小农民艳遇记 回家的长途汽车上邂逅真爱

　　出身农村的我，家里人总说我不务正业，游手好闲，在外面打工的这两年里，我也渐渐的体会到了生活的不易。

　我叫张盛，村里的人都喜欢喊我大盛，前两年在很多人的眼中，我就属于哪种不思进取，游手好闲的类型。毕竟也老大不小了，没有什么工作，平时只在家里农忙的时候帮帮忙，连娶媳妇的资本都没有攒下来多少。

　好在后来经亲戚的介绍，我在离家不算太远的小城市里找了个建筑工地的活，挣的钱在养活自己之余勉强还有剩余。就这样在外面工地上干了一年多的时间。但是我的婚姻大事却成了全家人犯愁的地方，毕竟今年我也已经24岁了。

　而我与柳媛的情缘要从那次回家的长途汽车说起。她是个单亲妈妈，确切的说，孩子的父亲根本不知道是谁，柳媛自己带着孩子，在我们村里名声也不好，平时大家都对她指指点点的。

　那次正好十一长假，也正好是家里农活忙碌的时候。我坐长途汽车回去帮父母做农活，然而意外的在车上遇见了同村的柳媛。

　那天车上人很挤，幸好我上车早，好不容易找了个座位坐下，谁曾想这个时候在人群中看见了个熟人，柳媛抱着一岁多的孩子艰难的挤上了车，但是这个时候哪里还有空余的座位了。

　柳媛一个女人，一边照顾着孩子一边被人在挤来挤去的，我有些于心不忍，就叫住了她，让她坐到我的位置上。柳媛感激的看了我一眼，就势坐了下来，而没有了座位的我，只能勉强的站在柳媛身边。

　不得不说，那天车上真的是太拥挤了，站在那的我就算是抓着把手也有好几次差点被挤得摔倒柳媛身上，而身体被人群挤得，时不时紧贴着柳媛的肩膀，这让我和她都有点尴尬。

#选车理由 选择eHS这车也是出于机缘巧合，本来是在汽车城里面逛的，想20万左右买一辆混动的SUV，正好赶上名爵店里面做活动，主推的就是这款eHS。我看外观造型设计很漂亮，车里的空间也很宽敞，价格也在我的预算范围内，和媳妇商量之后就直接入手了。虽然选车的时候有些冲动、比较仓促，但是现在用下来，我也不后悔当初的选择。#最满意 最满意的主要有两个方面，首先就是他的使用成本很经济，纯电的续航里程能够达到75公里，混动状态下烧油行驶平均油耗有只用5L多，去哪都不用担心油钱的问题。其次就是我这个顶配，在功能方面很丰富，自适应的LED远近光、bose音响、翻毛皮的座椅、电动后备箱、全景影像、自适应巡航还有一系列的驾驶辅助功能，应有尽有，用起来很方便。#最不满意 说到不满意的地方，主要就是底盘的减震效果。调校上有些硬朗，遇到连续的起伏路面，车内的颠簸感很强，舒适性一般。#空间 eHS这车车身轴距2720毫米，在紧凑型SUV中很大，后排空间也很宽敞。它的地板中间凸起不高，需要满载时坐在中间不难受，脚有合适的地方摆放。前排储物空间很丰富，水杯架、储物格还有方向盘，左手边用来放证件的地方设计十分人性化。#外观 外观设计很有特点，非常有家族化的元素。前脸的满天星中网、鹰眼式的大灯，运动的前后包围，使得eHS看上去非常年轻运动化。#内饰 内饰的设计是我很喜欢的，尽管悬浮式的中控大屏已经不算新鲜，但是配合车内厚道的用料，富有层次感的中控台，还有电子档把，豪华氛围很强，对得起这些价格该有的表现。#动力 动力不用说，已经超过了很多20t的车型，发动机加电机综合的最大功率214kw，提速相当迅猛，推背感非常强烈，可以给我一个刺激的驾驶体验。在充满电的情况下，油门响应很灵敏，动力说来就来，这一点是一般汽油车给不了我的。#操控 eHS的转向手感还有底盘支撑都不错，尽管车身重心高，但是偶尔的激烈驾驶也能让我很有底气，并不会比一般的小轿车差。自适应巡航功能配合车道保持，简直是长途出行的利器，能够让我降低驾驶的负担，开起来也很轻松。#舒适性 低速时，eHS非常安静，有一种与外面隔绝的乘坐感受，特别舒服。只不过底盘的减震拉了后腿，如果是在路况不好的地方行驶，车内的颠簸和晃动都比较明显。#油耗 不开空调的情况下，纯电模式在市区里面跑到75公里的没有问题，高速上或者开了空调之后会有所下降，不过也在合理范围之内。不充电的话，当做一个普通的混动来用，平均油耗4升出头，总体而言，使用成本都很经济。

　　对于每个男人来说，艳遇这样的事情都曾在脑海中想过，但毕竟不是每个人都能邂逅一场艳遇。一次独自旅行让我很惊喜的是，我竟然在长途汽车大巴上邂逅美女导游，回想起来我都不敢相信这是真的。当我认识这位美女导游之后， 发现她和我妻子不一样，我和她在一起会感到很轻松，然而我每次回到家之后，除了看妻子的脸色，不然就是忍住她的脾气，这样的生活真的好累!

　　人们都说，男人四十一朵花，确实四十岁的男人是很有魅力的。这个年龄的男人，已经没有了年轻人的鲁莽，多的是成熟男人特有的魅力，至少我是这么认为我自己的。

　如今刚步入四十岁的我，为了事业却忽略了家庭，这是我最对不起老婆和孩子的地方。一年三百六十五天，我几乎有三百天都是生活在别的城市。由于工作需要，我要经常出差，而且出差一次就要一个月，即使回来也待不了几天就走了。

　　没有办法，我想让老婆和孩子过上更好的生活，我只有拼命的工作。为了弥补对孩子的亏欠，只要我有时间，我就会带着孩子出去玩。每次出差回来，我都会给老婆带礼物，因为我知道她照顾家很辛苦。就在最近几个月，每次我回家老婆都没有给过我好脸色，我们之间的争吵越来越多。

　　我们见面时间少，但是我们吵架的时间越来越多了。我们之前刚在一起的时候，我们爱的死去活来，那个时候老婆是一个通情达理的人。不管是对我，还是对我们的家人都是很温柔贤惠的。但是婚后的我们，却没能过上让所有人都羡慕的生活，每次吵架我都是能忍则忍!

勋没有死，失去坐牢了。

外国人杀了自己出轨的妻子，诬陷给勋，勋坐牢去了，之前安娜杀了她丈夫坐了9年牢，所以2年后安娜出狱而勋还没出狱。

剧情：本在监狱服刑的安娜（汤唯饰）因母亲过世获得三天假期，入狱七年来首次踏上归家之路，并于长途汽车上邂逅了勋（玄彬饰）。

不够车钱的勋用手表做抵押借了安娜的钱，约定到西雅图再见。一个是弑夫假释的女犯，一个是专门“吃软饭”的情场骗子，两个互相隐瞒了身份的陌生人就这样在邂逅中渐生情愫，在短短三天内谈了一场浪漫恋爱。

人物介绍：

1、安娜/Anna

演员 汤唯

华侨安娜Anna因丈夫家暴在错手杀害丈夫后被抓捕入狱，七年后因为母亲的过世获得狱方几天的外出许可，于是Anna乘上前往家乡西雅图的长途汽车。并在同上一辆车邂逅Hyun。

2、勋/Hyun

演员 玄彬

勋/Hyun是一个靠女人吃软饭的小白脸，因在去往西雅图的车上没带够钱，向同是亚裔的Anna借钱，并将自己的手表抵押给对方，与Anna展开了一段简单而曲折的爱情。

7rdw

《晚秋 만추(2010)》百度网盘资源在线播放

导演: 金泰勇

编剧: 金泰勇

主演: 汤唯、玄彬、金俊成、詹姆斯·C·伯恩斯

类型: 剧情

制片国家/地区: 韩国、美国、中国香港

语言: 英语、韩语、汉语普通话

上映日期: 2012-03-23(中国大陆)、2010-09-10(多伦多**节)、2011-02-17(韩国)、2011-06-17(美国)

片长: 115分钟

又名: Late Autumn、Full Autumn

《晚秋》根据李满熙导演1966年的同名**改编而成，影片以美国西雅图为背景，讲述两名男女在异国他乡的爱情故事。本在监狱服刑的安娜（汤唯 Wei Tang 饰）因母亲过世获得三天假期，七年来首次踏上归家之路，并于长途汽车上邂逅了勋（玄彬 Bin Hyeon 饰）。不够车钱的勋用手表做抵押借了安娜的钱，约定到西雅图再见。一个是弑夫假释的女犯，一个是专门“吃软饭”的情场骗子，两个互相隐瞒了身份的陌生人就这样在邂逅中渐生情愫，在短短三天内谈了一场浪漫恋爱。    

作为深蓝汽车的第二款车型、品牌首款SUV车型，深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，大规模交付开启后35天实现交付破万，8月单月交付更是高达10039辆！深蓝S7不断刷新着中国新能源车型的交付记录，用实力跑出了“深蓝S7加速度”！

聚焦City Walk新兴生活方式，全维度体验深蓝S7超越感官期待的驾驶乐趣。近日，“深蓝S7 超级增程中国行”第二站在格调成都正式举行。深蓝S7以瞩目的焦点姿态游走成都街头，携手用户近距离感受热辣蓉城的潮流脉搏与闲适安逸，共同开启一场充满时尚体验与驾驭快感的城市造趣之旅。

打卡潮流街区 高颜值惊艳出圈

“九天开出一成都，万户千门入画图。”古朴与现代交融的时尚天府之都，每个街角都散发着独特的型格魅力，吸引了无数年轻潮人前来打卡。驾驶深蓝S7肆意穿梭于春熙路、玉林街等一众网红城市地标，尽情感受这座摩登城市激情又不失巴适的时尚气质。

与其说这是一场深蓝S7打卡蓉城的时尚之旅，不如说是深蓝S7在成都的C位出道。穿行于各个时尚地标之间，自带吸睛属性的深蓝S7和成都的潮流格调相得益彰，亦是跃升为众人焦点的超级利器。

深蓝S7全面践行”共生美学”理念，在科技感的冲击、智慧的交互、身心的双重舒适方面，树立了富有启示性的设计新风尚。整车极致轴长比，接近黄金分割比例0618的最佳车身体态，让科技运动时尚型格进一步放大。同级首发可编程智能交互灯，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，在车辆、行人、交通之间建立了未来感十足的温暖对话，为城市街角注入新鲜元素。

不止惊艳，更是内外兼修。19平米揽星全景天幕、星焰贯穿式尾灯、无框车门、电动隐藏式门把手、大天幕等，无不体现科技领先的设计主张。豪华游艇式环抱设计、64色环抱式氛围灯等，处处展现人文关怀的设计用心。由外到内，从点到面，深蓝S7极尽赏心悦目，“高颜值”标签更是深入人心，充分满足追求高品质用车人群的审美需求。

舒享资格生活 爽翻巴适得板

这里不仅是麻辣的故里，更是享乐的天堂。如果只用一个词来形容成都，那一定是“巴适”。摆一台龙门阵、沏一壶盖碗茶、品一台老川剧，走累了喝杯茶；耍饿了来顿热辣的火锅。快活慢耍，活色生香，一声“巴适得板”，是对这座城市最好的注解。

如果说成都，是“来了就不想走”，那么深蓝S7，就是“进去了就不想出来”。时刻保持闲适自在的这份松弛感，也被深蓝S7从车外搬进了车内。作为50万内唯一配备前排双零重力按摩座椅的车型，深蓝S7具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，顶级的座椅舒适性设计给予极致关怀，为用户带来远超同级别的高端体验。

156英寸向日葵屏遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，完美彰显科技感与尊崇感。而在副驾区域创新性设置的123英寸超感智慧屏，则可实现联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾位置的用户以更舒适的躺姿观看屏幕播放内容，完美契合当下年轻人的智能生活方式。

通过亲身驾乘，深蓝S7所搭载的AR-HUD全息式增强现实系统也让用户赞不绝口。与智能驾驶、车载系统深度融合，显示信息清晰易懂，驾驶者不低头即可获得更多信息，不仅大大提高日常驾驶安全性，更兼顾科技感与娱乐性于一体。

驾驶深蓝S7行走蓉城大街小巷，舒适的用车体验始终伴驾全程。无论是领先的智能科技，还是越级的豪华配置，深蓝S7深入细节处的妥帖，无一不深刻展现出精湛工艺和专注于用户需求的态度。所谓“巴适”，莫不过如此。

超级增程加持  问道巴蜀驾趣十足

此次成都城市造趣之旅中，试驾车队行经路线包含了城市拥堵路段、高速路段、郊区山路等多种路况。作为一款拥有“天生后驱基因”、纯电产品行驶质感的超感驾趣电动SUV，深蓝S7在“超级增程”技术加持下，以“纯电驱动、长续航、低能耗、真安全”的出色表现，给出新能源出行更优解。

 在拥有2000万人口的潮流聚集地，堵车是生活中无法避免的日常。深蓝S7实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡，从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，始终保持纯电驾驶体验和静谧空间。即使面对城市拥堵时无休止的走走停停，也能为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受，大大减少城市高峰通勤烦恼，助力用户发现更多生活中的美好。

新能源大行其道，目前用户最关心的首推续航。深蓝S7最高可实现200km超长纯电续航（CLTC），工作日短途通勤纯电启程，不用一滴油；同时综合续航最高可达1120km（CLTC），充分满足周末或节假日长途出行。短途用电、长途用油，深蓝S7集纯电和燃油优点于一身，规避了纯电动车型里程焦虑与补能不便的最大痛点。

同时，得益于业内领先的0258Cd超低风阻设计，搭载超低滚阻静音轮胎、新一代制动能量回收系统，匹配整车超低能耗集成技术等，深蓝S7 馈电油耗低至495L/100km。基于iBC数字电池管家，深蓝S7还实现了24小时电池全方位监控，安全预警准确率≥99%，有效避免了电池热失控问题，“真安全”实力护航全程。

感受婉转升腾的烟火气，品味蜀都的热辣与巴适。一场纵横川蜀的城市造趣之旅，让人们充分领略到深蓝S7表里如一的极致品质。下一站，“深蓝S7超级增程中国行，将带领用户寻味于市井食肆之间，以极致驾趣打卡夜长沙、玩转不夜城，探享更多元的巴适生活，让我们拭目以待。

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日本值得带回来的东西有：DHC、城野医生、小林制药液体创可贴、固力果奶粉、BEAMS。

1、DHC

DHC由现任总裁吉田嘉明独自创业。经过30多年努力，现已成为跨化妆品、医药保健食品、医药品、翻译出版、高级美容院、水疗等多个领域的综合性企业，并取得了引人注目的辉煌业绩。DHC作为日本通信销售化妆品知名品牌，致力于打造天然、温和、高效的护肤、彩妆及健康食品。

推荐产品：DHC 蝶翠诗睫毛修护液、DHC MILD LOTION 滋养化妆水。

2、城野医生

日本著名医学美容品牌，由城野亲德医学博士在1999年於日本创立，该品牌对于科研的重视远远超过国内外大部分化妆品企业，不仅体现在能找到消费者的需求，更能研发出符合消费者需求的产品。

3、小林制药液体创可贴

小林制药的产品也是喝多人去日本的必选商品之一，它的产品是出了名的好用又不贵，这款液体创可贴一定会是不错的选择，它可以在伤口上形成一层保护膜，可促进伤口愈合，使用起来也很方便，只需要在伤口上轻轻涂上一层，就能够防水防汗。

4、固力果奶粉

固力果是美日合作强调最接近母乳，在日本排名NO1及最接近母乳的奶粉。矿物质和脂肪酸组织非常接近，色、香、味跟母乳非常接近，奶粉成份含有主要5种的

核甘酸、DHA、维生素K和β-carotene等，增强宝宝免疫力，极为接近母乳营养是ICREO固力果优质奶粉的优点。

5、BEAMS

一九七六年创立的Beams，至今已有四十年历史，其作品一直带领及影响日本的时装潮流界。至于以可爱少女服为主打的旗下品牌BEAMS BOY，则于一九九八年四月于东京涉谷开设第一间独立专门店，现于日本共有二十四个销售点。

伟人曾经讲过，青年就好似八九点钟的太阳，朝气蓬勃。对于中国青年而言，当下，我们正在经历一个最为崇尚个性与表达的时代。那么当一位青年处在消费者这样的角色中时，天然就倾向于选择符合他个性和表达的产品，这种不可名状的感知，笔者认为就是审美。

当笔者第一次在2021成都国际车展见到东风日产启辰大V时，就笃定这是一款完全朝着年轻人审美方向去设计的产品。后面也得到了的求证，这款车的确是以一个90后团队主导完成的汽车产品，目的就是要打造让年轻人一眼就爱上的汽车。

邂逅太阳的宝座

林芝这座城市，虽地处海拔3000米，但因植被覆盖率高，含氧量较为充足，风景秀丽，被誉为西藏江南，而林芝的藏语意为“太阳的宝座”。

所以，当笔者接到前往林芝参加启辰大V的试驾活动时，颇觉有一语双关之意。启辰大V的表现足够称得上年轻人的“宝座”吗？

请把颜值打在公屏上

笔者并不想吹启辰大V的设计有多么复杂或高明，但整个启辰大V的设计精髓，都集中在了最重要的部分——前脸。

启辰这套V-Galaxy家族式前脸并不是首次应用了，我们此前在启辰星以及D60上都见过了，在启辰大V上它的设计更加独特，让人感觉中网的设计冲击更强，尤其是LED灯组的设计让前脸更添科技感，称得上点睛之笔。

如果细看中网还能发现中网内部采用了57颗电镀星钻，呈V字型排列，精致又时尚。另外运动感的营造，也不没有缺失，两侧进气孔都是真实的，前保合适全黑的设计。

车身侧面的线条相对比较简洁，有力量感。悬浮式车顶的设计大家也比较常见了，溜背造型和大尺寸尾翼，是年轻人的最爱。19寸的熏黑大轮毂，同样看起来很拉黑。

尾部的亮点在于贯穿式的LED灯带，以及V字型的刹车灯，营造出了的很强的辨识度。

虽然跟日产是一家，但光看启辰大V的内饰，会觉得这是一辆欧系车，因为它整个座舱的设计风格都十分简洁和科技，车内的实体按键非常少，液晶仪表盘与中控大屏组成的一体式24英寸联屏很有未来感。

我们在试驾的过程中发现，启辰大V将非常多的功能都集中在中控大屏，包括后视镜角度调节。这种做法，很电车，很前卫，站在传统的角度会觉得人机工程做得不好，但年轻人的接受度应该是蛮高的。并且正是得益于功能的数字化实现，启辰大V座舱才看见更有质感。

不大的动力，不小的期待

在还没试驾过启辰大V之前，笔者就已经知道，这款车百公里加速成绩为88s。启辰大V全系使用了15T发动机，匹配7速湿式双离合。这台发动机来自三菱，对，就是曾经用在很多国产车上那台三菱发动机，相当皮实耐用，但据说三菱单独为启辰大V做了调校，最大马力190Ps，最大扭矩性能260N•m。

不管从参数还是加速表现，我们都认为启辰大V这款车开起来应该是蛮活泼或者蛮灵动。但实际驾驶表现，实在谈不上出色，只能用中规中矩来形容。油门响应较慢，大脚油门也没什么推背感，这辆车很难让你有加速的快感。双离合变速箱表现更是差劲，低速换挡明显顿挫，深踩油门降档也不够积极。也不知道是不是高海拔的缘故，我们在攀登海拔4700米山路的过程，还出现了起步踩油门，车子等2秒才动的情况。

转向的手感，比较偏城市驾驶，电动助力下驾驭起来很轻松，比较适合新手或女生，但只指向性不够精准，有点像老奥迪那种轻得发假的转向手感。这样的转向系统调校显然是不适宜激烈驾驶的，事实上，我们在蜿蜒的山路行驶走，这个转向也的确难谈驾驶乐趣。

虽然采用了五连杆的悬架结构，但启辰大V底盘的感受整体是偏舒适的风格，过颠簸路面以及过弯时，车身的感觉是比较平稳的，NVH也说得过去。虽然造型运动，但启辰大V还是包裹的舒适的内核，妥妥的家用SUV。

不过这里也提醒一下，我们试驾的车辆仍是厂家试制的工程车，期待量产车能够做一些调整优化。

配置感人，低配也香

虽然动力没给我们惊喜，但配置方面给，启辰大V的整体表现是非常出色的。在驾驶体验的过程中，有三个配置，最让笔者印象的深刻，第一就是启辰V-Link星云智联系统，这块车机打通了百度Apollo智能生态，功能丰富，UI设计也不错，还支持语音识别。

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