着身子，但宁愿相信皇帝的伟大，不愿相信自己所看到的如实说了出来。在皇帝巡游的庄严场合，这种举止是有些“怪”而且“歪”的。譬如他的一部小说写性，我认为至少中国当代小说中是写得最好的，对性有一种非常健康和诚实的态度，并且使读者也感到性是一件健康的、可以诚实地对待的事情。他没有像某些作者那样把性展示为一种抒情造型，或一种色情表演，这两者都会让我们感到肉麻。不过我想，如果他肉麻一些，就不会有人说他“怪”而且“歪”了。

乍看起来，王小波好像有些玩世不恭，他喜欢挖苦各种事、各种现象。但是，他肯定不是一个虚无主义者，骨子里也许是很老派的，在捍卫一些相当传统的价值。他不遗余力抨击的是愚昧和专制，可见他是站在启蒙的立场上，怀抱的仍是“五四”先辈的科学和民主的信念。不过，这仍然是表面现象。他也不是一个科学主义者和民主主义者，他之捍卫科学和民主，并不是因为科学和民主有自足的价值。在他心目中，世上只有一样东西具有自足的价值，那就是智慧。他所说的智慧，实际上是指一种从事自由思考并且享受其乐趣的能力，这就透露了他的理性立场背后蕴涵着的人文关切，他真正捍卫的是个人的精神自由。所以，倘若科学成为功利、民主成为教条，他同样会感到智慧受辱，并起而反对。我相信这种对智慧的热爱源于一种健康的精神本能，由此本能导引而能强烈地感受灵魂自由的快乐和此中自由被剥夺的痛苦。文化革命中后一种经验烙印至深，使他至今对一切可能侵害个人精神自由的倾向极为警惕。正因为此，他相当无情地嘲笑了“人文精神”和“新儒学”鼓吹者们的救世奢望。

王小波在表达自己的观点时常常是旗帜鲜明的，有时似乎是相当极端。我不能说他没有偏见，他自己大约也不会这样认为，他的基本主张不是反对一切偏见，而是反对任何一种哪怕是真理的意见自命唯一的真理，企图一统天下。他真正不肯宽容的是那种定天下于一尊的不宽容立场。他也是很厌恶诸如虚伪、做作、奴气之类的现象，我想这在一个崇尚精神自由的人是很自然的，因为在这样的人看来，凡此种种都是和自己过不去，自己剥夺自己的精神自由。一个精神上真正自由的人当然是没有必要用这些手段掩饰自己或讨好别人的。我在王小波的文章中未尝发现过狂妄自大，而这正是一般好走极端的人最易犯的毛病，这证实了我的一个直觉：他实际上不是一个走极端的人，相反是一个对人对事都懂得把握分寸的人。他不乏激情，但一种平常心的智慧和一种罗素式的文明教养在有效地调节着他的激情。

正值创作鼎盛时期的王小波突然撤手人寰，人们为他的早逝悲哀，更为文坛的损失惋惜。最令我难过的却是世上智慧的人本来不多，现在又少了一个，这是比文坛可能遭受的损失更使我感到可惜。是的，王小波是智慧的，他拥有他最看重的这种品质。在悼念他的时候，我能献上的赞美不过如此，但愿顽皮的他肯笑纳，而不把这归入他一向反感的浪漫的夸张。

按照宗教的说法，灵魂和肉体是分开的，肉体只是灵魂的一个载体。即使身体受到了限制，迫害，或者是死亡，但是灵魂是无法束缚它的。另外一个意思是，不管环境怎样变化，只要你的思想不死，你是可以客服环境的。