桥的种类

桥的种类有哪些？

梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。

这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。

先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，取而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。

约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。

中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。

浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。

若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。

浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。

浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。 浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军围攻武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。

二是造价低廉，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可根据需要而定。”三是开合随意，拆除和架设都很方便。

缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修葺和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的最后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。

索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。

多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。

始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名"夷里桥"，便是座竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。

过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”

其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。” 拱桥。

在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。

一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。

依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。

拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。

石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。 斜拉桥 混凝土 斜拉桥 组合梁斜拉桥 钢斜拉桥 其他造型： 飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。古代宫殿楼阁间的跨通道。

《三辅黄图》：“乃于宫（指汉未央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。

秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。

在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。 “渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。

也即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。

故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。

多见于浙江境内的运河地区。有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。

“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。

“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥。

桥有哪些种类？

防投诉作弊抄袭声明：

摘自：zhidaobaidu/question/7231778si=2

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一般有斜拉桥，悬索桥，高架路，拱桥等

第二次世界大战后，德国为了修复被战争破碎的桥梁，需要比较简单而经济的桥式，就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥。

斜拉桥也叫斜拉吊桥，主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架三部分组成。桥梁除了有桥墩支承外，还被钢索拉着。这种钢索预先就给桥梁一定的拉力，车辆通过后，桥梁的受力 就大大减小。因此，经过调整钢索中的预拉力，可使桥梁受力均匀合理，而桥梁的高度降低，自重减轻。

斜拉桥根据纵向斜缆布置有辐射、扇形、竖琴形、星形等多种形式。

第一座近代斜拉桥是德国人设计的瑞典斯特罗姆海湾桥，桥跨度为1826米。1993年，我国独创地采用纵横梁预应力结构，建造成上海杨浦大桥，跨度为602米，成了世界上跨度最大的斜拉桥之一。

悬索桥是在桥身两端桥墩上建两座桥塔，让桥身悬挂在两根缆索上，就像大渡河上的铁索桥一样。缆索由数千条比钢琴琴弦稍粗的钢丝绞成，一端支承在桥塔上，另一端则锚定在岸上坚固的岩层中。

悬索桥的跨度可以做得很大，像美国旧金山的金门桥，跨度有1280米。桥面上来往的车辆和行人的重量主要由两个钢索承担。为了使悬索桥比较刚硬，还在建筑上采用一些特殊结构，然后将桥梁用吊杆挂在缆索上。

现代城市交通已向“地下天上”发展。“入地”的是地铁和越江、越海峡隧道，“上天”的就是高架道路。高架路是用一系列柱子架起来的空中道路，人称“空中马路”。

最简单的高架路是人行天桥，建筑在繁华之地的路口，方便行人，保证车辆安全通行。在行人和车辆十分拥挤、两旁人行道又很狭窄的商业中心，为节约空间，建筑师们还将天桥和沿街两旁的二楼商场连接起来，利用商店楼梯来上下天桥。上海的南京路与 路交叉处，就有一座这样的“高架路”。

高架路可以长达几公里，成为名副其实的“空中马路”。广州人民路至六二三路的高架路，全长约7公里，它高于地面7米多。这条路宽达11米，除对开两条车道外，还有一条备用车道。沿线有13条上下车的叉道，与主要交叉口连成一气，桥上没有红绿灯。高架路由于限制行人通行，交叉路口少，使车辆能保持较高的速度，因此，全线汽车通过能力比一般道路大得多。

高架路和地铁相比，工程简单，造价和维护费用低。它的结构有点像火车站的月台，采用两边大飘板设计，既美观，有利用于采光和通风；道路两侧边缘设计了独特的花槽，绿树红花，汽车在高架路上奔驰好像行驶在公园一样，使司机精神振奋，注意力集中。道路旁又设置了防撞栏杆，可以挡住汽车越轨。

桥有哪些种类？

防投诉作弊抄袭声明：--------------------------------------------------一般有斜拉桥，悬索桥，高架路，拱桥等 第二次世界大战后，德国为了修复被战争破碎的桥梁，需要比较简单而经济的桥式，就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥斜拉桥也叫斜拉吊桥，主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架三部分组成桥梁除了有桥墩支承外，还被钢索拉着这种钢索预先就给桥梁一定的拉力，车辆通过后，桥梁的受力 就大大减小因此，经过调整钢索中的预拉力，可使桥梁受力均匀合理，而桥梁的高度降低，自重减轻斜拉桥根据纵向斜缆布置有辐射、扇形、竖琴形、星形等多种形式第一座近代斜拉桥是德国人设计的瑞典斯特罗姆海湾桥，桥跨度为1826米1993年，我国独创地采用纵横梁预应力结构，建造成上海杨浦大桥，跨度为602米，成了世界上跨度最大的斜拉桥之一悬索桥是在桥身两端桥墩上建两座桥塔，让桥身悬挂在两根缆索上，就像大渡河上的铁索桥一样缆索由数千条比钢琴琴弦稍粗的钢丝绞成，一端支承在桥塔上，另一端则锚定在岸上坚固的岩层中悬索桥的跨度可以做得很大，像美国旧金山的金门桥，跨度有1280米桥面上来往的车辆和行人的重量主要由两个钢索承担为了使悬索桥比较刚硬，还在建筑上采用一些特殊结构，然后将桥梁用吊杆挂在缆索上现代城市交通已向“地下天上”发展“入地”的是地铁和越江、越海峡隧道，“上天”的就是高架道路高架路是用一系列柱子架起来的空中道路，人称“空中马路”最简单的高架路是人行天桥，建筑在繁华之地的路口，方便行人，保证车辆安全通行在行人和车辆十分拥挤、两旁人行道又很狭窄的商业中心，为节约空间，建筑师们还将天桥和沿街两旁的二楼商场连接起来，利用商店楼梯来上下天桥上海的南京路与 路交叉处，就有一座这样的“高架路”高架路可以长达几公里，成为名副其实的“空中马路”广州人民路至六二三路的高架路，全长约7公里，它高于地面7米多这条路宽达11米，除对开两条车道外，还有一条备用车道沿线有13条上下车的叉道，与主要交叉口连成一气，桥上没有红绿灯高架路由于限制行人通行，交叉路口少，使车辆能保持较高的速度，因此，全线汽车通过能力比一般道路大得多高架路和地铁相比，工程简单，造价和维护费用低它的结构有点像火车站的月台，采用两边大飘板设计，既美观，有利用于采光和通风；道路两侧边缘设计了独特的花槽，绿树红花，汽车在高架路上奔驰好像行驶在公园一样，使司机精神振奋，注意力集中道路旁又设置了防撞栏杆，可以挡住汽车越轨。

按桥梁的结构不同情况来分,桥可分为哪几种

按桥梁结构分类：1梁式体系，梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的2拱式体系，主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，拱也分单铰拱，双铰拱，三铰拱，无铰拱拱是有推力结构，对地基要求较高3刚架桥体系，介于梁与拱之间的一种体系，上部受弯，下部承压的整体结构一般用于跨径不大的城市桥或立交桥4悬索桥体系，以悬索为主要承重结构，跨度大，受力简单明确，自重较轻，抗风较弱5组合结构体系，分连续刚构，梁、拱组合体系（如系杆桥，桁架桥），斜拉桥体系三种希望我的回答能帮到你！。

拱桥可以分为哪几种形式

按结构分类，有上承式、中承式、下承式拱桥上承式是指桥梁的上部结构承受主要荷载，中承式是指桥梁的中部结构承受主要荷载，下承式是指桥梁的下部结构承受主要荷载按材料分，有圬工拱桥、钢拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥、型钢混凝土拱桥按拱轴线型式：圆弧拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥按拱上结构形式：实腹式拱桥、空腹式拱桥按截面：板拱桥、箱型拱桥、肋拱桥、双曲拱桥按结构受力图式：简单体系：无铰拱、二铰拱、三铰拱组合体系（有无推力）：刚架拱桥、桁架拱桥、桁式组合拱桥、梁拱组合桥希望我的回答对你有用！。

桥的类型成语谚语俗语古今中外的名桥桥的故事桥的诗句

一桥飞架南北，天堑变通途 过河拆桥枯藤老树昏鸦 小桥流水人家 忍顾鹊桥归路 二十四桥仍在，冷月无声 再别康桥 念桥边红药 年年知为谁生 俗语，谚语：船到桥头自然直 成语：过河拆桥 过桥抽板 桥归桥，路归路 修桥补路成语 正确发音 历史典故 造句举例 舌桥不下 形容惊讶的神态shé qiáo bù xià 《史记·扁鹊苍公列传》：“中庶子闻扁鹊言，目眩然而不寅，舌桥然而不下” 桥归桥，路归路 比喻互不相干的事应该严格区分开来qiáo guī qiáo,lù guī lù 过桥抽板 比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开guò qiáo chōu bǎn 只要你不要~，我马上去找他们，一定有个办法，明天来回复你（清·曾朴《孽海花》第三十回） 过河拆桥 自己过了河，便把桥拆掉比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开guò hé chāi qiáo 元·康进之《李逵负棘》第三折：“你休得顺水推船，偏不许我过河拆桥” 祥子受了那么多的累，，老头子翻脸不认人，他们替祥子不平（老舍《骆驼祥子》十四）。

涂门街

又叫“土门街”，因传储存、输送建造东西塔土石方而得名。涂门街位于泉州市区中心地带，东起温陵路，西至中山路，全长1005米，是集商贸、旅游、文化等为一体的繁荣地段。在这条长仅1000余米的街道上，有着众多的“海丝”文物群，分布着13处宋元文化遗存———清净寺、孔子文庙、通淮关岳庙、东观西台、祖闾苏、世家大厝、棋盘园、东鲁巷、三十二间巷等。涂门街的建筑风格在一定程度上反映出宋元时期泉州的繁荣景象。改造后的涂门街秉承泉州闽南古建筑的风格，又与现代建筑有机结合。涂门街是泉州最有商机、最繁华的街道之一，入选全国第一批“购物放心一条街”。

五里桥

俗称“安平桥”，横跨晋江安海镇与南安水头镇之间的海湾。始建于宋绍兴八年（公元1138年），经13年建成。为花岗石砌成的石墩石梁桥，是我国古代首屈一指的长桥，素有“天下无桥长此桥”的美誉，驰名海内外，经国务院公布为首批全国重点文物保护单位。桥长2255米，有方形、船形、半船形的桥墩361个，桥面宽3－38米，桥板长度5－11米不等，最重达25吨，两侧有石护栏；桥上有亭5座：桥东“超然亭”，桥西“海潮庵”，桥中“泗水亭”，两头各设路亭一座，供游人憩息。“泗水亭”，俗称“中亭”，亭前石柱上有“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥”楹联一对，立有两尊石雕将军；亭侧保存历代重修碑记14方。西端桥亭留有清代重修碑刻，东端有五层六角楼阁式仿木结构白塔一座。历经800年沧桑，安平桥成了“陆上桥”。1980—1985年国家拨款进行维修，宋代原貌得以恢复。 府文庙府文庙

位于鲤城区中山路泮宫内。始建于北宋太平兴国初年（公元976年），后移他处，大观三年（公元1109年）迁回原处重建，现有建筑仍保持清初原貌，为我国现存规模最大的孔庙，2001年被国务院列为全国重点文物保护单位。主体建筑大成殿是祭孔的正殿，面阔七开间，进深五间，为典型的宋代重檐庑殿式、抬梁式木构架，斗拱层叠，梁枋纵横，雕饰有小龙、飞禽走兽、花卉草木；殿柱皆石，前有露台，翼以扶栏，下为甬道、拜庭；庭外泮池，筑有元代石桥，桥面铺72块长方形条石，代表孔子的72个得意门生；东西为两庑，前为大成门、金声玉振门。东畔明伦堂，为文庙现存主要附属建筑，堂前露庭、泮池和石桥均保存完好。西有泮宫及乡贤名宦祠、状元祠十余座。庙内陈列资料十分丰富。大成殿正厅中央供奉着孔子圣像，东西两侧供奉四配及十二哲人，陈列祭孔礼器、乐器和泉州历代名人遗著遗物等文物共500余件。灵星门邻涂门街地段，原为府文庙建筑群范畴，后辟为他用。为了完整保护文庙建筑群，2000年，市委、市政府作为重点工程，投资12亿元，折迁菜市场及3个企、事业单位，建成文庙广场，既有效保护遗址，又成为市民休闲健身的场所。

开元寺

开元寺，全国重点文物保护单位，全国首批4A级旅游景点。地处市区西街，始建于唐武则天垂拱二年（686年），原名“莲花寺”，唐开元二十六年（公元738年）唐玄宗下令全国各州建一座开元寺，遂改为现名。全寺占地面积78万平方米。规模宏大，构筑壮观，景色优美，曾与洛阳白马寺、杭州灵隐寺、北京广济寺齐名。主要有大雄宝殿、甘露戒坛，东西塔等建筑。大雄宝殿是中轴线的主建筑，始建于唐朝垂拱二年（公元686年），现存建筑物是明代崇祯十年（公元1637年）遗物。大殿通高20米，保存唐朝宏模巨制、巍峨壮观的建筑风格。甘露戒坛始建于宋，现坛系明初重建，为全国三大戒坛之一。耸立在拜庭两侧广场中，相距约200米的八角五层楼阁式仿木结构石塔就是泉州东西塔，为全国四大名塔之一。东塔名“镇国塔”，通高4824米；西塔名“仁寿塔”，通高4406米，略低于东塔，其规模与东塔几乎完全相同。两塔为我国古代石构建筑的瑰宝，系历史文化名城泉州的标志。 洛阳桥洛阳桥

洛阳桥在今惠安、洛江分界处的洛阳江入海口，又名“万安桥”。于北宋皇5年至嘉4年（公元1053－1059年）由郡守蔡襄主持建造，历六年竣工，是我国古代著名的梁式石桥。因在江海交汇处造桥，江阔水深，工程艰巨，造桥者首创“筏型基础”以造桥墩，种植牡蛎以固桥基，是我国古代重要的科学创新。该桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。现桥长834米，宽7米，尚存船形桥墩46座，桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。桥北有昭惠庙、真身庵等遗址，桥南有蔡襄祠，祠内有蔡襄《万安桥记》宋碑。1988年被列为全国重点文物保护单位，是泉州申报世界文化遗产考察景点之一。 牛姆林牛姆林

牛姆林景区由于景区内拥有“板根”、“绞杀”、“寄生”、“茎花”等热带雨林生态，被游客称誉为“闽南西双版纳”。因“势若牛姆，孕崽怀宝”而得名，是集山区特有的自然景观、森林景观之大成的省级自然保护区。区内有维管束植物214科1800多种，野生脊椎动物96科200多种，野生蝶类73种。牛姆林名人仙迹荟萃，是一个天然的森林浴场和氧吧,四季如春，是旅游避暑胜地。目前申请国家4A级生态旅游区已通过省级验收。现区内建设有旅游饭店、动植物标本馆、旅游购物街、熊园、高空滑索、射箭场等旅游配套设施。已成为闽南重点生态旅游区，每年有10万人到此旅游，是我省沿海地区生态旅游建设的典范。 清水岩清水岩

 位于安溪县城西北的蓬莱山，始建于北宋，至今已有950多年，内奉中国百仙之一清水祖师，是国家4A级风景名胜旅游区，又是享誉海内外的朝圣旅游地。清水岩是全国惟一主殿建设呈“帝”字形结构的岩寺，景区内楼阁殿宇巍峨宏伟，水色山光秀丽神奇，文物古迹星罗棋布。现存文物古迹中，有宋代29处，元代1处，明代8处，清代5处，近代拓展23处，加上天造地设的自然景观，构成了令人神往的“蓬莱仙境”。清水岩的碑刻、摩崖石刻，涉及宋、元、明、清以至现代，其中宋代“岩图”碑最为珍贵，系省级保护文物。 清源山清源山

清源山是国家级重点风景名胜区。为泉州城北屏障，海拔498米，面积62平方公里，主景区距市区3公里。清源之奇以石，清源之灵以泉。元人赞誉“闽海蓬莱第一山”。“清源鼎峙”为旧泉州十景之一，历来为游客登临览胜。据泉州府志记载，清源山最早开发于秦代，唐代“儒、道、释”三家竞相占地经营，兼有伊斯兰教、摩尼教、印度教的活动踪迹，逐步发展为多种宗教兼容并蓄的文化名山。景区内流泉飞瀑、奇岩异洞、峰峦叠翠、万木竞秀，以宗教寺庙宫观、文人书院石宝以及石雕石构石刻等文物为主的人文景观几乎遍布清源山的每个角落，现存完好的宋、元时期道教、佛教大型石雕共7处9尊，历代摩崖石刻近600多方，元、明、清三代花岗岩仿木结构佛像石室3处，以及近代高僧弘一法师（李叔同）舍利塔和广钦法师塔院。自古以来，清源山就以36洞天、十八胜景闻名于世，其中尤以老君岩、千手岩、弥陀岩、碧霄岩、瑞象岩、虎乳泉、南台岩、清源洞、赐恩岩等为胜。其中以老君岩为代表的六处宋元时期的清源山石造像被列为国家级文物保护单位。

深沪湾

深沪湾位于晋江东南海滨，从石狮的永宁到晋江的衙口、深沪形成一个秀丽的海湾，其间沙滩绵延数公里，犹如一条银色的项链镶嵌在蓝天碧海之间。滩前碧波万顷。滩面金黄开阔，景色蔚为壮观。沙滩清一色的细纯沙粒，如银屑布地，质细坡缓，沙软潮平。滩床宽阔，舒展广拓，潮漫滩上，涛声柔和。海水洁净，水温适中，是沙滩休闲、踏浪嬉水和开展各种海上沙滩活动的理想场所。沿岸而来，国家级深沪海底古森林自然保护区、施琅将军纪念馆、镇海宫、龙泉宫、大道公宫和烟墩山上的烽火台等人文、自然名胜掩映其中。明季倭乱，这里曾经是抗倭前沿，清初为了统一祖国，施琅曾经在这里牧马练兵，现为全国著名侨乡，风俗淳，人情美，是游客观光的胜地，是海外侨亲和台港澳胞寻根谒祖的摇篮故地。

天后宫

始建于宋庆元二年（公元1196年），是现存妈祖庙中建筑规格最高、规模最大、年代最早的一座，并被国务院列为全国重点文物保护单位。历史上，妈祖故里莆田一度隶属古代东方第一大港泉州管辖，由于泉州民众不断向外移民和进行贸易活动，妈祖信仰远播祖国大陆及台、港、澳各地。目前，泉州天后宫除较完整地保存有雄伟的大殿、后殿等古代建筑外，在政府及海内外信众的热心资助下，还陆续修复了山门、戏台、钟鼓楼、东西厢廊等建筑，并将继续复建梳妆楼。建置于宫内的闽台关系史博物馆收藏有大量的珍贵历史文物和民俗文物。泉州天后宫是在泉州港逐渐成为全国对外贸易中心之际的南宋时期建成，是研究海外交通史的重要史迹。

仙公山

原名“双髻山”，位于洛江区马甲镇，于南北朝时（公元480—502年）祀“何氏九仙”而得名。其主峰7585米，气势雄伟，岩崖陡立，云雾缭绕，径曲林幽，含烟凝翠，风光旖旎，拥有众多的寺宇亭榭、文物古迹和迷人传说；以“灵、奇、秀、险”为特色，自然景观与人文景观交相辉映，有丰山洞、白水岩、朝天阁、仙灵桥等胜境，还有宋代朱熹、王十朋，明代张瑞图等历代文人骚客留下的摩崖石刻，是集宗教朝圣、游览观光、休闲娱乐、修学度假于一体的风景名胜区，有“八闽名胜无双境，绝顶蓬莱显九仙”之美誉，为省级风景名胜区和首届泉州市十佳风景名胜区。 东湖公园东湖公园

址系古泉州八大胜景“东湖荷香”遗址。唐时湖面40余顷，有东湖亭、二公亭；宋有波恩亭；明有揽古亭。盛植荷花，成星湖荷香胜概。因唐姜公辅、韩愈、欧阳詹等曾在此活动而闻名于世。东湖公园以闽南建筑文化为特色，中心湖为主体，环湖布置人文景观。构建星湖荷香、祈风阁、七星拱月、二公亭、东湖亭、波恩亭、揽古亭等静区；儿童乐园、双舟朝阳、游船码头为动区。精筑刺桐瑞林等20多处植物山石景观揽翠全园，以石雕、石刻突现闽南石文化。既有泉州历史文化内涵又有时代新潮气息，风格独特。曾三次获省“环境优美奖”，还被评为“市民喜爱十佳建筑”、“泉州十佳夜景”。1998年以其典雅秀丽、玲珑多姿的江南园林风格而入选百家中国名园。 崇武古城崇武古城

位于惠安县东南海滨，濒临台湾海峡，系明洪武二十年（公元1387年）江夏侯周德兴经略海防时为抵御倭寇所建。隆庆元年（公元1567年）抗倭名将戚继光、俞大猷视师崇武，北城门横眉石刻“威镇海邦”传为戚所书。清顺治八年（公元1651年）郑成功驻此抗清，传有“马蹄石”遗存。1988年被国务院列为第三批国家重点文物保护单位。古城内外，有20多处分别始建于宋、明、清，后经修葺延续至今的宫庵庙堂等古建筑遗存，与古城构成了可供参观稽古的古迹群。尤其是城外3公里处的大乍山龙喉岩，既有新石器时代遗址，又有记述古城史事的文人诗家摩崖石刻。城外半月海湾，著名画家洪世清创作的大地岩雕———“鱼龙窟”，以及著名书艺大师朱屺瞻、钱君陶、刘海粟等人的篆刻书法精品镌刻在奇石怪礁上。古城下还建有现代石雕博览园及省级海边森林公园。登临古城，足可探古览胜。

西湖公园

位于市区西北部清源山南麓，是西北洋滞洪排涝工程的重要组成部分。该区处于一片低洼的平原地带，以往发生较大洪水时，主要靠自然水面及稻田滞洪，俗称“西北洋”。由于洪涝灾害严重，引起市委、市政府的高度重视，建设西北洋滞洪排涝工程被列为市人大十二届五次会议一号议案。从1999年6月起，投资17亿元，历时两年多，建成由三座名桥、三片水域和四座岛组成的西湖公园。西湖面积达100公顷，其中水域面积8228公顷，广场道路面积172公顷，绿化面积16公顷，种植树种达200多种。西湖繁花锦簇，波光潋滟，与清源山自然接壤，清源山秀丽翠绿的山色与西湖浮光荡漾的美景相得益彰，湖光山色浑然一体，极具园林之美，是市区具有良好生态环境的湖上园林。2001年12月获得建设部“中国人居环境范例奖”荣誉称号。 黄金海岸黄金海岸

位于台湾海峡西岸的石狮永宁镇，包括闽南黄金海岸旅游度假村、城隍庙、镇海石、古卫城遗址等。闽南黄金海岸旅游度假村由香港友帮国际集团独资兴建。规划占地6000亩，首期开发1980亩，投资近3亿元。目前度假村主要项目及设施有：金沙游乐园、海底世界、海豚表演馆、海天佛国、踏浪观音、游艇俱乐部、练马场、海滨浴场、露天夜总会、购物街、黄金海岸大酒店、邮电宾馆、海洋宾馆、教育培训中心等较具规模与特色的游乐项目和服务设施。黄金海岸风光旖旎，四季如春，已成为集行、游、吃、住、购、娱于一体、旅游内涵十分丰富的滨海旅游度假区，是我省十大重点旅游景区之一。

岱仙瀑布

位于德化县水口镇，主要由号称“华东第一瀑”的岱仙瀑布、温文尔雅的油漏祭瀑布以及一路的山光水色组成，是一处不可多得的生态旅游景区。沿赤石溪而上，一路溪水潺潺，浓荫覆郁，林木苍茏，藤萝虬结，蕴深涵幽，鸟鸣谷应，峰回壑荡，沿路神形俱备的自然奇观，构成了独特的原始生态幽境。油漏祭瀑布，溪水沿着宽110多米如刀削的峭壁汩汩流下，波光粼粼，喷珠溅玉，宛如千万串断线的珍珠织成的银毯，轻铺舒展镶在悬崖峭壁之上。岱仙瀑布，溪水从山势险峻的高峰直泻而下184米，云翻雪倾，雷霆万钧，十分壮观。站在瀑布下，烟雾腾腾，扑朔迷离。若是晴天，瀑布前方彩虹如天桥凌空飞架，美不胜收。岱仙瀑布的右上方有一座飞仙亭，传颂着仙女显圣救民的美丽故事。凭栏探首，下临深渊，岱仙双瀑左右烘托，气势非凡。

郑成功史迹

分布在民族英雄郑成功的家乡南安。它们是位于石井镇的延平郡王祠、郑成功纪念馆·碑林和位于水头镇的郑成功陵园。延平郡王祠，位于石井镇鳌峰北麓，始建于清康熙三十八年（公元1699年），殿中有康熙皇帝诏赐郑成功迁葬时所撰联一对。郑成功纪念馆位于石井镇的鳌峰山上，占地3000余平方米。纪念馆介绍英雄一生的丰功伟绩，陈列200余件珍贵文物。占地10亩的郑成功碑林，既有碑亭诗阁，又有石刻廊群、集全国、世界各地200多幅的题字，融楷书、行书、草书、隶书于一廊，歌颂了郑成功爱国主义的崇高精神。坐落在南安水头覆船山处的郑成功陵园，为国家级重点文物保护单位。凡来泉州者，几乎都要到成功史迹走一走，默祝忠魂与山河共存，永垂不朽。 蔡氏古民居蔡氏古民居

 位于南安官桥漳里村，是国家级重点文物保护单位。蔡氏古民居建筑群主要由蔡启昌及其子蔡资深于清同治年间（公元1862年）至宣统三年（公元1911年）兴建。现存较为完整的宅第共16座，单体建筑多为三进或二进五开间的布局。蔡氏古民居建筑群，座座屋脊高翘，雕梁画栋，门前墙砖浮雕，立体感强，窗棂镌花刻鸟，装饰巧妙华丽，门墙厅壁书画点缀，别有一番情趣，篆隶行楷，各具韵味，留下较多当时名流的书画。随处可见的木雕、泥塑、砖雕及石雕，工艺精美，多数采用透、浮、平雕等手法。雕琢内容丰富多彩，有禽兽、花鸟、鱼虫、山水人物，图案古博。古民居精美的雕饰，不仅集中表现了闽南成熟的雕塑艺术，而且反映了受印度佛教、伊斯兰教及南洋文化和西方建筑艺术的影响，被誉为“闽南建筑的大观园”。

建桥最主要的目的:

为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。

若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。

故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。

”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。

特点：

1地域性

2种类多样

3多功能

4群众公益性

桥的种类：

1（按材料分）木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥， 艺术品类－纸桥

2（按结构及外观分）梁桥、浮桥、索桥和拱桥四种基本类型

其他造型：

飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

桥的艺术和文学:

山水自然美，向为我国文学家和艺术家情有独钟。

正如明代大艺术家董昌其所说“诗以山川为境，山川亦为诗为境。

”桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自然的一员。

有山有水自然也就会有桥，桥梁本身也是实用与艺术的融合体，如桥梁的平直、索桥的凌空、浮桥的韵味、拱桥的涵影等，原来就摇曳着艺术的风采。

故英国李约瑟先生说：“没有中国桥欠美的，并且有很多是特出色的美。

”

我国桥梁的艺术性，主要表现在两方面，即造型风格和装饰工艺。

造型风格主要体现在曲线柔和、韵律协调和雄伟壮观上。

而江南水乡的一些小梁细桥，则更使人联想到“小桥 流水 人家”的诗情画意。

桥梁装饰，在我国总的来说不算很发达，主要体现在石构桥梁中，其部位大致在人们易于驻足观瞻的地方。

如常见的有螭龙、凤、狮、象、犀牛，并间有兔、猴、马、狗、云朵、莲花、芳草等图案。

也有少数浮雕的河神像、武士像和人物故事形象。

如河北赵县永通桥山花墙上浮雕的河神头像，赵州桥栏板上浮雕的螭龙和望柱上的狮首像， 北京卢沟桥望柱上的石狮子等等。

这些石雕，工艺精细，并往往还与民间风情、神话传说有密切的联系。

如治水的蛟龙，分水的犀，降伏水怪的神兽等，从而形成我国桥梁艺术的独特风格。

◎我国“桥之最”：

现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥(或小商桥）。

赵州桥隋朝开皇十五年至大业元年（595～605年）建。

现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。

唐元和十一年（816年）始建。

现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年（1102年）建。

最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。

明宣德十年（1435年）建。

仅有的五亭桥位于江苏扬州瘦西湖。

◎我国十大名桥

（1）卢沟桥（2）广济桥（3）五亭桥（4）赵州桥（5）安平桥（6）十字桥（7）风雨桥（8）铁索桥（9）五音桥（10）宝带桥

歇后语：

半夜过独木桥——步步小心

白娘子突断桥——想起旧情来

背媳妇过独木桥——又惊又喜

笨驴子过桥——步步难

踩着高跷过独木桥——艺高人胆大

根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。

早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。

公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。

《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。

长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。

第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。

第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。

吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。

在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。

拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。

灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。

西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。

是石柱墩的首创者。

“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。

南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。

被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。

1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。

1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。

绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。

程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。

五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。

整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。

程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。

四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。

泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。

用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。

每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。

1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。

它在国际桥梁展览活动中多次展出。

据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。

由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。

赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。

河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。

解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。

2．桥梁审美观（樊凡）

桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。

如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。

因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。

这也就自然地引起人们的美感。

对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。

这也就是一种美的因素。

就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。

如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。

正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。

3．桥梁美十则（樊凡）

关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。

现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。

这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。

这些法则也可以说是达到“协调”的法则。

4．桥名谈往（茅以升）

万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。

既然是名，就要起得好。

我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。

只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。

铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。

然而我国古时桥名，不是这样。

它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。

或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。

这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。

桥的“身价”，也因此而抬高。

一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。

有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。

总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。

桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。

就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。

这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。

文史里的财富，大为桥名增光。

然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。

比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。

桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。

桥名的重要，有如此者。

现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。

先谈单名。

较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。

但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。

有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。

有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。

有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。

有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。

“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。

更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。

桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。

试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。

现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。

根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。

第一章是“表扬”。

首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。

”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。

”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。

其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。

第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。

如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。

唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。

“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。

”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。

“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。

“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。

“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。

第三章是“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。

如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东 送客至此桥，折柳赠别”。

因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。

唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。

近来攀折苦，应为别离多。

”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。

”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。

“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修自吴入蜀，喜路险至此始平”。

“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地止此。

”“忘恩桥”，在陕西西安，“中官初入选，进东华门，门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥，以中官既富贵，必仇所生，盖耻之也”。

第四章是“写景”，美化桥身及四周景物。

如“垂虹桥”，在江苏吴江，桥身环如半月，长若垂虹，宋王安石《垂虹桥》诗云：“颇夸九州物，壮丽无此敌。

”“春波桥”，在浙江绍兴，贺知章诗云：“离别家乡岁月多，近来人事半消磨。

惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波。

”故取此名桥。

“海棠桥”，在湖北黄州，“宋时桥侧海棠丛开，秦观尝醉卧于此，明日题其柱”。

“胭脂桥”，在江西饶州，鄱阳王萧俨生活奢华，宅中宫人，洗胭脂水流出，把桥下水都染红了，故名。

“月样桥”，在山东青州，“采石凝结如天成”。

“绿杨桥”，在湖北蕲水，“因东坡醉卧桥上，有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句，遂名”。

按苏轼《西江月》词自序云：“春夜行蕲水中……至一溪桥上，解鞍曲肱，醉卧少休，及觉已晓……书此语桥柱上”，即是桥也。

第五章是“神异”，把神仙和桥梁联系起来，大多与道教有关。

如“圣女桥”，在陕西白水，传说为三神女一夜成之。

“白鹤桥”，在江苏句容，“汉永元间茅氏兄弟三人，乘鹤至此，有白鹤桥，大茅君驾白鹤会群仙处”。

“集仙桥”，在江西安福，“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕，旦往视之，惟见书吕洞宾字于桥柱”。

“乘鱼桥”，在江苏苏州，“昔琴高乘鲤升仙之地”。

“照影桥”，在湖北石首，“相传有仙人于此照影”。

以上是单字和双字的桥名录。

三字、四字或更多字的桥名，当然也有，但为数极少。

三字桥名中著名的有二十四桥，在江苏扬州。

唐杜牧诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”，北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥，并列举其名，但据南宋姜白石的《扬州慢》词：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。

念桥边红药，年年知为谁生。

”则又似一座桥。

后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上，有“二十四桥”的题名榜，可见“二十四”已成为一座桥的专名。

不过这种用数目字当专名的桥，并无他例，有的只是以数为序而已，如杜甫诗“不识南塘路，今知第五桥”。

四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”（以上均在成都）、“新学前桥”、“建富木桥”（以上均在南昌）、“新饭店石桥”（四川温江县）等等，有的是地名或人名关系，其余都是把单名或双名的桥加以解释，并非完整的专名。

因此，中国桥名，基本上只有单名和双名两种，在《桥名录》中把这两种搜集齐全，所余就无几了。

但是，我国古桥并非个个都有专名。

有的本来并无名称，后来有人随便叫它一下，逐渐也就成了名字，如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。

这些“俗名”，时间一久，就成为“正名”了，如福州的“小桥”，因在“万寿桥”的大桥附近而得名，就此成为专名。

有的“桥”，名气非常之大，但实际上并无此桥，如“陈桥”，在河南开封

　　一、8路：调整后，往返不途经“民权路”“天后路（天后路北段）”“义全街（幸福街口）”，改道涂门街、温陵南路；临时调整运营路段不停靠公交站点。

　往：文化宫-百源路（百源路）-涂门街（关帝庙）--温陵南路（泉州汽车站西门）-宝洲街（宝洲街西段、东南医院、浦西村口、宝洲街中段）-刺桐南路（丰泽交警大队、刺桐南路中段）-泉秀街（客运中心站南门、金帝花园、现代广场）-通港西街（东海街道办事处、黎明大学、宝珊花园<中科皮肤医院>、法坊路口、霞露口）-东海大街（东海滨城）-格联通街（格联通街、东滨路口）-东滨路（格联通街口、公交东海站、霞塘、东梅）-东海大街（泉州师院）-滨海街（东海大街口）-府西路（府西路）-海星街（泉州行政中心、晋光小学东海校区）-海星小区

　返：海星小区-丰海路-海星街（晋光小学东海校区、泉州行政中心）-府西路（府西路）-滨海街（东海大街口）-东海大街（泉州师院）-东滨路（东梅、霞塘、公交东海站、格联通街口）-格联通街（东滨路口、格联通街）-东海大街（医大二院东海院区、东海滨城）-通港西街（霞露口、法坊路口、宝珊花园<中科皮肤医院>、黎明大学、东海街道办事处）-泉秀街（现代广场、金帝花园、客运中心站南门）-刺桐南路（泉州电信公司、正骨医院）-宝洲街（宝洲街中段、浦西村口、东南医院、宝洲街西段）-温陵南路（泉州汽车站西门）-涂门街（关帝庙）-百源路（百源路）-文化宫

　二、K603路：调整后，往返不途经“民权路”“天后路（天后路北段）”“义全街（幸福街口）”，改道涂门街、温陵南路；临时调整运营路段不停靠公交站点。

　往：文化宫-百源路（百源路）-涂门街（关帝庙）-温陵南路（泉州汽车站西门）-泉州大桥-桥南立交-泉安北路（华洲家装市场、华洲、安踏鞋业、东山、浯潭、池店、新店）-世纪大道-泉安北路（迎宾广场、龙湖嘉天下、双沟桥头）-和平中路（宝龙社区、赤西路口、苏厝、鞋都电商园、青华新村、青华环岛、阳光酒店、阳光天桥<时代广场>、厦航大厦）-泉州晋江国际机场

　返：泉州晋江国际机场-和平中路（厦航大厦、阳光天桥<时代广场>、阳光酒店、青华环岛、青华新村、鞋都电商园、苏厝、赤西路口、宝龙社区）-泉安北路（双沟桥头、龙湖嘉天下、迎宾广场、池店、浯潭、东山、安踏鞋业、华洲、华洲家装市场）-桥南立交-泉州大桥-温陵南路（泉州汽车站西门）-涂门街（关帝庙）-百源路（百源路）-文化宫

　三、古城旅游专线1号线：调整后，往返不途经 “义全街（义全街）、天后路（天后路北段）、涂门街（关帝庙）”站，改道中山南路-涂门街。

　天后宫-中山南路-涂门街-府文庙-承天寺-状元街口-元妙观-威远楼-朝天门-西湖公园南门-西湖公园西门-闽台缘博物馆

四平至泉州仙公山的总里程为2733公里，一共得开30小时11分钟，油费大概是1093元左右，需缴费1334元左右

从四平到泉州仙公山途径道路概况

站前街 → 公园北路 → 天桥街 → 光明路 → 南邮电街 → 中央东路 → 开发区大路 → 京哈高速 → 王家沟互通 → 沈阳绕城高速 → 北李官互通 → 京哈高速 → 唐津高速 → 长深高速 → 津石高速 → 王官屯互通 → 津沧高速 → 唐官屯服务区 → 大张屯互通 → 京沪高速 → 京台高速 → 济南绕城高速 → 京台高速 → 淮徐高速 → 林东枢纽 → 连霍高速 → 京台高速 → 连霍高速 → 朱圩子枢纽 → 京台高速 → 合肥绕城高速 → 陇西枢纽 → 合肥绕城高速 → 小西冲枢纽 → 京台高速 → 合安高速 → 鸽子墩枢纽 → 沪渝高速 → 安东高速 → 济广高速 → 福银高速 → 际口枢纽 → 沙厦高速 → 华口枢纽 → 莆炎高速 → 潼关枢纽 → 甬莞高速 → S213 → X304 → 泉州金光隧道 → X304

从四平到泉州仙公山路线详情

从起点向东北方向出发,行驶70米,左转。用时1分钟

行驶80米,右转进入站前街。用时1分钟

沿站前街行驶140米,左转进入公园北路。用时1分钟

沿公园北路行驶70米,右转进入天桥街。用时1分钟

沿天桥街行驶220米,左转进入光明路。用时1分钟

沿光明路行驶250米,右转进入南邮电街。用时1分钟

沿南邮电街行驶100米,右转进入中央东路。用时1分钟

沿中央东路行驶302公里后，进入开发区大路。用时1分钟

沿开发区大路行驶500公里后，进入京哈高速。用时3分钟

沿京哈高速行驶16329公里后，进入王家沟互通。用时1小时44分钟

沿王家沟互通行驶560米,朝G1501,通辽,锦州,北京方向,靠右。用时1分钟

继续沿王家沟互通行驶12公里,直行进入沈阳绕城高速。用时1分钟

沿沈阳绕城高速行驶2858公里后，进入北李官互通。用时18分钟

沿北李官互通行驶310米,朝G1,锦州,北京方向,靠左。用时1分钟

继续沿北李官互通行驶12公里,直行进入京哈高速。用时1分钟

沿京哈高速行驶50026公里后，进入唐津高速。用时5小时16分钟

沿唐津高速行驶4450公里后，进入长深高速。用时20分钟

沿长深高速行驶12168公里后，进入津石高速。用时1小时11分钟

沿津石高速行驶90公里,朝S6,静海城区,济南,G0211方向,靠左。用时5分钟

继续沿津石高速行驶114公里,朝G2,北京,济南,沧州方向,靠左。用时7分钟

继续沿津石高速行驶320米,朝S6,青县,沧州方向,靠右进入王官屯互通。用时1分钟

沿王官屯互通行驶690米,朝唐官屯,青县,沧州方向,靠左。用时1分钟

继续沿王官屯互通行驶130米,直行进入津沧高速。用时1分钟

沿津沧高速行驶55公里,朝沧州,S6,津沧高速方向,靠左。用时3分钟

继续沿津沧高速行驶62公里,直行进入唐官屯服务区。用时4分钟

沿唐官屯服务区行驶870米,朝G2,沧州,济南方向,靠左进入大张屯互通。用时1分钟

沿大张屯互通行驶280米,直行进入京沪高速。用时1分钟

沿京沪高速行驶54公里,靠左。用时3分钟

继续沿京沪高速行驶96公里,靠左。用时6分钟

继续沿京沪高速行驶169公里,朝沧州,西外环,济南西,G3方向,靠左进入京台高速。用时11分钟

沿京台高速行驶20174公里后，进入济南绕城高速。用时2小时7分钟

沿济南绕城高速行驶2580公里后，进入京台高速。用时14分钟

沿京台高速行驶26606公里后，进入淮徐高速。用时2小时54分钟

沿淮徐高速行驶230米,朝徐州(东),淮安,南京,郑州方向,靠左。用时1分钟

继续沿淮徐高速行驶92公里,朝G30,淮安,G2513方向,靠左。用时6分钟

继续沿淮徐高速行驶92公里,朝G30,徐州,郑州方向,右前方转弯进入林东枢纽。用时6分钟

沿林东枢纽行驶840米,直行进入连霍高速。用时1分钟

沿连霍高速行驶2130公里后，进入京台高速。用时11分钟

沿京台高速行驶65公里,直行进入连霍高速。用时4分钟

沿连霍高速行驶210米,朝合肥,萧县方向,靠右进入朱圩子枢纽。用时1分钟

沿朱圩子枢纽行驶370米,朝合肥方向,靠左。用时1分钟

继续沿朱圩子枢纽行驶14公里,直行进入京台高速。用时1分钟

沿京台高速行驶26523公里后，进入合肥绕城高速。用时2小时43分钟

沿合肥绕城高速行驶22公里,朝芜湖,杭州方向,靠左。用时1分钟

继续沿合肥绕城高速行驶27公里,朝G3,G40,铜陵,福州方向,右前方转弯进入陇西枢纽。用时1分钟

沿陇西枢纽行驶260米,朝铜陵,福州,安庆,合肥机场方向,靠左。用时1分钟

继续沿陇西枢纽行驶11公里,直行进入合肥绕城高速。用时1分钟

沿合肥绕城高速行驶2440公里后，进入小西冲枢纽。用时15分钟

沿小西冲枢纽行驶14公里,直行进入京台高速。用时1分钟

沿京台高速行驶6078公里后，进入合安高速。用时34分钟

沿合安高速行驶6250公里后，进入鸽子墩枢纽。用时37分钟

沿鸽子墩枢纽行驶550米,朝安庆,池州,上海,景德镇方向,靠左。用时1分钟

继续沿鸽子墩枢纽行驶16公里,直行进入沪渝高速。用时1分钟

沿沪渝高速行驶4430公里后，进入安东高速。用时15分钟

沿安东高速行驶5560公里后，进入济广高速。用时24分钟

沿济广高速行驶32508公里后，进入福银高速。用时3小时35分钟

沿福银高速行驶19198公里后，进入际口枢纽。用时2小时6分钟

沿际口枢纽行驶12公里,直行进入沙厦高速。用时1分钟

沿沙厦高速行驶7170公里后，进入华口枢纽。用时42分钟

沿华口枢纽行驶590米,朝G1517,永泰,莆田,福州方向,靠左。用时1分钟

继续沿华口枢纽行驶540米,直行进入莆炎高速。用时1分钟

沿莆炎高速行驶6360公里后，进入潼关枢纽。用时33分钟

沿潼关枢纽行驶19公里,直行进入甬莞高速。用时1分钟

沿甬莞高速行驶6410公里后，进入X304。用时41分钟

沿X304行驶282公里后，进入泉州金光隧道。用时1分钟

沿泉州金光隧道行驶790米,直行进入X304。用时1分钟

沿X304行驶840米,靠右。用时1分钟

继续沿X304行驶63公里,靠左。用时4分钟

继续沿X304行驶980米,到达终点。用时1分钟

福建内鲜少人知的小众旅游地，带你避开人从众

福建省内几处 没有人潮，只有美景 的小众 旅游 地，你照着冲就对了！

“嵛山岛”为闽东第二大岛， 由大嵛山、小嵛山、鸳鸯岛、银屿等十一个大小岛屿组成的，被评为 “全国十大最美海岛之一” 。

典型的海蚀地貌，造就了奇特的景观。那相对而望的山海，若是在雾气的环绕下，会如一方仙境般，美得让人觉得有些不真实。

在这里， 你不仅可以去 月亮湾沙滩赶海、踏浪、捉小螃蟹 ，可以 徒步万亩草甸，在山脊狂奔 ， 还可以在 村民家里吃地道的海鲜大餐

全身心的去享受一场视觉和味觉的饕餮盛宴吧。

地址：福鼎市嵛山镇

灵通山，号称 “闽南第一山” ，上有巨石擎天，下有深谷清泉，险峻雄奇，在全国尤为罕见，在福建更是独一无二。

甚至还有古人诗云：“谁云闽山无胜境，此峰秀特峙南天。”

不过说到灵通山，怎能不提到灵通寺呢？在主峰之一的擎天峰，矗立着一座灵通寺，被称为 “中国南方最美悬空寺” 。

它悬挂在石壁上，而殿中供奉着的是手握经卷的南海观世音菩萨和三宝佛像。

庄严慈祥、神态可掬，千百年来香火十分鼎盛。

地址：漳州市平和县大溪镇大峰山

甘露岩寺隐藏在悬崖峭壁上的一个天然洞穴里，已经有800多年的 历史 了。

它的楼台殿宇，全都建在甘露岩寺内。而且寺庙里没有用铁钉，采取 “一柱插地，不假片瓦” 的独特结构建筑。

即一根粗大的柱子撑起了四幢重楼叠阁，屋顶没有用任何片瓦，全建筑木质，因此就有“悬空寺”、“飞来寺”、“独木寺”等诸多称谓。

据说当今专家对于这座寺庙的建筑方法都还不太清楚，也就是说这种神奇的寺庙建筑方法已经失传了。

只要你去亲眼看一遍，就能感受到古人无穷的智慧和无尽的创造力。

地址：三明市泰宁县大金湖

东关寨建于清乾隆元年（1736年），是一处难得的“世外桃源”，有着 ‘东方第一寨’ 的美誉，也可堪称为“古城堡式”的建筑代表。

其 依山势而建的，从东向西，层层递升

发展至今，风采依旧，气势仍不输于往日。

当你置身其中时，会有一种似乎走进了杜牧笔下“铜雀春深锁二乔”的铜雀台，精美中透露出几分神秘感。

地址：福清市一都镇东山村

安贞堡，又名 “池贯城” ，是福建省罕见的大型居民建筑，也是福建省保存最完好的古代夯土建筑之一。

因坐落于山野乡间，所以鲜少有人知，也很少有游客前去打扰。

而在安贞堡，除了建筑本身很有看点外，他们的 “安贞旌鼓” 表演也是不可错过的。

不仅是槐南民俗活动的重要组成部分，也已被列入 “福建省省级非物质文化遗产名录” 。

地址：福建三明永安市槐南镇

大_村地处东海和南海的交界处，是全国最美八大海岸线之一。

在这里，没有太多的商业感，到处充斥着的只有淳朴的生活气息。

当地居民们靠海吃海，每日出海捕鱼，归来后或卖出或自己食用，安逸而满足！

此外，这里还有著名的“惠安女”，那带有着浓厚传统韵味的服饰，在民族文化中独树一帜，也成为了这里一道最靓丽的风景线。

地址：泉州市惠安县崇武镇大_村

大坠岛也是一处鲜为人知的独立小岛，因这里曾是英国人运输鸦片的中转站，一度荒废。

虽然如今有开发成 旅游 区，但是其岛上的生态环境、自然景观、自然资源、地形、地貌都未受到大的破坏，因此刻画出来的 仍是一幅古朴原始的风景 。

地址：泉州市台商投资区大坠岛

台山岛是福建省内距大陆最远、公海最近的岛屿。由于长年经海浪冲刷、雕凿，海蚀造成了众多奇特的地质风貌。

其中最神奇的要数“雨伞礁”，传说是太姥娘娘为了保当地风调雨顺所抛下的镇海之宝。

三面浸入海中，一面连接海岛，状若雨伞张开，堪称“海上一绝”

除此之外，还有“一线天”，由两块不相连的礁石夹峙而成，从底部向上仰视，天空成了一条长长的线。

你也可以站在横卧两礁顶部的“天桥”上，俯瞰海面，则有苏东坡词“惊涛拍岸，卷起千堆雪”意境。

地址：宁德福鼎市沙埕镇

去到樟脚村，你才会发现，原来用 卵石砌成的房屋，可以像油画一样美。

那 山坡上一层层上下重叠、一幢幢首尾相连的“石头厝”，

还有那 被岁月冲刷得平滑光洁的曲径石阶，

斑驳的门槛，或灰白或乌黑的梁木瓦片，

锈迹斑斑的铁锁，爬满墙壁和屋顶的藤草

徜徉其间，恍如隔世。

此外，在 村子里还有一株年龄为700多年的大樟树，人爬到树上俯瞰，村子如在脚下一般神奇。

地址：泉州市泉港区涂岭镇

这是一个远离大陆、临近台湾海峡的无人岛，也是一片还没来得及被尘世沾染的世外桃源。

虽然面积不足08平方公里，但却拥有着深蓝清澈的海水，各式各样的岩石，以及大片平坦的草地，因此也被人们成为闽南的 “马尔代夫” 。

来到这里，你可以远离都市喧哗，静听风声浪拍礁，露营、滑沙、打球、漫步海边，捡贝壳捉螃蟹， 倘若足够幸运的话，还能遇见蓝眼泪哦。

地址：福州市平潭县海坛岛南部

镇海角—— “ 福建小垦丁 ” ， 一个狭长突出的半岛，一边深入大海，一边连接着镇海卫古城。

岛上有大片草地和灯塔，由于还未完全开发，所以游客很少。

因此，在这里大海是你的，风是你的，草地是你的，世界都是你的。

你可以 在草地上小憩听着海声，看着牛儿慢慢吃草，享受慢节奏生活。

若是晴天，到了夜晚里 还可以看到银河，北斗七星等各种各样的星星。

地址：厦门周边漳州市龙海市隆教乡镇海村

三楼村，始建于1658年，地处福建北部茫荡山上一处偏远的山坡，由于海拔高（620米），交通不便利，村里仍 保存着纯朴的原始风光。

造型简洁质朴的房屋、层层叠叠的梯田，构造成了一幅天地间的美丽抽象画，更呈现出了一种遗世独立的美。

地址：南平市延平区茫荡镇

茫荡山俗称懵懂洋，平均海828米，最高峰海拔1363米，人 称“福建的庐山” 。

山上千峰竞秀，万岩争奇，山幽林深，清泉潺缓，

有仙人叠石、哈蟆石、百丈飞瀑、天湖、瑞龙桥、晴雨树等胜景几十处。

置身其中，只见浮浮沉沉的云雾之间，山水村落犹如水墨仙境。

地址：南平市延平区

三都澳是著名的深水避风良港， 山海兼备风光旖旎。

这里最为奇特的景观是 “海上渔城” ，即在海上有 街巷、门牌，有社区管理机构、警察，有商店、餐厅、卡拉OK厅

到了晚上的时候，渔排、渔船、渔村，还都会亮起灯，宛若天上的街市， 因此又被称为 “海上威尼斯” 。

地址：宁德市蕉城区

浯屿岛是龙海港尾镇的一个小渔村，也被誉为 中国最美渔村之一 的美丽渔港。

岛上的交通工具只有电动、摩托，但已经完全够用了，即使是用脚步来丈量，也是妥妥的。

而且这里不仅有很多许多好玩的，海上田园、后海沙滩、民宿轰趴等；

还有很多好吃的，海上田园餐厅，海上烧烤、海鲜火锅等等。

你可以沿着海岛走一走逛一逛，体验下独特的风俗习惯。

再登上渔排，在渔排上远眺海景，体验海上 娱乐 项目，找回惬意悠闲的时光。

地址：漳州龙海港尾镇

福建藏匿着的宝藏景点其实有很多，小恩今天所挖掘到的也只是其中一的一丢丢，你可以根据自己的喜好 寻一处安静的地方，给自己来一场真正的假期！

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在福建泉州哪里可以看到海？

泉州是个滨海城市，海岸线很长，可以海边游玩的地方很多，这里就介绍一些常去的地方供参考。

1、惠屿岛

福建省泉州市泉港区南埔镇的惠屿岛，是泉州市唯一的孤岛行政村。 这座隐坐在古老泉州最北端的魅力乡村海岛，与大海朝夕相伴，与海鸟日夜相栖，这里山林茂密，沙滩干净，海水碧蓝，一切都保持着原汁原味的海岛气息，它面积约2平方公里，比鼓浪屿略大，有人称它是“泉州的鼓浪屿”。近年来，惠屿岛声名远播，各地游客慕名而来，而惠屿岛的海岛经济也搞得红红火火。惠屿岛四面环海，与大陆相隔4公里，岛上天然的巨石矗立，野生植物茂密，环境清幽、空气清新、民风淳朴、人多长寿，岛上85岁以上的老人数目可观。岛上的生活用品全由渡船送过来，有网箱养鱼和海带、海砺、江蓠菜的养殖。岛上的耕地大约只有90亩。种的是地瓜与花生，这里饲养的黑山羊也算是一道景观。

2、小_（风车岛）

小_镇位于惠安东部沿海，东、南、北三面临海，西与净峰镇七里湖狭长地带接壤，成半岛地形。南部与崇武半岛呈犄角之势，形成大港湾，东望台湾海峡。有明·洪武年间东山卫城、南宋·宰相李文会府宅等胜迹。2012年获福建省第七批省级生态乡镇。这里由于有了风电场，硕大的风车与海构成了一副美好的画卷，因此被成为风车岛！

3、崇武半月湾

崇武的海滩被誉为“中国最美的八大海滩之一”，半月湾地处福建省泉州市惠安县崇武镇崇武湾北岸，与台湾隔海相望，崇武半月湾的金沙碧水，涛卷浪涌，海风习习，令人陶醉不已。游人在这里还可以领略崇武古城的风采！

4、崇武西沙湾

紧邻着半月湾的就是崇武西沙湾，这里被誉为南方的北戴河，这里有两千多米长的优质沙滩，漂亮的沙滩边还有个“天下第一奇庙”之称的解放军烈士庙，想多玩几天的朋友还可以住在海滩边上的西沙湾度假酒店，真是一种享受。

5、青山湾

青山湾位于惠安县山霞镇，是闽东南地区一处不可多得的海滨避暑胜地。在这里吃着烧烤享受着海边景色那是别有一番情趣！

6、台商投资区月亮湾

这是一个离泉州市区最近的海滩，边上还有个浮山半岛，未来这里将是泉州一个十分重要的 旅游 区，边上的游艇码头、八仙过海 旅游 项目和泉州国际酒店正在建设，泉州最漂亮的海湾大道也已经动工。

7、大坠岛

这是一个离泉州市区最近的海岛了，岛上景色宜人，不过还是有待进一步开发，交通比较不变，要租船过海。

8、石湖港（六胜塔）

位于石狮蚶江的石湖港区，六胜塔是海上丝绸之路的重要标志，在这里可以赏塔观海，还可以清晰看到大坠岛。

8、祥芝渔港

祥芝镇位于泉州湾口，地处石狮东北部，南邻永宁古卫城，西连蚶江镇，东与台湾一水之隔。这个风情小镇，有着福建省第一大渔港、全国五大一级渔港之一——祥芝国家中心渔港，有着“白鹭天堂”之称的古浮心岛，还有让石狮人享受丰收喜悦的祥芝渔民文化节等民俗节庆。在这里你可以看到气势磅礴的渔港，还可以品尝新鲜的海鲜。

9、红塔湾

位于石狮永宁镇，与黄金海岸紧邻。从石狮市区，沿着新建的红塔湾 旅游 公路走，一路上可以游玩宝盖山（姑嫂塔）、红塔湾海滩、黄金海岸、永宁古卫城，也就是一路上可以爬山赏塔，观海看日出日落，也可以海滩戏水，游玩永宁古卫城，到永宁古镇寻觅小吃，真是一个大大的享受！

10、黄金海岸

黄金海岸与红塔湾紧邻，景色同上就不多介绍了。

11、衙口景区（深沪湾海底古森林遗迹自然保护区）

晋江龙湖衙口村，与永宁古镇相邻，是施琅故里，龙湖镇到衙口有一条路叫靖海路，是为纪念施琅。施琅为明末清初大将军，康熙年间平定台湾成功统一国家版图，后封靖海侯。衙口沙滩沙细滩平，坡缓浪小，远望海天相接，视野极为开阔。这里还有一样小吃厉害，那就是芋丸，去了得去好好尝尝。

与衙口海滩海滩相连的是深沪湾海底古森林遗迹自然保护区，由于连在一起就合在一起介绍没有单独列出。

沿着晋江沿海大通道可观赏美丽的海边风景。深沪湾海底古森林遗迹自然保护区主要有海底古森林、牡蛎礁、海蚀变质岩等，可为研究古海洋、古地理、古气候、古植物，研究台湾海峡地质构造与海平面升降运动及太平洋地质板块运动，研究泉州古港海外交通史提供可靠的科学依据。

12、塘东沙堤

塘东沙堤，位于泉州晋江金井镇塘东村附近海域，是在潮汐和风力的共同作用下堆积而成的，如一柄雪亮的长剑，从岸边直刺大海。2公里的沙堤，四五十米宽，从岸边，直深入海。我们在它最胖的触角顶端，感受吹自大海的风。这是大自然鬼斧神工的奇景，风吹着沙子，汇成了这条沙堤。

13、围头湾

围头湾位于东亚文化之都、海上丝绸之路起点泉州市。是泉州三湾（泉州湾、围头湾、湄洲湾）中重要的一环，与金门岛隔海相望。在金井镇东南突出部的围头半岛，距金门主岛仅56海里，是为台湾海峡西岸，天气好的时候可以与金门岛隔海相望。这里的战地公园见证了海峡两岸一段沉重的 历史 。

来安海镇！不过这是个笑话。。

泉州海岸狭长，风景优美人文 历史 遗产丰富渔业发达。南起与厦门翔安交界的南安石井，石井与金门隔海相望，从石井口岸有小三通直达轮船航班直达金门。一路往北，水头滩涂已高度工业化。晋江安海湾的五里桥为南宋建造至今已将近千年，古称天下无桥长此桥。东石白沙湾滩涂盛产紫菜。英林滩涂亦产紫菜。金井围头湾与金门隔海相望有著名景点823炮战遗址公园，园区有旧坦克大炮， 历史 仿佛就在昨日，唯愿海峡两岸早日统一永久和平。深沪为国家中心渔港，港湾万船齐聚甚是壮观，渔民勤劳勇敢，出产名小吃深沪鱼丸和马加羹；龙湖围头湾，有施琅将军雕像远眺台湾，沙滩沙细水蓝延绵有一公里长，游泳设施齐全是夏天消暑游泳好去处。石狮永宁黄金海岸 旅游 景区开发较好，可吃海鲜可游玩可游泳是一休闲佳处。沙堤红树湾，沙白水蓝原始红树林保护较好，白鹭聚集栖息飞翔海天一色，是一垂钓休闲好去处。东海鲟浦滩涂，海鲜盛宴！台商投资区红树林湾公园开发的很不错。青山湾崇武古城，人文遗址4A海景风景区，网红问海出处，真正好所在！再北上霞美、小蚱、净峰、山腰盐场、最北至与莆田仙游交界的泉港南浦界山石油炼化基地

作为福建人那就让我来讲解下泉州可以看到海的地方吧，大家好，我是：乐果 娱乐 ！

第一:崇武古城

是我国明初沿海60多座卫城中唯一完整保存下来的石城,滨海风光、 历史 文化、有一定的民俗风情,具有特殊的风景！必须去的地方！

第二：小_风车岛

这里是泉州最东极，三面都是海，最关键是还没有被开发, 现在去可以看到最真实大自然的风景！

第三：大_惠女基地

他是一个村庄，特色是惠女形象，在这里可以感受到惠女的辛勤，还要他们服装的特色！

碧海蓝天，奇石险峻！

第四：泉港惠屿岛

是一个不足两平方公里的海岛小渔村，岛屿四周环海，岛上巨石耸立，沙滩非常的柔软，讨海人最温暖的港湾, 特别有风情, 一定要去看看！

第五：永宁观音山

第六：永宁城隍庙

气势非常雄伟，庙貌非常壮观，被称为永宁的福地！

第七：晋江塘东村

一个有闽南特色建筑和滨海风情的古村落，非常不错！

第八：石狮红塔湾

石狮最为著名的自然 旅游 资源当数海滨景观！

这就是泉州比较有特色的地方, 愿你们喜欢！

泉州海岸曲折，各展风采，各具韵味，内湾有内湾的静谧，可以孤芳自赏；外海有外海的浩瀚，可览海天一色！ 在泉州，在东山岛，在闽南，看海是一大享受，从泉港沿着沿海大通道蜿蜒而行，断断续续，可达南安石井！ 观海听涛，因天气而异，更因季节而异，也与个人心境息息相关。 要是秋高气爽时节，或者是强台风将至，建议选择惠安大小_，月亮湾或者晋江科任天后宫，保生大帝庙前，乃至到围头角！！去领略大自然的磅礴与苍穹的恢宏，人类的无奈与渺小 ，高下立判！(前2张照片----- 拍摄于 晋江科任保生大帝庙前海堤)！ 若是微风阵阵之际，不妨到晋江福全古城边上海滩，去感悟层层叠叠海浪的美意 与大自然造化的咏歌 (最后一张照片 ------拍摄于福全古城青任头海滩)！ 若是风平浪静，或大雾弥漫，大海如同一塘池水死寂，潮涨潮退宛如《如懿传》中小太监小宫女来去无声，不妨选择晋江塘东沙堤，或者白沙郑成功操兵海滩，自有妙不可言的认知！

晋江围头 很美 不输枸杞岛

晋江石狮地区来海边游泳就(科任)相对安全，玩沙滩(石圳)干净，停车乘凉上厕所洗手脚免费方便，挖贝壳 乐趣(塘东)’触角海滩滩阔水浅，渔民赶海是风景线，其他海滩不是污染脏就是不方便或收费一点不好玩。因为这边滨海大道沿边海滩我都开车走遍了。这几个最推荐去，两个是免费又方便停车有水洗脚。只是科任没水提供。

泉州，惠安，晋江都有海湾。就看个人离那个海边近就可以去那个海边，个人觉得，惠安月亮湾，跟晋江涯口海湾都是挺不错的

前几天刚去过围头湾，海水很干净，沙很细，黄金海岸的感觉

石狮崖口，黄金海岸。

国内有哪些景点适合赶海？

赶海是我觉得非常好玩的一件事情，就感觉像是在海中探宝一样，那么大家知道哪些旅游景点比较适合赶海呢？接下来就让我们简单的介绍几个比较适合赶海的旅游景点吧。

日照万宝风景区

日照万宝风景区是一个浴场，这个地方同样是一个赶海特别好的景区，并且海岸线长达5000多米你可以在这里游泳，钓鱼，欣赏日出日落，是一个旅游的好景点，并且这个景点周围有服务区，就近就能找到住宿，感觉还不赖，大家有时间可以去看看。

刘家湾_虾T

刘家湾赶海园是我们国家非常著名的旅游胜地，并且在这里赶海是非常的有趣的，因为这里盛产很多山珍海味，比如竹蛏，花蛤，还有螃蟹等等，都会在潮落的时候出现，并且这里有着很大的一片潮间带，所以对于我们来说赶海都是绰绰有余的，刘家湾位于日照市东港区东部的海滨位置，大家有兴趣的话可以去刘家湾赶海，肯定非常的愉快。

赶海工具以及注意事项

虽然是在旅游景点，但是也需要注意安全。赶海需要的工具一般有很多，比如水桶，小铲子，胶皮手套（可以保护自己的手部）网子还有抽水机等等很多，这些工具要根据你赶海的程度，比如说你想要在一个大水坑里看看有没有什么新鲜的海产品，这个时候你就需要抽水机先把水抽完，再去捡。另外赶海的时候一定要注意海水得重新涨潮 ，因为这样很容易影响你的赶海进度，还有个人安全，赶海只是为了快乐，但是要注意自己的安全，还有对于一些有毒的海产品要小心应付，不能盲目的用手抓。所以我们也要在赶海的时候注意安全人员说的话。

厦门滩涂赶海在哪里

厦门赶海可以去集美大桥海滩、黄厝沙滩、小嶝岛，也可以去厦门的周边，比如厦门湾对面的龙海，漳浦，还有就是惠安，石狮，云霄，东山等地。

集美大桥下面的海滩有很多当地的人都会带着水桶去找花蛤，但是要在特定的时间之内才可以赶海，因为这里的潮水涨的比较厉害，直接可以将沙滩淹没，高度都在一米以上，最好是有当地人领路，否则是十分危险的。

黄厝沙滩也是可以赶海的，因为平时的游客比较多，赶海的时候最好在傍晚人少的时候去，否则只能捡到一些花蛤。

小嶝岛是收费的地方，这里的海滩被保护的比较好，赶海的时候收获也比其他的海滩要多一些，最好是找当地人指路，或者是提前考察当地涨潮退潮的时间，避免发生危险。

还有就是连江赶海一号景区，这里是闽江的入海口，退潮的时候海滩上的海鲜还是比较多的，还有就是莆田湄洲湾，这里的细沙柔软，不仅可以收获海鲜，还可以玩沙滩排球、晒日光浴、海滩烧烤。

其他的还有平潭坛南湾海滨浴场、泉州惠安崇武古城、宁德霞浦滩涂、漳州东山岛鱼骨沙洲等，注意避开人群较多的地方。

断桥位于浙江杭州西湖白堤东端，据明代《西湖游览志》所说，断桥是由于孤山来的白堤到此而断才得名的。宋代叫宝佑桥。元代因桥畔住着一对以酿酒为生的段姓夫妇，故又称为段家桥。现在的断桥为1914年改建，桥东有“云水光中”水榭和“断桥残雪”碑亭。

断桥是西湖中最出名的一座桥，是西湖三大情人桥之一。它的名字与中国民间故事《白蛇传》中缠绵悲怆的爱情故事联系在一起。白娘子与许仙相识在此，同舟归城，借伞定情；后又在此邂逅，言归于好。越剧《白蛇传》中白娘子唱道：“西湖山水还依旧……看到断桥桥未断，我寸肠断，一片深情付东流！”历来催人泪下，给每个游览断桥的游客以无尽追思。

断桥残雪是著名的西湖十景之一，是西湖冬季的一处独特景观。由于断桥背城面山，正处于外湖和北里湖的分水点上，视野开阔，是冬天观赏西湖雪景最佳处所。每当瑞雪初晴，如站在宝石山上眺望，桥的阳面已冰消雪化，所以向阳面望去，“雪残桥断”，而桥的阴面却还是白雪皑皑，故从阴面望去，“断桥不断”。

最早记载“断桥残雪”的是唐朝的张祜，他的诗中的一句“断桥荒藓涩”，从中可知断桥是一座苔藓斑驳的古老石桥。大雪初霁，原来苔藓斑驳的古石桥上，雪已残而未消，难免有些残山剩水之感，于是就拟出了“断桥残雪”这一西湖难得的景观。

明人汪珂玉《西子湖拾翠余谈》有一段评说西湖胜景的妙语：“西湖之胜，晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖能真正领山水之绝者，尘世有几人哉！”地处江南的杭州，每年雪期短促，大雪天更是罕见。一旦银妆素裹，便会营造出与常时，常景迥然不同的雪湖胜况。每当雪后初晴，来至断桥上往西，往北眺望，孤山，葛岭一带楼台上下，如铺琼砌玉，晶莹朗澈，有一种冷艳之美。

明代画家李流芳《西湖卧游图题跋——断桥春望》称：“往时至湖上，从断桥一望，魂销欲死。还谓所知，湖之潋滟熹微，大约如晨光之着树，明月之入庐。盖山水映发，他处即有澄波巨浸，不及也。”由此观之，断桥观瞻，可得湖山之神髓，岂独残雪！

今日断桥，是1921年重建的拱形独孔环洞石桥，长88米，宽86米，单孔净跨61米，年前曾经大修，但古朴淡雅的风貌基本未变。桥东堍有康熙御题景碑亭，亭侧建水榭，题额“云水光中”，青瓦朱栏，飞檐翘角，与桥，亭构成西湖东北隅一幅古典风格的画图。

二、名称由来

说法一：

西湖大雪初霁，登宝石山往南俯瞰，白堤皑皑如银链横陈。日出映照，断桥向阳桥面积雪融化露出褐色的桥面一痕，仿佛长长的白链到此中断了，所以称为“断桥残雪”。

说法二：

因为自平湖秋月的白堤至此而断，故称断桥。而冬日雪霁，伫立断桥举目四望，残雪似银，冻湖如墨，黑白分隔，格外动人心魄。故而，称其为“断桥残雪”。

说法三：

明末的张岱却别立一说，他在《西湖梦寻》是写道：白堤上沿堤植桃柳，“树皆合抱，行其下者，枝叶扶苏，漏下月光，碎如残雪。意向言“断桥残雪”，或言月影也。

说法四：

还有一种说法也不无道理：冬日雪霁，伫立断桥举目四望，但见残雪似银，冻湖如墨，黑白分明，格外动人心魄。