庆铃五十铃4.2米厢式货车行驶中顿挫感

一般常见的原因有：

1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；

2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；

3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；

4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；

5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

是指货车车型的一种。根据查询相关信息显示，中货车是指货车车型的一种，其载重量在轻型货车和重型货车之间，一般为3-10吨。中货车通常用于城市物流配送、中短途运输、建筑工地等场景，是货车车型中使用最广泛的一种。在国内中货车的典型代表包括东风、解放、江淮、重汽、福田等品牌。

记得我新房子装修好后不久

，我就准备从出租屋里把我的铺盖电脑，锅碗瓢盆的搬到新家了。可是这杂七杂八的东西太多了我骑着电动车一次带个一两件的也不是个办法呀，于是我就想找个车一次把它们全部搬完了。

沿着一些城乡结合部逛了一大圈，我才发现那些停在路边给人拉货的小货车了。终于找到你们了，与我的就屁颠屁颠的跑过去问问情况了。

在一辆小货车前转悠了一圈后，一个光着膀子正在斗地主的汉子放下手中的扑克牌掏着烟就向我走了过来。

小伙子要拉货是吗？你可算找对人了！我这小货车特别的能装货，价格也算公道。

搬家的话你这车拉么？我想搬个家。我有点尴尬的说道。

拉呀！怎么不拉的！只要你给钱咱就拉！有钱不赚纯粹傻蛋呀！小三子笑呵呵的说道。

我从XX小区到XX小区，两边都有电梯，不用你给我搬东西，你看大概要多少钱吧。

这大概也就十公里，咱们是第一次做生意，我就收你五百块钱吧！

这一公里五十块钱？大哥，你怎么不去抢劫呀！

啥？你这搬家的我还给你优惠了！你去打听打听，就这个距离，没有八百块钱谁会启动车子！

唉，最后我又转了几圈，问到的价格基本都在五百块钱左右！谁要是说这小货车拉货不赚钱，我就和谁急！别看人家三天不开张，这开张吃三天呀！

还有一次是公司运货的时候，我也发现了这小货车拉货确实很赚钱！

记得那是老板从外地定的一批产品，可是那个客户比较坑，发物流时发的是自提，货到了物流公司后领导就安排我去处理了。

看着眼前这些货，我只好在附近找那些拉货的小车了。把货物和目的地和一些小货车的车主报了之后，一个个的开价都是一千多！尼玛啊，经理定的这些货总价才一千多好吧，难道你让我告诉经理这批货他还要再花一千块钱的运费？

不过没办法，我最后还是打电话和经理说了。经理听了后第一感觉就是我在吃回扣，于是就开个车赶了过来。到这边一问，他才知道他错怪了我这个好员工！

最后，经理只能黑着脸的付了九百块钱的运费

小货车拉货赚钱啊，绝对的赚钱！你别看那些在路边等着货主找上门的司机整天的围在一起打牌吹牛，其实他们只要车子一启动，那没几百块钱是讲不好的！

我先后开过三辆微型小货车，现在也是从事小货车运输，有喜悦也有无耐。

第一辆微型小货车是昌河，二米二斗，五速，一点零排量，二零零七年买的，花了三万来块，那时没有货拉拉等软件主要是在停车场等活，当时找车的很多，很快就会找走，有近途，也有远途，车子小巧，跑百十很容易，当时车子也不多，每个月赚几千也容易。开了十几万公里，卖了一万多。

第二辆是东风小康K01，二米七的斗，经常开着跑长途，那几年好时候，二年跑十五万公里，基本一公里赚一元，一年也赚七八万。

微型货车装车快，卸车快，装货也不多，帮着搭把手也无所为，我这地也没有禁区，交警也不大注意，心里负担小，投资小，就是自己的腿，轿车停开的地方，它就能停，轿车能开进的地方他就能进，下地下室都不在话下，经常向地下室倒短。来去自由，汽油车起步快，躁音底，冬天易起动。

但也有烦恼，运价太低，近十年运费没长，接近十年起步价五十元，想往上长，又来了个货拉拉，我们是三四线城市，起步才四十元，你说气人不气人。另外来找你用车的，有的人也不讲实话，货多少说，卸好几个地方也不提前说明，讲好价钱，再说上一句你得帮着搭把手，咱没看见具体货物，及其被动，套路你很容易，必定有时狼多肉少，你怕失去这个业务，脸皮薄，不好意思，注重吃亏。卸货慢，耽搁你时间，也有话胡弄你，多用你几次就有了，咱们长期合作。

总之，越来越难干，第三个车子五菱荣光开到现在，混个吃唱，就是赚个自由，没办法，早晨还上物流干个钟点工。

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

扩展资料：

挂挡注意事项：

在超车时可以降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样车辆会得到专更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。

不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且属经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器。

重型 车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型 车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

轻型 车长小于6m，总质量小于4500kg。

扩展资料：

轻型载货车是货车的一种。按照中国机动车规格所定义的“轻型”为总质量小于等于6000kg。另外，货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型，微型四种。

轻型货车伴随着载货车市场需求结构变化和产品结构的调整，载货车市场竞争，由“中卡”演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等领域的多元竞争态势。中国载货车市场竞争，也因此由粗放走向细分，各细分市场的竞争格局异彩纷呈。

标准分类

载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（行驶证上的总质量）划分为：

车长小于等于 3500mm 且总质量小于等于 1800kg 的载货汽车，但不包括三轮汽车和低速货车。

轻型货车：车长小于6000mm 且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。