宋PLUS DM-i冠军版到店，海洋美学设计，配置卓越

2023年比亚迪汽车多款冠军版车型上市，这对于比亚迪汽车销量的提升有很大的帮助，近日，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版上市，售价1598-1898万元，目前新车已经到店，为了验证新车的产品力表现，我们第一时间到店体验到了新车，下面一起来看看。

外观方面，新车是命名为宋，但在比亚迪销售网络中在海洋网销售，所以这一次宋PLUS DM-i冠军版采用了海洋美学设计理念，前脸造型与海豹设计相似，具有很高的辨识度，前脸具有横置无边框式的进气格栅，还有长短不一的镀铬饰条装饰，两侧的大灯灯罩采用熏黑处理，并配有LED光源，点亮后辨识度很高，前机盖上具有“BYD”英文标识，前包围还有LED日间行车灯，前脸层次感很强。

车身侧面造型比较稳重，车顶微微溜背式设计，腰线从前大灯一直贯穿到后尾灯，一定程度上拉伸了视觉长度，下裙位置具有筋线和腰线，看起来很优雅，车身尺寸方面，长宽高分别为4775x1890x1670mm，轴距2765mm。

车尾设计很饱满，车顶配有扰流板设计，尾灯采用贯穿式设计，并进行熏黑处理，点亮后很有辨识度，下面还有C字型的导流槽，后包围具有厚实的护板，整体看上去比较年轻化。

内饰方面，整个内饰设计层次感很强，配色设计很有活力，营造出不错的高级感，中控配有123寸液晶仪表和156寸可以旋转的悬浮式大屏，搭载DiLink智能网联系统，可以支持5G网络。三幅式方向盘中间具有BYD字样，换挡采用水晶电子换挡杆，看起来非常小巧精致，前方配有两个手机无线充电板，周边还有触控式物理按键。

前排座椅采用运动一体式设计，座椅包裹性很高，后排坐垫很软，坐起来很舒服，后排中间地台为纯平，方便上下车，后排配有独立空调出风口和充电接口，实际体验起来，我的身高180cm，体型偏胖，将前排调整到合适位置，头部有1拳左右的距离，腿部空间很宽敞，坐到后排，头部空间有1拳2指左右，腿部空间有2拳多的距离，还是很宽敞的。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载了15L四缸“骁云”自然吸气发动机和八合一驱动电机的混合动力系统。其中发动机最大功率为81kW、最大扭矩135N·m，热效率超过42%，电机最大功率为145kW、最大扭矩325N·m，搭载了DM-i专用的功率型刀片电池，电池容量为183kWh和266kWh，NEDC纯电续航里程为110km和150km，快充1小时 慢充55小时。纯电续航里程能够满足日常驾驶需求。

总结：比亚迪宋PLUS DM-i曾经多次获得SUV销量冠军，目前新能源车型竞争越来越激烈，宋PLUS冠军版的上市将加大竞争优势，其年轻的外观和活泼的内饰，理想的续航和厚道的价格，相信在未来市场将会取得更好的成绩，如果你喜欢这款车，赶快到就近4s店试驾体验一下吧。

本文来自易车号作者毛豆聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023年上海国际车展已于4月18日正式拉开帷幕，目前正如火如荼进行中。本届上海车展是今年全球第一场A级车展，吸引了海内外1000多家车企和供应商、1500多辆展车参展，备受汽车行业和全社会关注。

媒体日第一天，也就是4月18当天，我在上海车展逛了整整一天，腿都快跑断了，不过我觉得很值。因为我看到了很多新车型，了解到了诸多新技术，当然，也欣赏到了车模们的曼妙身姿和优雅气质。

可以说，本届车展是一场新能源和智能化技术的饕餮盛宴。尤其是在比亚迪展台和仰望展台，我被几款新车以及隐藏在这几款新车背后的新技术和黑科技惊艳到了——

4月18日，比亚迪宋L概念车在上海车展震撼登场，以先锋、运动、科技为开发理念，集比亚迪先锋科技于一身，将在B级纯电SUV市场与Model Y展开对决；

4月18日，比亚迪海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07首发亮相，在海洋美学和DM-i超级混动技术的加持下，这款车成为本届车展中最受关注的插电混动车型；

4月18日，独具个性魅力的比亚迪海鸥在上海车展开启预售，788万元的起售价让这款小车显得格外亲民，在“刀片电池”、e平台30技术的赋能下，海鸥有望成为“新一代主流代步车”；

4月18日，仰望U8开启预售，预售价1098万元，易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助等六大核心技术的垂直整合，彰显了仰望以极致技术构建高端品牌的雄心和信心，也让我们一同见证了中国高端新能源汽车品牌的崛起。

下面请跟随阿笨的脚步，让我们走进上海车展现场，一起看看这几款新车都有哪些亮点，同时盘点一下这几款新车都搭载了哪些新技术和黑科技。

对决Model Y？比亚迪高端B级纯电SUV宋L亮相上海车展

4月18日，比亚迪王朝网宋L概念车在上海车展面向全球首发。宋L定位全新高端B级纯电SUV，是为追求时尚运动的年轻人打造的一款集比亚迪先锋科技于一身的猎跑型先锋SUV。

发布会现场，宋L刚一亮相，围观的人们便不由自主地欢呼起来，因为这款车的颜值太酷了！造型时尚先锋，设计突破传统，灵感来自于“光”，要打造王朝新一代“先锋龙颜美学”。

宋L融入了比亚迪标识性的中国结尾灯，国潮气息浓厚。超宽后肩环绕设计，给人满满的安全感。值得一提的是，宋L还配置了电动尾翼和无框车门，这是这两项配置首次运用到比亚迪的车型上。

据说宋L是要与特斯拉Model Y一决高下的，那么在科技方面必定有过人之处。我看了一下，e平台30技术搭载上去了，CTB电池车身一体化技术也搭载上去了。这两项技术让宋L刚性十足，再加上智能电四驱的实时配合，猎跑本色就一览无余了。

如果说上面两点还算常规配置，那么行业首创的云辇智能车身控制系统的加入，则让宋L在舒适性和操控性方面有了兼得。有消息说，宋L的智能座舱将开放用户共创，我觉得这一点挺有趣的，将创意权交给用户，也彰显了对用户需求的重视。

先锋龙颜美学、顶级豪华配置、与用户共创共享，如此这般打造出来的王朝高端车型宋L，将在豪华纯电SUV市场与特斯拉Model Y展开对决，到底鹿死谁手，让我们拭目以待。

比亚迪海洋网再放“大招”，B+级超混轿车驱逐舰07来了

4月18日，比亚迪驱逐舰07在上海车展正式首发亮相。这是海洋网首款B+级超混轿车。

对于这款车，我的感受可以用四个词来形容：颜值在线，空间越级，超混技术，最受关注。

说它颜值在线，是因为驱逐舰07基于海洋美学设计理念打造，车身修长，线条流畅，美感十足。

说它空间越级，是因为驱逐舰07虽然定位为B+级超混轿车，但却拥有越级的车身尺寸，整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。

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说它超混技术，是因为驱逐舰07拥有DM-i超混赋能——两套动力+两种纯电续航里程。

两种动力：搭载骁云-插混专用15L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压15Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

两种纯电续航里程：121km和200km两种NEDC纯电续航里程。说到这里必须要表扬一下驱逐舰07了。它是同级别车型中第一款也是唯一一款提供200km纯电续航里程的插混轿车。无论是纯电通勤，还是家庭旅行，都能轻松满足出行需求。

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总之，在海洋美学和DM-i超级混动技术的双重加持下，驱逐舰07成为本届车展中最受关注的插电混动车型。官方消息说，这款车将于今年三季度正式上市，预计售价在20万到25万元之间。

“新一代主流代步车”海鸥上海车展开启预售，788万起，全系标配4气囊

在上海车展比亚迪展台，海鸥属于比较小巧的车型，但却获得了众多人士的驻足，有拍照合影的，有静态试驾的，还有的通过直播向网友们介绍这款车的颜值与性能，可见这款车的关注度之高。

788万元-958万元的预售价格，让它显得格外亲民，305km和405km两种续驶里程（CLTC综合工况），以及4个安全气囊、ESP电子车辆稳定系统、快充（30/40kW）等十二项标配，兼顾安全、智能、便利、舒适，成为“新一代主流代步车”已然板上钉钉。

我觉得可以用四个词来形容海鸥的特点——高颜值、高安全、高舒适、智能化。

高颜值：基于“海洋美学”设计理念打造，具有着灵动、活泼的整体风格，非常可爱，自信满满。俯冲一体式车身造型，非常具有视觉冲击力。环抱式座舱与外部设计形成呼应，延续了“好玩、有趣，有个性”的设计主线。

高安全：就是这样一款小车，它竟然也配置了“超级安全”的“刀片电池”，搭载了e平台30技术。更厉害的是，海鸥还全系标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式头部气帘，专为新能源车适配的智能动力制动系统，集成了十余项功能，兼顾安全和效率。

高舒适：海鸥的轴距为2500mm，轴长比高达661%，舒适且实用的内部空间媲美主流A级车，后排专属的两人座位设计，让后排乘客坐起来更加宽敞舒适。

智能化：支持手机APP、智能钥匙、蓝牙钥匙、NFC钥匙解锁车辆，操作更加方便快捷。此外，海鸥还搭载DiLink智能网联系统，101英寸自适应旋转悬浮Pad，支持智能语音识别，还可以远程查看车辆状态或控制车辆。

仰望U8搭载六大核心技术，预售价1098万元，推出豪华版和越野玩家版

上海车展最火的展台，非仰望莫属。展台入口处排起了长队，为了近距离一睹仰望U8、U9的英姿，大家不惜排队半小时，就连国际豪华车品牌的高管们也赶来驻足观摩。

4月18日，仰望汽车旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展，U8正式开启预售，预售价1098万元，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。预售价格公布后，现场有不少朋友当场下了订单。

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车，是名副其实的百万级豪车。仰望U8之所以如此受热捧，是因为它拥有两大自主研发的核心技术——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。

对于易四方技术，看过我文章的朋友应该不陌生。在这项技术的加持下，仰望U8能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等功能，最大1100匹马力，百公里加速36s，动力澎湃，越野性能极佳。

而云辇-P系统，则是前不久仰望刚刚发布的新技术。这项技术是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。它可实现高度自主调节，有效提升车辆通过性。

云辇-P具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强；在通过颠簸路段或减速带时，显著提升驾乘舒适感。

在云辇-P系统的赋能下，仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。

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除了仰望U8的震撼预售以外，仰望U9全新外观也在发布会上正式揭幕。

此外，发布会还正式发布了仰望架构，这是专属于高端新能源汽车的架构，包含了比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想及最深度的垂直整合，涵盖了六大核心技术：易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。

仰望U8、U9和仰望架构的发布，标志着仰望品牌的发展驶入了新阶段和快车道，也预示着中国高端新能源汽车品牌的崛起。

本文来自易车号作者阿笨汽车观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

备受关注的比亚迪海豹DM-i终于迎来了上市，新车提供两种插混动力，分别是由15升或15升涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，新车的售价区间为1668万——2368万，这个价格是不是在意料之外呢？与同旗下的比亚迪汉DM-i相比有没有竞争力呢？

按照惯例还是先来看下外观吧，海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，前脸是一个无边界格栅设计，头灯的造型和海豹EV有些相似，这也是海洋家族比较有辨识度的设计了；侧面设计有点跨界风格，溜背车身搭配隆起的腰线设计看上去充满力量感，还有当下流行的隐藏式门把手设计，可以说是时尚和运动的结合；车尾采用贯穿式尾灯和后备厢边缘设计了扰流造型，更丰富了尾部的运动感。

车内还是采用了比亚迪熟悉的设计风格，双色设计可以说是比亚迪中高端车型的标配了，确实是提升了一定的质感，配备1025英寸全液晶仪表和156英寸自适应旋转中控屏，还有全新四辐式方向盘设计，电子挡把采用水晶材质，从功能区可以看到配备自动驻车功能，并且驾驶模式可供切换选择，还配备手机无线充电功能。

海豹DM-i的长宽高尺寸为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，整个内部空间表现还是不错的，尤其是后排腿部空间在同级别车型中还是有优势的；在配置上除入门版的两款车外其他车型都配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。

作为同旗下的比亚迪汉DM-i的长宽高尺寸为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，两者相比的话海豹DM-i的车长更长一点，汉DM-i的宽度更有又会死，轴距也更长一点。

海豹DM-i提供15升和15T两套DM-i混动系统，其中15升发动机最大功率81千瓦，与之相匹配的电动机最大功率为145千瓦，而15升涡轮增压发动机的最大功率102千瓦，匹配最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米的电动机，NEDC工况纯电续航里程根据车型不同提供121公里和200公里可选，还有就是海豹DM-i全系配备对外放电功能，室外野炊是不是方便了很多呢；比亚迪汉DM-i全系配备15T插混动力，动力数据和海豹DM-i的15T版本数据相同。

在上市之前，比亚迪海豹DM-i的预售价为1768万-2468万元，上市价格可以说是降低了一万元，这也是给广大网友一个交代了；海豹DM-i的性价比绝对比汉DM-i要高，海豹DM-i的选择性也是更多一些，像是家庭用车的话其实搭载15L自然吸气发动机的插混也是不错的选择，在这方面比亚迪汉DM-i就显得比较单一了，大家认为两款车哪个更好呢？是不是谁的性价比更高谁就更好呢？

本文来自易车号作者人人修车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

海豚 寻潮造浪·生而出色

纵擎电动 玩转纯电新智能

11月28日与合肥比亚迪鑫胜迪、鑫锦迪店

相聚合肥融创乐园尊享集体交车仪式

邂逅热闹非凡与家人分享提车喜悦

海豚为生活更添美好的新气息 ！

比亚迪海豚是海洋车系的首款车型，也是采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台 30打造的首款车型。四款车型的售价区间为938万元-1218万元，无论是外形还是内饰以及价格都有这个非常棒的优势。伴着乐队表演，比亚迪海豚化身萌力代言，引燃发布会现场热情。

现场我们设置了客户签到，以及给小朋友准备了精美小礼品，比亚迪汽车用最真诚的服务与实力相结合，更好的提高客户的实际体验。

比亚迪海豚萌动的设计个性时尚，其外观轮廓特征鲜明、活力十足，内饰线条流畅柔美，大胆的色彩搭配和巧妙的细节装饰给人以畅游海洋世界的奇妙感。

海豚配备的128英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看视频、追剧更过瘾。DiLink 30智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技赋予生活更多智慧体验。

海豚拥有2,700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。两种面料打造的skin care肤感内饰，以温柔的治愈感抚慰辛劳后的疲惫。大师级的NVH控制和底盘调教，让乘坐更舒适，驾驶更畅快。低至103kW·h的百公里能耗，更成为同级车型节能标杆。

海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。海豚标配“刀片电池”，并采用纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到了782%，关键部位更采用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢，时刻为用户提供最直接的安全保护。海豚是比亚迪e平台 30的首款车型，配备了全球首款深度集成的八合一电驱动总成，180N·m的动力输出，日常出行动力完全满足需求。

比亚迪汽车海洋网安徽大区经理李云龙先生上台致辞，对到场媒体、车主的热情和信任，致以深深的感谢，并为大家讲解了海豚作为e平台 30以及海洋车系首款车型的重要意义。针对海豚车型的众多创新科技，产品讲师也从多个维度为用户提供了专业透彻的讲解，让现场用户对海豚有了更加深入的了解。

主持人现场邀请媒体代表上台发表了自己的见解，为大家分享了自己眼中海豚的灵动聪慧；比亚迪汽车品牌方领导在认真聆听媒体、用户声音的同时，也为台下车主、客户朋友们分享他眼中的海豚以及比亚迪e平台30知行合一的开发理念。

随着交车仪式环节的开始，现场气氛也达到了高潮。领导上台为合肥区域海豚车主颁发鲜花并感谢用户对比亚迪品牌和海豚的信任与支持。

比亚迪海豚是专为年轻用户打造的“十万级纯电精品”。通过创新技术持续赋能产品品质和用户体验，比亚迪海豚以用户价值的高起点，在颜值、空间、安全、智联科技、驾乘体验等方面，具备明显的竞争优势，不仅成为同级别车型的标杆，更是取代同价位燃油车的新能源“行动派”，并助力年轻用户轻松开启都市梦想。

颜值全开，领YOUNG而来 ，感谢海豚车主们参加这次集体交车仪式，让我们新宠海豚陪伴您遨游世界，贴心的销售政策及售后服务保证，让您轻松开上爱车，轻装上阵，静享轻盈生活。

12月22日，比亚迪海豚“寻潮造浪 生而出色”纯电新物种媒体品鉴之旅·石家庄站在石家庄裕华万达广场萌动开启，品鉴会现场高朋满座，众多圈内精英，媒体大咖，比亚迪粉丝纷至沓来，共同见证“海洋萌主”海豚激萌登场！

比亚迪海豚一经亮相，即备受媒体广泛关注，因此在本次活动前，主办方率先开启了石家庄知名媒体人试乘试驾环节，在其过程中，他们一边打卡石家庄城市坐标，游弋于这座“冠军之城”，一边领略“城市精灵”海豚的治愈体验与超凡实力。

本次活动中，采用了新颖的“打卡通关”互动体验式签到，嘉宾们在趣味十足的海豚“新次元”中，利用海豚的“VTOL外放电技术”在后备箱中进行烘培DIY，品味1分钟内制作的咖啡，与“新次元”中的海底世界合影，最终完成打卡任务，获取现金红包，吸引了很多商场朋友驻足观赏。

活动伊始，比亚迪汽车海洋网销售事业部河北大区运营经理张江波先生率先发言，在欢迎各位嘉宾到来的同时，也和大家介绍了海豚上市的重要意义。他表示比亚迪海豚是比亚迪为年轻用户打造的“纯电新物种”，它不仅是海洋车系的首款车型，也是基于e平台30打造的车型，同时也是首款采用比亚迪全新LOGO的车型，首款采用海洋美学设计理念的车型。

万众瞩目，萌力全开，新车上市启动环节，比亚迪纯电新物种海豚在精彩纷呈的乐队演绎中激萌登场，活动前期媒体朋友们在城市地标打卡剪辑的VCR也随之精彩释放，吸引现场大批观众驻足围观，共同见证了比亚迪海豚在这座“冠军之城”石家庄正式上市！

 在产品品鉴环节中，金牌讲师 苏丹女士为现场嘉宾做了细致分享，对这款车型的价位、性能、配置、油耗和保养等进行了全方位的介绍，其中全新的海洋美学设计外观、搭载超安全刀片电池、782%高强度钢车身、高温杀菌功能、快速充电、大空间、搭载Dilink30等车型亮点，获得了现场媒体嘉宾的一直热论与好评。

活动中，比亚迪特邀参与试驾的知名媒体朋友与大家分享驾乘体验，他用自己的专业角度对纯电新物种海豚进行了详细的评估分享，也从多方面讲述了纯电新物种海豚对新能源和燃油车的深远意义。

 

品鉴会现场进行了隆重的交车仪式，比亚迪汽车海洋网销售事业部河北大区运营经理张江波先生与比亚迪汽车金融有限公司北方大区大区经理张镇昆先生为石家庄首批海豚车主们送上鲜花，同时，也为各位车主送上了衷心的祝福，祝愿大家在海豚的陪伴下，都可以一路向前，成就各自的都市梦想。

 

比亚迪海豚“寻潮造浪 生而出色”纯电新物种媒体品鉴之旅石家庄站就此圆满收官。比亚迪海豚是专为年轻用户打造的“十万级纯电精品”，在颜值、空间、安全、智联科技、驾乘体验等方面，具备明显的竞争优势，不仅成为同级别车型的标杆，更是取代同价位燃油车的新能源“行动派”，我们坚信，比亚迪海豚一定会助力石家庄的年轻用户实现他们的都市梦想。

这两年中国品牌的新能源车型处于井喷式的状态，每年都有不同品牌推出全新车型，但是依旧满足不了消费者的需求，在这其中比亚迪可以说是最大赢家之一，当然有强者就必然有挑战者，其中最有利的挑战者就是长安推出的智电iDD，智电iDD的全称是intelligent Dual Drive（全域智能油电双驱系统）。今天我们就选择长安UNI-V 智电iDD 15T 113km智酷型和比亚迪驱逐舰05冠军版 DM-i 120KM 旗舰型进行一下对比。  

车头部分，作为长安无边界设计理念的代表车型，UNI-V 智电iDD具有明显的科幻风格，虽然是插电混动车型，但是其车头依旧可以给到用户新能源车型的未来感。纤细的大灯组搭配LED日行灯极具辨识度，位于大灯下方的区域还拥有硕大的进气口造型装饰，颇具潮流的气息。狭长的大灯与下方雾灯罩的造型呈现出棱角分明的状态，整体给人非常运动。

驱逐舰05展现了比亚迪最新的“海洋美学”设计理念。具体来说，例如点阵式无边格栅，灵感源自于海浪的涟漪，弱化了进气格栅的轮廓，展现出军舰系列专注新能源的理念，另外通过大量横向镀铬饰条丰富了车头的层次感和精致度。不过作为脱胎于秦PLUS的车型，在外观设计上总给人有些过于保守的印象，不如UNI-V iDD来得更加精致与动感。

车侧UNI-V 智电iDD是绝对的赢家，溜背式的造型设计试问谁人不爱，这也跟它后备箱的开启方式有关系，这点我们后面说。相比驱逐舰05，UNI-V 智电iDD明显具有更短的前悬，四轮位置尽量向车辆四角扩张，可以为车内带来更宽敞的乘坐空间。UNI-V 智电iDD的车身尺寸为468018381435，轴距为2750mm。这个数据在UNI-V iDD所处的紧凑级区间已经属于身材壮硕的选手了。

比亚迪驱逐舰05的车身长宽高分别为478018371495mm，轴距为2718mm，与UNI-V 智电iDD相比有很大的差距。除了车身长度长了15mm以外，其他数据都跟秦PLUS是一模一样的。另外车身侧面的造型也跟秦PLUS几乎一样，如果你不看车头和车尾的话，很难区分两车。

相比车头，UNI-V 智电iDD的车尾也同样具有看点。UNI-V 智电iDD利用车尾LOGO的造型营造出一种贯穿式的视觉效果，尾灯点亮时拥有极具想象力的造型与灯光效果。下方的中置雾灯则是长安UNI车型的造型特点。尾灯造型也与头灯相呼应，尤其是车尾两侧的灯光，给人一种离弦之箭的动感。  

驱逐舰05的车尾采用横向拉宽设计，带给用户车身更宽的视觉感受。尾灯点亮之后的海洋造型也是与海洋网的设计语言相呼应，整体给人感觉略显平庸。  

长安UNI-V 智电iDD

比亚迪 驱逐舰05

UNI-V 智电iDD最吸引用户的一点就是拥有隐藏式门把手，要知道在同价位中，这是非常少见的。之前配备隐藏式门把手的车型基本上起步价都在20万以上。这一配置可以说是极其吸引年轻人的眼球。相比驱逐舰05的普通拉伸式车门把手更具科技感。

  

UNI-V 智电iDD顶配车型配备全景天幕，虽然不支持开启，但是对于驾驶室本身来说，提升采光的目的已经达到了，同时也省去了漏水的烦恼。反观驱逐舰05，因其脱胎于秦PLUS车型，因此全系都采用普通天窗的配置，因此UNI-V 智电iDD的车内更显明亮，在视觉上增加了车内的空间感，也可以缓解压抑的氛围。

UNI-V 智电iDD采用掀背式后备箱，在拿取后备箱物品时比驱逐舰05更加方便。虽然两款车型都支持后排座椅四六比例放倒，但是UNI-V 智电iDD的后备箱明显更加规整，后备箱宽度也比驱逐舰05更宽，后备箱容积比要强于驱逐舰05，且中高配车型还配备带电动后备厢位置记忆的感应式电动尾门，在使用便利性上要明显强于驱逐舰05。

UNI-V 智电iDD的内饰采用极简风格，点滴间凸显出长安UNI车型独有的科技感。整体显得十分前卫科幻，颇有几分虚拟座舱的既视感。错位设计的全液晶仪表和中控显示屏，给人一种错落有致的视觉观感。上下平底造型的运动方向盘，进而提升了车内的运动气息。

内饰设计方面，驱逐舰05在熟悉的味道上添加了新的配方，作为海洋网的成员之一，驱逐舰05的内饰自然也是采用了海洋美学的设计理念，由圆滑的线条勾勒而成的中控台造型颇具柔美感，而点缀得恰到好处的镀铬装饰条则有效地提升了精致感。

在配置方面，UNI-V 智电iDD拥有双103英寸液晶屏的配置，主驾液晶屏相比驱逐舰05的小液晶屏显示的行车信息更加丰富，同时更加便捷的设置可以带给使用者更好的便利性。在智能辅助驾驶系统方面拥有集成式自适应IACC、限速识别 (TSR)、盲区监测 (BSD)、换道辅助 (LCA)、车道保持辅助 (LKA)、倒车横向预警 (RCTA)、开门预警 (SEW)、车道偏离预警 (LDW)、自动紧急刹车、驾驶员疲劳提醒和前碰撞预警 (FCW)，达到同级别应有水准。

驱逐舰05配置比亚迪标志性的旋转中控屏，采用DiLink 30智能网联系统，比亚迪丰富的APP市场也使其拥有更好的功能拓展性。此外，DiPilot智能驾驶辅助系统包含全速自适应、自动紧急制动、交通标志识别、行人识别/保护、车道偏离预警、主动式车道保持、盲点监测等系统功能。

UNI-V iDD可以实现短途用电、长途用油，在WLTC工况下，100km的纯电里程与驱逐舰05 101km的纯电续航表现可以说是旗鼓相当。足以满足日常通勤的需求，大幅降低用车成本。

蓝鲸电驱变速器将电机与变速箱集成在一起。在实现燃油与电驱的串并联工况变化的方式上，长安iDD混动采用在原来双离合变速箱之中，再增加一个离合器，也就是所谓的三离合方案。以此实现低速纯电、高速直驱等“全场景”工况使用的需求，成为一台真正意义上的“智能”变速箱。

驱逐舰05搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，采用15L骁云插电式混合动力发动机，热效率高达43%。整车工作方式有并联、串联、发动机单速直驱、无常规变速箱。但由于DM-i车型只有一挡，车辆在高速行驶时，发动机会长时间在高速区间运转，导致噪音较大，难以保证足够的动力输出和良好的燃油经济性。

反观长安UNI-V 智电iDD，采用了长安汽车自研的蓝鲸iDD混动系统，该系统由一台蓝鲸15T混动专用发动机和一台前置单电机组成，其中发动机的动力参数为170Ps+260N·m；而电动机的动力参数为125kW+330N·m。从账面数据来看，如果把电动机和发动机分开来看，其实长安UNI-V 智电iDD的动力并不突出，但谁让它是一台插混车型呢，综合功率250kW，综合扭矩590Nm，所以在动力方面，该车还是有所保障的，强大的动力加持，让其0-100km/h加速时间仅为65秒，绝对能够满足那些对性能有所追求的消费者。

驱逐舰05在动力上相比UNI-V 智电iDD，可以说是“有电龙，没电虫”的典型代表，即使在满电状态下，整车的百公里加速也需要73s。另外，驱逐舰05只搭载了15L的发动机，如果只是用来驱动燃油车，在动力上可能够用，但是用来驱动混动车就有点力不从心了。主要原因是驱逐舰05拥有两套动力系统，多了电机和动力电池，过重的车身对动力提出了更高的要求。在匮电状态下，发动机同时驱动车辆和发电机发电，本来车身更重对动力要求就高，加上发动机动力被分走一部分，这就造成了油耗偏高，会出现和增程式电动车一样的状况。同时，网上也有车主反映在匮电状态下，发动机介入时车身抖动的问题。

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日前，比亚迪海豹DM-i正式上市。新车提供6款配置车型，售价1668-2368万元。作为比亚迪海洋网全新车型，新车使用了比亚迪“海洋美学”设计理念（融入OCEAN X的设计元素），并且基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造而来。

 

新车上市之际，比亚迪给出了丰厚的购车权益，用户可享受2年0息和5000元置换补贴，赠送6年或6次基础保养（含首保）以及首任车主非营运车辆三电终身保修等多重上市礼遇。

 

新车提供6款配置车型，包含3款15L插电混动车型（DM-i 15L 121KM精英型、DM-i 15L 121KM豪华型、DM-i 15L 121KM尊贵型）；3款15T插电混动车型（DM-i 15T 121KM尊荣型、DM-i 15T 121KM旗舰型、DM-i 15T 200KM旗舰型），售价1668-2368万元。

 

外观方面，海豹DM-i基于海洋美学设计理念，并从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，造型更加灵动。前脸采用横幅式渐变格栅造型，犹如海水泛起的涟漪，由中间向两边散开，极具美感。车头上方是带有拐角的LED灯组，造型很有辨识度。此外，前包围两侧配备了造型犀利的散热开口，格栅下方还设计了梯形的出风口，整个车头造型很有层次感。

 

车身侧面，新车侧面线条简约灵动，采用了溜背式造型的设计，锋利的腰线修饰出了不错的力量感。同时，隐藏式门把手以及多条辐式的19寸轮圈，让车身时尚动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，看起来很是修长。

 

车尾方面，新车尾部呈一个上抬姿态，非常动感，尾灯组采用贯穿式设计，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果，很有辨识度。下包围采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，更具运动感。

 

内饰方面，海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，车内采用许多的曲线线条带来更强的层次感。内饰配色也很出彩，深浅双色撞色，更显年轻化。新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、1025英寸液晶仪表（入门版使用8英寸仪表）、156英寸自适应旋转中控屏（入门版使用128英寸中控屏）。此外，新车还搭载了晶莹剔透的水晶挡杆，很是亮眼。

 

智能配置方面，新车标配了全新一代DiLink智能网联系统（拥有One ID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等亮点功能），同时中高配车型还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、12声道丹拿音响、31色氛围灯等配置。

 

动力方面，海豹DM-i提供两套比亚迪DM-i动力系统可选，包含有15L版本和15T版本。至于纯电续航里程，则会提供121公里/200公里（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，该车亏电油耗为39L/100km，0-100km/h加速时间为79秒。

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