高陵区政府何时让建设局开发高家村重点工程

2020年4月30日。根据高陵区政府相关部门发布的公告得知，在2022年4月30日，政府建设局正式开发高家村重点工程，总投资27亿元。高陵区，隶属于陕西省西安市，位于西安市北部，东靠临潼区，南接未央区、灞桥区，西连咸阳市渭城区、三原县、泾阳县，北临阎良区。

1江西省重大项目

落户赣州新能源汽车科技城的吉利赣州动力电池(一期)12GWh项目正式开工建设。吉利赣州动力电池项目作为近年来江西省最大的单个投资工业项目，总投资约300亿元。目前开工的一期工程总投资约85亿元，产能12GWh。一期工程建成后，预计实现年产值100亿元，年纳税10亿元，将推赣州新能源和新能源汽车产业迈上新台阶。

2江西省重大项目2022

RYFXG2022年江西省第十六届运动会将于2022年10月在九江举行，设男女6个项目，分别为300米、400米、3公里、立定跳远、两端起、陆上赛艇、游泳、网球、羽毛球、武术等。江西省第十六届运动会将在湖口县举行，场馆分散。

3江西省重大项目清单

江西美国经济现在发展非常迅速。哪个行业发达？一般来说是以下这些：航空制造、汽车、机电制造、电子信息、金属材料、生物医药、食品、纺织服装等。当然还有旅游业。

南昌，汽车及新能源汽车、电子信息、生物医药、航空装备为支柱产业；制造业、食品机电制造、纺织服装是传统产业，此外还有金融服务、创意开发、智能物流、工业设计、科技咨询、检验检测、信息服务等。将形成新的特色产业。目前正在进行一批项目，包括小榄经济开发区江铃(福特)30万辆整车项目，高新区智能通讯终端项目及振华科技、努比亚、德国通信、焦姣等手机，保利协鑫新能源汽车生产基地项目；到2020年，汽车、新能源汽车、食品产业主营收入均超过2000亿元，电子信息产业超过1300亿元！

在赣州，稀土、钨产业成为赣州首个千亿元产业。此外，南康家具产业突破千亿元大关，还有电子信息、生物医药、铜铝有色、氟盐化工、食品、建材等大型产业。

经济技术开发区上饶，上海爱驰易维科技有限公司超百亿元的新能源汽车项目已推进。此外，博能上饶客车这个老牌本土汽车品牌，近几年的销量也非常可观。

九江未来将积极发展有色冶金、石油化工、电力、新能源、现代纺织等千亿产业。

新余现在是国家新能源科技城。其碳酸锂基锂盐产能占全国总产能的近30%。赣锋锂业是全球最大的金属锂供应商之一。

另外，鹰潭景德镇铜业美国的陶瓷业、航空业和旅游业都远近闻名。

4江西省重大项目2021

南昌市2021年重大重点项目名单包括：富士康智能科技城、南昌大学国际食品创新研究院、南昌智能新能源汽车研究院、晶盛科技东亚-欧洲铝金属交易中心、江西建工集团现代产业园、中国联塑南昌生产基地、江西主仆投资控股有限公司主仆集团总部大楼、中国电芯智能装备制造产业园、市政公用集团绿色建筑产业园、东方雨虹江西生产基地、林恩茶叶现代城工厂、南昌轨道交通产业园

5江西省重大项目审批中心

江西沃克物流科技有限公司是一家为物流开发智能信息交易平台的物流科技企业。已经国家发改委备案批复，列为江西省重点项目。沃克物流技术平台整合了

6江西省重大项目2022集中开工不再举办仪式

三清山，2022年江西省免费旅游景区。江西省居民2021年11月27日至2022年1月31日免费前往三清山旅游。活动期间，江西省居民凭二代身份证原件或江西省本地居住证可享受三清山主景区免费入场。卡号是江西省居民的，可以直接在网上订票。

7江西省重大项目2020

中广核与贵州省发改委、能源局签署投资意向协议，拟投资380亿元在贵州铜仁建设两座核电站，建设期限为2014年至2020年。其中，铜仁核电站，总投资350亿元，为两座125万千瓦核电站，将位于德江、思南、沿河等地。目前，该网站的换届选举报告已通过专家评审。另一个项目是两座10万千瓦小型反应堆核电站，总投资30亿元，将位于兴义、镇宁、玉屏等地。据悉，目前已完成《贵州核电小型堆核电项目方案》。

发展核电是中国的重要组成部分美国的能源安全战略。同时，核系统也将在中国的总体格局中扮演重要角色经济发展转型升级。

启动内陆核电的呼声一直没有停止。在全国人民近两年来，江西、湖南、湖北等核电项目进展较快的中部省份也提交了重启内陆核电项目的相关建议和提案。

内陆核电站启动还需要时间。

贵州是一个内陆省份。按照目前国家核电发展政策，核电反应堆项目启动可能还需要一段时间。但充分的准备无疑会为未来内陆核电的顺利启动打下良好的基础。谭建生说，最近，国家多次召开会议，部署中国这为内陆核电项目的建设迎来了新的曙光。

中国的再次加速美国核工业带来了巨大的想象空间。根据规划，未来7年仍需新批开工核电项目约4000万千瓦，以实现2020年运行5800万千瓦、在建3000万千瓦的目标。以核电机组投资13万元/千瓦计算，若在建装机50%交付，预计未来7年核电设备总投资将达到3245亿元；如果国产化率按80%计算，国内核电设备市场总容量将达到3068亿元，加上今年的规模，到2020年国内核电设备市场总容量将超过3800亿元。

8江西省重大项目库

江西省人民网美国政府公布了《江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要》。纲要“十四五”期间，江西将开工建设共青城、瑞昌、修水等一批通用机场项目。

铁路方面，已完成安久(安庆-九江)、昌九(南昌-九江)等铁路项目，推进九赤铁路(九江-池州)前期工作，做好昌九铁路(九江-长沙)规划研究工作。

公路：武宁至铜山高速公路工程已完工，阳新至武宁至樟树至兴国(江西段)、瑞昌至武宁改建工程已开工并完工，彭泽至东乡、德安武高速公路项目已经推进。

9江西省重大项目不停工重点企业不停产

为保障在工作中遭受事故伤害或者患职业病的职工获得医疗救治和经济补偿，促进工伤预防和职业康复，分散用人单位工伤风险，根据《中华人民共和国社会保险法》、国务院《工伤保险条例》(以下简称《条例》)等法律法规的有关规定，结合本省实际，制定本办法。

第二

本省行政区域内的企业、事业单位、社会团体、民办非企业单位、基金会、律师事务所、会计师事务所等组织和有雇工的个体工商户(此处

安全监督管理、卫生、民政、公安、交通、工商、住房、城乡建设等部门应当在各自职责范围内，协助社会保险行政部门做好工伤保险工作。

第四条

工伤保险应当与事故预防和职业康复相结合。

用人单位和劳动者应当遵守有关安全生产和职业病防治的法律法规，执行安全卫生法规和标准，预防工伤事故，避免和减少职业危害。

社会行政部门和经办机构应当建立健全工伤预防制度，通过评估参保单位的工伤风险程度，采取调整费率等措施，鼓励参保单位做好工伤预防工作，减少工伤事故和职业病的发生。

第五条

用人单位应当在参保缴费后30日内或者参保缴费变更后15日内，将参加工伤保险的相关信息在本单位公示。公示内容应当包括享受工伤保险待遇的人员范围、参保时间、缴费情况等。

职工有权督促用人单位参加工伤保险并公示其参加情况，用人单位工会组织有义务督促用人单位参加工伤保险并公示其参加情况。

员工工伤发生在用工单位之前和之日保险费用由雇主支付；工伤保险待遇按照《条例》和本办法由工伤保险基金支付。

第六条

用人单位应当按时缴纳工伤保险费。职工不缴纳工伤保险费。

用人单位缴纳的工伤保险费数额为该用人单位职工工资总额乘以单位缴费费率的乘积。

雇主缴费费率由统筹地区经办机构根据工伤保险费、工伤发生率、职业危害程度等因素确定。对用人单位，按照国家规定的行业差别费率和行业内费率。

对按用人单位工资总额缴纳工伤保险费有困难的建筑施工企业、小型服务企业和小型矿山企业，工伤保险费的缴纳办法按照国务院社会保险行政部门的有关规定执行。

第七条

工伤保险基金实行设区的市统筹，逐步实现省级统筹。

在工伤保险基金全省统一之前，设立省级工伤保险调节基金。省级工伤保险调节基金由各设区的市级经办机构按照当年实际征收的工伤保险费的3%划入省级经办机构。省级经办机构将上述资金和当年实际征收的工伤保险费的3%存入省级财政专户进行管理，用于调剂支出，解决全省重大事故工伤保险基金缺口，提高工伤保险基金保障水平。省级工伤保险调节基金筹集、管理和使用的具体办法由省社会保险行政部门会同省财政部门制定，报省人美国政府批准。

工伤保险基金应当严格执行社会保险基金财务制度的规定，实行年初预算、年终决算的管理。经办机构应按月将基金收入缴入同级财政部门的社会保障基金财政专户，确保收入户月末无余额，并按规定申请拨付资金

任何单位和个人不得将工伤保险基金用于投资、经营、建设或者改建办公场所、发放奖金或者挪作他用。

第九条设区的市应当建立工伤保险储备金(以下简称储备金)。储备金按照本区当年全市征缴工伤保险基金总额的10%提取，逐年积累。当达到统筹地区当年工伤保险基金总额的20%时，不再提取。

储备金用于支付本区市内重大事故的工伤保险待遇。工伤保险储备金的使用由统筹地区经办机构提出，经设区的市社会保险行政部门和财政部门审核后，报市人该城市的美国政府批准。备用金不足的，由市人民先行垫付该地区的美国政府。

第十条

职工受到事故伤害或者按照职业病防治法的规定被诊断、鉴定为职业病的，用人单位应当自事故发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，按照《江西省社会保险费缴款专用收据》的规定及时向统筹地区社会保险行政部门申请工伤认定。如遇特殊情况，经社会保险行政部门批准，申请时限可适当延长。

用人单位未按照前款规定申请工伤认定的，工伤职工或者其近亲属、工会组织可以自事故伤害发生之日或者被诊断认定为职业之日起一年内，直接向用人单位所在地的社会保险行政部门申请工伤认定。

文章XI

雇主注册地与生产经营地不在同一统筹地区的，已参加工伤保险的职工应当向参保地社会保险行政部门申请工伤认定；未参加工伤保险的，应当向用人单位社会保险行政部门申请工伤认定生产和经营的地点。

员工被派遣出国工作，其国内工伤保险关系未中止的，发生工伤后，应当按照《条例》和本办法申请工伤认定。

第十二条

申请工伤认定时，应当提交下列材料：

(一)工伤认定申请表；

(二)与用人单位存在劳动关系(包括事实劳动关系)；

(3)医学诊断证明或职业病诊断证明(或职业病诊断证明)。

申请工伤认定，除提交本条前款规定的材料外，还可以提交用人单位、有关行政机关或者人民群众的现有证明材料美国法院。

第十三条

工伤认定申请人在本办法规定的期限内申请工伤认定，且提供的申请材料齐全的，社会保险行政部门应当自收到工伤认定申请之日起五个工作日内出具受理通知书。不符合受理条件的，社会保险行政部门不予受理，并书面告知工伤认定申请人。

工伤认定申请人在本办法规定的期限内提出工伤认定申请，但提供的材料不齐全的，社会保险行政部门应当自收到工伤认定申请之日起五个工作日内，一次性书面告知工伤认定申请人需要补正的全部材料。如果是det

职工因工负伤并经治疗致残，影响劳动能力的，应当进行劳动能力鉴定。

用人单位、工伤职工或者其直系亲属申请劳动能力鉴定，应当向设区的市劳动能力鉴定委员会提供下列材料：

(一)劳动能力鉴定申请表；

(二)工伤认定决定；

(3)出院小结、医疗机构出具的医疗诊断证明或职业病诊断证明(职业病诊断证明书)、工伤病历和医学影像检查资料等。

(四)其他相关证明材料。

劳动能力鉴定申请人提供的材料不齐全的，劳动能力鉴定委员会应当书面告知申请人需要补正的全部材料。申请人书面告知需要补正的，劳动能力鉴定委员会应当受理。

设区的市劳动能力鉴定委员会应当自收到劳动能力鉴定申请之日起六十日内作出劳动能力鉴定结论。必要时，作出劳动能力鉴定结论的期限可以延长三十日。劳动鉴定结论应当及时送达申请鉴定的单位和个人。达到伤残等级的，还应向工伤职工发放《条例》。

第十六条

申请劳动能力鉴定的用人单位和工伤职工或者其近亲属对鉴定结论不服的，应当自收到鉴定结论之日起15日内向省劳动能力鉴定委员会提出重新鉴定申请，并提交初步鉴定结论。

作出初步鉴定的劳动能力鉴定委员会应当将有关材料移交给省级劳动能力鉴定委员会。

省劳动能力鉴定委员会作出的劳动能力鉴定结论为最终结论。

第十七条

省、区社会保险行政部门统筹规划、选择、论证并公布工伤定点医疗机构、康复机构和辅助器具配置机构。

各地区经办机构负责与定点医疗机构、康复机构和辅助器具配置机构签订书面协议。

第十八条

工人的待遇工伤应当在签订服务协议的工伤定点医疗机构治疗。紧急情况下，可以到就近的医疗机构急救，用人单位会在两个工作日内向社会保险经办机构报告。职工工伤职工伤情相对稳定后，经办机构将确定是否转到签订服务协议的工伤定点医疗机构继续治疗。

职工治疗非因工负伤引起的疾病，不享受工伤医疗待遇，按基本医疗保险办法处理。

第十九条

职工因日常生活或者就业需要安装配置辅助器具的，由本人提出申请，经劳动能力鉴定委员会认定后，到签订服务协议的辅助器具配置机构进行安装配置，所需费用按照国家规定的标准从工伤保险基金中支付。

第二十条

如果受伤的工人谁能不能自理需要带薪停工期间护理的，由收治的医疗机构出具证明，单位负责派人照顾。单位不派人照顾的，单位应当按照上年度职工月平均工资的70%的标准向受伤职工支付护理费。

第二十一条

职工因工致残被鉴定为一至四级伤残的，用人单位和工伤职工应当依据伤残津贴缴纳基本养老保险费和基本医疗保险费至法定退休年龄。

工人工伤伤残津贴低于基本养老保险和基本医疗保险缴费基数的，其缴费基数按照相对标准执行

一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金以解除或者终止劳动关系时本人工资为基数，一次性工伤医疗补助金标准为：本人工资5级20个月、6级17个月、7级13个月、8级10个月、9级7个月、10级4个月。一次性伤残就业补助金标准为：本人工资5级32个月，6级28个月，7级25个月，8级21个月，9级17个月，10级13个月。

职工患职业病的，一次性工伤医疗补助金在上述标准的基础上增加30%。

五至十级工伤职工距法定退休年龄不足五年的，一次性伤残就业补助金每年扣除10%；不满一年的按一年计算。

第二十三条

用人单位、工伤职工或者其直系亲属向经办机构申请工伤保险待遇时，应当填写《工伤保险待遇申请表》，并提交下列材料：

(一)工伤认定决定；

(二)劳动能力鉴定结论；

(三)派出机构要求的其他材料。

因工死亡职工的直系亲属申请工伤保险待遇，应当提供前款第(一)项、第(三)项规定的材料和供养亲属的相关证明材料。

申请材料不齐全的，经办机构应当一次性告知申请人补充相关申请材料；对材料齐全、符合支付条件的，自受理之日起十个工作日内支付工伤保险待遇。

第二十四条伤残津贴、供养亲属抚恤金、生活护理费由省社会保险行政部门会同省财政部门根据全省职工平均工资和生活费用变化情况提出，调整方案报省人美国政府批准后实施。

第二十五条

用人单位解散、破产、关闭或者改制的，应当优先解决包括工伤保险费用在内的社会保险费。工伤保险待遇的支付按照下列规定办理：

(一)用人单位已为一级至四级工伤职工参加工伤保险的，工伤保险待遇由经办机构继续支付；未参加工伤保险的，由用人单位按照统筹地区上一年度工伤保险待遇实际人均支出标准计算至75周岁，在资产清算时一次性支付给经办机构；工伤保险待遇由经办机构从一次性支付后的次月起支付。

(二)五至十级工伤职工，用人单位已参加工伤保险的，由工伤保险基金按照本办法支付一次性工伤医疗补助金，用人单位按照本办法支付一次性伤残就业补助金，同时终止工伤保险关系；用人单位未参加工伤保险的，用人单位应当按照本办法支付一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金，同时终止工伤保险关系。

(3)职工因工死亡，用人单位已参加工伤保险的，其供养亲属的抚恤金由经办机构继续支付；未参加工伤保险的，由用人单位按照《工伤认定证》规定的标准一次性支付给其供养亲属，或一次性支付给经办机构，由经办机构继续定期支付。计算时间为：因工死亡职工所赡养的配偶、父母计算到75周岁；未成年人算到18岁。

第二十六条

用人单位在建立、终止、解除劳动关系或者办理退休手续前，应当对劳动者进行职业健康检查

办理退休手续后被诊断为职业病并认定为工伤的职工，依法享受工伤保险相关待遇，但不享受一次性伤残就业补助金和一次性工伤医疗补助金。与工伤保险有关的待遇，在终止或者解除劳动关系前或者办理退休手续前，由用人单位承担。职工在终止或者解除工伤劳动关系前或者办理退休手续前在多个用人单位工作的，工伤保险相关待遇由导致该职工患职业病的用人单位承担。

第二十八条

公务员、参照公务员法管理的事业单位和社会团体工作人员，因工作遭受事故伤害或者患职业病的，可以按照《因工伤残证》和本办法的规定进行工伤认定和劳动能力鉴定，享受工伤保险待遇。所需费用由其所在单位按照《条例》的标准和本办法支付。因公负伤或因公牺牲人员已领取政府抚恤金的，不再认定为工伤，享受工伤保险待遇。法律、法规或者国务院主管部门另有规定的，从其规定。

第二十九条

中央、省和军队驻赣单位的工伤保险依法实行省级统筹，工伤保险工作按照国家和省的有关规定执行。

第三十条

本办法自2013年7月1日起施行。(法令编号省人大第132美国政府)同时废止。[1]

10江西省重大项目_石意见

cyp应为cyL，是陈友谅(1320-1363年10月3日)的简称，生于沔阳(今湖北仙桃)。元朝功臣之一，农民起义领袖，陈汉开国皇帝。

出生在一个渔夫他曾经是一名县官。加入红巾军后，宰相倪文俊被任命为书吏，晋升为元帅。十七年(1357年)九月，倪文君弑帝徐寿辉，杀文君，参军。自称慰灵使者，改称平章为政事，掌管军权。与元兵作战，就算是今天江西南部和安徽省。十九年九月，赵普生，将军复杀苍穹。同年年底，徐寿辉手下被杀，守会被劫为人质，迁都江州(今江西九江)，自称汉王。次年五月，在采石杀了寿惠，自立为帝。他的头衔是达汗，他的头衔是正义。日之后，兵士不服，纷纷离去，兵力渐衰。与朱元璋屡战不利。21年8月，江州被朱元璋攻破，退守武昌。2003年8月，在鄱阳湖与朱元璋交战，被箭射死。陈莉李记。

11江西省重大项目开工

近日，赣州市2020年重点建设项目计划发布。赣州之星项目亮相第137个项目，建筑面积507万平方米，建设五星级酒店、精品公寓、商业广场、商业金融街、特色商业区、市民活动中心。总投资100亿元，计划建设时间为2020年6月，建设期为2020年至2022年。项目建设单位(代理商)为万达地产集团江西区域公司。

近期，地方两会陆续召开，部分省（区、市）相继发布2021年《政府工作报告》（河北省、黑龙江省暂未召开），部署“十四五”时期及2021年重点工作任务。其中涉及铁路和轨道交通方面的重点工作汇总如下：

北京市

“十三五”：推动“四网融合”，城市轨道交通运营总里程达到727公里。京张高铁全线通车。

2021年重点工作：坚持“一核两翼”联动，强化区域协调合作，推动京津冀协同发展向更高水平迈进。推动京唐城际北京段建设。

上海市

2021年重点工作：启动建设嘉闵线、两港快线、13号线西延伸、17号线西延伸、18号线二期、21号线一期、23号线一期等轨道交通线，实施3、4号线增能改造，加快建设崇明线、机场联络线等轨道交通线，建成14号线、18号线部分区段共61公里轨道交通线。推进S3公路、沪苏湖铁路上海段及松江枢纽等基础设施建设，建成北横通道西段。

广东省

“十三五”期间基础设施互联互通水平显著提升，港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程建成通车，全省高铁运营里程2065公里。

2020年主要工作：开工建设深茂铁路深江段、开辟跨珠江口第二高铁通道，建成穗莞深城际、广清城际一期、珠西综合交通枢纽江门站等项目。

2021年工作安排：加快打造“轨道上的大湾区”。推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动珠三角地铁互联互通，努力实现主要城市间1小时通达。

加快大湾区城际铁路建设，以广州都市圈、深圳都市圈为重点，创新投资建设运营管理模式，建成佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海（中山）城际、广佛江珠城际佛山至江门段前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。

抓好交通强国建设广东试点，开工合湛高铁、珠肇高铁珠海至江门段、沈海高速机荷段改扩建等项目，加快广湛、广汕汕、深江、深汕、梅龙等高铁和揭惠、茂名博贺港等货运铁路建设，建成赣深高铁、南沙港铁路，推进深南高铁、广州至珠海（澳门）高铁、广清永高铁、梅州至武平高铁、罗岑铁路等项目前期工作，谋划推进茂名北向铁路通道、汕昆高铁广东段等项目。

浙江省

“十三五”发展成就：大通道建设明显提速，铁路和轨道交通投资增长425％，商合杭、衢宁等铁路建成投运，杭绍台等一批铁路加快推进，通苏嘉甬、甬舟、沪苏湖、衢丽等铁路动工建设。

2021年重点工作：全面推进“四大建设”。加快杭绍台、杭温、金甬、湖杭、衢丽等铁路项目建设，全面开工建设通苏嘉甬、甬舟等铁路项目，力争综合交通投资完成3300亿元，新增铁路和轨道交通600公里以上。积极推进沪甬跨海通道、甬台温福铁路前期工作。

江西省

“十三五”期间高速公路通车里程增长20%，高速铁路通车里程翻番，实现高速铁路“市市通”。

2021年重点工作：重大工程方面，建成赣深客专、兴泉铁路、安九客专、昌北机场T2航站楼C指廊工程、共青城通用机场等项目，开工昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路、高铁南昌东站、遂川至大余高速公路等项目，加快昌景黄铁路等项目进度，争取更多项目列入国家计划。

陕西省

“十三五”期间铁路营业里程、高速公路通车里程分别突破6000和6100公里，县县通高速如期实现。

2021年工作任务：全面开工建设西延、西十、西康高铁，做好安康至重庆、延榆鄂等高铁前期工作，推进京昆高速蒲城至涝峪段改扩建等17个续建项目，切实以大项目促进大投资、引领大发展。

重庆市

交通建设三年行动计划如期完成，高铁建设五年行动方案扎实推进，高铁在建和通车里程达到1319公里，渝怀二线铁路开通运行。

“十四五”时期主要工作：持续实施高铁建设五年行动方案、“850+”城市轨道交通成网计划，着力构建“米”字型高铁网、多层次轨道交通网，力争高铁通车及在建里程超过2000公里、轨道交通运营及在建里程超过1000公里。

2021年重点工作：完善基础设施网络。“米”字型高铁网，持续实施高铁建设五年行动方案，按照“五年全开工、十年全开通”目标，提速渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等高铁建设，建成郑万高铁重庆段，启动成渝中线、渝西、渝宜高铁建设及重庆站改造，力争开工渝湘高铁黔江至吉首段，加快渝贵、兰渝、万黔高铁及安张铁路前期工作。

江苏省

“十三五”：沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江大桥、南京江心洲长江大桥建成通车，徐宿淮盐、连淮扬镇、沪苏通、盐通高铁建成运营，连徐高铁开通在即，南沿江、宁淮高铁建设有力推进，沪苏湖高铁开工建设。全省高铁运营里程新增1356公里、累计达2215公里，从全国第十四位跃升至第三位，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。

2021年工作重点：加快南沿江、宁淮高铁建设，开工建设北沿江高铁和通苏嘉甬、盐泰锡常宜、合新铁路及张皋过江通道等重点项目，扎实推进南水北调东线二期、淮河入海水道二期等重大工程。

山东省

“十三五”期间取得的成就：高铁、高速公路通车里程分别达到2110公里、7473公里，进入全国第一方阵。

2021年重点工作：开工京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、雄商、济滨等6个项目，加快推进济郑高铁山东段等8个在建项目，建成鲁南高铁曲阜至菏泽至省界段，新增高铁通车里程200公里以上。

山西省

“十三五”：全省铁路运营里程增加926公里、达到6048公里，高速公路里程增加597公里、达到5744公里。大西高铁全线贯通，大张客专、郑太高铁开通运行，集大原高铁控制性工程开工，武宿机场改扩建总规获批、配套工程启动建设。

2021年工作安排：完善重大基础设施。推动集大原全面开工、雄忻高铁和太原铁路枢纽东环线等项目开工建设，7月底前太原至吕梁既有铁路实现动车组开行。届时，全省11个市将全部实现动车快速通达！

四川省

“十三五”发展成就：铁路运营里程、高速公路通车里程分别达5312公里、8140公里，进出川大通道增至38条，国际班列累计开行11761列。

2021年工作安排：以成渝地区双城经济圈建设为战略牵引，深入推进“一干多支、五区协同”发展。加快成都外环铁路和成德、成眉等城际、市域（郊）铁路前期工作。加快建设成渝中线、渝西等高铁，形成1小时通勤圈。

加快推进川藏铁路、汉巴南城际铁路、宜宾至攀枝花沿江高速公路等重大项目建设。加快西部陆海新通道建设，推动成都国际铁路港升级为国家级经开区。

安徽省

2020年工作和“十三五”时期发展回顾：全省域纳入长三角一体化发展，在全国发展格局中的战略地位进一步提升。“一圈五区”发展布局基本形成。基础设施体系显著改善，高铁运营总里程2329公里、居全国第1位，实现“市市通高铁”；商合杭高铁全线贯通，合安高铁建成通车。

十四五”目标任务：加快建设交通强省，实施“轨道上的安徽”建设工程，推进合肥都市圈轨道交通网和皖北、江淮城际铁路网建设，实现铁路网覆盖90%以上的县、80%以上的县通达高铁。

2021年重点工作：建成安庆—九江高铁，开工建设沿江高铁武汉—合肥—南京段。

河南省

“十三五”期间米字形高铁网基本建成，郑徐、郑阜、商合杭、郑太、郑万河南段等高铁开通运营。

2021年重点工作：开工建设京雄商高铁雄安新区至商丘段、郑州枢纽小李庄站，力争开工京港台高铁阜阳经信阳至黄冈段、呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段，积极推进平漯周高铁项目前期工作。

云南省

五年新增高速公路5000公里，迈入高铁时代、新增里程超过1000公里，基础设施建设实现历史性突破。

2021年重点工作：加快铁路“补网提速”，争取开通丽香铁路，建成玉磨、大瑞（大保段）铁路，力争开工大理枢纽扩能、大丽攀、蒙文等铁路，加快渝昆高铁建设，启动建设铁路专用线，做好普速铁路提质提速改造。

甘肃省

“十三五”期间新增高速及一级公路2133公里，铁路1222公里、其中高铁626公里，兰渝铁路、敦格铁路、宝兰高铁、银西高铁（甘肃段）建成通车，兰州进入“地铁时代”，全省首条自主投资的天水至陇南铁路开工建设。

2021年重点工作：计划投资1140亿元，加大交通基础设施补短板力度。抓好中卫至兰州、兰张三四线兰武段、西宁至成都甘肃段、兰州至合作、中川机场环线、天水至陇南等铁路续建项目，力争开工建设中卫经平凉至庆阳铁路。

湖北省

2021年重点工作：精准扩大有效投资。铁路方面，加快建设十堰至西安高铁湖北段、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州铁路，启动沿江高铁武汉至合肥段、武汉枢纽直通线等建设。

海南省

加快基础设施建设。推进“‘丰’字型＋环线”的多层次路网全线贯通，实现全岛3小时通达。两大经济圈内实现1小时通勤，圈内城际轨道交通加快建设。推进美兰机场三期扩建和三亚新机场、东方货运机场、儋州机场规划建设。

内蒙古自治区

“十三五”期间建成高速铁路404公里，接入全国高铁网；2020年赤峰至京沈高铁连接线建成运营，集大高铁、集通铁路扩能改造、呼和浩特新机场等项目开工建设。

2021年重点工作：落实交通强国战略，加快立体交通体系建设，开工包银高铁、锡林浩特至太子城快速铁路等项目，做好包头至西安、齐齐哈尔—海拉尔—满洲里等高铁项目前期工作。

福建省

2020年新增高速公路里程468公里、铁路运营里程264公里；加强基础设施互联互通，衢宁铁路、福平铁路开通运营，平潭海峡公铁大桥建成通车，漳汕高铁、温武吉铁路、福莆宁城际铁路、厦漳泉城际铁路等重大项目前期工作扎实推进。

2021年重点工作：建设“211”省内交通网，完善铁路网、轨道交通网、公路网，加快推进福州机场二期、厦门新机场、福厦客专、温福高铁、龙龙铁路、昌福（厦）高铁等重大项目，拓宽“陆海空”大通道。

天津市

2021年工作安排：加快建设京滨、京唐、津兴高铁，开工建设津静线市域（郊）铁路，推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设。

吉林省

2021年重点工作：铁路，重点抓好敦白铁路、沈白高铁、长白铁路提速工程，推动长春经辽源至通化铁路列入国家“十四五”专项规划。

广西壮族自治区

2020年和“十三五”工作回顾：基本实现市市通高铁、县县通高速、片片通民航，高铁动车运营里程1792公里，高速公路总里程6803公里。

开展交通强国建设试点，新开工高速公路1726公里，开工崇左至凭祥铁路、南深铁路玉林至岑溪段、柳广铁路柳州至梧州段，建成钦州港东航道扩建二期。

2021年主要工作：推进交通强国建设试点，新开工高速公路2000公里以上。力争开工合浦至湛江高铁、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目，推动黄桶至百色等铁路项目早日开工。

青海省

“十三五”期间新增铁路运营里程643公里、总里程达到3023公里，格敦铁路、格库铁路开通运行，高速公路通车里程突破4000公里。

2021年重点工作：加快建设西成铁路、西宁机场三期、玉树机场改扩建、同赛高速等重点项目，开工建设西茶城际铁路、贵德至大武高等级公路等项目。

贵州省

“十三五”期间基础设施建设实现重大突破。高速公路通车里程7607公里，高速铁路通车里程1527公里。

2021年重点工作：实施国家高速公路“补断畅卡”工程，加快建设贵南、盘兴等高铁项目，启动贵广铁路达速改造工程，建成贵阳龙洞堡机场三期工程。

西藏自治区

2021年重点工作：协同推进国家川藏铁路技术创新中心、藏医药研究中心、林芝清洁能源技术创新中心建设。全力做好川藏铁路建设服务保障。推进青藏铁路电气化改造。确保拉林铁路建成投运，让“复兴号”动车上高原，开启西藏高铁时代。

辽宁省

2021年重点工作：加快辽河储气库群、朝凌高铁、沈阳地铁3号线、大连地铁5号线等项目建设，开工建设沈白高铁、徐大堡核电二期、辽河干流防洪提升工程、阜奈高速等项目，形成更多投资量。

湖南省

2021年重点工作：重点抓好十大基础设施项目，新建新化至新宁高速公路、益阳至常德高速公路扩容工程、广电5G覆盖工程、高标准农田建设工程，改建韶山至井冈山红色旅游铁路，续建长沙机场改扩建工程、常益长铁路、永州电厂等重大能源建设工程、张吉怀铁路、城市防洪排涝工程。

宁夏回族自治区

     2020年：银西高铁建成通车，宁夏全面融入国家高铁网。

2021年重点工作：拓展开放格局，加快包银等高铁建设，共建西部陆海新通道。

新疆维吾尔自治区

“十三五”期间取得的成就：加快交通基础设施建设，全疆铁路运营里程达7398公里，通到了所有地州市。

近日据悉，今后三年是实现“十一五”规划目标的关键阶段，也是为发展现代水利奠定工程基础的重要时期。围绕黑龙江省委、省政府确定的经济社会发展战略，经过认真规划和严格论证，黑龙江省水利工作确定将在今后三年实施十大重点项目，项目总投资约1000亿元。这些项目紧紧围绕老工业基地振兴、千亿斤粮食生产能力和生态省建设三条主线，立足于东、中、西三大区域特性，科学规划相应的水利工程布局。

工程一：东部粮食增产灌溉工程

三江平原地区是我国重要商品粮基地。工程将充分发挥当地水稻种植优势，建设优质水稻生产基地。利用水资源694亿立方米，发展大中型灌区14处，发展水稻种植总面积11181万亩，其中：新增水田灌溉面积59234万亩，改善水田灌溉面积52576万亩。项目建设内容包括水利工程和农业工程，水利工程包括水源骨干工程和水利田间工程。今年9月下旬将开工建设勤得利、江萝、临江灌区渠首工程、兴凯湖灌区总干渠等。

工程二：尼尔基引嫩扩建工程

该工程是尼尔基水利枢纽的配套项目，位于黑龙江省西部嫩江左岸低平原区。尼尔基水利枢纽建成后，按照水利部确定的分水协议，每年有29亿立方米的水分配给黑龙江省西部地区。而目前的北、中引嫩工程引水能力仅为11亿立方米，远远小于分配的引水量。

按规划，一期工程建设内容包括新建北引渠首，扩建北引、中引总干渠，新建扩建反调节水库等；二期工程包括扩建部分北引、中引总干渠，扩建八一运河，扩建大庆水库、红旗泡水库引水干渠等。一期工程主要任务是城市供水、农业灌溉及改善生态环境等。引嫩扩建骨干一期工程总引水量为2353亿立方米，发展灌溉总面积18155万亩，工程计划今年9月开工建设北引渠首和北引总干渠11公里扩建工程。整个尼尔基引嫩扩建骨干一期工程计划2015年全部完成，二期工程计划2015年开工建设，2020年完成。

工程三：西部旱涝保收田建设工程

由于水资源时空分布不均，黑龙江省西部地区农业发展正面临越来越严重的干旱问题，西部旱涝保收田建设主要针对困扰松嫩平原农业发展的干旱问题和个别地区的易涝现象。工程建设主要以在松嫩平原建设水源工程为主，其中近期主要在当地开展水源工程建设，远期则希望通过跨流域调水工程缓解当地水资源不足矛盾。工程覆盖哈尔滨市、齐齐哈尔市、大庆市、绥化市、黑河市和伊春市6个地级市的36个县（区）市，总耕地面积为10131万亩，实灌面积2140万亩，旱涝保收田面积为871万亩。

工程四：松花江流域防洪工程

松花江流域防洪工程包括嫩江、松花江干流县场堤防工程、六大城市防洪工程及胖头泡蓄滞洪区工程，总规模为247284公里，其中松花江干流长115411公里，嫩江干流长52565公里，哈尔滨市堤防总长10749公里，齐齐哈尔市堤防总长8365公里，牡丹江市堤防总长3497公里，佳木斯市堤防总长12310公里，伊春市堤防总长3377公里，大庆市堤防总长24580公里，胖头泡蓄滞洪区围堤长1643公里。

松花江和嫩江干流堤防工程计划2010年开工建设，工期5年；哈尔滨市、齐齐哈尔市、牡丹江市、佳木斯市、伊春市和大庆市城市防洪工程计划2009年开工建设，工期4年；胖头泡蓄滞洪区应急工程今年6月已开工建设，现已经完成226公里的堤防建设，胖头泡蓄滞洪区全部工程计划2020年全部完成。

工程五：三江平原防洪治涝工程

工程的任务是扩建和续建黑龙江同抚大堤及梧桐河、嘟噜河、挠力河、七星河、倭肯河和穆棱河等主要支流堤防工程；续建配套梧桐河、嘟噜河、青龙莲花河、浓江鸭绿河、别拉洪河、挠力河、七星河和穆棱河共8个流域大中型涝区20处。新建和扩建堤防总长345374公里，支流回水堤长18953公里。排水干沟284条、长238666公里，穿堤建筑物502座。治涝区总面积185288万亩。防洪标准为10~50年一遇，治涝标准3~5年一遇。

三江平原近期防洪治涝工程可行性研究报告水利部已审查通过并报国家发改委，工程计划2009年开工建设，2015年完成。

工程六：大中型水利枢纽工程

1、青龙山水库工程：位于鸡西市境内，是一座以防洪、城市供水和农田灌溉为主的大型水利枢纽工程。计划2009年开工建设，工期4年。

2、林海水库工程：位于牡丹江左岸支流海浪河上游，是海浪河流域综合开发利用的关键性工程。工程计划2009年开工建设，工期45年。

3、阁山水库工程：位于绥化市绥棱县境内。工程建设任务以农田灌溉、城镇供水为主，兼顾防洪等综合利用。计划2010年开工建设，工期4年。

4、花园水库工程：位于龙江县境内。工程可缓解地区用电矛盾，提高龙江县城区堤防标准，同时，可作为下游13145万亩农田的供水水源。

5、小鹤立河水库工程：位于鹤岗市蔬园乡西侧，是一座以工业供水为主，兼顾防洪、水产养殖等综合利用的中型水库。

6、东城水库工程：属尼尔基引嫩扩建工程之一。工程主要任务是为大庆市城镇居民、工业供水及改善生态环境用水。

7、九龙水库工程：位于勃利县西部，倭肯河一级支流碾子河中上游。工程建设任务是以下游防洪、城镇工业供水为主，兼顾改善环境等综合利用功能。

8、五花山水库工程：位于东宁县北部绥阳镇上游小绥芬河干流，工程开发建设任务以城镇供水为主，兼顾发电、森林防火及改善生态环境。

工程七：农村饮水安全工程

截至2005年底，全省农村饮水不安全人口为1158万人， 2006~2008年，黑龙江省已解决了224万农村饮水不安全人口，预计到2008年底，全省还有农村饮水不安全人口934万人。需要总投资70亿元，其中国家投资434亿元。该工程计划到2015年全部完成，每年解决133万人口，年需投资10亿元，其中，省及国家投资62亿元，地方配套投资38亿元。

工程八：灌区续建节水改造

近年来，黑龙江省先后有22座大型灌区被列入国家大型灌区续建配套与节水改造规划。截至目前，国家对22处大型灌区的剩余投资为452亿元，根据国家的投资规模，预计这些大型灌区续建配套和节水改造工程全部完成需到2020年。黑龙江省将积极完成国家规划内的大型灌区续建配套和节水改造任务，并实施现有大中型灌区节水改造工程建设。

工程九：病险水库除险加固

黑龙江省列入《全国病险水库除险加固专项规划》的病险水库共计177座，其中：大型4座，中型37座，小型136座。截止到目前已批复63座病险水库除险加固初步设计，其余114座病险水库初步设计批复工作将在今年10月底以前完成。全部177座病险水库的除险加固计划总投资102724万元，其中：中央投资51367万元，地方配套51357万元。全部工程计划2009年底完成。

工程十：水土流失综合防治

根据水利部批复的《东北黑土区水土流失综合防治规划》，黑龙江省治理规模为241万平方公里，投资1108亿元。项目区包括乌裕尔河、呼兰河、松花江干流、讷漠尔河、牡丹江、穆棱河、雅鲁河和拉林河8条流域的克山县、克东县、拜泉县等35个县（市）。项目建设共治理1851条小流域，完成治理面积1270028平方公里。项目区水土流失防治工程计划2015年完成。

广饶被称为轮胎之都，这里聚集了一大批响当当轮胎制造商。2020年2月21日上午，广饶县2020年重点工程项目首批集中开工仪式在赛轮（东营）轮胎有限公司高性能半钢子午胎项目现场举行。

广饶县确定的2020年重点工程项目185个，总投资1457亿元，年度计划投资215亿元。当日集中开工的63个重点工程项目，总投资280亿元，2020年计划投资104亿元。其中涉及轮胎及相关项目7个，涉及到赛轮、金宇、宏盛橡胶、兴源轮胎、方兴橡胶5家轮胎企业和兴达钢帘线1家材料制造企业，涉及总投资金额约为1026亿元，2020年计划投资金额约3亿8698万元。

赛轮（东营）轮胎股份有限公司

人工智能技术的高性能半钢子午胎智能制造项目。总投资35亿元，建设数字化工厂，完善全球化管控体系，打造智能生产线。2020年计划投资1亿元，购置安装智能化生产设备。

兴源轮胎集团有限公司

全钢载重子午胎技术设备改造项目，总投资约31亿元，对密炼车间、一分厂A/B/C区、二分厂A/B/C区、模具车间、二分厂配电室、动力车间等多台装置进行升级改造。

2020年计划投资4598万元，完成裁断机（费舍尔）电控装置、车间降温装置等设施升级改造，新增一台裁断机（费舍尔）低温循环水全过滤系统等装备。

山东宏盛橡胶科技有限公司

半钢子午胎生产装备智能化改造提升项目。总投资约165亿元，引进低温混炼智能化串联式密炼机、VMI智能化全自动成型机、智能化动平衡均一性检测线等智能化生产、检测进口设备15台（套），对现有设备进行改造升级。

2020年计划投资5000万元，完成智能化生产、检测进口设备的订购安装。

MES、ERP信息化集成项目。总投资约1500万元，购置安装MES、ERP、WMS信息化管理系统3套。

2020年计划投资500万元，完成ERP系统的安装。

山东金宇轮胎有限公司

智能网联制造执行检测系统全程自动化延伸升级项目。总投资5600万元，购置安装智能自动化成型机、实验数控检测研发等相关设备，实施智能网联制造执行检测系统全程自动化升级改造。

2020年计划投资5600万完成全部建设任务。

东营市方兴橡胶有限责任公司

半钢子午胎生产线智能提升项目。总投资约1000万元，购置安装VMI成型机中控系统及成型鼓等设备，提高企业自动化生产水平。

2020年计划投资1000万元，完成全部建设任务。

山东兴达钢帘线有限公司

20万吨/年钢帘线二期项目。总投资大约12亿元，优化调整原有厂房生产布局，新建2万吨/年钢丝帘线生产线及配套设施。

2020年计划投资12亿元，完成全部建设任务。

佳美（山东）橡胶有限公司

除了这些已经开工的项目之外，佳美（山东）橡胶有限公司500万条高性能绿色环保智能制造子午线轮胎项目也是广饶2020年重点工程项目，总投资额约为3742亿元，其中2020年计划投资5亿元，新建炼胶车间、全钢胎车间和综合办公楼，安装各类设备900台。

佳美（山东）橡胶有限公司2020年1月3日成立，法人董事长兼总经理为张芳芳，此人也是山东领航轮胎有限公司的董事长。发起人/股东分别为东营海倍德技术研究中心，上海申普轮胎有限公司和佳美控股集团有限公司（中国香港）。

2020年刚开年，轮胎之都就已经开始轰轰烈烈地干起来了，虽然全球轮胎市场下行，但是丝毫没有影响广饶轮胎人的热情，祝福广饶轮胎能够在2020年更上一层楼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说2020年是“水逆”的一年，企业不是勒紧裤腰带过日子，就是放慢了扩张的脚步。轮胎企业中的一些翘楚，哒哒哒小步快跑。现在回顾一下2020年全年，哪些轮胎企业仍风采依旧，紧锣密鼓地开工，哪些轮胎企业风风火火地增扩产能吧！

01

新建产能的企业：

玲珑轮胎

玲珑轮胎设计产能为1200万半钢、200万全钢子午线轮胎，以及20万翻新胎。

通伊欧

通伊欧的塞尔维亚工厂在今年8月份进入建设工作，预计到2023年夏，工厂年产能达到500万条。

昊华

今年3月份，有消息称昊华轮胎有限公司将在斯里兰卡设立锡兰轮胎制造有限公司。11月19日，“锡兰轮胎厂”项目正式签约，项目满产后年产量为150万套全钢子午胎和750万套半钢子午胎，总产能预计5亿美金。

双星

双星的设计能力为生产300万PCR轮胎和50万商用车轮胎。

金宇

2020年6月18日，金宇轮胎集团在越南西宁省福东工业园，为越南新工厂举行了奠基仪式。据称该项目占地40公顷，一期项目将具备年产200万条全钢子午线轮胎的生产能力。

浙江天轮供应链

该企业全钢载重子午胎年产能达到150万条，实际日产量由原来的1000多增至4000条，争取实现年产量100万条。

月新橡胶

湖北月新橡胶有限公司计划总投资3亿元，投资建设年产700万条高性能子午线轮胎的生产项目。2020年计划投资15亿元，总占地面积85亩，一期建设用地43亩地，预计年底建成投产。

佳顺轮胎

佳顺轮胎有限公司投资20亿元在湖北省咸宁市高新技术产业园建设高性能全钢子午线轮胎生产线，项目建成后，将形成年产300万套全钢子午线轮胎的生产规模。

佳美（山东）橡胶

佳美公司2020年野心勃勃。除已经开工的项目外，佳美（山东）橡胶有限公司还计划建设“500万条高性能绿色环保智能制造子午线轮胎”项目，这也是广饶2020年重点工程项目，总投资额约为3742亿元。

箭达天下（山东）互联网科技有限公司

11月份，箭达天下（山东）互联网科技有限公司与黑龙江省桦南县举行项目签约仪式。箭达天下将投资建设年产300万条丁基内胎、120万套全钢卡客车轮胎、1200万套半钢轿车轮胎项目。另外10月份，其与山西省长子县政府签约了年产120万套全钢卡车轮胎、1200万套半钢轿车轮胎项目，总产能近3000万。

建新轮胎

建新轮胎设计产能为1200万条半钢丝乘用/轻卡绿色环保高性能子午线轮胎，二期建设年产60万条工程机械轮胎、年产10万条全钢丝工程机械巨胎。

阿波罗

6月25日，印度轮胎制造商阿波罗宣布其位于印度全新轮胎工厂首条轮胎正式下线。根据计划，到2022年，该工厂每天将能够生产多达15000条子午线乘用车轮胎和3000条子午线卡客车轮胎。

TATNEFT

俄罗斯本土最大的轮胎企业Nizhnekamskshina的母公司TATNEFT宣布将与哈萨克斯坦的Allur公司合资成立企业，生产乘用车，轻型卡车和卡车轮胎。新工厂产能预估为每年300万条乘用车和轻型卡车轮胎，以及50万条卡车轮胎，生产将于2022年启动。

阿特威尔

1月11日，伊朗轮胎制造商阿特威尔(ARTAWHEEL) 举行了新工厂的启动仪式，该工厂投资2885亿美元（约合人民币20亿元），主要生产子午线卡客车轮胎，设计生产能力为每年生产36万条子午线卡客车轮胎和轻卡轮胎。

希特

2月12日，印度轮胎制造商CEAT（希特）轮胎启动了本土第六家工厂的生产。初期工厂日产能为28500条子午线乘用车轮胎和2500条子午线摩托车轮胎。

2020年轮胎行业并不是外界口中的落落落落……新增产能9000万左右，不少轮胎企业新建工厂，以期吞更大蛋糕，也有不少企业加快出海速度。除了投资建厂开辟轮胎生产线外，有的企业在原来的基础上，对产能层层加码。

01

扩产：

普利司通

日前，普利司通正式启动了波兰工厂的扩产项目，项目投资182亿美元（约12亿人民币），扩建后的工厂占地约64英亩（260万平方米），每天的轮胎产量将从31万条增至4万条。

玛吉斯

玛吉斯豪掷28亿人民币在印度轮胎制造工厂，工厂致力于将日产量从目前的2万套提高到每天6万套的两轮轮胎。

赛轮

赛轮位于沈阳的工厂设计产能是300万全钢胎，增加产能200万-500万。

Nizhnekamskshina

Nizhnekamskshina的增产计划分为三部分：首先是增加年产能30万条全钢子午线轮胎产能，其次，Nizhnekamskshina未来将继续投资使全钢子午线轮胎年增产能必须达到120万条，使总产能达到每年280万条。最后，Viatti品牌轮胎计划年产能增加120万条（到2021年将达到每年620万条），目前设计工作已接近完成。另外，未来该公司还将计划组织大尺寸轮胎的生产（从25英寸到35英寸）。

除了上述企业外，还有浦林成山、韩泰即将启动扩产计划。各个轮胎企业拳拳热血，一头扎进轮胎市场，真应了那句话：没有什么能够阻挡，对轮胎市场的向往……经历过蒙上一层阴影的2020年，轮胎市场多有受挫，人们的消费欲望也在一定程度上被抑制。随着多个国家先后研制出新冠疫苗，后期陆续投入使用，可以展望的是，即将到来的2021年，极有可能唤醒人们沉睡的消费信心，轮胎市场或将迎来一波高潮。

对于2021年，我们满怀美好的期待……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月9日，国家发改委发布关于印发《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》的通知。

以下为全文：

中央和国家机关有关部门、直属机构，各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委，全国工商联，中国国家铁路集团有限公司、国家开发银行、中国农业发展银行：经城镇化工作暨城乡融合发展工作部际联席会议成员单位共同确定并报告国务院，现将《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》印发你们，请认真贯彻执行。

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是为“十四五”发展打好基础的关键之年。为深入贯彻落实总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要指示精神，贯彻落实中央经济工作会议精神和党中央、国务院印发的《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》《关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见》，现提出以下任务。

一、总体要求

在新时代中国特色社会主义思想的指导下，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，加快实施以促进人的城镇化为核心、提高质量为导向的新型城镇化战略，提高农业转移人口市民化质量，增强中心城市和城市群综合承载、资源优化配置能力，推进以县城为重要载体的新型城镇化建设，促进大中小城市和小城镇协调发展，提升城市治理水平，推进城乡融合发展，实现1亿非户籍人口在城市落户目标和国家新型城镇化规划圆满收官，为全面建成小康社会提供有力支撑。

二、提高农业转移人口市民化质量

以深化改革户籍制度和基本公共服务提供机制为路径，打破阻碍劳动力自由流动的不合理壁垒，促进人力资源优化配置。

（一）督促城区常住人口300万以下城市全面取消落户限制。督促Ⅱ型大城市和中小城市（含设区市和县级市）坚决贯彻《中共中央办公厅 国务院办公厅关于促进劳动力和人才社会性流动体制机制改革的意见》，全面取消落户限制，进一步促进劳动力和人才社会性流动。（公安部、发展改革委、省级有关部门等负责）

（二）推动城区常住人口300万以上城市基本取消重点人群落户限制。督促除个别超大城市外的其他超大特大城市和Ⅰ型大城市坚持存量优先原则，取消进城就业生活5年以上和举家迁徙的农业转移人口、在城镇稳定就业生活的新生代农民工、农村学生升学和参军进城的人口等重点人群落户限制。推动Ⅰ型大城市探索进城常住的建档立卡农村贫困人口应落尽落。鼓励有条件的Ⅰ型大城市全面取消落户限制、超大特大城市取消郊区新区落户限制。（公安部、发展改革委、省级有关部门等负责）

（三）促进农业转移人口等非户籍人口在城市便捷落户。鼓励各城市政府简化户籍迁移手续，加强落户政策宣传，开通线上申请审核系统，大幅提高落户便利性。推动超大特大城市和Ⅰ型大城市改进积分落户政策，确保社保缴纳年限和居住年限分数占主要比例。（公安部、发展改革委、省级有关部门等负责）

（四）推动城镇基本公共服务覆盖未落户常住人口。出台国家基本公共服务标准。提高居住证发证量和含金量，推动未落户常住人口逐步享有与户籍人口同等的城镇基本公共服务。运用信息化手段建设便捷高效的公共服务平台，加快养老保险全国统筹进度，完善基本医疗保险跨省异地就医医疗费用直接结算制度，做好社会保险关系转移接续，方便人口流动。增加学位供给，健全以居住证为主要依据的随迁子女入学入园政策，使其在流入地享有普惠性学前教育。以解决新市民住房问题为主要出发点，完善住房保障体系。（发展改革委、财政部、公安部、人力资源社会保障部、卫生健康委、教育部、住房城乡建设部、市场监管总局、医保局、省级有关部门等负责）

（五）大力提升农业转移人口就业能力。深入实施新生代农民工职业技能提升计划，加强对新生代农民工等农业转移人口的职业技能培训。支持企业特别是规模以上企业或吸纳农民工较多企业开展岗前培训、新型学徒制培训和岗位技能提升培训，并按规定给予培训补贴。（人力资源社会保障部、教育部、财政部、省级有关部门等负责）

（六）加大“人地钱挂钩”配套政策的激励力度。提高城市政府吸纳农业转移人口落户积极性，加大农业转移人口市民化奖励资金支持力度，加大新增建设用地计划指标与吸纳落户数量挂钩力度。维护进城落户农民土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权，不得强行要求其转让上述权益或将此作为落户前置条件；按照依法自愿有偿原则，探索其转让上述权益的具体办法。探索利用大数据技术建立各城市城区常住人口等的常态化统计机制，为政策制定提供支撑。（财政部、自然资源部、农业农村部、发展改革委、统计局、省级有关部门等负责）

三、优化城镇化空间格局

完善和落实主体功能区战略，发挥各地区比较优势，增强经济发展优势区域承载能力，构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇化空间格局，形成高质量发展的动力系统。

（七）加快发展重点城市群。加快实施京津冀协同发展、长三角区域一体化发展、粤港澳大湾区建设、长江经济带发展、黄河流域生态保护和高质量发展战略。全面实施城市群发展规划，推动哈长、长江中游、中原、北部湾城市群建设取得阶段性进展，支持关中平原城市群规划实施联席会议制度落地生效，推动兰州—西宁、呼包鄂榆等城市群健全一体化发展工作机制，促进天山北坡、滇中等边疆城市群及山东半岛、黔中等省内城市群发展。（发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、工业和信息化部、交通运输部、生态环境部、省级有关部门等负责）

（八）编制成渝地区双城经济圈建设规划纲要。加快推进规划编制实施，促进重庆市、四川省通力协作，加大成渝地区发展统筹力度，发挥中心城市带动作用，加强交通、产业、环保、民生政策对接，共同建设具有全国影响力的科技创新中心，加快培育形成新动力源。（发展改革委、重庆市和四川省有关部门等负责）

（九）大力推进都市圈同城化建设。深入实施《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，建立中心城市牵头的协调推进机制，支持南京、西安、福州等都市圈编制实施发展规划。以轨道交通为重点健全都市圈交通基础设施，有序规划建设城际铁路和市域（郊）铁路，推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸，实施“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程。支持重点都市圈编制多层次轨道交通规划。（发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、工业和信息化部、交通运输部、生态环境部、国铁集团、省级有关部门等负责）

（十）提升中心城市能级和核心竞争力。优化发展直辖市、省会城市、计划单列市、重要节点城市等中心城市，强化用地等要素保障，优化重大生产力布局。完善部分中心城市市辖区规模结构和管辖范围，解决发展空间严重不足问题。（发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、工业和信息化部、民政部、省级有关部门等负责）

（十一）推进以县城为重要载体的新型城镇化建设。加快印发指导意见，明确发展目标和建设任务，加大要素保障力度和政策扶持力度，抓紧补上新冠肺炎疫情发生后暴露出来的短板弱项，推进环境卫生设施提级扩能、市政公用设施提挡升级、公共服务设施提标扩面、产业配套设施提质增效。（发展改革委、财政部、住房城乡建设部、省级有关部门等负责）

（十二）规范发展特色小镇和特色小城镇。强化底线约束，严格节约集约利用土地、严守生态保护红线、严防地方政府债务风险、严控“房地产化”倾向，进一步深化淘汰整改。强化政策激励，加强用地和财政建设性资金保障，鼓励省级政府通过下达新增建设用地计划指标、设立省级专项资金等方式择优支持，在有条件区域培育一批示范性的精品特色小镇和特色小城镇。强化正面引导，制定特色小镇发展导则，挖掘推广第二轮全国特色小镇典型经验。（发展改革委、自然资源部、财政部、住房城乡建设部、体育总局、林草局、省级有关部门等负责）

（十三）推进边境地区新型城镇化建设。在边境地区推进潜力型城镇以产聚人、战略支点型城镇以城聚产，打造以内陆邻近的大中城市为辐射源、边境县级市及地级市市辖区为枢纽、边境口岸和小城镇为节点、边境特色小镇为散点的边境一线城镇廊带。推进兴边富民行动，改善边境一线城镇基础设施和公共服务，建设沿边抵边公路。实施守边固边工程。（发展改革委、财政部、住房城乡建设部、自然资源部、交通运输部、省级有关部门等负责）

（十四）推进大型搬迁安置区新型城镇化建设。顺应大型搬迁安置区转向新型城镇化建设新阶段的发展要求，加快推进搬迁人口市民化进程，强化产业就业支撑，帮助搬迁人口尽快解决稳定发展问题，适应新环境、融入新社区。（发展改革委、省级有关部门等负责）

（十五）优化行政区划设置。统筹新生城市培育和收缩型城市瘦身强体，按程序推进具备条件的非县级政府驻地特大镇设市，有序推进“县改市”“县改区”“市改区”，稳妥调减收缩型城市市辖区，审慎研究调整收缩型县（市）。全面完成各省（区、市）设镇设街道标准制定工作，合理推进“乡改镇”“乡（镇）改街道”和乡镇撤并。（民政部、发展改革委、省级有关部门等负责）

四、提升城市综合承载能力

着眼于增强人口经济承载和资源优化配置等核心功能，健全城市可持续发展体制机制，提升城市发展质量。

（十六）补齐城市公共卫生短板。改革完善疾病预防控制体系，健全公共卫生重大风险研判、评估、决策、防控协同机制，完善重大疫情预警、救治和应急处置机制，强化重要物资储备，推动城市群、都市圈内城市建立联防联控机制。整治城市环境卫生死角，建立严格检疫、定点屠宰、冷鲜上市的畜禽产品供应体系，健全污水收集处理和生活垃圾分类处理设施。（卫生健康委、发展改革委、应急管理部、工业和信息化部、住房城乡建设部、省级有关部门等负责）

（十七）改善城市公用设施。健全城市路网系统，完善公交专用道、非机动车和行人交通系统、行人过街设施。完善市政管网和排水防涝设施。健全停车场、智能快件箱、社区菜市场等便民设施。扩大普惠性养老、幼儿园和托育服务供给。实施全民健康保障工程、全民健身提升工程、智慧广电公共服务工程。（住房城乡建设部、发展改革委、教育部、民政部、卫生健康委、商务部、体育总局、广电总局、省级有关部门等负责）

（十八）实施新型智慧城市行动。完善城市数字化管理平台和感知系统，打通社区末端、织密数据网格，整合卫生健康、公共安全、应急管理、交通运输等领域信息系统和数据资源，深化政务服务“一网通办”、城市运行“一网统管”，支撑城市健康高效运行和突发事件快速智能响应。（发展改革委、卫生健康委、公安部、住房城乡建设部、应急管理部、交通运输部、省级有关部门等负责）

（十九）加快推进城市更新。改造一批老旧小区，完善基础设施和公共服务配套，引导发展社区便民服务。改造一批老旧厂区，通过活化利用工业遗产和发展工业旅游等方式，将“工业锈带”改造为“生活秀带”、双创空间、新型产业空间和文化旅游场地。改造一批老旧街区，引导商业步行街、文化街、古城古街打造市民消费升级载体，因地制宜发展新型文旅商业消费聚集区。改造一批城中村，探索在政府引导下工商资本与农民集体合作共赢模式。开展城市更新改造试点，提升城市品质和人居环境质量。（住房城乡建设部、发展改革委、民政部、自然资源部、商务部、文化和旅游部、工业和信息化部、农业农村部、省级有关部门等负责）

（二十）改革建设用地计划管理方式。推动建设用地资源向中心城市和重点城市群倾斜。鼓励盘活低效存量建设用地，控制人均城市建设用地面积。修改土地管理法实施条例并完善配套制度，分步实现城乡建设用地指标使用更多由省级政府负责，将由国务院行使的农用地转为建设用地审批权以及永久基本农田、永久基本农田以外的耕地超过35公顷、其他土地超过70公顷的土地征收审批权，授权省级政府或委托试点地区的省级政府实施。探索建立全国性的建设用地、补充耕地指标跨区域交易机制。（发展改革委、自然资源部、省级有关部门等负责）

（二十一）改革城市投融资机制。在防范化解地方政府债务风险、合理处置存量债务的前提下，完善与新型城镇化建设相匹配的投融资工具。支持符合条件企业发行企业债券，用于新型城镇化建设项目、城乡融合典型项目、特色小镇和特色小城镇建设项目等。鼓励开发性政策性金融机构按照市场化原则和职能定位，对投资运营上述项目的企业进行综合授信，加大中长期贷款投放规模和力度。（人民银行、银保监会、财政部、发展改革委、开发银行、农业发展银行、省级有关部门等负责）

（二十二）改进城市治理方式。推动城市政府向服务型转变、治理方式向精细化转型、配套资源向街道社区下沉。加强和创新社区治理，引导社会组织、社会工作者和志愿者等参与，大幅提高城市社区综合服务设施覆盖率。提高国土空间规划水平，顺应城市发展逻辑和文化传承，落实适用、经济、绿色、美观的新时期建筑方针，加强建筑设计和城市风貌管理，提高城市绿色建筑占新建建筑比重。（民政部、住房城乡建设部、发展改革委、自然资源部、省级有关部门等负责）

五、加快推进城乡融合发展

突出以城带乡、以工促农，健全城乡融合发展体制机制，促进城乡生产要素双向自由流动和公共资源合理配置。

（二十三）加快推进国家城乡融合发展试验区改革探索。指导试验区分别制定实施方案。推动试验区在健全城乡人口迁徙制度、完善农村产权抵押担保权能、搭建城乡产业协同发展平台等方面先行先试，引导县级土地储备公司和融资平台公司参与相关农村产权流转及抵押，加快探索行之有效的改革发展路径。（发展改革委、公安部、自然资源部、人民银行、有关省级部门等负责）

（二十四）全面推开农村集体经营性建设用地直接入市。出台农村集体经营性建设用地入市指导意见。允许农民集体妥善处理产权和补偿关系后，依法收回农民自愿退出的闲置宅基地、废弃的集体公益性建设用地使用权，按照国土空间规划确定的经营性用途入市。启动新一轮农村宅基地制度改革试点。（自然资源部、农业农村部、住房城乡建设部、省级有关部门等负责）

（二十五）加快引导工商资本入乡发展。开展工商资本入乡发展试点。发挥中央预算内投资和国家城乡融合发展基金作用，支持引导工商资本和金融资本入乡发展。培育一批城乡融合典型项目，形成承载城乡要素跨界配置的有效载体，在长江流域开展生态产品价值实现机制试点。允许符合条件的入乡就业创业人员在原籍地或就业创业地落户并依法享有相关权益。（中央统战部、全国工商联、发展改革委、人民银行、公安部、农业农村部、省级有关部门等负责）

（二十六）促进城乡公共设施联动发展。推进实施城乡统筹的污水垃圾收集处理、城乡联结的冷链物流、城乡农贸市场一体化改造、城乡道路客运一体化发展、城乡公共文化设施一体化布局、市政供水供气供热向城郊村延伸、乡村旅游路产业路等城乡联动建设项目，加快发展城乡教育联合体和县域医共体。（发展改革委、住房城乡建设部、教育部、卫生健康委、文化和旅游部、省级有关部门等负责）

六、组织实施

（二十七）强化部际协同。国家发展改革委依托城镇化工作暨城乡融合发展工作部际联席会议制度，强化统筹协调和指导督促，并总结推广第三批国家新型城镇化综合试点等典型经验。各有关部门要细化制定具体措施，调动本系统力量扎实推进。

（二十八）压实地方责任。省级发展改革委要牵头会同省级其他有关部门，结合实际做好组织调度和任务分解。市县级政府要将各项任务落实到事，确保任务落地生效。

萧县十亿项目包括以下六个方面：教育、医疗、文化旅游、生态环保、城市基础设施和产业发展。

这六个方面的项目是萧县政府为推动经济发展、改善民生福祉而实施的一项重要计划。教育和医疗方面的项目将提高当地居民的教育和医疗水平，文化旅游方面的项目有利于推动当地旅游业的发展，生态环保方面的项目可以保护当地的生态环境，城市基础设施方面的项目有利于提升城市的基础设施水平，产业发展方面的项目将促进当地经济的发展。

这些项目的实施将有助于提高萧县的整体经济水平和民生福祉，对于当地的发展具有重要意义。要实现这些项目的目标，需要政府和社会各界共同努力，加强沟通协调，充分发挥各方的积极性和创造力。同时，还需要加强项目的管理和监督，确保项目的顺利实施和取得实效。

对于具体的实施方式和对策，可以结合各个方面的实际情况和需求，制定具体的计划和措施。例如，在教育方面，可以加强师资队伍建设，提高教学质量；在医疗方面，可以引进医疗资源，提高医疗服务能力；在文化旅游方面，可以加强旅游设施建设，推广当地文化和旅游资源；在生态环保方面，可以加强环境保护，提高生态保护意识；在城市基础设施方面，可以加强城市规划和建设，提高城市的整体形象和品质；在产业发展方面，可以推动产业转型升级，引进优质企业，促进当地经济发展。

总之，萧县十亿项目是一项重要的发展计划，将对当地的经济和民生产生积极影响。要实现这一目标，需要政府和社会各界共同努力，采取有效措施，确保项目的顺利实施和取得实效。