外出拍摄花海人像，穿什么服装更应景呢？

浪漫的樱花林、美丽的玫瑰园、优雅的梅花林、朴素的野花就我而言，我特别喜欢紫花海，如马鞭草和薰衣草。紫色邂逅，充满浪漫。

油菜花的领域主要是**，因此浅色系的裙子是相对新鲜明亮的**。例如，当你在油菜领域拍照时，白色裙子和浅杏非常漂亮。色彩和谐，充满小而清新的味道，一个红色的模特出现在一个金色的大场景中。图像颜色非常丰富？因为红色和**是对比色，所以图像中的人物非常吸引人。这样的色彩组合往往给人留下深刻的印象。人们不能错过人物的接近。有花的景色真不错。

拍摄花海肖像的半身像时，还应尽量避免上身僵硬。如果你不想摆得太刻意，你可以向楼下的女孩学习，站在一边，适当地倾斜你的头。一方面，你可以看起来更自然和美丽。另一方面，你也可以更漂亮、更上镜。白色是背景色，看起来清新简洁。在色彩斑斓的花海中穿着白色衣服不容易被淹没。因为无论花多么美丽，摄影的主题也是人，而且花儿要让人拍，所以穿白衣服可以从花儿里出来，画得很美，很和谐。

薰衣草有很多种颜色，但我们最常见的颜色是紫色。然后在紫色花朵的田野里画一幅肖像，穿上纯色的衣服。图像更清新、更漂亮。推荐颜色是白色、浅蓝色和浅**。我做过很多紫色花的肖像，白色衣服是最好的。白色和紫色的位置更酷、更浪漫。裙子的选择是美丽而不朽的。大场景展示了薰衣草盛开的田野的壮观气氛，普通场景展示了人物的气质和魅力，特写镜头展示了肖像的局部细节。几个场景展示了一组李子肖像。

形容花海美景的句子有：

1、花海的浪漫，神话的唯美，所谓的美丽的邂逅，也许只是童话对世人遥远的诉说，终是一场梦幻，湮灭在别愁伤絮。也许，只是彼此生命中的过客。

2、绚丽的烟花，仿佛是片花海挥霍着盛开。为这一次生命的炫耀，炫耀，铺天盖地。我爱上了焰火盛放的刹那，用心将它定格成永恒。

3、花海的浪漫、神话的唯美、所谓的美丽的邂逅、也许只是童话对世人遥远的诉说、终是一场梦幻、湮灭在别愁伤絮、也许、只是彼此生命中的过客

4、那沾了尘烟的衣袖，在漫天花海的挥舞，即是明媚也是忧伤。

5、向日葵的花海、承载了我对你的所有爱。

6、花香随风飘散，淡淡的清香令人陶醉。杏花从不炫耀自己，默默地来又默默地去。杏花如纱，似梦，像雾，他沐浴着春天的阳光，寒冬的洗礼，才能装饰着佳木斯的大街小巷。风带来了花雨，像一场沉睡的梦，仿佛我就是杏花，不禁沉浸在这花海里。

7、梨花如雪为人开，就在这如雪的花海，有了那末点鹅黄，有了那么点葱绿，火红的运动装在彩色的空间随风游弋。

8、这是一片林间套种的油菜，鲜亮挺拔的绿叶，托起一团夺目的嫩黄，点缀着白色的花海，数只彩蝶在上下飞舞，它比任何的构思还要精巧，恰是一幅巧夺天工的立体画廊，既是大师也自惭弗如。

9、登高远眺，村里村外，山上山下，密密麻麻的梨花融成了一片白茫茫的花海，连山野都被逮住了。

1、粉黛乱子草那曼妙轻盈、如梦似幻的身影呈现出一片粉红色花海，营造出童话般的浪漫。如此美景的粉色花海，燃爆你的少女心！

2、有一种粉紫色花穗如发丝从基部长出，远远望去，宛如棉花糖一样轻盈缦纱随风摇曳。

3、粉红色花海的浪漫，神话的唯美，所谓的美丽的邂逅，也许只是童话对世人遥远的诉说，终是一场梦幻，湮灭在别愁伤絮。也许，只是彼此生命中的过客。

4、绚丽的粉红色花海，仿佛是挥霍着盛开。为这一次生命的炫耀，炫耀，铺天盖地。

5、在阳光下，呈现出迷人的粉色雾状，美得如梦如幻，令人窒息。

6、暖洋洋的粉色花海，空气里都弥漫着浪漫的气息。

7、行走在如云如雾般的粉色花海里，让人一下少女心泛滥，仿佛置身于童话般的梦幻世界里。

8、有着梦幻和唯美感觉的粉黛乱子草惊艳了秋。

9、行走在粉红色的花海中，拢聚花海的芬芳，醉人的气息溢满心间，谁的指尖拂过枝头的灿烂，谁的文字起舞字里行间，怀山恨远，事过境迁，那往事流连的不舍，定格成一幅永恒的画面，此去纪年。

首先，在花海中，一定要注意角度。要不就会拍的很密集，密集恐惧症的痛苦。

1首先，你可以去俯拍。

转变一下思路，转变一下方法，从不同的角度去观察，总会有不一样的收获。

2注意观察周围环境的变化特征，可以利用蓝天空和白云露等随机自然元素。

拍照，最好的就是利用，利用周围的各种事物，在利用的同时，去拍出一个镜子里满意的照片。

3在拍摄的时候，不要把屏幕弄的全都是花。

在花海中拍照，要注意留白，因为很多的照片不一定是全部都是花，才好看，或许密集也不好看，所以就要留有一定的空白，只出现几朵花，再加上蓝蓝的天空，意境马上就出来了。

4在拍摄的途中，可以有人和花儿的小互动。

比如人去闻花，人去摘花儿(当然是假摘)，这样就会让照片更加的生动自然。

5虚化背景。

一张照片里，不一定每个事物都是清晰可见的，可以只留重要的一部分，其他的都虚化一下，那感觉一下就有了。

6对比拍照。

在一张照片里，可以出现很多种的花儿，有一种百花争艳的感觉，让人眼前一亮，这样会给这张照片加分的。

以上就是几个拍照的小技巧，题主可以试试看，在花海这样美丽的地方，怎么拍都是漂亮的，重点在于要掌握方法。

在这里，希望能帮到题主，祝题主能拍出来好看的照片。

小时候在外公外婆家里呆过好几年，那时候最大的快乐就是春暖时在一片紫云英中打滚、夏天偷偷摸摸背着家人去河里摘莲、秋日摘刺花扎进竹芯做成一捧竹花、冬天顶顶着雪去摘腊梅。我也不知道为什么，总是对花怀着别样的情感，后来上高中，看到书本上莫奈那些充满色彩的油画，就一直期盼着能遇见这样的花园。 没想到这个愿望真正实现却是七八年后的今天，最近偶然发现有个地方也是花海一片，各种各样灿烂的花朵竞相绽放，倒像是这秋时节泼了的一副油画。恰好今天闲着，干脆和朋友一起来到这个“花园”拍拍照片，感受一下花海的美。 真真是像白居易诗中说的一样：“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。”，虽说讲的是早春，但用在这里却毫不违和。带着我的开拓者一起来赏花，虽说它不能像诗中说的一样去实地感受，但是停在这里也算是让它也“看看”美妙的风景了。

驾驶奇骏出发。

45度看起来很大气。

拍几张照片看看。

这样的景色最适合拍照，于正拍的电视剧不是有个“花海”理论吗，几乎每部电视剧都会有“花海”这个场景，从桃花、梨花、牡丹花甚至到油菜花都出现过，要的就是“场景渲染”这个功效，漫天漫地的花海几乎就是情侣

不过今天可没有定情，只有我和我的朋友，趁着天气晴好来打个卡。

从小就很喜欢鲜花，大学时经常会买花用花瓶装起来，摆得整整齐齐，室友们都笑我生活过得真精致。

蓝天、白云、花海，这里真的是一个令人身心舒畅的方，仅仅是拍拍照，呼吸一下花香，就好像回到了童年时为一束花而快乐的时刻。

树荫下倒是刚刚好，不晒又温暖舒服，周围的花朵都开得很好。

每逢春回大地，万物复苏。人们旅行的愿望沉寂了一冬天，都希望在这山花遍野的4月时节，得以释放。作为一名摄影爱好者，我总喜欢开上一辆车，去寻找自己所向往的画面。汽车可以作为旅行的工具，生活的伴侣，伴随着我的创作过程。一款好看、好开、好玩的车，可以为我的旅途增加驾驶乐趣。这次，正是这台有趣的丰田C-HR伴我来到了长城脚下，记录着穿梭于花海的S2列车。

这条旅行线路，我分别来到了三个点：位于关沟的花海列车拍摄点、百年老站青龙桥、以及水关长城后山一片隐秘的花海。在3月下旬，居庸关的花海最为茂盛，而4月之初，地势较高的水关长城和青龙桥一带樱花也变得更为繁茂。总之，春天的长城脚下，总伴随着更多赏心悦目的惊喜。

对于汽车的热爱，让我更喜欢用镜头记录它的美，更何况这样一台靓丽的Tiffany蓝色，它与白色的花海有着完美的搭配。白蓝相间的车身配色，时尚中带着一些复古，也正是年轻人所喜欢的那种视觉冲击。

在我看来，C-HR的消费群体更适于“文艺青年”，很多从事文化创意产业，追求小众而精致的产品，不愿从众。他们喜欢有趣的事物，追求时尚与新潮，也需要更强的便利性。因此，一款轿跑造型、通过性更强、公路操控感乐趣十足的紧凑级SUV，在这个市场并不多见，然而C-HR却是这样一款有趣的车。

从北京的五环驶上G6京藏高速，穿过巍峨的群山。整车行驶时颇有韧性的悬挂，在操控性和舒适上的兼顾，甚至有种类似于雷克萨斯的高级感。当然这明显得益于TNGA架构，使用紧凑级车型的平台，整车比小型SUV更具有稳定性，同时车内也有着不俗的乘坐空间。

追随着列车的行经路线，我来到了一座百年老车站，青龙桥。同时，等待列车的再次经过，让C-HR与开往春天的列车有一次亲密的接触。列车从延庆方向驶来，在青龙桥车站完成一次首尾对调的折返，而继续在这片花海中穿行。

Tiffany蓝色早在200年前，作为珠宝界的皇后Tiffany & Co（蒂芙尼）的蓝色礼盒，俘获了众多少女之心而成为经典，高贵中透着典雅，与这白色的花海相得益彰。

C-HR在设计上，更是一种年轻化的追求。如钻石切割般凌厉的车身线条，V字形的前脸设计突出了一种未来感与蓄势待发。扁平化的宽体设计，也让视觉变得更为舒展。

向两侧扩张的轮拱，从前轮底部到尾灯大幅上扬的腰线，以及双色车身所营造的悬浮车顶，整车的肌肉感也融合了一些超跑的元素，足以吸引追求时尚、运动的年轻人。

列车上，人们透过车窗，记录下属于长城脚下的最美时节。刷北京公交卡6元的单程票价，便可完成这样一次奇幻之旅。当然，只有预先买到票的人，才可以得到靠窗的座位。身在狭小的车内，并不及我们驾驶一台车，去直接探寻最佳的拍摄点。这也就是汽车自驾旅行，对我们这些玩家来说的最大意义。

从门板的装饰上，紫红色菱形纹理构成的三维立体感，与大灯的钻石切割设计相呼应。内饰整体出色的材质与触感，更能够满足当下年轻人对于细节的追求。 穿行于花海中的山路上，连续的弯道也正是展现C-HR操控性的大好时机。这款车在研发之初，便在纽博格林赛道上进行了调校。在弯道中极低的侧倾，正因为它的后悬挂的E型多连杆采用了双叉臂的结构，车轮上部粗壮有力的叉臂结构，在悬挂压缩时让轮胎更大面积的接触地面。

更重要的，还是后轮的随动转向，整车出色的灵活性，人车合一的驾驶感类似于很多运动型轿车的调校，而充分体现了C-HR这款车好开、好玩的特性。

整车转向轻盈，车身对于转向的动作回馈迅速。较低的车身不仅减小的风阻，也让整车表现了出色的刚性，转弯时没有任何拖泥带水，驾驶如运动型轿车般极易上手。

这款C-HR搭载了20L自然吸气发动机，最大功率171马力。而全新的Direct Shift-CVT可模拟10速档位，两者结合的平顺性明显由于市面上的AT，强劲的动力输出，配合偏硬朗的底盘，也是驾驶乐趣的最佳体现。

然而，整套动力系统对于油门的响应十分迅速，根据油门的深度控制合理的转速，10个模拟档位还是可以感受到平缓的换挡动作，而换挡速度也并不亚于目前很多采用双离合的车型。正因为丰田首创了在CVT中增加了起步齿轮，一改传统CVT变速器“肉”的特性。

京郊春季的这一日短途旅行，在追寻花海的美好画面中，也完成了一次试驾。在高速、山路工况下的全方位体验，寻找那些好玩的秘境，更需要一款好开的车，轻松的应对山路的崎岖，轻松的驾驶感受游刃于城市。强劲而平顺的动力匹配，以及犹如运动轿车一般的操控，又可以为你的旅途增加更多的乐趣。

C-HR上市不到一年，活动了不错的市场反响，正因为90后一代成为了主力的消费群体，对于个性的追求甚至成为了刚需，拥有了更多经济支配权，而更希望选择自己想要的那款车。同时，很多年轻人喜欢发现探寻更多小众的景点，不愿意拥挤于景区的人山人海，也喜欢驾驶着爱车，去寻找属于自己心目中的最美风景。就像这次，驾驶这台C-HR发现的这片隐秘的花海。总之，不走寻常路，就是丰田C-HR赋予你的个性标签。