都市萌宠 通勤代步小能手 评测欧拉白猫

2020年新能源车市场在整个汽车市场上的占比日益增加，随着各地城市的限行政策与新能源的持续研发，越来越多消费者们开始逐渐接受这一新兴的汽车市场。

曾几何时，微型车、小型车是消费者的家用入门首选，但局限于车辆尺寸，车内空间的不足导致了无人问津。但是有着纯电动车的兴起，微型车、小型车的尺寸不再是限制选择的障碍，反之灵活小巧，方便停车的属性成了其优势之处。

这其中，作为长城旗下的纯电动子品牌，欧拉成了小型纯电动车的佼佼者。而此次评测的就是 欧拉白猫410km旗舰型，让我们看看它是如何成为城市通勤的良选之一的。

欧拉白猫与其他欧拉系列一样托身于ME平台，这个平台是国内第一个电动车专属平台，主力生产A00级到A级的车型。

欧拉白猫的整体外型都采用了圆润的设计风格，前脸的网格式设计以及上窄下宽的造型都充满了二次元的独特萌态。

欧拉白猫虽然并未采用时下的贯穿大灯，而是使用了传统的头灯，但是狭长且圆润的胶囊状造型像极了眯起的猫眼，极具视觉效果和辨识度。

欧拉白猫的车身尺寸为3625/1660/1530mm，轴距则是2490mm，整车侧身采用了扁平化设计，线条简洁明了，具有浓厚的K-car风格，相当符合当下的年轻人审美。

尾部设计保持整体的圆润风格，尾灯部分采用了眯缝眼的设计，示宽灯则采用了萌爪设计，充满了萌趣。欧拉白猫在整体外观设计上将“猫”的元素诠释得淋漓尽致，对于年轻人，特别是年轻女性，会是“无法抵挡”的吸引力。

与圆润简洁的外型相匹配的是充满动感的回旋镖式双色造型轮毂，营造出灵动轻盈的观感。还可以更换不同样式或不同尺寸的轮圈，以呈现不一样的风格。

欧拉白猫的内饰采用了环抱式设计，整体造型简洁。相较于豪华性，白猫似乎更注重于实用主义，虽然在用料上多采用塑料材质，在质感上略有缺憾，但是在科技配置与空间布局上，更为用心。作为一款家用通勤代步车型，实用性更为重要。

方向盘沿用了欧拉R1的三幅式造型设计，左右两侧的功能键能满足日常所需。

欧拉白猫采用23寸一体联屏的设计，支持双屏联动，采用了科大讯飞云端语音识别系统，集成了空调、影音、娱乐、高清360°环视全景影像等功能。

全液晶仪表的整体UI设计风格较为直观，可以清晰的让驾驶者了解车辆实时状况，而且支持与中控屏的双屏联动。

欧拉白猫配备了车联网T-BOX、智能前视系统、科大讯飞语音控制系统等智能科技，以及WIFI、蓝牙等，还有360度倒车影像这些功能，而独特的智能家居互联功能，可通过专属小京鱼智能家居互联系统即可远程操控家中智能家居，总体来说还是非常给力的。

此外，欧拉白猫还配备了车载行车记录仪，除了常规的录像外，还支持拍照以及紧急录像功能，非常实用。另有同级别车中不常见的手机无线充电功能，将手机放上去就会迅速进行无线充电，几乎不会出现无响应的情况。

倒车影像采用的高清影像辅助系统，不仅显示效果清晰，同时支持随动倒车辅助线以及360°全景等功能，还加入了3D影像功能，可以通过滑动屏幕实现360°的车外视角。

另外，欧拉白猫还提供了自动驻车、停车辅助、ESP车身稳定系统、6安全气囊、前方碰撞预警、超速报警前碰撞预警系统、LDW车道辅助系统、FCW前碰撞预警等多项安全配置。

乘坐空间问题一直是微型车、小型车的短板，但是在欧拉白猫的身上却不是问题，得益于纯电动车的车型布局，欧拉白猫的车内空间乘坐感还算不错，前排座椅采用手动调节，支持前后、上下、靠背6向调节，前排座椅的头部空间较为宽裕，后排座椅支持比例放倒，后排腿部空间也很宽裕，相对于乘坐舒适感，后备箱容积就要小了，仅为173升，但后备箱容积在后排座椅放倒后可扩展至867升，作为家用车，绰绰有余。

定位于家庭代步用车，欧拉白猫在储物空间上也花了很大心思。多达24处的多样化储物空间，数量丰富，实用性强，为日常出行提供便利。

略有遗憾的是，车辆启动需要将车钥匙放置在前排中央的储物槽中，对于放置杯子略有不便。

试驾的这款欧拉白猫2020款 401km 旗舰型，搭载的是永磁同步电机，最大功率45kW，最大扭矩130N·m，官方公布的百公里电耗为102kWh，续航里程可以达到401km。

欧拉白猫并未采用集成式充电接口，而是将快、慢两种充电接口分别布置在车头两侧。快充5%-80%，仅需45分钟。66kw充电机，0-100%只需 55小时。

欧拉白猫的电子档位沿用了欧拉的旋钮式档位，将启动按钮居中安置，操作便捷明了。

在日常驾驶中，欧拉白猫的起步初期加速性较为有力，方向盘在转向时也相当灵活。时速80km/h之后，白猫动力略显不足，所以定位城市通勤代步是最适合的。

底盘方面，采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，在通过减速带等颠簸路面时，振动会略微明显，滤振性较为生硬，不过作为这个价位级别的小车，也当属应该了。

几天的测试下来，欧拉白猫的整体表现中规中矩，在实用性的表现与车内乘坐空间表现上都可圈可点，搭配上完善的科技配置以及经济的电驱系统，欧拉白猫作为家用通勤代步不乏是一种好的选择。

萌宠的外型与灵巧的车身，都会吸引女性车主的目光。欧拉白猫这样一款适合生活的微型纯电小车，将会是刚入社会的年轻人，或者二车家庭的首选车型之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉r1比小蚂蚁更好，亮点是：欧拉r1的空间大，性价比高，外观时尚！

1、在动力方面，欧拉r1电动车的好处就在这，不用等，立刻就能够输出最大扭矩，毕竟电动车的动力响应，都是光速级别的。虽然电机的最大马力只有48匹，但是在动力响应这一环节，它的表现与20L+CVT给人的实际体验非常接近。

2、欧拉r1有3495mm的车身长度。得益于它的短机舱和长轴距设计，欧拉R1留给乘员舱的空间可谓是巨大。这辆设计为四座的车，前排标准坐姿，后排乘客的腿部空间有两拳多。在实测的这几天，我经常拉着家里的4人，大家一致认可这辆车乘坐的空间不小。

3、虽然欧拉R1的实际购买价格仅为7万元左右，它还是提供了一套4G车联网系统。除了支持网络音乐等功能，还提供了智能语音控制。这几天，在一个人开车时，我最喜欢的就是在车内说出“你好小欧”唤起语音控制系统，“我要听抖音热歌”。一首《ThatGirl》的音乐随之响起。“打开空调”和“关闭空调”也是我经常用到的两个指令。实测中，这套语音控制居然还算好用。

优点：

1、欧拉好猫采用“复古未来主义”设计理念，由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，不过看好猫这个前脸，似乎只要挖走保时捷的设计师，距离成为保时捷的接班人也就不远了。此外，内饰设计也让好猫罕见地营造出堪比顶级奢侈品的质感，整体感觉足够精致、时尚。

2、配置上这台精致的好猫可不简单，智能驾驶上搭载英特尔芯片，实现L3+自动驾驶级别，车控系统则由ORA Smart-café™ OS 负责，语音+脸部+声纹识别的交互比智能手机更方便。

3、欧拉好猫标准续航里程400KM、长续航版本500KM，轻松满足日常城市道路行驶需求，甚至还能跑个周边城市找异地的女朋友，而且好猫的快充12分钟即可行驶100KM，30%-80%的极限快充时间仅需30分钟，这可没法把车没电当成留夜的理由了。

总的来说，欧拉好猫无论是外观、内饰，还是产品的硬实力，都能在同级别上名列前茅，至于饭后是要出去遛狗还是遛猫，就看各位朋友的选择了。

缺点

就是欧拉R1的隔音奇差，风噪大到让你觉得对不起这7万多块，在车里只能把音乐开很大声才能盖过噪音，然而这这车的音效本身也不好，劣质的音效混合着风噪，让人越听越烦。

总的来说，虽然中高速行驶存在一些安全性隐患，但欧拉R1本身的定位只是一款室内通勤代步车，中高速行驶也并不是它的优势。至于隔音效果差、音效质量差。

它，上市短短三年便获得近13万用户的信赖，凭借高达8433%的一年保值率，成为“2022年国内最保值的A0级纯电动车”，它就是欧拉好猫。

欧拉好猫基于欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念，将古典与时尚相互融合，打造成为车圈最具潮流的时尚单品，欧拉好猫是欧拉汽车专注于“女王座驾”的最好诠释。

近日，正式迎来了2023款欧拉好猫上市，新车在核心配置上进行了高达9项的焕新升级，新车指导价1298-1658万元，共推出5款配置车型，续航里程依然提供401km和501km两种可选。

9项核心配置包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口、不停车电子收费系统。

不过需要说明的是，米其林高性能轮胎、V2L对外放电、不停车电子收费系统a三项虽然支持升级，不过官方将它们放在“选装”一项，三项功能分别对应的价格是3999元、2999元和500元。

说到此，可能不免有人唠叨，欧拉好猫焕新上市诚意不够，硬核配置成了选配，套路满满？

兵哥想说的是，米其林高性能轮胎、V2L对外放电、不停车电子收费系统是否属于“刚需”，依然是值得探讨的问题，如此一来，官方把它们定为选装项让用户按需选择更显人性化。

就拿米其林高性能轮胎来说，它无疑能够为车主带来更佳的行驶体验，不过接近4000元的价格，坦白说，支出费用并非一笔小钱。因此，它如果成为“必选项”并入车价中必然会推高车价，一方面会变相削弱欧拉好猫的价格竞争力；另一方面会加重（非刚需）消费者的消费支出，人性化不足。

V2L对外放电功能、不停车电子收费系统同样如此，尤其是V2L对外放电功能，虽然现在逐渐兴起户外露营、野炊、钓鱼等活动，车辆的对外用电功能逐渐被放大，再加上新势力的营销宣传，V2L对外放电功能看似越来越重要，但是使用频率到底有多高？需要打个问号。所以，欧拉好猫的V2L对外放电功能作为选装配置，对于另外一部分消费者更人性化。

欧拉好猫定位为一款“女王座驾”，设身处地站在女性用户的用车角度考虑，让欧拉好猫打磨得更为完善。比如，欧拉好猫的中控旋钮式换挡，新款升级为方向盘后的电子怀挡式换挡，就可以看出欧拉好猫的人性化考量。

现实生活中不少车主在调头、倒车、挪车等情况下，通常的做法是低头看挡杆一边操作换挡，车辆却在行驶，视线脱离车辆前后方视线，很容易造成交通事故。欧拉好猫改成电子怀挡，让换挡的操作行为的视线与车辆的前方视线一致，尤其对于女性车主更为人性化。

还有50W手机无线快充，30分钟即可让手机“满血复活”；CN95空调滤芯具备远超PM25的过滤效果，为车内打造一个健康纯净的空间。新升级的功能体现了欧拉好猫的用户思维，把新一代年轻消费群体关注的用车效率、用车安全等问题妥善解决，欧拉好猫明显做到了与时俱进。

除了上述肉眼可见的配置升级之外，2023款欧拉好猫还在你“看不见、摸不着，但感受明显”的地方进行优优化升级，那就是NVH、车机系统等体验。

为了提升车内的乘坐静谧性体验，2023款欧拉好猫进行了12项优化；为了提升操控性能，对底盘进行了11项优化；为了获得更流畅更丰富的车机系统体验，新车针对车机进行了高达32项优化。以上一系列“看不见”的升级优化可以为用户带来更良好的出行体验，体现了欧拉好猫以人为本的造车理念。

2023款欧拉好猫配置优化非常全面细致，解决的皆是用户日常用车遇到的“痛点”问题。当然，细致到极致的配置优化，体现了欧拉好猫与女性用户共创的结果，欧拉汽车与用户是相互促进，彼此相伴成长的品牌。

写在最后

2023款欧拉好猫迎来焕新上市，新车配置优化体现了欧拉汽车聚焦打造“女王座驾”的品牌理念。更值得一提的是，欧拉好猫焕新来袭并没有提高售价，1298万元的起售价格反而比2022款略有所下调，结合其售价、续航和配置等综合分析，欧拉好猫的市场竞争力依然强盛。

还有，欧拉品牌在2022年全年销量超过了12万辆，取得了同比4645%的高速增长，相信随着2023款欧拉好猫上市，欧拉品牌今年还可以在此基础之上更创佳绩，不妨让我们拭目以待吧！

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