【驾春秋】新技术+新品牌赋能 奇瑞正迈向“黄金时代”

什么才是迎接未来最好的答案？

有的人把“时间就是金钱，效率就是生命”当做真理，所以只有想做就做，才能带来更好的未来。

但在长期主义者眼中，他们会将时间拆分成不同阶段，在播种期好好播种，才能在未来迎接收获。这其中，“初心”二字是坚持的动力。

这让我想起2021年的上海车展上，奇瑞汽车董事长尹同跃在接受媒体采访时表示：“他和奇瑞一直没有忘记自己的‘初心’，他的初心就是用专业所长带领团队打造民族汽车品牌；奇瑞的初心就是要打造一个响当当的‘百年老店’。”

时间走过，当汽车行业经过了大风大浪的2022年，奇瑞的初心，终于在2023年的春天，为它带来了高光时刻。

4月7日，奇瑞汽车新能源战略发布会在北京举行，那一晚，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃坐在台下最中间的位置，关于奇瑞美好的未来，似乎已经展现在了眼前。

鲲鹏超性能电混C-DM发布 奇瑞迈向电混“黄金时代”

新能源时代，自主品牌从来不缺少极具竞争力的混动技术。

如果说以比亚迪DM-i超级混动为代表的第一代产品，完成了对于行业标准和消费者认知的启蒙；那么以长城的柠檬和吉利的雷神为代表，是对第一代产品的再次进阶，也让消费者对于混动技术提出了更高的要求；而如今，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM的发布，则以更具含金量的产品，宣告了第三代混动技术的全新开始。

用奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用的话讲：“鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞18年混动技术的积累，不仅节能、更具性能。它将带领奇瑞全面迈入电混的‘黄金时代’。”

这意味着，这套混动技术极具含金量。

它不仅搭载第五代ACTECO 15TGDI 高效混动专用发动机，而且配备有技术最先进、动力性最强的三挡超级电混DHT变速箱和电混专用电池管理系统。

具体看来，其匹配的第五代ACTECO 15TGDI高效混动专用发动机，其最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m。这样的数据表现，让鲲鹏超性能电混C-DM在实际路况中，有着极佳的体验。

其百公里加速仅426s，能在起步、加速、行驶等用车场景中给予用户极致性能的混动体验。面对市内通勤的拥堵情况，从30km/h加速到70km/h仅需3s，不仅跟车不掉队，超车也更轻松；在畅快奔跑的高速场景，从90km/h加速到120km/h也只需36s。

同时，其搭载的三挡超混动DHT更实现了技术与动力性的突破，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>976%，轮端输出扭矩可达4000N·m，电驱动平均速率>90%，可实现全速段动力强输出。

不仅动力足够强劲，鲲鹏超性能电混C-DM在节能方面，同样可圈可点。

先来看数据，其最大热效率大于445%，百公里亏电油耗可低至42L；不仅油耗低，补能效率更是出色。鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟可补能至80%，一杯手冲咖啡的时间即可再出发；同时，其综合续航超过1400公里，成为了汽车行业中的引领者。

诚然，数据是技术的一个重要衡量标准，但奇瑞对电动化的理解，并不仅局限于技术。两个全新品牌，正承载着奇瑞的电气化梦想，越飞越高。

iCAR+星纪元STERRA入局 奇瑞新能源朝纵深发展

在2023年奇瑞各品牌经销商年会上，尹同跃就提到：面对全新的机遇与挑战，奇瑞要全面拥抱数字化、新能源化，让数字化、新能源的变革成为企业的增长点；同时，在产品上要打造金字塔品类架构，在每一个品类都当冠军，组成奇瑞的团体冠军。

当然，奇瑞的“野心”并没有停留在“品类冠军”上，真正的引领者，是在冠军的基础上，再造冠军。

于是，iCAR和星纪元STERRA，登上舞台。

从定位上看，两个品牌泾渭分明，分工明确：作为奇瑞品牌首个新能源电动品牌，iCAR面向更年轻的消费群体，充当了集团中的“新势力”角色；而星纪元STERRA则作为星途品牌的高端新能源产品系列，在高端的基础上，再次进阶。

具体看来，iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。

同时，iCAR还将品牌的半径不断扩大，更加注重全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

另一方面，作为奇瑞高端品牌星途的高端系列，星纪元STERRA一出生就站在了巨人的肩膀上，可以说是技术奇瑞所有高端技术的集大成者。

根据规划，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。在用户热切期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

至此，奇瑞在电气化时代的全新思路以及高端路线，已经完整地展现在消费者面前。

写在最后：

当我们回顾过去就会发现，奇瑞已经在不知不觉中，低调地完成了一次又一次超越。

刚刚过去的三月，奇瑞集团销售汽车124,954辆，同比增长527%，环比增长203%，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团累计销售汽车 330,335辆，同比增长441%，创下历史新高。

品类上再创新，技术上再革新，矩阵上再升级。时至今日，奇瑞已经形成了一条坚固的品牌护城河，这条护城河，也将带领奇瑞在新的竞争格局中，完成新的飞跃。

未来可期。

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