汽车继电器和保险丝有什么区别？

一、性质不同

1、汽车继电器性质：一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

2、保险丝性质：一种不可复位的一次性热敏保护器件。

二、作用不同

1、汽车继电器作用：主要用于过载保护。如果保险丝正确放置在电路中，当电流异常上升到一定高度并发热时，保险丝会自行切断电流，从而保护电路的安全运行。

2、保险丝作用：当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，增大的电流可能损坏电路中的一些重要元件，或烧毁电路，甚至引起火灾。如果保险丝正确放置在电路中，当电流异常上升到一定高度并发热时，保险丝会自行切断电流，以保护电路的安全运行。

扩展资料：

汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。 磁路系统由磁芯、磁轭、电枢、线圈等部件组成。接触系统由静态簧片、动态簧片、接触座等部分组成。回收机构由回收簧片或拉伸弹簧组成。

汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡 装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。

-汽车继电器

-保险丝

用处很多，我不熟悉汽车，但是继电器的用途都是一个样的都是间接的开关，用于安全和性能考虑，下面我举些例子：

1，汽车灯，汽车灯的点燃，当你操作开关打开关闭任何汽车上的灯（大灯，方向灯，内灯）时，都是通过继电器做间接的开关的；

2，喇叭；

3，发动机的启动机开关；

4，其他等等一些涉及较大电压或电流的用电器开关。

这是为什么呢：

1，如果操作电压很高时，人直接去工作，就容易触电危险。

2，如果操作电流很大时，直接的开关在接触瞬间产生很大火花产生大量热量灼伤开关本身，甚至操作员（继电器有很好的接触点，不容易烧坏）。

3，如果要人直接操作这些高压高流的开关，那对操作的布线空间有了很大的限制，很多直接的电路不能靠的很近，必须有较大的安全艰巨，一个人在这里操作了又要跑到很远的另一个操作间去操作，那样效率很低，那么电厂就需要大量的人员了。

4，还有很多很多

望对你有用。

①电气开关型继电器。

例如桑塔纳2000GSi汽车AJR发动机的燃油泵继电器，它安装在中央配电盒内，用于控制电动燃油泵、空气流量传感器、炭罐电磁阀和氧传感器加热器的供电。

②方向控制型继电器。

例如电动座椅系统的继电器，它的作用是用来控制双向电动机的电流方向，当操纵相应的开关进行换向时，继电器使电动机按不同的方向转动，从而达到电动座椅向不同方向移动的目的。

③集成型继电器。

例如雷克萨斯LS400汽车前照灯系统中的集成继电器，它的功能是执行前照灯、雾灯和后雾灯的自动熄灯，并且按照来自GAUGE熔断丝和门控灯开关的信号切断通往灯控开关的电流。

又如01M自动变速器(大众车系采用)的启动锁止和倒车灯继电器(J226)，它是由2个继电器组合在一起的，安装在组合仪表下面的附加继电器支架上，在电路原理图上的编号为“175”，具体安装在继电器盒的15号位置上。

当变速杆处于前进挡位时，J226可以控制启动机电路不通电，防止驾驶人误操作；当变速杆处于R位时，J226接通倒车灯。当J226发生故障时，变速器不会进入应急状态，A/T ECU也不会记录故障码 。

灯光继电器的作用：使用在较低的电压或较小电流的电路上，用来接通或切断较高电压、较大电流的电路。

常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。

当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统(磁场线圈部分)就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。

当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。

目前的汽车控制继电器仍以机械式为主，但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性，因为一旦继电器出现故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障，汽车就无法电启动了。

扩展资料：

汽车继电器安装方法：

1、安装方向：安装方向如果和继电器耐冲击的方向一致，可充分发挥继电器的性能。建议使冲击方向垂直于触点和衔铁的运动方向，则可有效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能。

安装时，使继电器的触点轴向与地面平行，可以避免触点飞溅物、炭化物落在触点表面，提高接触可靠性。多组继电器应避免小负载触点位于大负载触点下方。

2、近距离安装：近距离安装多个继电器时，会导致异常发热，一般推荐为2mm间距。近距离安装有极性或磁保持继电器会影响动作电压。

—汽车控制继电器

　　1、检查电源。按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。

　2、检查起动机。用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。

　3、检查电磁开关。用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。

　4、检查起动继电器。用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。

　5、检查点火开关及线路。将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。

　以上就是我给大家分享的检修汽车上的继电器方法，希望上述内容对大家有所帮助。

继电器在电路中是一种常作为开关的器件。根据其线圈所需要的控制电压类型可分为交流继电器和直流继电器。继电器的规格以线圈控制电压和触点电流来表示，通常负载电流在小于10A的条件下，可直接用继电器的触点进行接通或断开电路。若负载电流过大，则可作为间接控制器件使用。

在中央空调控制系统中，常将继电器作为压缩机、风机电动机、水泵、四通阀等电源回路的开关。使用时，将继电器控制线圈一端与电源连接，另一端与控制部件输出端连接，通过控制部件的输出控制信号，使继电器控制线圈两端产生电势差并构成电流回路而产生电磁力。在电磁力和继电器簧片固有弹性力的作用下，使继电器触点吸合或释放，从而接通或断开电器负载电源的回路，以控制相关设备运行或停转。