废轮胎有哪些主要处理方法 各方法的优缺点比较

废轮胎的处理方法主要有： ① 整体再生。轮胎翻修是指利用旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺流程。在德国，轿车翻修胎为12%，卡车翻修胎为48%，翻新胎总产量为每年1万吨。我国国产轮胎质量普遍低下，多数废旧轮胎无翻新价值。废旧轮胎可作为码头的船舶缓冲器，作公路防护栏或水土保持栏，用于建筑消声隔板。

② 制造再生胶。再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，能够再硫化的橡胶。

③ 生产胶粉 。胶粉的应用：一是用于橡胶工业，直接成型或与新橡胶并用做成产品；另一种是应用于改性沥青路面、改性沥青生产防水卷材、建筑工业中用作涂覆层和保护层等。 生产胶粉的破碎工艺包括臭氧破碎、高压爆破粉碎、低温精细粉碎。

④ 热解和焚烧 。热解是利用外部加热打开化学链，有机物分解成燃料气、富含芳烃的油以及炭黑等有价值的化学产品。轮胎具有很高的热值（2937MJ/kg）。废轮胎可作为水泥窑的燃料，可用来燃烧发电。

处理方法比较： 国内应用最多的用废轮胎生产再生胶的方法，得到的产品可塑性很好，但再生胶的分子链受到了很大的破坏，分子量低，而且很不均匀。实践表明，废橡胶用于生产再生胶，不仅在生产过程中耗费了大量的能量，而且再生胶中硫化胶的各项性能指标尚不如处理前的废轮胎，同时还具有能耗高，附加值低、二次污染问题突出等缺点。

焚烧工艺可一次回收废轮胎中所含热量，但其设备造价高，且容易产生二次污染。裂解后提取有价值的化学产品是废轮胎回用的一种较新的途径。本法可制得高热值的燃料气和各种石油产品以及炭黑等。但其处理成本相当高，回收的产品与目前市场上石油、炭黑等的价格相比很不经济以及二次污染等问题还需进一步研究。

生产胶粉不需要再生胶生产中的脱硫、敬琏等工序，工艺过程比传统的再生胶生产工艺大为简化，并可节能40%，节水80%以上；可节省大量人力，物力和动力，设备投资费用大大降低；不存在废水、废气、粉尘的污染，可基本上消除二次污染。胶粉生产充分利用了废弃橡胶的可用部分，不仅可降低橡胶制品的造价，还可充分回收利用废橡胶资源。另外胶粉的应用范围很广，可满足很多方面的需要，进口车市解答。

以废轮胎为原料生产的再生胶是很好的再生胶，但需要好的工艺配方才能生产出来，同样的原材料采用不同的工艺配方，再生胶的质量（级别）也会不同。废橡胶的种类：一、按原橡胶的来源分类按原橡胶的来源，废橡胶可分为天然橡胶型和合成橡胶型。其中，合成橡胶型废橡胶又可根据其成分与结构分为丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶等。二、按原橡胶制品用途分类按原橡胶制品用途，废橡胶可以做如下分类。1、外胎类，包括汽车轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、手推车胎、自行车胎等，主要使用天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶等。2、内胎类，包括汽车轮胎、拖拉机轮胎、飞机轮胎、手推车胎、自行车胎等，主要使用天然橡胶、丁基橡胶、丁苯橡胶。3、胶管和胶带类，主要使用氯丁橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶、天然橡胶、丁基橡胶等。4、胶鞋类，使用的橡胶品种主要是天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、聚氨酯橡胶等。5、工业杂品类，使用的橡胶品种主要是天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟橡胶等。6、此外，废橡胶还可以根据其他一些性质做如下分类：按颜色，分为黑色、白色、杂色；按刚度，分为硬质橡胶、软质橡胶；按含量，分这纯橡胶制品、高含胶橡胶制品、低含胶橡胶制品；按老化程度，可分为轻微老化制品、中等老化制品、深度老化制品。已使用再生胶的橡胶制品，根据其含量，可以进一步做等级划分，再生胶的分类外胎类一级含天然橡胶比例大的充气轮胎的胎面胶二级含天然橡胶比例大的充气轮胎，有两层以下缓冲层的胎面胶；胶粉经过磁选，纯净度达到98%，规格在900-1200的钢丝轮胎。