【车主点评:邂逅蔚来，一起未来————与es6相处25天下来，谈一点感受】

#选车理由 主要是日常上下班通勤，近郊来回40公里内，且有安装充电桩场地，各种条件契合。回过头而讲，今年6月底宁波车展，临闭馆前，偶然到了蔚来展位，让我惊艳，原本bba的念头，后来被个个击破，之后近一个月的深度了解，及对蔚来做事态度的认可，7月底我下了大定。

#最满意 首付符合我的定位，40万左右SU∨，略带前卫，够COOL。NOMI语音交互不错，坐后排子孩想听什么歌，一喊便行。做工精良，大飙哥拆车视频，让我对这车好感大增。另外就是加速性能，藐视所有油车（跑车除外）。

#最不满意 到目前觉得各方面都优秀啊。要有的话，就是换电站还太少，希望不远将来有改观。

#空间 一家三口，偶尔带带老人，空间足矣

#外观 设计够时尚，够CooL，审美具体还是因人而已，喜欢就好了

#内饰 设计够时尚，够CooL，审美具体还是因人而已，喜欢就好了

#动力 47s足矣，傲视绝大部分油车，绿灯放行，绝尘而去，那感觉，爽的

#操控 我多半选舒适模式，相继于油车，操作没有异样

#舒适性 设计够时尚，够CooL，审美具体还是因人而已，喜欢就好了

#续航 430公里，日常一周充电一次吧，对于我来讲，很好没问题

作为论坛届的新生，第一次发帖，很多地方不太懂，还望各位车友们包涵。 人生中第一次拥有了属于自己的车，它便是朗逸纯电；很多人可能会问我，为什么会选择朗逸纯电呢？而不是去选择燃油版朗逸呢？ 我的答案是这样的，之所以选择朗逸纯电，我认为新能源汽车，是以后汽车行业去主要发展的车型，随着国家对环保事业的重视，新能源汽车是大趋势；其次，它不耗油，帮你省去了很多油钱，充电也很省事，城市现在很多地方都有充电桩；再者，它动力来的更直接，提速更快；发动机换成了电机，让其驾驶起来你听不见什么声音，但是胎噪有些大，这一点还是希望大众改进一下下；总体而言，它现在的性价比是很不错的，国家有补贴，优惠也不低，只要你是城市里上下班开着它，还是比燃油版实惠的多；这仅仅是我个人的观点哈。仅供参考！

在小区里拍点照，来吧，展示！

前脸设计前卫，很耐看，棱角分明。

侧脸看，线条优美，很漂亮！

贯穿式腰线，让其更加有运动风格！

尾部设计比较简单。

刚才背着光有点黑，这下看看白白的小白。

前大灯组+C字型日间行车灯。

前大灯采用LED光源，亮度不错。

C字型日间行车灯，点亮真的很好看！

尾灯没啥亮点，简简单单，棱角分明！

铭牌专属身份！

轮毂很帅，多幅式设计！

来到内饰，没啥亮点，依然很大众。

整体手感还不错，也不算难看，属于耐看型吧！

用料一般，塑料感强！

跑了近600公里了！

多媒体触控屏，响应还不错，挺方便的，显示很多信息。

空调控制区域。

换挡杆区域。

前排空间还算可以，挺不错的。

后排空间，在同级别车型里也算是佼佼者了。就是凸起有点高

后排带独立空调出风口，这点还不错。

有个小天窗，够用了！

后备箱空间如图，很深！

带有备胎，以及轮胎工具等！

配送的慢充

用这张帅气的背影图结束吧，就写到这里吧，先提交个作业，以后再和车友们一起讨论用车问题！

一、电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力

很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新电机。

二、电池老化或充鼓现象，导致电动车动力不足无力

因为电动车电池有一定的使用寿命，如果电池经常不规律充电，就会加速电池老化的速度，甚至出现充鼓的现象。而一旦电池充鼓，电动车续航就会大幅下将，那么就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是选择换新。因为这样的电池再次修复，也只是起到微弱的作用。

三、电动车存在外阻力的现象，导致电动车动力不足无力

电动车存在外阻力一般表现为两种形式，一种是电动车胎压问题，另一种是刹车存在抱死的情况。如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（最佳胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，最好的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。