女生为何喜欢在川藏线上穷游搭车？

我们穷游确实不是为了享受生活，而是为了去体验平常时间体验不到的生活，穷游生活不会带很多钱，只有到万不得已的时候，才会打电话向家里或者朋友求助。。

有些女生家里确实有钱，但是为了能真正切切感受不一样的穷游川藏线。为了体验一种新的生活方式而选择穷游川藏线。这已经成为一种时尚，很多人并不是真的穷，她们其中有很多有钱人。

人不解为什么很多川藏线的穷游女生喜欢搭乘货车？其实原因很简单。

进藏的线路少，川藏线路是很多司机的首选

相对于进藏旅游的自驾司机，那些常年往返川藏线的货车司机对进藏路线轻车熟路，省去了很多路上不必要的麻烦。

川藏线旅途时间长，司机需要找个人陪说话

成都到西藏2000多公里的路程，一个人开车，旁边又没有说话的人，是一件很疲惫的事，如果有穷游女能陪司机说说话，给司机讲讲穷游的故事。司机免费搭你都是很乐意的。

川藏线是遇到爱情的地方

有一些司机进藏不仅仅是单纯的欣赏风景，可能是为了心中的她才去的。据了解，川藏线是继丽江艳遇指数最高的地方之一。穷游女大多是文艺女青年，她们心思是细腻的，在美丽的风景下怎么能够缺少一段神秘的邂逅呢？所以有一些穷游妹子是一个人进藏，最后两个人出藏呢！

不过任何事情都没有这么简单，下面还是要给各位自驾游的朋友提一些建议：

一男一女不能搭

我们在路上搭过一对情侣，在车上不停的秀恩爱，搭了不到10分钟，借口让他们去推车，我们趁机走了。还有一种情况是一女生在路边搭车，车停后突然又出现一个男生，这个最讨厌了！

打扮很妖艳的女生不能搭

真正的穷游是什么？是剩下衣服裤子都没得穿了就叫穷游？真正穷游的驴友一般穿的都是户外装，背旅行包，可不是穿着比基尼就出门穷游了！

如果一个穿着妖艳的女生站在路边拦车，她肯定是有目的的，要不是想钓金龟婿，要不就是仙人跳。

有一次看到两个姑娘在路上拦车挺累的就让他们上车。其后吃饭时他自个点吃的，那两姑娘看这状况就立马甩神色了。也不坐他的车了。当时心坎十分忧郁合着我不收费让你搭车还应该请你吃饭是吧？这些穷游的女大学生，现实上曾经是心思歪曲，想花几百块钱就想游遍整个西藏。

想要去川藏线自驾游的朋友，你得备好这几件东西哦，不然到时候出问题就麻烦了！

白天和晚上开车都可能遇到强光晃眼，带上这款偏振光镜片，白天可以防止远处太阳光直射，晚上可以抵挡掉大部分对面车辆远光灯直射，视野变清晰。

防追尾车灯

遇到阴雨天，汽车很容易由于视野问题出现追尾，可以尝试安装这个爆闪太阳能LED防追尾灯，只要后车靠近一定距离，车灯就会自动亮起，给后车提醒作用。

开夜车控制好车速非常重要，一旦被对面车辆远光袭击，立刻做好减速和随时停车准备，遵守交通法规，禁止滥用远光灯，利人利己。

高速公路为什么不修得很直,而是要到一定的距离就修一个弯道呢？

一是缓解眼睛疲劳；

二是提醒你注意减少交通事故的发生；

三是地理条件的限制；

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

为什么高速公路都要修弯道 知乎

大直道容易造成视觉疲劳、犯困瞌睡，容易发生交通意外。高速上的各种人为弯道就是为了减少这类情况的发生。

长距离公路隧道为什么不修成直的,而要修成弯的

长距离的道路都不宜修成笔直的，容易造成视觉疲劳和精神放松，易出事故。

涡阳为什么不修高速公路？

高速公里的建设不是地方可以有权利决定的

都是国家根据大的建设方针执行建设的!涡阳即将告别没有高速的历史，济祁高速公路（济南到祁门）年底将开工建设，途径涡阳县石弓西、青疃西、龙山东、单集西、高炉东、西阳西、

菏泽到德州为什么不修高速公路

菏泽到德州为什么不修高速公路

目前正在建设，德州至上饶高速公路，编号G3W，德州为起点，经过聊城去菏泽，终点是江西上饶

川藏线为什么不修高速公路和铁路

修建难度太大，技术，资金都是问题，以我们国家之前的国力，根本无法承担

目前铁路和高速，都在分段修了

不过要想从成都走高速或铁路直达西藏，估计还要10年以上

为什么收费站上高速公路是要走弯道

因为高速公路主线和地方道路不是直接连线的，而是相互错开，为了上高速，汽车就必须转弯，而汽车转弯的轨迹是圆弧形的，所以连线匝道就只好做成圆弧线。

升钟水库为什么不修建一条高速公路？为什么

水库附近肯定是不会修高速的，容易被水淹不说，地质土壤的软化也会让高速公路长年累月的出问题，本来国家修其他的高速就一直是缝缝补补的了，如果靠水库的地方再来一条，那就真的是把纳税人的钱打水漂了。

距离远一些还是可以考虑的。

高速公路上，为什么不能在弯道超车？

弯道超车看不见另外那条道路的车辆，容易撞车，如果另外一条道路上也有车辆超车，你们就撞了。

折多山垭口，飘着小雨

   

下面照片里我趴着做俯卧撑那个地方特别有意思，那个地方叫做日地村，被骑友们亲切的称为川藏线第一炮，骑友们骑到这个地方必下来做一个俯卧撑拍张照完成打卡。

我依然清晰的记得当天我们骑到康定时还不到下午3点钟，想着还有最后16公里，两个小时怎么也骑得到了，可是从康定城出来我他妈真的傻眼了，全是非常陡的上坡路，骑是不可能骑的只能下来推车，再加上路上又开始下起了大暴雨，全身上下被淋得没有一个地方是干的。我就这么推着车啊缓慢的爬着山。

日地村俯卧撑打卡

翻山中，后面的山上已出现了积雪

业拉山垭口骑友合影

爬业拉山的过程没什么好讲的，这里我着重要讲的是翻过山以后的下坡路，那就是大名鼎鼎的怒江72拐。怒江72拐是川藏线上骑友公认的最刺激，最惊悚，也是最危险的一段下坡路，怒江72拐下坡全程35公里左右，照片上显示的只是照相机能拍摄到的其中一段下坡路程，要想拍到整个全景只能升到高空俯拍。

信仰的力量，一路朝拜去拉萨的佛教徒

八月下大暴雪，公路两边白茫茫一片

7点半左右我们看着雨小了一点就出发了，沿着米拉山一路往上爬，雨越下越大天气也越来越冷，渐渐的我就发现这他妈下的是冻雨，冷得我瑟瑟发抖，真的是冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍，又因为我没有装备鞋套，所以鞋已经完全被打湿了，冻得我的脚已经完全没有了知觉。

冻得想抽根烟，但是高海拔地区缺氧打火机点不燃，绝望

所波大叔家所在的毛娅大草原

  

所波大叔可以说是川藏线第一网红，骑过川藏线的每一个几乎都认识他。2011年，所波大叔从禾尼乡中心小学退休。

在当地改变“逐水草而居”修建定居房时，所波大叔看准了中国最美景观大道上毛垭大草原这个商机，就动员儿子建定居房时装修几间搞民居接待。

2012年，投资14万元、可住30多人的“骑友之家”建成。所波大叔知道，骑友们随车带帐篷不方便、荒山野岭不安全、图的是节约看风景，所以他的“骑友之家”一开张以方便、安全、干净且价格便宜吸引了不少骑友。

第一次看到所波大叔给我的印象就是这就是一个普普通通的藏区的农民，皮肤黝黑，衣服破旧但很干净，脚上穿的一双皮鞋鞋底已经开胶。完全想象不出这是一个年入百万的客栈老板。

和所波大叔的合影

传说中所波大叔家的土豆炖牦牛肉

瓜子哥绝对是我这趟川藏骑行最大的发现，这是一个有趣的灵魂。30岁出头的年龄长着一副45岁中年人的面孔，一说话就能听出来一口浓重的东北大茬子味，没有结婚，有没有女朋友我不知道，活得那真是一个洒脱，我也希望到我30岁时也可以和瓜子哥一样活得明明白白，潇潇洒洒。

骑上我心爱的自行车，它永远都不会堵车~

首先我要说的是瓜子哥这个名字的由来，这个名字是我取的。我们与瓜子哥第一次相遇是在骑行的第八天，这天我们要从新都桥骑行94公里到相克宗村入住布珠三姐妹客栈，与瓜子哥的邂逅就发生在离客栈大概10公里的地方。那天的最后几十公里又是上坡路段，不过好消息是离客栈还有10公里的时候才下午4点左右，最后10公里就算推车也能在天黑之前赶到。

瓜子哥就在这个时候出现了，他自行车往路边沟里一放，躺在路边大树下悠闲的嗑着瓜子，只要有骑友从他旁边路过他都会来上一句：别骑了，下来磕会儿瓜子呗，最后10公里推都能推到了，急个毛啊！

我路过也一样，我觉得他说的很有道理就停下来和他开始磕瓜子了，我的第一想法就是他妈这个中年人平时不用上班吗？出来骑川藏线妻子儿女不担心的吗？瓜子哥也是极度热情，一边请我们磕瓜子一边问我是干什么工作的啊，骑了几天了啊，昨晚客栈伙食怎么样啊等等问题。

在路边聊了半个多小时后瓜子差不多也磕完了，拍拍屁股就又开始爬山，我还是一如既往的推车，瓜子哥一屁股坐在坐骑上，往我看了看半带嘲讽的对我说：小伙子不行啊，年纪轻轻的体能不咋地啊，咋就开始推车了呢？说完就像开了加速瓶一样就冲了出去。

骑了不到100米后我就看到他停了下来，下车看了看前轮又看了看后轮，发现没有什么问题，然后就开始推车了推车速度又慢，几下我们就追上他了，看到我们赶了上来他就说：这上坡真他妈陡，骑是真累啊！推车吧推车吧，几公里推都能推到！

慢慢的瓜子哥就被我们甩在了身后。在离客栈还有500米的地方噩梦开始了，天空又开始下起了雨而且越下越大，我想着无所谓了还有500米就到了怕个球啊，下着下着我就发现不对啊，就听见我头盔开始噼里啪啦的响，我慢慢的反应过来，操！这他妈的冰雹！

冰雹也是越下越大，最大的时候比他妈小时候玩的玻珠都大，周围也没有一颗树可以让我躲一躲，身上穿着雨衣还砸不痛，但是他妈手套戴的是半截手套，所以前半截手指就遭殃了，离我20米开外的路边有一头牛也是因为没有地方躲被砸得嗷嗷叫。

我他妈真是欲哭无泪啊！后悔为什么刚才要在路边磕瓜子，要是不磕瓜子我他妈早到客栈了，也不至于被冰雹砸啊！于是我就给这个害我挨冰雹砸的人取了这个外号：瓜子哥。

   

瓜子哥布达拉宫前举起了他心爱的自行车

深受钱钟书先生《围城》的影响，我也特别不喜欢小孩，原因很简单，小孩特别的闹，特别的烦人。

而我下面要讲的这件事情也不是特别光彩的一件事情。首先川藏线路上你会碰到很多在路边玩耍的藏民的孩子，他们都非常的热情，见到我们都会说上一句“扎西德勒”给我们祝福，但我要讲的是并不是所以的孩子都是那么单纯可爱。

具体是那一天哪一个地方我已经忘记了，我只记得是在一片草原上，我骑累了把车靠在路边休息，这个时候远处一个藏民的小孩向我跑了过来，我起先也没有太在意什么，觉得可能他是对我比较好奇吧。

那个小孩走到我的面前开口问我：叔叔有吃的吗？我觉得这些小孩怪可怜的，就从包里拿了点吃的给他吃，他的表情明显就是告诉我嫌弃不够，眼睛一直盯着我的驮包看，然后我告诉他剩下的我路上要吃，不然体力不够骑不动车了，他好像没听懂我说的话一样。

然后紧接着就是我没预想到的结果，这个小孩就开始一边哭一边撒起娇来，我是最讨厌小孩哭和撒娇的，而且他还是个小男孩，动不动就开始哭了起来。所以我就赶紧站起来收拾收拾东西准备离开，不然等会儿他的大人来了即使有理的你也讲不清。

一路上我最满意的一张照片

2布达拉宫买票

布达拉宫我来了

布达拉宫内部不允许拍照，只能在外面拍

最后，看一看我们拍的川藏线上的风景吧~~~~

海子山姊妹湖风景区

天空触手可得

路边休息磕瓜子

拉板车徒步川藏线，佩服

六世达赖喇嘛—仓央嘉措

川藏线最难走的一段路，隧道还没有灯

摄影家的天堂—新都桥

天苍苍地茫茫，风吹草低见牛羊

在禾尼乡赶上当地赛马节

每一张图都感觉在梦里

桥的那边就是西藏地界

网吧画风也不一样

下雪天下坡就怕轮子打滑

乘着路上没有车摆拍一张

色拉寺辩经场正在辩经的喇嘛们

拉萨大昭寺外的八廓街

拉萨城

最后，如果有想和笔者交流川藏线的朋友，可以直接在后台留言哦

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    这条路，还很漫长 --记川藏南线骑行之旅

        转眼间秋已经深了，可隐约感受到冬天的气息；刚刚步入十月的天气，北方早已习惯了银装素裹。从家返回公司的我，有幸在回来前一晚感受了第一场雪。这是我比较习惯的生活吧！每一年都等着迎接第一场雪，等着在一片洁白中嬉闹、狂欢；而这一切早已成为记忆。一场秋雨，一场寒。南方也在数天的秋雨后多了一份寒意。冬，要来了。我要赶在遗忘之前，把我在这个九月所经历的故事写下来。等再次飘雪的时候，围在火炉旁讲给自己听。

    之前曾在知乎上回答过一个问题，骑行西藏的意义（问题是我自己提的）；我认为就是以自己喜欢的方式，去自己喜欢的地方。现在已经结束了骑行之旅，本以为自己会改变很多，但是没有。我依然如初，只是瘦了几斤。只有一点，以后的我会更加勇敢的去追求自己内心深处渴望的东西。至于意义，我认为骑行过程中所有你经历的风景和故事，本身就比意义更为重要。

            2017年9月4号匆忙完成领导交代的最后一次任务，递交了请假条。计划了一年的骑行西藏之旅马上就要开始了，心里忐忑不安，说不上是激动、紧张还是别的什么感觉。当晚坐上西去的列车，准备开启一段全新的旅程。首先到达第一站（骑行之旅始发站）--成都。

          由于时间比较紧，在成都没能待很长时间，所以对这座城市的认识可能是比较片面，但这并不影响我对她的喜爱。虽然没能体验到那慢悠悠的生活，但那种古朴中的现代化却很吸引人。体现成都人生活方式的锦里、三国遗迹博物馆：武侯祠、还有赵雷歌里的小酒馆，有限的几个地方足以让你流连忘返。感谢阿琛同学的热情款待，让我如愿体验了一把成都的火锅，确实很爽。最后必须要提一下成都确实是美女如云。

              简短的体验过成都的生活后，在笨笨（57318联盟负责人）的联络下约好几个素未谋面的骑友，统一了一下出发时间:6号早晨6点16分，不知是谁定的时间，说是吉时。可骑行的第一天我却没能赶上吉时 ，睡过头了。醒来时已是七点多钟，匆忙收拾好东西就独自出发了。第一次如此的惶恐不安，疯狂的赶路导致大腿内侧抽筋。最严重的时候疼的我在地上打滚。在一个小镇休息调整的时候遇到了接下来十几天的骑行伙伴重庆大哥一行（光线大哥、陈垦大哥、自在姐）。他们都是骑行爱好者，说实话跟他们同行压力不小。

              22天的行程，每一天都是考验。最初的几天是最难熬的，只要过几天也就慢慢的习惯了。每一天都是在风景秀丽的路上，精神在享受身体却在经受考验。好在一路下来没怎么遇见恶劣的天气（除了相克宗-红龙乡一天翻两座山，而且遇到了两场冰雹，表示冻成狗），到理塘由于行程安排不同只好与小齐（我俩算是一路搭伙吧！文艺青年一枚，意志力很强）、小广东（阿杰，不过在进藏第一天他也换线了）继续赶路。

              新沟到康定最折磨人的一天，翻越了川藏南线的第一座山：二郎山，路过泸定接着爬坡赶到康定时已是晚上8点多。康定夜晚的灯光很浪漫，但康定城的街道全是坡，对于骑行者来说一定会很头疼。在康定城感受了一下温泉，逛了早晨的溜溜城，几乎没什么人，可能是来的时间不对吧！遗憾的是没能见到年轻的卓玛。坐在出租车里小齐和阿杰在高唱着《康定情歌》，我也在心里默默跟着唱，一首歌可以唱出这座城的灵气：跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟

        理塘时，重庆大哥去了稻城。我、小齐、广东继续出发，路上广东有一点高反所以就停在了和尼乡。我跟小齐赶到了海子山下的毛垭草原，在藏式的木结构建筑里过了一晚。第二天翻海子山，一路下坡达巴塘。海子山，姊妹湖，确实美的让人窒息。看到海子山，脑海里一直会浮现诗人海子，虽然没什么联系，不过还是忍不住。还有他的诗句：今夜，我不关心人类，我只想你。我也在想我心爱的姑娘，我爱你！

                今天，小广东阿杰就要和我们告别了，他本来的计划就是从芒康转线到云南。巴塘到芒康，入藏第一天路不是很好走，很多地方都被水冲垮了。今天还遇到了活佛车队，小小的惊喜了一下。还有碰到很多骑友。最想说的是这一天最后要翻越的那座山：宗巴拉山，由于中午没有吃饭，小齐低血糖了，爬到山顶时比较晚了。我第一次感觉到原来2公里的路是如此的遥远。

                接下来的日子就是看着已经让人视觉疲劳的美景，翻越一座座的高山，拉乌山、觉巴山、东达山等。在路上碰到了从滇藏线过来的黑衣哥，不知第几次骑川藏的摩拜哥（骑摩拜单车）。推着架子车的、骑三轮车的、徒步的人越来越多了，距离拉萨也愈来愈近了。东达山上骑公路自行车63岁的骑友，让人肃然起敬，希望我到那时也依然充满活力。

                没能逗留的然乌，然乌湖、来古冰川下次见。让人记忆犹新的是爬安久拉山时的全程逆风、小齐拍的近在咫尺的彩虹（可惜我没见着）、最没有垭口气质的安久拉山、让人心惊胆颤的怒江72拐。沿着怒江走的那段路都是悬崖峭壁让人胆寒。进入波密后路很好，风景美的让人难忘，只是攻略上所说的瑞士的感觉，着实没有感觉到。色季拉山顶上看到了羞涩的南迦巴瓦（据说很难见到），说是看到其实只看到山腰，在等小齐的的时候有幸看到了金顶，尽管是很小一点。这一天没能赶到目的地，自行车在路上爆胎两次，还下着小雨。赶到林芝县时天已经黑了，骑了一天的我也感觉身体有些麻木，所以选择停留。记忆犹新的是在东久乡时，青旅的老板是陕西人，他总说跟我是老乡。我们抽着兰州，听他跟我们讲关于藏民的一些习俗。我们遇到了东哥和王姐，决定剩下的几天我们四人结伴而行。

                  林芝八一镇——工布江达——松多——拉萨；从八一开始318国道翻修，所以路上车比较少，感觉很爽。但是让人受不了的是最后几天路况很差，最后一天180多公里的路几乎一半以上是石子路。王姐的自行车没有减震所以好几次都喊受不了。不过我心里多的是激动，还没顾得上抱怨。最后一天偷着走了一段林拉公路，因为还没通车早上5点多就开始赶路，心里很紧张怕被赶下来（其实是怕被送回出发的地方，有先例）。一路上好多藏族小朋友跟我们打招呼，让人心生温暖。到达布达拉宫广场已是晚上八点多，布达拉宫广场亮起了灯，我心里只有震撼感。那一种神秘、庄重、宏伟直抵内心。

              22天的骑行之旅结束了，一路走来收获了喜悦、也留下过遗憾。美丽的风景让人大饱眼福，骑友的陪伴让我多了一份勇气。可匆匆忙忙的赶路，让我的路过显得太快，错过了些许美景与故事。希望还能有机会去找寻我错过的美景与故事，到时候，我一定要跟我爱的人分享这一切。这样一切都会更加的意义非凡。

        这是一次冲动的旅行，但同时也是蓄谋已久。我打算和过去的生活告别，和过去慵懒、无知、小心眼的自己告别。从此刻开始努力活成更好的自己。

“西藏”一直是许多人的梦想之地，每年都会有数量众多的参观者到西藏旅游，但人们都采取各种各样的交通方式，比如坐飞机、自己驾车、骑行，在这些交通方式里，最艰难的莫过于步行，也就是我们平常所说的“穷游”，数量众多的女性都会采取穷游的方式。

为了给自己留下一个美好的记忆，同时又能少花钱。她们一般会希望过往的司机带她们一段。但现在越来越多的司机遇到这些“穷游女”都选择视而不见。

其实几百元游西藏这种把戏，听听还可以，如果你动真格了，决定用几百元开始你的川藏之旅，那简直就有点笑话了，因为1个女孩子远在外地，身上又没钱，那天下会有白吃的午餐吗？人家司机凭什么让你搭车，难道就凭的是你漂亮，这么说人长得漂亮车费就不用付了吗？那靠的又是什么呢？将心比心，没有人义务为你服务。

再者，现在川藏线上穷游的人越来越多了，素质也没有以前那么好，以前就算是没有钱也会递瓶水或者送包烟，实在没有都还会给一些沿路收集的小纪念品。很多老司机吐槽，现在一些穷游女搭车成功后，上车就毫不客气，非常自来熟，甚至路上免费蹭吃蹭喝，当作理所当然，毫无感谢之意，让人非常无奈。有的人手脚还不干净，所以渐渐的很多司机也就不愿意搭人了。

一位在川藏线上开过车的黄师傅说：在我眼里，穷游就是一个人背着行囊，在路上遇到一些志同道合的小伙伴，一路搭车、住民宿，在打工中了解风土人情，在这段惊险刺激的旅途中，或许还能邂逅一段浪漫的姻缘。但实际上，穷游远不是想象的那么简单。那些长腿细腰妹子的旅游美照，只是停留在我们朋友圈的一个定格而已，千万别当真！

对此，你是怎么看的呢？

还有57，三边蹭，哪边便宜去哪边，路上哪边条件好去哪边。57有十五张卡片会送纪念牌，心旅寄车就送牌子，但送的那个比较辣鸡，心旅三十块钱买的牌子还不错。飞登的话忘了，而且自己也没去拉萨的飞登。

其实三个都差不多，57和飞登路上的休息点多一些。感觉57有些地方比飞登贵一点，但便宜的话伙食会差一些。

总的来说出发后路上又会重新组队的，到时候晚上住的地方，可以看一下路书的评论或是咨询一下群友。总之都不会太差，但想要住的舒服的话，就要考虑一下了。

作者：万俟赟

链接：https://wwwzhihucom/question/449344599/answer/1780496045

来源：知乎

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西藏，是一首诗、是一幅画，是说起来就让人羡慕的远方。我想每个人都有一个西藏梦，而川藏线作为其中一条进藏自驾、骑行的名片，引无数行者竞折腰！这是一条让人心驰神往的信仰朝圣之路！而你……真的准备好了吗？

何为川藏线？

川藏线，是指连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路——318国道，同时又被称为川藏公路，全长有2142公里，是中国最长的国道，传说也是中国最美公路之一。从成都出发，近几年进藏的道路最有名气的当然非318国道莫属（川藏南线），小孜有幸2018年毕业旅行走了一遍，但今天小孜想说的是另外一条比较小众的线路，也是进藏，终点拉萨，那就是317国道（川藏北线）。到底川藏北线现在路况如何，沿途景点有哪些，小孜来给大家出攻略了。

路线导航:

成都—汶川—马尔康—甘孜—德格—昌都—丁青—巴青—那曲—拉萨（全程约2400公里）

第一天

成都市-汶川县-马尔康市-观音桥(总里程约390km)

途经路段：G4201-成灌高速-S9-G317 

<预计时间5H>

上S9高速可前往映秀地震遗址参观，彷佛2008年就在昨天，悲伤的情绪难免涌上心头，尤其同行的一个朋友是退伍军人，在讲述过程中，更加感同身受，在灾难面前，人突然会显得很渺小却因为一些举动而又变得伟大，逝者已故，活着的人更应该珍惜当下，享受当下，最后参观完，跑去自动贩卖机购买了一枚纪念徽章送给了那位退伍的朋友，价格具体记不清楚多少了，基本就几十块钱，承受范围之内。

在汶川下高速向西转入G317，正式开始川藏北线之旅，一路边走边玩着慢慢往观音桥去，中午可在理县用餐或者游玩羌寨碉楼，下午过来米亚罗，穿鹧鸪山隧道，到达马尔康，傍晚时分直至观音桥。

观音桥镇是通往阿坝、色达、青海、甘肃等地的交通要道。镇子不大，但是住宿很发达。一条主路的旁边都是宾馆和饭店。住宿除了镇子口一家比较高档的宾馆，其余都是商务酒店或者客栈。

住宿推荐

推荐：金川藏庭遇上酒店，房间很宽敞，窗外对着河道拐弯，景色很好。前台小伙很热情。当地首选酒店。价格很公道。

第二天

观音桥镇-甲学乡-色达县城（总里程约220km）

途经路段：G317 

<预计时间25H>

早餐过后可在观音桥停留1-2小时，寻找一处藏在深山的情人海，相传是情人相思落泪而成，形似一颗狭长的泪珠子，湖边树木皆成双成对。在这里与喜欢的人浪漫走在情人海边，关闭手机席地而坐，山川湖泊，蓝天白云、融为一体。

色达，五明学院 ！终于到了，划重点了哦！！！作为世界上规模最大的F学院，居然还是免费的，你要是没有去过那里也没见过照片，很难想象眼前的一切给人的震撼，在群山环绕之中，密密麻麻浆红色小木屋，以F学院的大经堂为中心，向四面山坡上蔓延，延绵无里，远远望去，整座山脉汇成一片红色的海洋。一切都在这里静谧的等待着属于它的有缘人。每到这个时候就觉得，要是有个会拍照的蓝盆友该多好啊，另外小孜试想了一下，雪后的色达，红白相接又会是怎样一番景象呢？

夜色迷人，“银河”尽收眼底，带着满心欢喜进入梦乡，明天出发前往317国道，四川省境内最后一个县城，德格。

住宿推荐

推荐：色达云祥酒店，环境优美，地理位置好，交通方便，房间舒适卫生，服务人员很热情，乐于提供各种帮助，风景好。

第三天

色达-甘孜白塔-甘孜格萨尔王城-玉隆拉措（新路海）-德格（总里程约340km）

途经路段：G317 

<预计时间4H>

色达去甘孜不用走回头路，在县城有一条绕过炉霍直达317国道的路，虽然是砂石路面，但修得还算规整。驶出色达，回到317国道沿途欣赏美丽的藏区风光，继续前行，抵达甘孜县，参观甘孜白塔，跟着虔诚的藏族同胞转塔，为家人朋友祈福。

随后前往格萨尔王城游览并享用特色藏餐，一起聆听这古老的藏地文明、千年的神话故事，您还可以在温泉池泡泡脚，放松一下。

夜晚又一次感觉传说与现实，虚构与真实之间并不存在真正的界限。当步入现实中的建筑，却有着爱丽丝梦游仙境般的困顿与玄幻；而凝视这座“凭空而起”的偌大王城，历史的真实感却油然而生。

穿越川藏第一高山——雀儿山遂道，途径玉龙拉措，如果有一天你行车至G317雀儿山山脚请你一定万分留意，不要因为匆匆路途错过这个深藏在香巴拉深处的秘境，四川大大小小的湖泊星罗棋布，而它的名字从不怕被淹没，人们习惯称呼它新路海，在藏语里，它有一个更美的名字——玉龙拉措。

住宿推荐

德格军兰宾馆，酒店干净整洁，设施齐全，重要的是服务热情周到，值得选择 。

第四天

德格-德格印经院-岗托民俗村-强巴林寺-昌都（总里程约330km）

途经路段：G317 

<预计时间4H>

清晨，红墙高耸，绿树婆娑，幽静壮观，这是对德格印经院最直观的印象。当走进码放经版的库房，昏暗中一股厚重而又陈年的酥油味混合着油墨香，就会扑面而来，如果信仰有味道，这应该就是属于信仰的味道；如果天堂有模样，这里就是属于朝圣者的人间天堂。

四川和西藏的分界就以江为界，过金沙江大桥,到达金沙江边,一路前往岗托民俗村，岗托民俗村是西藏解放第一村，在这里你可以感受浓浓的红色文化。这里青山绿水，环境优美，地方特色浓厚。

看了一路的美景到达了昌都，昌都位于整个康巴地区的核心位置，被誉为“康巴腹心、藏东明珠、西藏第一面五星红旗升起的地方”。强巴林寺就处于昌都市中，是康区建寺最早、规模最大的格鲁派寺院。

晚上八点，茶马广场会有音乐喷泉，两处喷泉，一个圆，一个条，喷泉过后水倒影，拍照特美哦。还可以漫步在茶马广场的街头，邂逅藏族阿佳！哪怕只是擦肩而过，小孜都觉得美好。

住宿推荐

推荐：茶马驿站，舒适型 ，外观很有特色，内部环境好，工作人员服务态度好，很热情，性价比高。

餐饮推荐：

推荐：茶马古道藏餐馆 ，地方很大，极具民族特色的装修，酥油茶和甜茶一定要去品尝一下，其余有糌粑、藏面等藏式特色餐食可供选择，物美价廉，性价比较高。

第五天

昌都-类乌齐-孜珠山（孜珠寺）-丁青县（总里程约240km）

途经路段：G317 

<预计时间4H>

早上从昌都市内出发，途径类乌齐县，可去参观昌都地区历史最悠久、规模最宏大的一座古寺院-查杰玛大殿，属杨贡寺管理。杨贡寺是由高僧桑吉温于公元1277年创建的，是达垅噶举派的主寺之一。门票免费。（小孜特别提醒一下，寺内游玩拍照时切勿嬉戏打闹，大殿内禁止拍照。）

午餐推荐类乌齐县城里面川邛饭店，小孜个人觉得这是旅途中最亲民的一家店了，菜品偏川菜口味，一路上没吃辣的伙伴们，可以尽情放纵一把，最主要价格公还道、味道纯正，环境也不错，是想念中的味道没跑了。

类乌齐县城至丁青县县城317国道上，小孜可是偶遇了不少美景，有情侣们不容错过的网红打卡点——G317线1314里程碑，以及文成公主赐名的“花色圣地”，即乃查姆玛尼堆，还有海拔4800米“天空之城”孜珠山，2019年10月，《中国国家地理》杂志社授予西藏昌都孜珠山“中国国家地理摄影基地”称号。

乃查姆玛尼堆西藏昌都地区最大的玛尼石堆，相传当年文成公主出嫁吐蕃，途经绒通，草坝上不仅自然显现11尊与人体等高的佛像，绒通的天空还涌现出色彩斑斓的虹霓。文成公主便亲命此地乃查姆“花色圣地”。远看，还真是小孜见到最大的玛尼石堆。近看，玛尼石形状各异，五颜六色，上面还有许许多多的藏文。在玛尼石堆的一圈是无数个转经筒，不时还有些朝圣者口中喃喃细语的轻念着经文，手摇转经筒也不停的顺时针方向转动着，围绕着玛尼石转经。他们的虔诚与笑容是那么纯洁，即使是相机也无法记录，小孜会在心中默默祝福着他们。

继续沿国道317行驶，可以看到前往孜珠山的路标，据说“孜珠山不是一般人能去的，除了非常有缘份的人。。。”，这次，小孜便是成为了这有缘人。

“孜珠”意为山体六个岩峰之意，素有苯教律经中“六道彼岩”之美称,是苯教四大神山之一。据说在六座山峰上有108个修行洞和通透山洞，当然有兴趣的小伙伴可以证实一下！

孜珠寺位于孜珠山上，海拔高度4800米，是海拔最高的寺庙之一，被大家称之为“天空之城”，我们的抖音旅行达人，不放弃**——房琪Kiki前不久也打卡了此地哦！粉丝迷的你，心动吗？甭说了，赶快行动吧！

行动前小孜留个作业，孜珠寺与前面看过的两座寺有何区别，聪明的你是否能寻到答案呢？

翻越43道近乎180度弯度的盘山路，沿途的风景令人心醉，蓝天白云、雄鹰翱翔、神山环绕此刻，自己的些许烦恼也被这高原上纯净的清风吹散不少。

接近30分钟的路程，终于抵达孜珠山山顶，小孜是直奔观大景台（孜珠山有大小二个观景台），要先一睹孜珠山全貌，正面照先来秀一场。

那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见”，仓央嘉措的诗歌依旧很清晰，来到西藏，来到孜珠山怎么可能不去体验一番转山，转佛塔，转经筒呢？

在这儿小孜要特别说明一下，苯教信徒与佛教信徒有着明显的不同之处：他们转经沿着逆时针方向而不是顺时针方向，诵经的不是六字真言，而是苯教的八字真言。另外转山分里、内、外三个圈，小孜听说转里圈，边玩边转的时间是1个小时，转内圈需要4个小时，转外圈时间差不多是一天时间，于是果断选择了里圈。 

以下是小孜整理的一些转山体验，请自动忽略表情。。。

天然消除胃病的神石，需要露出肚皮，将胃部抵在石头前端，静候三分钟。

天然穿石，伸手穿入该石环能触及自己耳朵者，意喻能报父母恩，能净化自己的罪障；（小孜建议：大长胳膊的你，一定要试一下。）

穿石旁是捡财洞，把手伸入洞里许愿，可如愿以偿。幸运者可在洞中捡到奇石，水晶！水晶！水晶！

这个才是最新奇的，刺激的，海拔4800米的厕所，这应该是认知中海拔最高的厕所吧，纯天然，最简单，体验的时候腿都在发抖，发软，这笑容实在牵强。

孜珠山的第三峰，也就是孜珠山网红打卡点---天门洞，传说是大鹏鸟飞落人间停留在此，穿山而过留下的，因为像一面悬空的镜子，可以照见世人之心，照见世间空性，所以第三峰又叫“见性峰”；还有另一个传说便是格萨尔王用随身弓箭射穿山石，便有了这天门。

夕阳西下，笼罩在夜空中的孜珠山多了几分神秘，静美，不由让人遐想一番。

小孜建议孜珠山景区最佳旅游月份：5月— 10月，5月、9月份运气好的话一天可领略四季风光！

住宿推荐

推荐：四季富氧酒店，位置好找，停车方便，是县城内唯一一家设有氧气房的酒店，装修大气，居住舒适。

餐饮推荐

推荐：藏式风格装修，环境优美，藏餐味道纯正，酥油茶、耗牛肉是必点的，在小孜好奇心的驱使下，还果断加了份饺子，和内地相比味道是不大一样，需要你亲自品尝哈，另外内设有休闲场所,台球厅，喜欢的小伙伴可以趁机切磋一局。

第六天

丁青-巴青-索县-藏北草原-那曲（总里程约480km）

途经路段：G317 

<预计时间6H>

早餐后从丁青出发，途径巴青，随后继续前行，抵达索县，这里的赞丹寺被誉为“小布达拉宫”，距索县1公里左右路边就能看见。

一路前行，沿途欣赏藏北草原的风光，蔚蓝的天空、成群的牛羊、摇曳的野花、五彩的经幡美不胜收。

另外帐篷是这里的一大景观。在那一望无际的草原上，到处都是牧民赖以生存的牦牛和羊群，处处可见牧民栖息之所--帐篷。除了古老的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、靛、白五色相间的尼龙帐篷，五彩缤纷，其形状各异，许多帐篷顶上又飘挂着五彩缤纷的风马旗，在这里可以感受到风吹草底现牛羊的美丽。

晚上住宿那曲，相对来说那曲的食宿条件还是很好的，如果还有精力的小伙伴，晚上也可去朗玛厅坐会，感受一下藏族同胞围跳锅庄舞的豪迈与热情。

住宿推荐

推荐：那曲三谊精品酒店，这是一家新酒店，酒店的位置不错，酒店的设施和装修是全新的，干净卫生，酒店最大的优点是客房里提供24小时供氧，让在高原旅行能得到很好的吸氧和休息（这点很重要哦）。

第七天

那曲-当雄-纳木错 扎西半岛-纳木错乡（总里程约265km）

途经路段：G109

<预计时间3H>

道路在那曲县城与从北京出发的109国道相遇，之后沿着109国道去当雄，不过路边我们还能见到另一条路，从这里开始它将一直陪伴我们直到拉萨。

前往位于纳木错扎西半岛，也叫吉祥爱情岛或扎西岛，是纳木错最大的半岛。岛上怪石嶙峋，峰林遍布，千姿百态，栩栩如生，十分奇异。另外岛上的扎西寺，至今仍香烟缭绕，暮鼓晨钟，是转湖的必到之处。

网红打卡点，纳木错北岸的圣象天门，远远望去，石门形状似一只圣象，站立在辽阔的纳木错岸边，象鼻深入湖面，仿佛正在汲取这来自雪域的神圣之水。而石象的身体与象鼻之间，就如同一个巨大的门，是通往天堂的圣门，这种感觉一定会让你终生难忘。

小孜个人感觉纳木错最有意思是转扎西半岛，因为半岛的后面有许多意思的地方值得看，值得琢磨，值得玩。

湖边几乎五米左右就有一只白牦牛，被主人拉到湖面和游人合影，看起来很神圣，脾气很温顺。那块写着纳木错的湖面石。阳光倾泻在纯净的天地间，手机可以拍出光影的感觉，真是奇妙顺着湖面走，游人渐渐稀少，此时阳光在侧面，湖面一层层的蓝色。

拍摄游玩后，我们一路前行，沿途风景不断，抵达纳木错乡，当天晚上就入住在纳木错乡。

第八天

纳木错-羊巴井-拉萨（总里程约420km）

途经路段：G109

<预计时间5H>

如果有心情，可以去羊八井泡泡温泉，但当地海拔达4200米，去之前一定要掂量自己的身体状况。

抵达拉萨，入住酒店。只要是第一次来高原旅行的朋友，都建议第一天好好休整，千万不要喝酒洗头洗澡，最好连温水擦身子都不要，一切的一切都是为了避免高反。同时这一天吃饭，也不建议吃太饱。

给后来人的安全tips

1、各位伙伴，出发前要记得提前关注天气预报啊，请尽量选择晴天赶路，山谷地区雨天和雨后请原地休息，不要前行，川藏线的山体滑坡尤其频发；

2、途中要给自己海拔适应的过程，切勿一次性海拔爬升过高。

3、自驾的朋友，请遵守交通规则，弯道勿借道超车，不要交规白学了~

4、藏区路上牛羊等牲畜较多，大家要注意远离和避让，尽量避免鸣笛，以免惊吓到这些天使啊。

5、自驾的朋友，要注意了：川藏线的县级单位基本都有两桶油，请路过县级单位时一定考虑剩余油量。

6、川藏线基本只由大货车和小汽车、骑行朋友组成，通行过程中请注意大货车，切勿与大货车抢道斗气。

7、川藏线路上只有双向双车道，如果想要临时停车，沿线会有很多临时停车处和观景台供你使用，请大家避免直接在道路上停车。

在西藏任何一个地方拍照，照片都可以当作电脑上的壁纸，西藏的美和纯粹，令人神往。沿途的景色也堪称绝美，在西藏，总能遇见意料之外的事情。我一直听到有人说：“它是所有旅行者最初及最终的梦想”。是啊，西藏就在路上，你准备好跋山涉水，与他相见了吗？

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因为这些文青觉得香格里拉是净化心灵之地，仿佛去了那里人生就能得到升华，实则是蹭吃蹭喝，出卖自己的身体，一路炮火才到西藏。文青们看了几本书就觉得这世间的一切都是如此的无趣，只有旅行才能让她们追寻真正的自由，兜里揣着一千块钱就想要穷游西藏，莫不是痴人说梦话。

有人认为香格里拉并不存在，只在小说里面出现过。这么一个神秘的地方引起人们的注意，最疯狂的当属文青了。一些文青为了追寻所谓的自由，开始了无底线的穷游。正常人的穷游是一切花费按照最低的标准，保证自己出行顺利。而文青的穷游并不是这样，她们是能蹭一顿是一顿。这不只是金钱上的贫穷，也是心灵上的贫穷，出卖了自己的身体，那么这样的心灵还是纯洁的吗？

文青们深受毒鸡汤的荼毒，以为去了西藏就能算修行一场，却没有考虑过安全问题。川藏环境恶劣，气候多变，一个女孩子去这样的地方太危险了。有些文青觉得去了西藏之后就能看淡一切，看过西藏的风景，才能追随诗和远方。文青看了一眼自己干瘪的钱包，仍然没有放弃追求人生真谛，一路炮火连天前往西藏。

或许有些人真的是为了心中的信仰，才会去寻找不存在的香格里拉，但是很显然文青并不是。贫穷的文青拿什么来谈诗和远方呢？或许只有肉体是她们的资本了吧。