乔治是从维也纳,奥地利的典范。 他曾与他的模特生涯的大部分时间专门NovelArt工作室。 对于他来说,它是体操的方式筹集的钱。 在2008年3月,他受伤了,而单板滑雪,不得不退出体操。 现在在大学,乔治计划专业继续自己的模特生涯,代表名利场Modellagentur,奥地利的模特儿。
以上是我翻译的一个国外网站的一段话
这个我搜了一下好像没有资源网站
不过教你个方法用Google搜你上传的,它能自动匹配,确定来源
奥地利模特 17岁出道 不知道叫什么
你可以Google一下
还好你提供了你的来源,可费了我一番功夫,望采纳……
哦!对了 这个是百度不到的 不知道为什么,只有GOOGLE才有。
世界上每个人都不同存在的个体,就算是双胞胎肯定也会有个体的差别,更不用说是不同肤色的人了,健身这件事的本身,其实最早也是从欧美国家最先开始的,我国古代虽然有强身健体的这一说法,但是并没有像国外的健身体系发展的这么完善,就拿健身肌肉男这个团体来说,我们可能更多的感觉,就是国外的健身肌肉男会多与国内的健身肌肉男,而且各项的健美健体比赛中,往往前几名都是国外的健身者。
但是其实并非是国内的健身者就比不上国外的健身者,并非是人种和基因的差距,而是其他的原因导致现在的这个状况,不要总是觉得外国的月亮会比较圆,其实更多的是无知,那么为什么感觉国外的健身肌肉男更多呢?
一、健身文化的差距
健身文化的差距是主要原因,因为我国相比国外来说,健身文化起步比较晚,就算是同比一些亚洲国家,例如说韩国,国内的健身文化也是有很大的的差距的,虽然近几年国内的健身文化发展迅速,但是相比国外来说,还是有很多的不足之处,很多的健身知识,都是照搬的国外的健身文章,但是相比国外来说,国内健身也有很大的优势,那就是健身人群更多。
二、关于基因的差异
健身需要天赋和基因吗?这是肯定的,不管是健身也好,还是其他行业也好,基因和天赋都是非常重要的,但是健身中的天赋和基因,更多地体现在一些高等级的健身者身上,对于大多数的普通人来说,努力的程度还没有到拼天赋和基因的地步,国外健身者肌肉男之所以显得更多的原因,更多的是因为**和媒体的影响。
三、投入
为什么近几年国内健身文化能够发展如此迅猛呢?除了是国家的大力支持全民运动和健身之外,更多的原因其实国民的生活水平提高了,有句话说得好,穷文富武,想要强健的体魄,那么首先就是营养一定要跟上,营养跟不上,练得再好也白搭,而国外的健身文化之所以比国内更好一些,对于健身投入是很大一方面原因。
但是相信国内的健身文化,并不会落后于太久,随着时间的增加,像很多国外的健身赛事中,也出现了很多优秀的国内健身者,相信过不了多久,国内健身肌肉男也会被世界所认知。
你觉得国内健身肌肉男比国外健身肌肉男少的原因是什么呢?
我的人生绕不开一台凯迪拉克,XT5算是圆了我一个豪华汽车的愿望…… 入手凯迪拉克XT5也已经有三个多月的时间了,在这三个多月的时间里面和这台车子相处的也很愉快,其实不管是我哪一个车子,我从来没有把这些车当做一个简简单单的交通工具来看待,而完全是当做我的知心伴侣,当做我的朋友来对待,当时也有人问我为什么在这个价位里面选择了凯迪拉克?其实我想说的就是,我真心不希望和太多的人一样,因为只有凯迪拉克才能体现出我的审美,而XT5是最适合我的一个。
霸气的前脸
其实在我手里面经历的车子也不算少,我的第一台车是一辆雪铁龙富康,那是一台二手车,其实我感觉现在换了这么多车,只有第一辆雪铁龙富康和我的感情才是非常深的,那台雪铁龙富康也算是陪了我整整5年时间,我是2010年入手的那台二手车到2015年才卖掉。第二辆车是一台大众朗逸,开了不到两年时间,就因为生意上的需要,又换成了大众帕萨特,帕萨特从2017年一直服役至今,自从我买了这个凯迪拉克XT5的时候,这台帕萨特还没有卖掉,现在也一直是为我们服役着,因为这个车子才买了三年时间,我真心是不舍得卖,再加上我现在的经济能力,养两台车还是轻轻松松的,这个车子平时给老婆开着,等再用上几年的话,然后再卖掉,要不然现在真心是不太划算,当时准备买XT5,也是因为生意的不断扩大,其实从内心出发我是不太想去买豪华品牌的,只是迫于现实。
最喜欢的角度
XT5可能也是我拥有的唯一一台,也是最后一台豪华品牌的车子了,我觉得豪华品牌就像是人生一道亮丽的风景线一样,一直拥有真心是没什么意义,甚至有时候还是挺烦恼的,最后总归是要回归于平常。不过我觉得能拥有XT5也算是我的幸运了,当时我买这台车的时候也没有太多的顾虑,因为真心是挺喜欢凯迪拉克这个品牌的,在这个价位里面,XT5也是最适合我的一个没有之一,特别喜欢这个品牌的车子,也特别喜欢凯迪拉克的这种风格,和一般的豪华品牌不一样,凯迪拉克给我的感觉更加随性一点,也更加有野性一点,同时又不失商务与稳重的气息。
大尺寸多变幅轮毂
其实我觉得一个男人拥有一台属于自己的豪华品牌也是非常有必要的,有时候想想一生就这么短暂,为什么不去体验一下呢?不管别人怎么看,总之我自己认为还是非常有必要的,我当时买这个车子也没有太多的对比,没有太多的考虑,就是因为单纯的喜欢就是这么简单,就是这么纯粹……
翘臀
尾灯真的很个性
侧脸的样子帅呆了
内饰全真皮包裹
boss音响
车标说真的是很豪华
全景大天窗
翻毛皮点缀,真的太奢华了。
水晶档把
大屏中控
前排空间真的很大,而且内饰太奢华了。
后排180坐上去还能翘个二郎腿,是真的很大。
真的是一个肌肉发达的美男子。
在我看来这是文化浸染所导致的现象,在我国古代崇文尚武,现在也是一样,在学校文化课与体育课等的课时比重就可以看出,社会对人才的培养是重视文化弱体质培养。
在加上影视剧中人物的塑造,以儒雅气质的书生为代表的男主角不胜枚举,比如影响了一代又一代女性的爱情启蒙《梁山伯与祝英台》,讲述的就是文弱书生与挚爱的凄美爱情故事,不但赚足女性观众的眼泪,也使女性默默地把奶油小生假象为痴情的理想对象。七八十年代刮来的台湾偶像剧风也影响了女性的审美价值取向,霸道总栽永远是西装笔挺,与肌肉男的豪迈不着边,呈现的是完美绅士气质的理想男性形象,就连男二的人设也是温暖体贴,默默在背后关爱女主的痴情种。
当代,韩风的席卷进一步巩固了奶油小生的地位。像韩国男团的打造,以长相阴柔,白白净净的,甚至身体有些单薄的男性为偶像,此时女性眼中的男性成为精致的工艺品一样去欣赏,追捧。但某种审美成为大众的普遍认可,不知不觉中也个体的审美也会趋同。不过,庆幸的是随着现在文化的融化和多元化的碰撞,国内女性对于国外肌肉男的刻板印象有所改善了,懂得去欣赏肌肉线条的美,而不是看到肌肉男就觉得很可怕,头脑简单,四肢发达的傻大个。
国内女性度男性的审美角度发生改变,像国内男星彭于晏成为年轻女性口口声声的老公。他的腹肌是个人形象的标志,同样,国内的男星也注意到女性受众市场的变化,开始转向树立man帅有型的阳光形象,不单局限于中性美。
真正的军人都很瘦,这是长期艰苦训练的结果,美国也一样。
现实中,士兵都是精壮型的,对于五大三粗的人来,不适合当野战兵。如飞机驾驶员,身高都不得超过1米75,体重不得超过70公斤,世界一样。由于飞机空间狭小,个子太高太重,除了会增加飞机承重量,在逃生时也会有麻烦。
坦克兵、装甲兵、空降兵、陆战队、潜艇兵、特种兵都有严格的身高、体重的规定。身高1米8,体重超过70公斤,是绝对不允许的参加的。
士兵身太高,目标就大,不利用潜伏、攀爬、长途奔袭;体重太重,体力、耐力就达不到要求,因为人的心脏,不是因为五大三粗而增大的。
所以,银幕上的美国大兵,是艺术,真实的军队里是没有的。
欢迎分享,转载请注明来源:浪漫分享网
评论列表(0条)