重庆的机场叫什么

问题一：重庆一共有几个机场？ 重庆目前一共有5个机场：

民用机场3个：重庆江北机场；万州五桥机场 黔江舟白机场（现在叫武陵山机场）

军用机场2个：白市驿机场 梁平机场

很高兴为你解答，还有什么其他重庆的任何问题都可以乐意通过任何方式为你解答的哦。

问题二：重庆有哪些飞机场？ 江北国际机场（目前基本上所有民航线路都在这里起飞和降落）

万州五桥机场（民用机场，有飞往全国少数几个城市的航班）

白驿军用机场，（江北机场起用之前的民用机场，现在作为军用）

梁平机场，（之前是军用机场，也有过民航，但是班次很少，目户已废弃，成了足球场和放牛场）

黔江机场，（跟梁平机场差不多，现在已没用了）

问题三：重庆这边的机场叫什么机场？ 如果说重庆市的机场就是位于渝北区的江北国际机场，重庆出港到外地到外国的都是走江北国际机场

问题四：重庆市那些地方有机场 1、重庆江北国际机场 重庆江北国际机场简称江北机场。IATA代码为CKG，ICAO代码为ZUCK。位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇，是西南地区三大航空枢纽之一，率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。混凝土跑道一条，长3200米，宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰小时旅客流量800人\次，占地面积为4500亩，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。 2、重庆万州机场 重庆市万州机场位于万州区长江南岸，距万州主城区约15公里。万州机场于1997年11月由国务院、中央军委批准立项，2000年初正式开工建设，2003年5月29日建成通航。万州机场按4D级规划，近期按4C级建设，海拔高程为567米，属高挖高填类机场，跑道全长2400米，宽45米，停机坪19200平方米，停机位3个，可满足A320、B737同类及其以下机型的起降，航站楼面积5780平方米，设计年吞吐旅客40万人次。 万州机场设备先进、设施齐全，通信导航、气象、助航灯光等关键设备分别从意大利、芬兰、美国等国进口，此外，销售系统、离港系统、行李托运分拣系统、进出港航班LED显示及电脑电视航班动态显示系统、航站楼楼宇自动播音系统、安保监控系统、航站楼中央空调系统和自动扶梯等辅助设施设备完备，在国内同类型支线机场中处于先进水平。万州机场工程质量在民航西南地区管理局、重庆市计委等部门组织的初步验收和总体验收中总体被评定为“优良”。

问题五：重庆有几个飞机场 重庆市目前一共有5个机场：

民用机场3个：重庆江北机场；万州五桥机场 黔江舟白机场（现在叫武陵山机场）

军用机场2个：白市驿机场 梁平机场

问题六：重庆机场是在那个区 重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4E级民用国际机场，是国内大型枢纽机场、西南地区三大枢纽机场之一，2013年成为中国第五个实行72小时过境免签政策的机场。

问题七：重庆机场在渝北为什么叫江北机场 江北机场建成投入使用时 那个县叫四川省重庆市江北县

后来行政区划调整 江北县（县）改为渝北区（市辖区）

重庆也脱离四川省

但是机场没改名

问题八：重庆江北机场是不是两路那个飞机场？ 您好 是的 江北机场就是两路那机场 我加就在两路的杨家坪到两路有一条专线的 从杨家坪动物园出发的 票价6元 坐车做到 绿梦广场 下车 再坐5元的出租车就可以到机场内部了祝你一路顺风

从重庆江北到重庆机场，最方便的交通方式有以下三种：

1 轨道交通：从重庆江北站南广场站乘坐轨道交通3号线（举人坝方向），经过12站后，在江北机场T2航站楼站下车，从2口出站，步行约600米即可到达重庆江北国际机场。

2 机场快线：在重庆北站北广场乘坐机场快线K2路，经过1站后，在江北机场站下车，步行约80米即可到达重庆江北国际机场。

3 出租车：从重庆江北到重庆机场，乘坐出租车全程约213公里，需要约30分钟，费用约为50元。

根据以上三种交通方式，您可以根据个人时间和费用预算选择最方便的方式前往重庆江北国际机场。

重庆江北国际机场（IATA代码：CKG；ICAO代码：ZUCK），坐落于重庆主城东北方向的渝北区两路街道，是服务重庆市及其周边城市的民用国际机场 。它是我国西南地区三大航空枢纽之一，现已发展为国家大型枢纽机场，跻身中国十大机场、世界百强机场之列 。机场距离市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市轻轨（3号线）与市中心快捷连接。

江北机场为4E级民用机场，设有两个航站楼以及两个货运航站楼T1,T2A,T2B，建有两条跑道（3200m和3600m）。机场现正进行第四期扩建工程，包括T3A航站楼、第三跑道（4F级）、新货运站等。计划2015年底建成交付使用，满足年旅客吞吐量4500万人次的需求。2020年前将建成T3B航站楼和第四跑道，满足年旅客吞吐量7000万人次的需求。

当前在重庆江北国际机场设有基地的有中国国际航空、中国南方航空、四川航空、重庆航空、西部航空、厦门航空、华夏航空、山东航空等八家航空公司。根据中国民用航空局数据，2013年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达2524万人次，位列“两千万级”机场行列，列内地第9位，全球机场客运量排名第62位[1]，且近几年来客货吞吐量、起降架次的增长率均超过10%，在全国前十大机场中名列前茅。在2008年国务院批准的《全国民用机场布局规划》中，江北机场被列为西南地区重要的枢纽机场之一[2]。2010年3月，国家民航局将江北机场定位为中西部复合型枢纽机场，启动了开辟国际航线、增强地区辐射能力及国内航线网络布局三大战略实施 。2013年10月23日重庆空港成为中国第五个72小时过境免签城市 。

运营方重庆机场集团有限公司于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司[3]。 2012年，重庆机场以2205万人次的年旅客吞吐量，全球机场排名升至第70位。旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次三大生产指标均进入全球百强。 截至2013年底，重庆机场年旅客吞吐量达到2524万8483人次。

重庆机场通航城市达到120个。航线130余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门）。同时，开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫、新加坡樟宜、芬兰赫尔辛基、卡塔尔多哈、孟加拉国达卡等直达国际（地区）的客货运航点20余个。其中国内83个，全国各省会城市及主要旅游城市全覆盖，国际及港澳台地区37个，主要通达东南亚、南亚、日韩、欧洲和北美。重庆机场拥有国际（地区）货运航线18条，通航城市22个，基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地的货运航线网络。

2014年，江北机场完成旅客吞吐量2926万人次，增长158%，旅客吞吐量首次超过西安机场，在全国十大机场中排第八位，增速位居十大机场之首。江北机场旅客吞吐量呈快速平稳增长态势，五年平均增速达到158%。2006年，旅客吞吐量突破800万人次，步入全国十大机场行列。2007年，旅客吞吐量首次突破1000万人次。2011年，旅客吞吐量首次超过杭州机场，在全国十大机场中排第九位。2014年旅客吞吐量再次实现跨越，跻入前八位，位居北京、上海浦东、广州、上海虹桥、成都、深圳和昆明机场之后。预计2015年，江北机场旅客吞吐量将突破3000万人次。

就如你说的，你是走的国内出发。重庆机场分两个出发港，一是国内出发，二是国际出发，两个出港口都不在一一起的。当然，有国际出发，肯定也有国际到达出口。只有开通得有国际航线的机场才能称为国际机场。