「年度盘点」2019年销量最大的十款SUV都有谁？

NO1：哈弗H6（365715辆）

SUV市场的销冠其实不说每个人都可以想到是谁，就是国民神车哈弗H6。虽然长城 汽车 目前还没有公布2019年12月份的销量数据，但从前11个月销量来看，预估的365715辆的销量成绩已经领先第二名十万多辆，销冠已经是板上钉钉的事情了。一直以来，哈弗H6凭借其亲民的售价和实用的配置在市场和消费者中留下了良好的口碑。

NO2：途观（249457辆）

大众途观2019年全年共售出249457辆，排名第二。在合资SUV中，以大众在人们心中的口碑形象，途观也一直稳坐销冠。不过随着大众SUV产品的不断上新，以及姊妹车型的竞争，探岳作为后来者已经有将途观挤下销量第一宝座的势头，尤其是在2019年下半年，大众探岳的月销量已经远超途观，而途观也急需改款换代来提振销量。

NO3：奇骏（212629辆）

日产奇骏2019年全年共销售212629辆，排名第三。在日系SUV车型中，日产奇骏的销量一直都是名列前茅。居家是日产奇骏的标签，舒适的沙发座椅、超低的油耗、领先同级的空间以及尤其的四驱系统都足以让日产奇骏载着全家奔向诗和远方。

NO4：CR-V（211216辆）

本田CR-V2019年全年共销售211216辆，排名第四。作为老牌城市SUV，本田CR-V多年来在消费者心里也留下了良好的印象。省油、实用且兼具一定的操控性，同时拥有“空间魔术师”美誉的本田在车内空间的利用上，也让人非常惊喜。

NO5：宝骏510（190492辆）

宝骏510在2019年全年共售出190492辆，排名第五。这也是继哈弗H6之后，第二款销量进入前十名的车型。宝骏510凭借其极具设计感的外观和超低的售价，在三四线城市的消费人群中，拥有极强的竞争力。

NO6：长安CS75（188736辆）

长安CS75在2019年全年共售出188736辆，排名第六。一直以来，长安CS75都是长安旗下的当家热门车型和销量担当，尤其是在2019年9月份长安CS75 PLUS的上市，更是以其炫酷的颜值、高效的蓝鲸发动机再一次刺激了销量，在2019年10、11、12月份的单月销量仅次于哈弗H6。

NO7：吉利博越（186078辆）

吉利博越在2019年全年共售出186078辆，排名第七。博越是吉利 汽车 旗下最走量的SUV车型，颜值和智能一直也是博越吸引消费者的地方。尤其是吉利博越PRO的推出，全面升级的博越PRO更是实现了连续7个月销量的环比增长，表现亮眼。

NO8：逍客（182133辆）

日产逍客2019年全年共售出182133辆，排名第八。逍客和奇骏一起，都为日产的主力SUV，并且市场表现都十分优异。逍客尺寸略小于奇骏，但作为一款精致的A级SUV，同样得到了大部分消费者的青睐，同时，在动力、配置等方面，日产逍客也做到了同级领先。

NO9：探岳（167749辆）

大众探岳在2019年全年共售出167749辆，排名第九。虽说排名不高，但这款车确是一匹不可小觑的黑马。自2018年10月上市以来，不到一年时间，就已经撼动了同门的大众途观，并在2019年的下半年月销量均超过了大众途观。

NO10：荣威RX5（159089辆）

荣威RX5在2019年全年共售出159089辆，排名第十。荣威RX5最吸引消费者地方就是其高颜值和智能座舱。无论是前脸还是车尾，荣威RX5的造型都是同级别领先的设计，其斑马智行的车联网系统也让其拥有互联网座驾的美誉。不过其较大的行车噪音也一定程度上影响了销量，希望在后续改观车型上，能够针对NVH进行改善。

3月12日，2019年的油耗排行榜已经正式发布了。

国内车市经过多年的发展，已经进入平稳期，各大厂家百家争鸣的局面并没有改变。虽然每年我们都会对排行榜车型进行年款和样本数的筛选，但现在市场上品牌多、车型多，今年入榜车型的总数，依然达到了845个。

点此回顾榜单

“乱花渐欲迷人眼”，这么多的上榜车型大家可能看得眼都花了，但实际上大家最关心的问题，或许只是——哪些车最省油？为此我们根据榜单数据，为大家分别总结了：

2019年度最省油的 10款轿车

2019年度最省油的10款SUV

2019年度最省油的5款MPV

年度省油车 SUV篇

以下排名不分先后

小型

斯柯达柯米克

日产 劲客

紧凑型

雷克萨斯 UX（混动）

大众探歌

马自达 CX-4 / CX-5（四驱）

中型

雷克萨斯 NX（混动）

大众 途观L

星途 TX（四驱）

中大型

马自达 CX-8

柯米克

15L+5MT小型SUV手动榜No1

15L+6AT小型SUV自动榜No5

柯米克是该级别手动挡百公里油耗唯一跑进7个油的车型，其自动挡版本也排在分类榜单的第五名，油耗表现可以说很不错。不过为此付出的代价是15L自然吸气发动机只有110马力，不光比不上许多同级别的合资对手，甚至还略逊于一些自主品牌的车型，在动力表现上或许会稍显不足。

劲客

15L+CVT小型SUV自动榜No1

和柯米克相比，小型SUV自动榜单第一名的日产劲客同样使用了15L的发动机，动力还高了14马力，不过由于使用的是CVT变速箱，油耗表现比使用6AT的柯米克要好了不少。

同榜的XR-V、缤智、T-Cross油耗紧随劲客之后。本田的两个兄弟车型和劲客有着相似的动力总成，因为马力更高一些，所以油耗也略高一些。而大众使用了自家明星动力14T+7DCT组合，在油耗表现不逊日系对手的同时，动力表现会更好。

雷克萨斯UX 混动

20L 混动紧凑型SUV混动榜 No1

同样是20L的混动系统，雷克萨斯UX的油耗还是明显低于本田的同级对手。很多人觉得现在混动车型比普通燃油车型定价高不少，而节省的油费似乎并不值得这个差价。但是如果使用五年可以节省超过26000元的油费，还有更好的驾驶感受和品质，这真的不是笔好买卖吗？

探歌

14T(131ps)+7DCT紧凑型SUV自动两驱榜No1

14T(150ps)+7DCT紧凑型SUV自动两驱榜No3

14T(150ps)+7DCT 四驱紧凑型SUV自动四驱榜No4

在国内SUV市场刚开始起势的时候，大众只有途观一款国产的主力车型在售。而在最近两年的时间里，大众迅速在几乎所有SUV的细分领域里布局了不止一款车型。其中探歌在紧凑型SUV级别油耗表现优异。低功率发动机排名自动挡榜首，高功率发动机即使是四驱也排名靠前。

CX-4 CX-5四驱

CX-5 20L+6AT紧凑型SUV自动四驱榜No1

CX-4 25L+6AT紧凑型SUV自动四驱榜No6

马自达的创驰蓝天发动机向来油耗表现优秀，前两年马自达各个车型在榜单的排名都非常靠前。但这几款发动机上市多年，在有更多省油新车上市的情况下，部分车型的榜单排名有所下滑。而20L的CX-5和25L的CX-4能排在紧凑型SUV四驱榜单的前列，实属难得。

马自达的压燃发动机在国内迟迟没有推出，而且官方还宣布未来两年都不会推出新车型，专心转型高端市场。未来有黑科技加持更“高端”的马自达是否能保持省油的优势？值得期待。

雷克萨斯NX 混动

25L 混动中型SUV混动榜No2

一台中型SUV却有着媲美轿车的油耗，这样的车型谁会不喜欢呢？更何况它还有着雷克萨斯的品质保证，虽然现在爆出了机油相关的问题，但如果厂家可以认真调查妥善处理，未来混动版的NX还会是这个级别的好选择。

途观L

14T+6DCT中型SUV自动两驱榜No1

20T+7DCT中型SUV自动两驱榜No11

在许多人的印象里，“途观”还是那个曾经的紧凑型SUV销量王者，而如今的途观L却已经升级为中型SUV。14T的发动机用在紧凑级油耗出色，用在高一级别表现依旧抢眼。而如果对动力有需求，选择20T发动机，油耗虽然有所上升，但在同级别中依然属于上游。

星途TX 四驱

16T+7DCT中型SUV自动四驱榜No1

星途是奇瑞旗下的高端品牌，相比吉利的领克和长城的WEY，奇瑞的星途似乎不那么的受人关注。但星途TX却成为了自主品牌的黑马，不声不响在今年中型SUV四驱榜上占据了榜首。

这应该得益于奇瑞的这台16T发动机——使用相同动力的瑞虎8和两驱星途TX，在两驱榜上分列第九和第十一，也是自主品牌车型的最高排名。

值得注意的是，以往自主品牌车型想要取得比较好的油耗表现，往往会选择牺牲动力输出，而这台奇瑞的发动机在油耗优秀的同时，还具有197马力的动力数据，高于包括合资品牌在内的多数同级对手。

CX-8

25L+6AT 两驱中大型SUV两驱榜No1

25L+6AT 四驱中大型SUV四驱榜No1

CX-8作为马自达在国内的旗舰SUV，使用的是目前马自达在国内的最强发动机。虽然这台25L的发动机用在这个级别动力表现并不亮眼，但油耗表现依旧出色，与同级车型油耗均值相比，CX-8使用五年可以节省超过16000元油费。

更多榜单解读

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，各大汽车厂商都公布了2019年具体销量，国内统计机构乘联会也将它们进行了归纳与整理，上一篇文章师哥跟大家梳理了2019年销量最好的十款轿车，这篇咱们接着上篇的步伐，一起来看看销量最好的十款SUV。其中前三名分别以36万辆、24万辆、21万辆依次获得冠亚季军，它们也分别是哈弗H6、大众途观（含途观L）和日产奇骏，好了话不多说，赶紧一起来看看具体排名吧。

第一名，哈弗H6

2019年总销量：365715辆

哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是搭载了15T发动机之后动力表现也全面提升。如果要形容在中国的三四五线地区什么SUV车型最多，那无疑是哈弗H6，而它也始终保持年销量30万台的出色成绩，今年销量同样可圈可点，卖出了超36万辆的车型，不过相比去年有所降低。

第二名，大众途观

2019年总销量：249457辆

老途观已经停产，因此这里所说的大众途观其实是途观L车型，从产品实力的角度来说，途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人，舒适性不错，而且测试成绩也绝对算得上优秀。加速成绩强劲，比宝马X1 20T更快，而且刹车更是排名SUV榜单第三！日常驾驶轻松舒适，而动力储备又相当充沛，随叫随到。在2019年它也卖出了将近25万辆的成绩，这样一台平均售价超过25万的SUV居然能如此热销，不得不说德系车真的是有信仰。

第三名，日产奇骏

2019年总销量：212629辆

奇骏在海外就是销量冠军（北美），这两年间奇骏也一直稳坐国内SUV市场销量前三名的位置，可见其产品力还是有一定保障的。至于为何消费者喜欢购买，一个我认为是奇骏城市型SUV的外观打动了不少人的眼光，另一个就是日产出色的燃油经济性和座椅舒适性吸引了不少用户，所以2019年奇骏能卖出212629辆也就不足为奇了。

第四名，本田CR-V

2019年总销量：211216辆

说到本田CR-V，那储物空间是真大，而且灵活度很高，本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞，比同级别竞品都敞亮。不过噪音也是真大，发动机和底盘噪音控制都不行，而且这还是有主动降噪功能。总的来说，CR-V属于那种各方面都比较均衡的车，没有明显短板，但拿出任何一项来说，在同级别里似乎也没有明显优势，或许这就是它成功的关键吧。2019年总销量211216辆，俨然也是非常不错的成绩了。

第五名，宝骏510

2019年总销量：190492辆

其实不是轰动的事情才牛逼，把基础工作做到位了，也很牛逼了，因为很多人连基础工作都做不好。我觉得最能体现宝骏510价值的地方是，把一辆手动挡车做到容易开，隔音比得了合资品牌SUV，这就是一辆好车。所以难怪它会有好几款车长期都是销售榜的冠军。最后，宝骏510在2019年的总销量为190492辆，整体排名第五，销量表现也很不错。

第六名，长安CS75

2019年总销量：188736辆

长安CS75一直就是国产品牌SUV车型中比较"拔尖儿"的选手，如今再加上推出了全新的CS75 PLUS车型，整体实力无疑也大大提升了。回到这台75身上，看着比较顺眼，配置和动力表现的都不错，油耗也还能够接受，最后长安出品的身份也保证了其销量，2019年卖出188736辆就是最好的证明。

第七名，吉利博越

2019年总销量：186078辆

博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品，这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比，动力系统的匹配成熟度，整车驾驶的质感，都在逐步和合资品牌缩小差距。最后，吉利这两年得益于和沃尔沃的技术合作，整体实力也有了很大的提升，所以我们会看到吉利所有的车型销量都上来了。而博越2019年也卖出去了超18万台的车型，整体表现毋庸置疑。

第八名，日产逍客

2019年总销量：182133辆

中期改款日产逍客的外观小改确实让人感觉眼前一亮，这一类主打年轻化的紧凑型SUV能够惹人喜欢的主要原因，还是因为高颜值的存在。动力的表现比较一般，日常使用算是足够了，到是油耗的表现依然出色，底盘调校的也足够运动，车身侧倾空间的相对也比较轻微，过弯不会出现SUV重心高而带来不安分感，所以整体来说它是一台非常偏欧系的SUV车型。2019年总销量182133辆，喜欢高颜值SUV的朋友可以入手。

第九名，大众探岳

2019年总销量：167749辆

途岳作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，可以说是今年最大的一匹黑马，在被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，大众的品牌号召力也注定途岳将成为一款十分热门的车型。驾驶感受方面，途岳的动力表现十分出色，20T实测加速733秒，日常驾驶时双离合变速箱配合的也非常默契，所以难怪它能取得这么好的销量表现。最后，大众途岳2019年一共售出167749辆车型，作为一款"后起之秀"车型，表现相当亮眼。

第十名，荣威RX5

2019年总销量：159089辆

荣威RX5算是一款"老车"了，所以单单从产品特性上来说，这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了。外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿，用料和做工也已经达到了合资以上的水准。而且两驱版的荣威RX5 20T车型动力表现还要略好于四驱版，所以相对于四驱版，如果是城市驾驶我更推荐购买两驱版车型。2019年时间里，荣威RX5也卖出了159089辆，对于想要买一台市场口碑比较稳定车型的人来说，荣威RX5显然不能够错过。

最后，以上就是2019年销量最好的十大SUV车型，对于这些车，你有没有贡献一台在其中呢？又或者身边的亲朋好友有没有购买呢？如果有，不妨说说发生在你们身边的奇闻异事吧，咱们大家一起来交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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对于车企来说，2019年并不是一个值得留恋的一年，因为车市的寒冬从去年第一天就开始了。然而路还是得继续走，饭到点了还是要吃，作为车企，推出更新换代产品与提高优惠力度是他们在车市寒冬里为数不多的杀手锏，而对于消费者而言，这就是巨大的利好。针对去年各大车企公布的销量榜单，我们为大家总结了2019年最畅销的各类SUV车型，如果你恰好想要购买一台SUV，那么以下内容没准会帮到你。

小型SUV

自主品牌：宝骏510

年总销量：158201台

宝骏510可以说是一台纯粹的“价格杀手”，因为它国内极少数将入门指导价拉到了5万元左右、并且还能保持相对不错的配置、空间与驾乘水平的SUV——自上市至今，很多原本预算有限的消费者都依靠宝骏510成为了有车一族，所以即使宝骏510的排名常年在质量投诉榜单中居高不下，我们依旧不能因此否定它的价值。

宝骏510定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4220、1740、1615mm，轴距为2550mm，动力方面搭载一颗15L自然吸气发动机，匹配6挡手动、AMT或CVT变速器，最大功率为77kW，最大扭矩为135N·m，百公里综合油耗依据不同变速器分别为62L、64L、66L。新车享受三年或6万公里的整车质保。

新车指导价：558万-828万元

合资品牌：本田XR-V

年总销量：147203台

早年间由于缺乏竞争车型，本田缤智与XR-V得以在那段时间积累到丰富的销量和口碑，不过从2019年总销量来看，两兄弟间最终还是XR-V笑到了最后。在经历中期改款后，XR-V使用15L涡轮增压发动机取代了老款的18L SOHC自然吸气发动机，这不仅令XR-V获得了一些类似“小钢炮”的感觉，其高配车型的性价比也因此变得更高了。

XR-V定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4328、1772、1610mm，轴距为2610mm，动力方面搭载一颗15L自然吸气或涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体或CVT变速器，最大功率分别为96kW与130kW，最大扭矩分别为155N·m与220N·m，新车百公里综合油耗分别为63L、6L与61L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：1279万-1759万元

豪华品牌：奥迪 Q2L

年总销量：37377台

山中无老虎，猴子称大王——即使销量只有三万多台，但这依旧不妨碍奥迪Q2L成为2019年最畅销的豪华品牌小型SUV，因为它·真·的·没·有·竞·争·对·手！在引进国产后，奥迪对原版Q2进行了一定程度的加长以适应国内消费者对车内空间的需求，但全系使用DQ200干式双离合变速器就很有争议了。

Q2L定位于小型SUV，车身长、宽、高分别为4236、1785、1548mm，轴距为2628mm，动力方面搭载一颗14L涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速器，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，新车百公里综合油耗为61L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：2177-2685万元

紧凑型SUV

自主品牌：哈弗H6

年总销量：386405台

我已经数不清哈弗H6已经有连续多少个月获得国内SUV销量冠军头衔了，如果你还要问我这台车值不值得买，我只能冒昧的回复你一句：兄弟，你难道觉得这386405名车主都是傻子吗？

哈弗H6定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4660、1860、1720mm，轴距为2680mm，动力方面搭载一颗15L或20L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为124kW与265kW，最大扭矩分别为285N·m与385N·m，新车百公里综合油耗分别为68L与71L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：103万-141万元

合资品牌：本田CR-V

年总销量：213306台

CR-V曾被誉为是国内城市SUV的启蒙者，虽然前几代车型的口碑都相当不错，但到了目前这一代就可以说是“毁誉参半”了，除了刚刚上市时的加价排队乱象，还有后续的机油增多问题——从销量看得出来，消费者并不在意这些细节，但如果你真的介意的话，或许隔壁广汽本田新推出的皓影或许会更合你的胃口？

CR-V定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4585、1855、1679mm，轴距为2660mm，动力方面搭载一颗15L涡轮增压发动机或20L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：1698万-2768万元

豪华品牌：宝马X1

年总销量：92810台

很多人都觉得高品牌溢价的豪华品牌不存在“性价比”之说，但他们错了，因为他们忘记了宝马X1的存在。这台紧凑型SUV在经过华晨宝马加长后不仅车身尺寸＆车内空间碾压同级别所有竞争对手，甚至和级别更高的宝马X3对比也完全不落下风，加之其作为豪华品牌丰富的配置水平与不错的终端优惠，很多消费者都会将（搭载四缸发动机的）宝马X1列为“消费升级”的首选目标。

宝马X1定位于紧凑型SUV，车身长、宽、高分别为4565、1821、1620mm，轴距为2780mm，动力方面搭载一颗15L或20L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合或8挡手自一体变速器，最大功率分别为103kW与141kW，最大扭矩分别为220N·m与280N·m，新车百公里综合油耗分别为62L、63L（旗舰车型为68L），并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：2788万-3398万元

中型SUV

自主品牌：捷途 X70

年总销量：128129台

捷途是奇瑞旗下的子品牌之一，主打性价比。捷途X70定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4720、1900、1695mm，轴距为2745mm，动力方面搭载一颗15L涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡干式双离合变速器，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，新车百公里综合油耗分别为75L与76L，并可享受十年或20万公里的超长新车质保。

官方指导价：699万-1229万元

合资品牌：上汽大众途观L

年总销量：217784台

途观系列可是国内城市SUV领域的老资历了，不过途观L虽然能拿下去年的年度合资中型SUV销冠，但恐怕这个位子它并不会坐多久，因为它来自一汽-大众的姊妹车型探岳一直在和它缩小差距——据今年一月份的销量统计，探岳已经正式超越了途观L，如果途观L再不采取行动，那么2020年的合资中型SUV销冠恐怕就是探岳了。

途观L定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4712、1839、1673mm，轴距为2791mm，动力方面搭载一颗14L或20L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为110kW与137kW，最大扭矩分别为250N·m与320N·m，新车百公里综合油耗为66L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：2188万-3118万元

豪华品牌：梅赛德斯-奔驰 GLC

年总销量：142857台

毫无疑问，是奔驰强大的品牌号召力与GLC出色的设计风格与舒适理念征服了所有国内消费者，让他们心甘情愿的把钞票递给了奔驰，而不是隔壁优惠更高的奥迪Q5L或更运动的宝马X3。GLC在去年推出了中期改款车型，除造型与配置小幅升级外，最大的改动便是提供了加长版车型GLC L，这无疑是吃透了GLC消费者群体的购车需求，即不仅要更豪华，也要更实用。

GLC定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4764、1898、1642mm，轴距为2973mm，动力方面搭载一颗20L涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，最大功率分别为145kW与190kW，最大扭矩分别为320N·m与370N·m，新车百公里综合油耗分别为81L，并可享受三年不限里程的新车质保。

官方指导价：3928万-5878万元

中大型SUV

自主品牌：哈弗H9

年总销量：13434台

哈弗H9是目前国内消费者能买到的综合品质最高、价格最亲民的硬派越野车，虽然在过去的一段时间总会因一些极端狂热车友的迷惑性行为招来争议，但在去年迎来改款后，新配备的中央多片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁结构在面对沙地炮弹坑时能非常从容的脱困，而坦克转向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越时的驾驶难度，让哈弗H9真正获得了不屑于争议的硬实力。

哈弗H9定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为4856、1926、1900mm，轴距为2800mm，动力方面搭载一颗20L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，新车百公里综合油耗为98L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：2098-2728万元

合资品牌：上汽大众途昂

年总销量：84003台

途昂能够获得中大型SUV领域的年度销量冠军并不奇怪，因为与它旗鼓相当的竞争对手并不多，并且它们的品牌号召力都远不如大众。途昂是大众MQB平台的终极产物，硕大的车身为它带来了相当高的视觉冲击感与空间实用性，不过伴随着别克昂科旗的上市，这位实力强劲的竞争对手就真的需要途昂认真应对了。

途昂定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为5039、1989、1773mm，轴距为2980mm，动力方面搭载一颗20L四缸或25L V6涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为137kW、162kW与220kW，最大扭矩分别为320N·m、350N·m与500N·m，新车百公里综合油耗分别为75L、87L与10L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：3009万-5059万元

豪华品牌：宝马 X5

年总销量：38728台

宝马X5为什么能获得豪华品牌中大型SUV领域的年度销冠呢？首先自身的硬实力强大是一方面，另一方面它的两位主要竞争对手在去年也都不太给力：奔驰GLE虽然和X5是前后脚换代，但现车很少＆没有优惠，并且早期20T车型定价偏高，只要在其基础上再加3万就能买搭载30L 直六发动机的X5；奥迪Q7则是打几年前上市时就凉了一半，根本没有资本和X5竞争。

宝马X5定位于中大型SUV，车身长、宽、高分别为4930、2004、1776mm，轴距为2975mm，动力方面搭载一颗20L 直列四缸或30L 直列六缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率分别为195kW与250kW，最大扭矩分别为400N·m与450N·m，新车百公里综合油耗分别为79L与88L，并可享受三年或10万公里的新车质保。

官方指导价：6999万-8499万元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知不觉2019已经过去了两周，在这期间各种销量统计的榜单也随之出炉。日前，乘联会发布了2019年销量快报，其中就有关于在中国市场一直很受欢迎的SUV车型的销量数据。数据显示，去年全国SUV实现累计总销量9182万辆，同比下降了36%。同时乘联会公布了2019年SUV车型累计销量TOP 10的榜单，我们一起来看看卖的最火的是哪些车吧。

2019年SUV销量提要

1 哈弗H6以365,715辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，同比下跌172％。

2 TOP 10中有5款车型实现销量同比上升，分别是日产奇骏、本田CR-V、长安CS75、日产逍客以及大众探岳。其中，大众探岳的涨幅最高，为18013％。

3 TOP 10榜单中国产车型和合资车型各占五个席位。

2019年SUV车型累计销量TOP10

TOP1哈弗H6

指导价格：1020万-1340万元

斩获2019年度销冠的是一台我们熟悉的车型—哈弗H6。其在2019年共收获365,715辆的成绩，虽然相比2018年有着172%的下滑，但仍领先第二名大众途观将近12万辆之多。哈弗H6能有如此出彩成绩的原因显而易见，售价相对亲民、外观符合大众审美、内部空间优越、车型配置丰富等等，这些都是其能够吸引众多消费者的原因。值得一提的是，哈弗H6在SUV榜单上已经连续78个月占据第一了。

TOP2上汽大众途观

指导价格：2188万-3118万元

位居第二的大众途观2019年销量达到了249,457辆，同比下跌125％。作为老牌“神车”，途观凭借柔和的外观、平顺的驾驶感受以及大众强大的品牌力收获了强大的用户基础。此外途观不断扩大车系矩阵，其中途观L推出了7座版本以及新能源车型，进一步提升了竞争力。

TOP3东风日产奇骏

指导价格：1888万-2733万元

日产奇骏在2019年收获了212,629辆的成绩，相比2018上涨了39％。作为榜单中为数不多实现同比上涨的车型，奇骏有着独门致胜的要领。首先奇骏的车身尺寸上在同级别的合资SUV车型中具有优势，这一点很符合国人的购车习惯。其次奇骏搭载的20L和25L两款自然吸气发动机，动力平顺且兼顾经济性，其百公里实际油耗约为85L，作为一款家用车型，燃油经济性是首要考虑的因素，这两个特点足够使其吸引一众消费者。此外，关于奇骏的换代车型最近经常被曝光，预计在不久的将来我们就可以与其见面了。

TOP4东风本田CR-V

指导价格：1698万-2768万元

作为合资品牌中的明星车型，本田CR-V在中国市场同样有着强大的口碑和用户基础。2019年本田CR-V的总销量为211,216辆，同比大增601%，表现可以说是相当亮眼。究其原因显而易见，出色的空间表现、优秀的燃油经济性、平顺的行驶品质以及相对亲民的价格，这些都是本田CR-V在中国市场能够经久不衰的原因。此外，随着混动车型的推出，本田CR-V的产品矩阵不断丰富，这也使得其竞争力得以保持。但随着姊妹车型皓影以及诸多竞品车型的推出，相信本田CR-V以后的日子里也要面临不小的压力。

TOP5宝骏510

指导价格：558万-828万元

排在第5名的宝骏510在2019年收获了190,492辆的销售成绩，但同时其也是TOP10中同比下跌幅度最大的一款车型，下跌幅度达到了419%。宝骏510一度凭借着较出色的颜值、低廉的售价等交出过月售超4万辆的傲人战绩，但近年来随着竞争车型的价格不断下探、自身车型配置单一等原因，其生存空间不断被压榨，最终导致了暴跌的下场。但由于其自身的实用性以及较低的价格等，宝骏510在未来还是具有一定的吸引力。而关于其是否会在2020年迎来调整，我们拭目以待。

TOP6长安CS75

指导价格：948万-1548万元

作为长安家族的主销产品，长安CS75在2019年交出了188,736辆的成绩，相比2018年有着358％的涨幅。作为一款紧凑型SUV，长安CS75系列之所以能够在竞争激烈的市场中交出如此亮眼的表现，离不开PLUS车型的推出。去年9月份上市的长安CS75 PLUS，凭借出众的外观以及75秒破百的强劲性能吸引了不少消费者，更是助力长安CS75系列在12月取得了月销28,620辆的成绩，一举成为了单月销量冠军。凭借出色的颜值、蓝鲸20TGDI+爱信8AT的黄金动力组合，相信长安CS75系列还将在2020年继续发力。

TOP7吉利博越

指导价格：888万-1568万元

排在第7位的是一款自主品牌车型—吉利博越。吉利博越在2019年的累计销量达到了186,078辆，同比跌幅为231%。作为自主紧凑型SUV中的老资历，吉利博越自2016年上市以来在全球收获了超50万辆的赫赫战绩。去年9月，吉利推出了外观内饰及配置全面升级的博越加强车型—博越Pro，刺激了博越的销量增长，使得博越实现了“两条腿走路”的双车战略，同时博越车系的定位进一步提升，保留的博越车型也给消费者留下了更多的选择空间。

TOP8东风日产逍客

指导价格：1549万-1859万元

日产逍客在2019年累计销量达到了182,133辆新车，同比增幅达到99%。作为一款15万级别的紧凑型SUV，日产逍客自2008年入市中国以来凭借出众的综合实力收获了众多消费者的肯定。在去年4月迎来中期改款后的逍客，配置全面升级，同时外观及内饰也进行了年轻化设计，更加能够吸引年轻群体消费者的眼光，这也是其在去年寒冷的车市中能够迎来销量上涨的重要原因。

TOP9一汽-大众探岳

指导价格：1859万-3139万元

排名第9同时也是同比增长率最高的车型是来自一汽-大众的探岳。探岳在2019年共销售167,749辆新车，同比增长达到了18013％。这个惊人的增长率与其在2018年只有两个月的销售数据不无关系，但探岳在2019年着实是火了一把。有着中级SUV的空间表现，却又只要紧凑级SUV的价格，并且有大众品质加持，这些都是探岳在去年迎来爆发的重要原因。值得一提的是，探岳在终端市场还有着不小的优惠力度，这无疑对消费者有着更加致命的吸引力。

TOP10荣威RX5

指导价格：988万-1488万元

排在第10名的是一款自主品牌车型—来自上汽集团的荣威RX5。荣威RX5在2019年累计销量为159,089辆，同比下跌了277%。定位紧凑级SUV的荣威RX5于2016年面世，去年8月，RX5 MAX车型正式推出，相比RX5，其拥有着更大的车身尺寸、更加年轻化的外观以及丰富的配置，实实在在的促进了RX5系列的销量增长。

结语

在刚刚过去的2019年，日产奇骏、本田CR-V及日产逍客等老牌车型仍保持上涨势头；吉利博越、荣威RX5、长安CS75纷纷开展“双车战略”；后起之秀探岳成为年度黑马；最后笑傲江湖的仍是那台哈弗H6。2019销量TOP10榜单中是否有你中意的车型呢？欢迎在下方留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每天认识一个汽车品牌——捷达(Jetta)

基本信息

品牌名称：捷达；英文名：Jetta；国别：中国；总部：中国-四川省-成都市；品牌类型：华系；创建时间：2019年；所属集团：一汽大众汽车有限公司。

品牌简介

捷达（JETTA)成立于2019年，是德国大众集团与一汽-大众汽车有限公司共同合资建立，在一汽-大众旗下独立运营，总部位于四川省成都市。捷达以大众汽车全新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。捷达品牌车型将通过全新设计以及领先的核心科技和更实惠的价格在市场站稳脚步。

车标

车标设计车标造型是一个艺术化的“J”,取自JETT八的首字母，整体呈倒梯形，下方带有JETTA字样，以大众品牌的蓝色作为主色调。字母“J”与大众经典“V”型框架，构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

图案中两条平行线，显示捷达辉煌的“承非凡”卓越品质，彰显出在全新的细分市场中，捷达品牌依然能突破重围，为购车者带来完美承驾体验的坚定决心。

车系信息

捷达品牌已上市多款车型，分别为紧凑型轿车捷达VA3、紧凑型SUV捷达VS5、中型SUV捷达VS7,均采用传统燃油动力，价格定位在7-15万元区间；其中捷达VS5和VS7与一汽大众车型共线生产，在零件共享和性价比方面有着更好的表现。

1代表车系：捷达VS7

指导价：1049-1359万

捷达VS7定位于入门级中型SUV,较低的售价与中国自主品牌形成竞争。与一汽大众车型共生产线，让更多的用户获得满足感；像哈弗H6、长安CS75、捷途X70等产品都是其主要竞净对手。

2代表车系：捷达VA3

指导价：658-928万

捷达品牌是大众汽车历史上首次将一款车型的名字转变为一个新的独立品牌。捷达VA3的内饰虽然采用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计。在配置上，也是非常丰富且实用性更强的。在动力系统上，最大功率82kW,峰值扭矩145Nm,与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。

3代表车系：VS5

指导价：868-1158万

捷达VS5是10万紧凑级SUV中的骄子，德系基因、德系工艺，再加上时尚的设计和前言的科技技术，毫无疑义它就是最符合你需求和让你最满意的优质紧凑级SUV。

外观方面，车头增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰，而两侧的加入的运动包围也采用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理，加强了运动感。在配置上，全系标配LED大灯、自动驻车、后驻车雷达、8英寸彩色控大屏等。

捷达在售车型

1捷达VA3，658-928万。

2捷达VS5，868-1158万。

3捷达VS7，1049-1359万。