豪爵弯梁摩托车110一A和110一2c的区别

两者款式不同，豪爵110-A是模仿泰本田款的，款式更老，车体也更小些，而豪爵110-2C是豪爵自己开发的，型号名称是喜运，车体更宽大些，款式也新颖些，价格也高于110-A，驾驶舒适性和稳定性更好一点。

推荐五羊本田，我现在就在五羊本田专卖店做维修工。五羊的125弯梁车发动机性能超级好，运转非常平稳，用二档极速能开90码。别的弯粱二档别说开不了90码，就算能开只怕发动机也震散架了。隆鑫车前几年我们也卖。耐用也还可以，但车辆整体舒适性和操控性和五羊没法比。五羊本田是本田的样板工厂。如果你选择的是WY125-S这款。劝你把原装前后两个轮胎换掉。五羊这款车配备的是广州钻石轮胎，质量不是一般的差。也有极少数配备正新轮胎。这款车在弯粱车当中属于高性能车，跑高速爆胎很危险而且麻烦。还有就是机油，推荐你买壳牌爱德王子SJ级机油。保养得当，这款车的发动机能开10万公里以上无大修。我们店从03年卖第一辆新大洲本田新概念125（和五羊125-S一模一样）到06年卖五羊本田。这款车卖了近100辆，没有一辆车维修过发动机。行驶里程最长的已经超过10万公里。

踏板车传动皮带 (18530721)驱动皮带

110摩托品牌有：铃木、赛驰、雅马哈、五羊本田、新大洲。等这几个品牌的摩托车，都是有110型号的。

110摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

按时换合格机油，平时骑时该用几档就用几档，一档二档只用来起步或上徒坡，正常行驶用四档，市区也是一样。新车注意不要连续长时间过快行驶就行，适当跑快些完全可以，载人也没有问题，C8的动力很强，不用过小小心。避免小油门高档或大油门低档骑车，冷车起动应拉风门，起动后应预热一会儿发动机，等发动机温度上升运转平稳了再加油上路行驶。

其中轻骑铃木有赛驰110、赛胜110、胜歌110三款弯梁摩托车和乐致110、丽致110、小海豚三款踏板摩托车;豪爵铃木有FW110一款弯梁摩托车、悦帅GD110一款跨骑摩托车和UR110一款踏板摩托车。

目前国内合资的铃木有轻骑铃木和豪爵铃木两个，其中轻骑铃木的弯梁有三款，分别是赛驰、赛胜和胜歌，豪爵铃木有一款畅迪，分别如下图。

赛驰

赛胜

胜歌

豪爵铃木畅迪

国内合资的铃木有轻骑铃木和豪爵铃木两个品牌，轻骑铃木有赛驰和赛胜两款，豪爵铃木有畅迪一款。现在的国三版赛驰有红、黑、绿、银四种颜色，赛胜有黑、红、银、黄、蓝五种颜色，畅迪有红、蓝、黑、银四种颜色。

扩展资料：

款式

“南cg北五羊”这是曾经对国内摩托车市场格局的基本描述，不同的区域适宜不同的车型。但随着近几年能源危机影响的油价上涨，消费者前所未有地向同一个消费需求趋同——那就是节油与实用型摩托车，而这种动力车非弯梁摩托车莫属。从全球范围来看，弯梁车约占了三分之一的市场份额（在中国这一比率大约为19%），中国市场每年有300万辆弯梁车销售量。

因此，从2005年开始，以本田、铃木、雅马哈以及光阳为代表的合资品牌纷纷发力弯梁车，中国弯梁车大战一触即发。各厂家对弯梁车产品进行大刀阔斧地提升，纷纷推出了自己的代表作品，如合资品牌代表中的新大洲本田的威武威胜、铃木赛弛、建设雅玛哈灵雅及f8、光阳舞125及本土品牌中的宗申蝶意、隆鑫风语等全新弯梁并被赋予了韵味悠长的名字。

合资品牌、本土品牌推出的几款新颖的弯梁车，做工配置上可挑可点各有千秋，但仔细分析这几款车是在原有车型基础上的延伸与改进，严格地说仍没有脱离“大阳款”、“泰本田款”的设计思路和影响。虽然各自厂家产品打出“省油”或“耐磨”的宣传口号，但每个人都知道，这些特点几乎也是所有弯梁车的共性。

经过这些年的发展，国内弯梁摩托车在产品品质上的稳定与经济已广为人知和接受，目前消费者最渴求的是能否在两款风行国内市场多年的车型基础上增加一款全新的弯梁车，给已视觉疲劳的消费者带来全新震撼。

2005年1—10月，以创新而著称的重庆力帆集团在成功地推行“弯梁车革命”大排量弯梁车的概念后，面对国内竞争对手相继推出的新款弯梁车却少有地保持着沉默。

但沉默不是力帆的性格，沉默意味着更大的酝酿和收获。果然，2005年11月力帆再一次让行业震惊，他们推出了一款全新款式的新弯梁车lf110—8f\100—8f（亮影），喊出的宣传标语就是“以时尚的名义颠覆传统弯梁”。

力帆亮影推出的意义并不只是在款式上上标新立异——该车使用大面积的覆盖件，完全摆脱了传统弯梁的设计思路，在车架的使用上采用更稳定耐用的新式车架，仪表大灯座垫消声器等部位的革新使之外观向踏板车靠拢。更重要的是它完全采用国内自主知识产权打造出的一款全新的车型——力帆亮影款。相信不久之后，这种款式也会向“大阳款”“泰本田款”一样风行全国，成为经久不衰的经典车型。

参考链接：弯梁车—

建设雅马哈110只有雅马哈JYM110一款。以下是相关介绍：定位：雅马哈JYM110属于合资品牌弯梁车，所以质量会比较不错，至少在动力总成方面会有比较高的稳定性。动力表现优秀：建设雅马哈110比较有实力，它之所以能有如此的表现，主要就在于，搭载了雅马哈的创核科技发动机，以这款发动机的性能表现和技术水平来说，要明显好于其他机型。特点：JY110——中国首款与全球技术同步和首款带平衡轴的四冲程弯梁车，新工艺、新技术、新材料的大量运用将弯梁摩托提升了一个档次，开启了建设弯梁摩托升级换代的新变革，成为我国弯梁摩托史上一个新起点。