雀巢代餐粉和卡瘦棒哪个好

雀巢代餐粉食用有饱腹感，卡瘦棒能燃烧脂肪。

雀巢代餐粉食入后还给人一种饱腹感，不容易产生饿感，而且还可以满足人们每日的基础代谢需求。卡瘦棒食用可以有效减去身体多余脂肪，均衡调节脂肪分布，匀称体型，对肝部、肠胃等器官有效健康减脂。二者都不错。

代餐粉是一种由谷类、豆类、薯类食材等为主，其它属类植物的根、茎、果实等可食用部分为辅制成的一种单一或综合性冲调粉剂产品。

这种减肥产品效果极其有限的，而且对身体不好，容易反弹。

它主要是靠抑制人体对食物的吸收来达到减重的目的的。

从本质上来讲，还是节食减肥，经常食用，身体会缺少大量的营养元素而导致营养不良

还有胃动力不足，长期还会导致皮肤暗淡无光泽的症状。

凡是声称自己的产品可以轻松减肥，不需要饮食控制和运动的，其效果都极其可疑。

建议谨慎使用。

在经济学中，商品的价值规律是商品生产、交换的核心依托。对于咱们更多普通消费者来说，性价比或者质价比就是我们选购商品时的参考依据。

新能源汽车正处在一个“卷到极致”的时刻，残酷的竞争让各家品牌不断向消费者让利，在这个过程中，一些“优秀选手”的竞争力，就体现了出来。

7月初，上汽大众开展了ID3优惠活动，极高的质价比使其7-8月单月销量连续超过了1万辆，而且这份热销势头不减，同时也带动了ID家族的销量增长。截止到8月底，上汽大众ID家族累计销量已超过15万辆，在合资阵营中遥遥领先，进一步巩固了“合资销冠 纯电首选”的市场领先地位，扛起“全村的希望”。据悉上汽大众安亭的MEB工厂已开始紧锣密鼓加紧排产。ID3的热销使得兄弟阵营的ID4 X、ID6 X关注度也一路飞涨，大家突然发现自己居然遗漏了竞争力如此之强的两款产品。

ID3推开了更多消费者了解上汽大众新能源的大门，阔步走出的ID4 X、ID6 X让大家明白，电动化时代上汽大众依然足够强悍。对于这两款车品，我们看各位主编怎么说。

01

价格真能换市场，ID4 X与ID6 X后劲很足

宋海涛

《海川品车》、《路边停车场》

投资人

产品不一定能支撑销量，但价格一定可以带来市场，这句话在7月与8月份的新能源销量榜单里得到了印证。以往略显保守的大众在七月里全面突围，凭借终端的让利让大家疯狂刷卡，在7月新能源销量（上险数据）厂家排行榜上，上汽大众是TOP10中唯一的合资代表。而截止到8月底，上汽大众ID家族累计销量已超过15万辆，越来越多的用户开始为大众电车买单。这一波，终究是等等党取得了胜利。

俗话说酒香也怕巷子深，现在新能源行业真的太卷了。想要被别人知道，想要被别人记住，你得先出现在人家的视野里。近期上汽大众力度颇大的促销，相当于把好酒从巷子里搬了出来，让大家看，大家品。

由ID3带起的热销势头，不仅体现了上汽大众大众品牌的品牌号召力，也是放“价”后更为直观的产品力体现。ID4 X、ID6 X也是如此。价格优惠后性价比凸显，更香了。当消费者走近它们，真正上车体验、试驾之后，突然发现：“哦，原来自己居然忽略了这几个有竞争力的家伙”。

用价格换市场的背后，藏着大众对自己产品营销的深刻思考，在我看来这是很难得，也很珍贵的。从结果来看，大众也实现了自己的预期，目前上汽大众经销店里，并不光只有ID3一款热门产品，专门来看ID4 X和ID6 X的消费者络绎不绝，也带动了终端销量的持续上涨，让大众新能源重新成为大家关注的焦点，所以这一波，要给上汽大众点个赞。

02

电动时代，我们依然可以相信上汽大众

刘鸿仓

资深媒体人

电动汽车市场竞争激烈，新势力与合资老炮们都在推陈出新。然而，ID4 X和ID6 X在产品上有着独到之处，其中最明显的，就是浓浓的“德味儿”。德系底盘调校一直被大家津津乐道，操控平稳、指向精准，这是德系车的最大特色。这个特色，也被ID4 X和ID6 X继承了。

另外，上汽大众ID4 X与ID6 X在市场布局上的分工也很清晰。ID4 X在年轻家庭中很受追捧，极佳的座椅舒适性、灵巧的驾驶操控感、真实可靠的续航里程数以及聪明的智能辅助配置，让它成为了一个几乎没什么短板的六边形战士，日常代步与短途出行，都很方便。

相较于ID4 X，ID6 X因为尺寸优势，所以在空间表现上更加优秀，六座、七座版本也能满足更多不同的使用需求，对于多人口家庭来说，灵活的座椅布局能更好地适应多样化的使用场景。

还有必须要补充的是，作为一辆“大车”，ID6 X在驾驶质感上完全没有妥协，精准的操控以及浑厚的底盘质感，这几乎是每个试驾过的人都会给出的评价。

之所以ID4 X和ID6 X能够拥有极强的产品力，与大众的制造体系是分不开的。ID家族是由投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂生产出来的，全方位的电池包安全设计、338项品牌标准电池安全验证等，在看不见的地方，他们也把安全做到了极致。

03

产品是最强的“硬广”

何毅

车云、电动邦、车有范儿

联合创始人

在市场竞争中，产品实力是最重要的。与其过多关注营销节奏和品牌宣传，我们更应该关注产品本身。

上汽大众这波促销卷起了电动车市场。“卷”的本质是淘汰赛，而有一个颠扑不破的真理叫规模。上汽大众的9字方针：促油车、稳电车、上奥迪。通过ID3在市场上的成功充分证明了价格对消费者的吸引力和上汽大众稳电车的策略。尽管目前ID4 X和ID6 X的火爆是借了ID3的“东风”，但更重要的是，ID4 X和ID6 X在价格与产品之间找到了一个很好的平衡点。

以合理的价格提供出色的性能和舒适的驾乘体验，使自己成为合资阵营中最具竞争力的选择，这才是ID4 X和ID6 X最强的“硬广”。

最近和一些一线销售人员聊天，不少消费者是通过ID3认识到了ID4 X和ID6 X，在实际上车体验、试驾之后，有了巨大的惊喜，于是很自然就成交了。所以这也说明了，机会很重要，但“能把握住机会”，往往更重要。

把握住机会，只能靠自己的产品力，其他花里胡哨的，并不能站住脚。

04

积硅步，方能至千里

缪俊

《MJ车谈》出品人、主编

尽管ID4 X和ID6 X产品表现出色，但它们的产品认知度和用户基础还有待加强。上汽大众需要逐步夯实这些基础，稳扎稳打。

现在的新能源汽车市场太卷了，20-30万价格区间是一片红海，想要在这个市场中生存下来，并且活的不错，需要耐心，也需要勇气。耐心在于要坚持长期主义，持续在产品力上耕耘，不能走捷径；勇气在于，在特殊时候，需要有壮士断腕的决心，用价格换市场份额。

从目前市场来看，ID4 X和ID6 X至高综合优惠分别为42万元和5万元，购车即有5重必享权益，对于还在观望的消费者来说，真的可以冲了。

当然，ID4 X和ID6 X只是上汽大众新能源产品发力的开始，我们期待它们在未来的持续进步，为电动汽车市场带来更多惊喜。

因ID3而火爆，继而带动了ID4 X和ID6 X的人气上涨，上汽大众新能源产品正在实现快速“崛起”。不缺品牌力、不缺产品力，ID4 X和ID6 X只是缺少一个机会。

现在，机会来了！

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