适合90后的十万级小型车，瑞纳与焕驰哪款性价比更高？

北京现代瑞纳与起亚焕驰售价均位于10万级以内，适合90后上班族代步，小巧、轻便、时尚。而许多购车预算在10万以内的消费者，可能会在这两款车之间纠结。今天，小编就带大家一起横评对比下这两款车，看看究竟哪款更值得购买。

两种家族式设计，你更偏爱哪家？

现代瑞纳的设计上采用家族式流体雕塑20设计语言，正面倒梯形进气格栅搭配镀铬边框装饰，增强了整体的质感，前大灯组眼角上扬，犀利动感；车身线条平滑流畅，颜色上有极地白、典雅银、流砂金、中国红、宝石蓝五种可选；车尾设计圆滑稳重，尾灯组造型相较前大灯组更显大气。

起亚焕驰的外观时尚精美，采用全新家族式设计风格，飞翼形散热格栅，视觉冲击力强，两侧前大灯灯角微微上扬，炫酷动感，鲨鱼腮式导流罩独特前卫；车身线条饱满流畅，勾勒出整车的层次感，颜色上有透明白、玛卡特红、阳光米、清溪蓝四种可选；车尾尾灯圆滑规矩，增添高雅气质。

车身尺寸上，北京现代瑞纳的长宽高分别为430017051460mm，轴距为2570mm。而东风悦达起亚焕驰的长宽高分别为430017001460mm，轴距为2570mm。从大小上来说，两车车身尺寸几乎完全一致，车身外观均有自身家族特色。整体来看，两车造型设计均有动感时尚气息，符合年轻人的审美标准，不过，现代瑞纳有五种靓丽的车身颜色可选，而起亚焕驰只有四种，因而就选择性而言，现代瑞纳车身颜色可选范围更多。

瑞纳内饰配置更丰富

现代瑞纳在内饰和配置上的实用性较强，前排座椅四向手动可调，副驾驶席遮阳板配置化妆镜，换挡把手采用镀铬装饰，另外后备箱容积为475L，颇具实用性；在配置上，该车还配备了电动天窗、车辆稳定控制系统、胎压监测系统等；高配版车型还搭载了8英寸车载多媒体系统，集成了CarPlay/CarLife手机互联和Blue Life智能网联系统等，可提供实时在线语音导航、语音交互等服务。

起亚焕驰内饰大气简洁，融入时尚几何元素。真皮包裹的三辐式多功能方向盘，握感舒适，真皮材质的座椅，带有高度可调节设计，更人性化，驾驶席还配备了座椅扶手，贴心细致；中控台上内嵌式的液晶显示屏，为用户提供多媒体娱乐服务；后备箱容积为475L，足够日常出行装载使用，另外更有手套箱、杯托等收纳空间，空间布局便利性强。

两车内部空间相当，后备箱容积相同。不过现代瑞纳内饰实用性强，新增了多项配置，凸显豪华科技，起亚焕驰则简洁大气，在细节处增加空间利用率，贴心细致。两车相比较而言，现代瑞纳的智能车载配置更丰富，能满足年轻人日常多样化的智能车联生活需求。

动力系统相同，表现一致

动力上，现代瑞纳与起亚焕驰动力系统相同，均搭载了14L自然吸气发动机，最大功率为95Ps，最大扭矩为132N·m。传动方面，均匹配了4速自动和5速手动变速箱，最高车速可达170km/h，并且满足国六排放标准。同时，两车油耗表现均出色，现代瑞纳百公里综合工况油耗51-55L，起亚焕驰为50-55L，经济实用性强 。

小编有话说

现代瑞纳与起亚焕驰两车有许多的相似点，例如车身尺寸、内部空间与动力系统等。两车也有自身的个性特色，现代瑞纳采用家族式流体雕塑20设计，提供五种车身颜色可选，拥有高颜值的同时可供消费者的选择性也多，内部配置全面丰富；起亚焕驰采用全新家族式设计风格，彰显动感时尚气息，内部布局大气简洁，细节处凸显精致与贴心。整体比较来看，现代瑞纳在有着个性高颜值外，内部科技配置比起亚焕驰更丰富，更能符合当下年轻人对车载智能系统的使用需求，结合499-739万元的售价区间来看，现代瑞纳的性价比更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车终于到手啦，一直在汽车之家查帖子查了有小半年吧，得到了很多有用的信息，在这里把自己的心路历程写一写，回忆留给自己，经验分享给网友，嗯，就算给自己的选车历程一个总结吧。 小张作为一名外地进京务工人员，做着普通的工作，拿着普通的收入，过着普通的生活，一直对车辆没什么研究，可以说是没什么兴趣，男孩子喜欢的军事啊，政治啊，汽车啊之类的，我都没什么研究，属于典型的一事无成的平凡人类型，之前爱人工作和我离得不远的时候，上下班还开了一段时间车，因为可以接送爱人嘛，后来她的单位搬家了，我们上下班完全是两个方向了，我自己上班我更爱坐地铁，家门口、单位门口就是地铁站，时间有保证，不用操心，还可以听听音乐看看书什么的，有几年都没怎么开车，去年搬家了，新家距离地铁站有一段的距离，没办法只能开车上下班了。 一直开着一辆10年的丰田RAV4，老丈人当年29万买的次顶配，还真是豪横老丈人啊 [偷笑]25L的发动机，四速变速箱，说真的我开着一直觉得挺好的，动力够，日本车也省油，油门也灵敏，作为一个不太懂车的吊丝男孩来说开起来很舒服的。 之后第一次动了换车的念头，是去年年中什么国五升国六吧，一个死党给我打电话说玛莎拉蒂处理国五的车，特别便宜，那三句话我到现在都还记得：“首付三十八，月供一万八，玛莎开回家”，说他订了一辆黑色红内饰，红内饰就剩一辆了，让我赶紧去金宝街看看，我听了觉得这可能是吊丝距离玛莎拉蒂最近的一次了，回家跟媳妇儿一说，媳妇儿直接把搓板拿出来了，我跪了一会儿，很快冷静了下来。后来我也想明白了，死党作为夜店小开，一进场那都是“每桌一瓶黑桃A孙公子请”的主，我这吊丝宅男用不着[衰]

后来就继续开着丰田啦，直到去年快年底了，媳妇儿回来说“我们同事说首付十几万就能换X3，咱们去看看吧”，我们家媳妇儿说啥就是啥，那周末就去看看吧。 因为开的是RAV4，一直对SUV有感情，看我们家小四，其实跟后面的大哥陆巡比也差不了太多嘛 [偷笑]

虽然家里经济条件不好，但是我出门都喜欢租一些自己买不起的车来开一开，也算是“小刀拉屁股——开开眼”，当年在米国开了57L的SUV鼻祖SUBURBEN，那油门下去的“高级感”，十年过去了也忘不掉 [强]

后来又去米国还租过牧马人，让我明白了真正的越野车是多么的不舒适，座椅嗷嗷硬，噪音嗷嗷大，油耗嗷嗷高，在高速上谁也超不过去，回来有身边的车友给我讲了什么扭矩啥的，我也没听懂，但是牧马人真的嗷嗷上相啊 [强]

后来在冰岛还开过发现4，当时觉得牛逼炸了，上天下海觉得无所不能，别的车陷雪里我一路畅行，回来听说新一代发现5只要五六十就能到手，还特地去看了看，结果就知道了现在很流行的“百年大路虎，毁于发现五” ，你懂的 [偷笑]

后来，在爱尔兰开过一次宝马120，虽然是1系吧，我自我安慰那是“进口1系”，那行云流水的感觉，在爱尔兰乡村的道路上就像磁悬浮一样平稳的划过，那感觉真的是征服了我，我当时不太懂啊，现在想想可能就是大家说的“操控性”吧 [偷笑]

媳妇儿一直喜欢宝马，那就目标X3吧，家附近找了个4S店，一进去啥也不懂，25、28、30都分不清楚，销售一看这外行啊，也不是很热情，我们也是大概了解了一下。 出来后我想，看都看了，那就把相关的都看一看，再做决定吧，小张这人是A型血摩羯座，强迫症中的强迫癌，秉性是属于啥事都要把原理弄清楚的那种，去医院医生说你这炎症要吃头孢，我回家要上医药网站把头孢是什么全查清楚了才肯吃，所以车我之前是不关注，现在想关注了那就要全都弄弄清楚才好出手[偷笑] 回来就上汽车之家做功课啦，毕竟是自家公司的网站嘛，还是要支持一下的，什么功率啊扭矩啊轴距啊马力啊，搞得我一头雾水，同车型对比也看了一堆，下面让小张娓娓道来： 首先肯定是BBA啦，奥迪便宜那么多，先看看Q5L吧，试驾了一下，说实话，不喜欢，塑料感太强了，隔音也不好，胜在价格便宜，最后被PASS。 然后就是GLC300L了，星辉中网超级赞啊，而且是奔驰啊，这个标对吊丝小张吸引力还是很大的，网上都说GLC是40多万买个标送辆车，什么动力差啊底盘差啊技术差质量差啊各种差，但是我没太在意，我对动力什么的没啥大要求，开着上下班而已嘛，总不能比我的老丰田动力还差吧，所以去店里看了看，当时一上车，那内饰好高级啊，比看的所有的车都高级，但是我发现到了300L都不是真皮座椅啊，这一点我还是挺介意的，别的差我都忍了但是连个真皮座椅都不给我，这也太抠门了吧，所以最后也没选。 在这里插一句，我看了这么多车，奔驰宝马的销售踩一切品牌，但是不互踩，他们之间还是相互尊重的[偷笑] 后来路过了沃尔沃，我说来都来了就看看呗，进去后就看到了XC90，讲真，这是在我这里最有竞争力的一辆车，最后X3以微弱的优势胜出了，我进去问这车多少钱，销售说我们T6四驱智逸版定价69万，我说对不起打扰了，然后销售说现在优惠19万！我的天哪，这车在我幼小的心灵中一直是100万的车啊，现在居然不到60万，还不是丐版，而是T6四驱智逸版就能开回家，还是七座，双涡轮增压，开着牛逼，最后查了好多资料，还是因为七座每年要年检，而且品牌小众放弃了，中国人嘛，追涨杀跌，越打折越不想买，劣根性 [阴险] 然后去看途锐，途锐的销售那一听XC90那嘴撇的，大概的意思是“那发动机都不在中间那车能开吗？我们可是水平中置发动机，跟宾利添越来自同样的斯洛伐克工厂的生产线，换个壳那就是宾利，只要50万，谁买谁得意”，后来输给了“50万买个大众标”这句话，唉，没钱还爱虚荣！ 凯迪拉克XT6凌空出世，这车也是越看越喜欢，5米多长的美式肌肉车，让我想起了当年开的雪佛兰SUBURBAN，配置高，隔音好，BOSE音响，六座不用两年年检，啥啥我都挺喜欢，唯一的问题就是刚上市，都说凯迪拉克上市后一路降价，刚上市就买应该会亏不少，最后只能放弃 [偷笑] 后来听朋友的去看霸道，一上车就发现和我的气质不符，我这吊丝不够霸道，遂放弃。 然后还去林肯看了看飞行家，真的好豪华，也是，太小众，在我心里还是不如XC90的。 我还试驾了一下5系，网上都说，SUV是中年男子对生活的妥协，轿车的底盘，轿车的操控，轿车的高级感都比SUV强太多了，我说那咱试试？在店里试了530还试了媳妇儿同事的5系GT，还是不喜欢那种坐在地上的感觉，可能是我胖吧，SUV坐着高高的，视野是从上到下的，还是选择我熟悉的味道吧[可爱]

最后锁定了X3了，中国人嘛，凡事儿都爱找熟人，找了公司里做车辆业务的同事，帮忙推荐了一家4S店，去聊了半天，最后没在人家那里买，没办法，离我家太远了，以后维修保养都麻烦，最后还是在家附近的4S店出手了，还骗人家说买别的车了，挺不好意思的[害羞] 最近疫情没那么严重了，也春暖花开了，我看借着疫情大家销售额都不太理想的时候，应该好杀价吧，于是去了家附近的4S店，谈好价格，我不太懂啊，好像论坛不让写商家和价格吧，我在这儿就隐去啦，总之我是贷款加置换，属于4S店最欢迎的那种客户，裸车+购置税+保险+强奸包+上牌费，价格还可以，直接定下来了。 没有用老丈人的丰田置换，用的是结婚时老丈人给我俩买的一辆小朗逸置换的（你没看错，都是老丈人的，软饭王小张正是区区在下 ），只给了三万多[衰] 疫情期间，店里空荡荡的。

至于25、28和30,25我是肯定不考虑啦，我一听连无钥匙进入都没有，我们家十年前的老丰田都有这功能，还有不是真皮座椅，25i直接PASS。 本来我想买30i的，多几万块但是有了360环影，抬显（这个我觉得超赞）等好多功能，但是我在试驾的时候发现，作为老司机，一倒车我就看镜子，环影什么的完全不看，还有电动腰撑，调了半天我都没感觉到区别，最主要的就是，30i居然没有豪华版，最后我们就锁定28i啦。 都说小买白，大买黑，不大不小买银灰，但是媳妇儿喜欢黑色啊，那就宝石青吧，什么不耐脏啊什么的媳妇儿才不管呢，因为我喜欢豪华，所以也没得选炭黑了，貌似运动卖的比豪华好得多，但是没办法，我这年龄开个运动太不稳重了，还是豪华符合我中老年吊丝的气质，至于大家都超爱的运动丁字裤方向盘，讲真我真的没有太大感觉啦。 销售一查，28i宝石青无任何加装在库房里正好有一辆2月份下线的现车，就他啦！ 之后就是准备材料啦，老朗逸的手续啦，贷款的资料啦，最主要的是媳妇儿单位是宝马的大客户名单里的，还可以有额外的优惠，资料也准备了一堆。 结果好事多磨，大家好多发帖子的都说“新车被某某某拿下一血”，我的新车是被4S店拿下一血的，销售打电话给我说，今天去库房里给您调车，发现您订的车右侧A柱上有一个小坑[惊恐] OMG，我这还没开上呢就新车变旧车了，我说这肯定不行啊，那我去店里看看吧，去了一看，是不大，小指甲大的一个小坑，说是物流的时候给弄的，我说那咱换一辆吧，查完了说是疫情期间现车就这一辆，之后要等复工再生产了，我说那就等吧，销售说4月份就是2季度了，您大客户的优惠就不能保证了（这句话明显的套路，我懂），我说那30i有现车嘛，回答是30i全是白色的，白色我肯定没法接受啊，最后说物流有保险，您要是接受这辆车，能赔您一万五，您不接受那就等后面的车也行，解除合同也行。我给干了20年产险的老朋友打了个电话问了问，他说这事儿挺好的，你查查A柱没裂就行，你就当让冰雹砸了个小坑，然后雷震子下凡告诉你对不起啊，赔给你15000，听上去是不是舒服多了？我一想也是，不折腾了，就在4S店花点儿钱修好得了，赶紧开新车喽[鼓掌]

交完手续两天就能提车了，让我爸开上老朗逸一起过去，我爸看着朗逸被人家开走还有些许伤感，我说没事，您马上就能开丰田了，多好[偷笑] 4S店提车，宝石青豪华，看着真的大气哦，好多人说什么“我的X1看起来好像X3哦”或者“我的X3看起来好像X5哦”之类的，我总感觉不是很理解，你买的是什么开的是什么为什么要让他像别的什么呢？听起来好像“哎呦，我嫁给了周杰伦的模仿者周杰宝，他看起来好像周杰伦哦”，你自己每天跟谁睡自己不清楚吗[偷笑]

看起来很扎实的发动机舱，新新的真漂亮！

但是第二天加玻璃水就发现猫爪印了，我正在考虑要不要弄个什么网罩一下？

几十万的东西，给一箱油那么难嘛？仪表显示油可以开10公里，出门先去加油站喂饱你吧，终于脱离92开始选择95了[微笑]

小车开回家，搬家快一年了也排不到地库的车位，找开发商找中介都弄不到，我们小区这车位还真火爆，只能先停在路边啦，桃花也开了，希望后面都能越来越好吧~

这屁股我挺喜欢的，华晨宝马也不抠，我就是买不起X5买的国产X3嘛[偷笑]

这内饰，我觉得很豪华啊，不过还是喜欢30i独有的那个海湾木内饰，好看~

晚上的氛围灯大家都说不如奔驰，不过对于一个一直开老丰田的人来说已经很漂亮啦~

这光毯我觉得看着很牛啊~

我还是觉得豪华版的小花轮毂比较好看啊，可能见仁见智啊，可怜我的是普利司通的轮胎，网上我看骂声一片，我觉得应该没那么邪乎吧，毕竟都是正规的大品牌，自己开着小心点儿吧。

岁数大了不泡妞了，唯一一张“方向盘配手表”就献给汽车之家吧，媳妇儿说“你不买这些破表咱们开个X5她不香吗”？我只能跪在搓板上心里默默的想“你个无知妇人又懂得什么” [委屈]

这两天开了一百公里了简单谈谈自己的感受吧~ 优点： 一、方向盘好轻，操控无敌，指哪儿打哪儿； 二、过个沟沟坎坎的感觉整个车很结实，我也不太懂啊，这也许就是大家说的“底盘扎实”吧； 三、隔音超好，RAV4有个笑话，说开车被人别我一下我骂他，但是开RAV4我就不敢，因为我怕他听见了揍我[偷笑]X3的隔音配上哈曼的音响，听音乐真的是一种享受了； 吐槽： 一、油耗显示是14，不太满意，可能这两天比较堵车吧’，再开开试试看； 二、拖拽感严重，一开始看论坛我还看不懂大家都说的“低速时有拖拽感”是什么意思，现在我是完全明白了，在30KM以下给油就像有人扯着你裤子似的，说是什么宝马的动力回收系统，但是真的不是特爽，30公里以上动力到是源源不绝非常享受； 三、后视镜好奇怪啊，不但面积小，还变形，让我总是判断不好后车的位置，可能我原来看丰田的大平板镜子看习惯了吧，这个要慢慢适应； 四、停车时距离后车还有两米多就不走了，必须给油才能继续倒车，这设计是怕我撞不上后面的车吗？ 不跟大家啰嗦了，听说北京没有X3的车友会啊，还真是无组织无纪律[偷笑]最后来一张钥匙认证，愿大家都早日开上心头好，路上平安没烦恼[强]

2022款零跑T03现已正式上市。新车共计发布5个版本车型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版，售价区间689-849万，车型阵容丰富，可供选择更多。

作为一款有着出色市场基础的高端纯电小车，本就在智能、动力、续航等方面领先同级的零跑T03，再次以2022款车型的上市刷新细分市场标杆形象：ESC系统、语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈，均升级为全系标配。

同级最强动力

2022款零跑T03搭载自研集成式电驱总成，采用永磁同步电机，前置前驱布局，可以实现最大功率80kW，最大扭矩158N·m，系统工作效率达926%，0-50km/h加速时间仅需4秒。

2022款零跑T03搭载的电驱系统，应用智能变频控制技术，采用先进的CPLD电机控制器保护电路设计、控制器四合一设计及转子斜极、不均匀气隙设计，实现动力水平同级领先，兼具高效、安全、轻量、舒适四大核心亮点。除琉璃版搭载55kW电驱系统外，其他四款车型均搭载80kW电驱系统，可以带来更为强劲的动力表现。

长续航与充电效率兼备

2022款零跑T03搭载高性能磷酸铁锂电池，NEDC综合续航可达403km ，pack能量密度达1366Wh/kg，搭配能量回收系统，在多数条件下可实现单踏板控制，可提升15-25%的续航里程。

零跑T03拥有快充/慢充两种充电方式，交流标准充电(30-80%)≥35h，直流快充充电(30-80%)≥36min，在慢充效率方面领先同级产品，大大节约充电等待时间与充电便捷性，并且可以进行充电时间和充电限值的设置，有益于延长动力电池寿命，延缓动力电池衰减。

同级唯一L2级别智能驾驶辅助功能

零跑T03传承零跑全域自研智能科技基因，全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，并搭载Leap Pilote20智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、人脸识别启动、自动泊车等10项L2级别智能驾驶辅助功能。

此外，2022款零跑T03还搭载Leap On智能车机系统，该系统基于4G无线通信而开发，液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能；101英寸高清触控屏、双屏联动：1280720分辨率，触感灵敏，画质细腻，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。智能科技配置，具备温度的人机交互，带来更加畅快的互联体验。

同时，零跑T03还搭载科大讯飞30语音系统，可唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等，并支持手机APP远程控制、整车OTA升级等，让整车具备不断进化可能。

主被动安全配置拉满

安全方面，2022款零跑T03可以带来更为安心的用车体验。全系标配包括：主/副驾正面安全气囊、胎压监测、主驾安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、新车自动落锁、停车自动解锁、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影像等十余项安全配置。

此外，2022款零跑T03采用了高强度钢笼式车身结构，高强度钢占比接近70%，关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，最高强度超过1200MPa，同级别高强钢占比最高，用料扎实、工艺尖端，为用户带来全方位安全保护。

值得一提的是，2022款零跑T03配备了同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到62%以上；集成式塑料前端模块及溃缩式吸能盒设计，有效吸收碰撞能量。

面对用户不断增加的个性化需求，2022款零跑T03进行了全方位的创新，新车产品命名灵感来自宝石，对应着零跑T03“凭本事炼就漂亮”的slogan。2022款零跑T03不仅命名新颖，外观内饰设计也采用了曲面科技美学设计理念，拥有8种外观颜色，光白、磁灰、金属黑、夜眸蓝、流沙粉、珊瑚橙、新氧绿、星河银，视觉观感年轻时尚；内饰拥有全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙5种配色；色彩丰富，更符合当下年轻用户审美。

自2020年新能源纯电小车市场爆发以来，零跑T03一鸣惊人占领了高端纯电小车细分市场，实现口碑销量双丰收。如今，2022款零跑T03的上市，带来产品智能科技、高能驾享、轻松舒适三个维度的全面升级，进一步夯实了零跑T03高端智能纯电小车的标签，也更好满足了用户的个性化追求。

为什么倾其所有悬赏这个答案呢。并不是很难找啊。

一、越南的经济水平：国际货币基金组织九月已预测，越南经济今年可望增长百分之七点五，而越南政府预期今年其经济增长率将达百分之八点五，为八年来的最高水平。泰国经济研究机构也在此指出，在当今高油价时代下，越南是东盟成员国中经济表现最为出色的国家，今年经济增长率将居东盟成员国之冠。越南经济的发展备受各方看好。泰华农民研究中心提供的最新研究报告中分析，推动越南经济今年迅猛增长的支持因素有：出口业绩亮丽。越南成功开拓中国、中东、东欧等新市场，商品在美国、欧盟等主要贸易伙伴国市场广受欢迎，原油、成衣、鞋产品、电子产品、计算机零部件、大米、海鲜及家具产品成为新兴出口商品，推动出口在今年前九个月增长百分之二十一、达二百三十五亿美元。越南过去十年的经济增长率平均保持在72%左右，十余年间，越南收入低于贫困线(日均收入低于1美元)的人口数量从1990年的51%降到今年的8%。不仅如此，目前的越南政府将经济增长视为第一要务，并制定了雄心勃勃的发展目标和计划：到2010年人均GDP突破1000美元进入中等收入国家，除此之外还包括进一步降低贫困人口数量等一系列目标。

二、地理人文：