扭矩是怎么产生的？

简单地说引擎气缸产生的爆炸力爆炸力驱动气缸做功向下运动就是力力经过连杆施加到曲轴上驱动曲轴旋转这就形成了常说的扭矩。以下是

扩展资料：

1、扭矩的原理：发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。扭矩的单位为牛米（Nm）。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系转速越快扭矩越小。反之越大它反映了车辆在一定范围内的负载能力。2、扭矩的影响：以同类型发动机轿车做比较扭矩输出愈大承载量愈大加速性能愈好爬坡力愈强换挡次数愈少对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离它能表示发动机所输出的力的大小。

转矩:使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系

弯矩:是受力构件截面上的内力的一种，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和，其正负约定为是构件下凹为正，上凸为负(正负使上部受拉为负，下部受拉为正)。