朗逸这款车买完会后悔吗？

上汽大众-朗逸

车主一缺点：最恶心的缺点是异响，四儿子说都是这样，让吧门拆下来里面自己弄下，但我发现不止门里面，我车右边安全带附近也有异响，不过平时感觉不出来，得超过80码后，如果路面不平就响的很严重，真心好烦！

车主二缺点：动力啊！太弱了，后悔没上14的了，该咬咬牙的，现在没出磨合期，起步时候我在车道头一个，旁边车道窜出去俩了，我才出去。后面喇叭响个不停，给自己解释下绝对不是自己技术问题，哎！希望磨合期过了之后会好一点吧，不过3档以后动力还行，超车还算比较快！

车主三缺点：做工略显粗糙，车内很多地方明显粗糙。车灯比较暗，如果是氙气+透镜就更好了，再带上日间行车灯就算接轨了。dsg的顺畅性只能表现在坚决的踩油门的时候，如果很轻柔很轻柔的踩油门，那个顿挫感还是比较明显的，尤其是在低速档的时候，比如1、2、3档。

车主四缺点：胎噪大，后轮内侧吃胎，大众车的通病；减震有点硬，舒适感还可以；过减速带是变速箱有异响，好像有什么东西松了的感觉，但4S店说是变速箱换挡的声音，反正给人感觉不太好；旋钮座椅调节该换了。

车主五缺点：座椅不是电动的，手动的座椅靠背调节为什么不用手柄上下拉的？反而用最老土的旋钮式的，很不方便调节，运动版的连导航都没有，空调怎么说也得配个自动的吧，后备箱居然还有车架裸露在外，看上去很不美观，十四万多的车就这样的内饰配置有点坑人，都不如国产几万的车。

车主六缺点：发动机的噪声还是稍微有点大，转速上到2000就开始哄哄响，韩泰的轮胎胎噪还很大，走高速那声音，有些烦人。大灯灯光不够亮，不是氙气灯，自动舒适还是没有配备后空调出风口，中控台材质是硬材质，这个做的不厚道，都比不上自主。

车主七缺点：最不满意的第一点也是很重要的一点就是动力了，当然一脚油门干到3、4千转，提速还是有的，不过在日常用车，这个代价也有点太大了，不可能每脚都3000转以上。正常开车，匀匀的踩油门起步、提速，速度起来的相当慢，真的很慢，咱说的是16的，别和14T的比，尤其是在减速快停下的时候再加速，那叫一个慢。至于异响啥的目前没发现，座椅靠背的旋钮，我就用过一下，就我自己开车，调一次就不调了，平时也不用，倒也不影响。

车主八缺点：最不满意的是，朗逸的自动舒适款没有行车灯，没有氙气大灯，后悬挂偏硬，走烂路不是很舒适，还有就是内饰基本上都是硬朔料的材质，不显档次，提速也不是怎么好。

车主九缺点：发动机声音有点大，悬架比较偏硬，过减速带和不平的道路时的那种感觉很明显。刚打火，怠速在1000转以上时，车身有一阵抖动，转速到1000以下后，抖动消失不知道是不是正常现象。

车主十缺点：太肉了起步，恨不的踩油箱去，配置是硬伤啊，要嘛没嘛，比起同事的国产车配置更是没发看啊，都说神车质量好，希望不要让我失望吧，空调还是这么低调的，10多万的车连个雾灯都有，真无奈啊，想想国产的3万多的面包嗯我配置上了！

车主十一缺点：车身略窄，虽然不影响车内驾乘人员的整体坐姿和感受，但是从外面看的话怎么也不太像10W的车。还有就是车载的导航以及加的原厂倒车影像，屏幕分辨率太低了，不是很清晰。车内的硬塑料那么多，那么多，那么多，虽然没有异味，但是降低了整个车的档次。

车主十二缺点：我觉得是隔音。这个可能是经济家庭车的通病吧，便宜又实惠的车从哪里省钱呢，原来是看不了的防撞梁，现在是隔音系统，速度不高，问题不大，一旦到高速，那噪声太大了，收音机声音必须得开最大，有时候说话声音也听不清，是我太过敏吗，我原来坐单位商务车多，所以就感觉大。

车主十三缺点：最不满意的一点当属就是雾灯了，自从13款开始就开始减配了雾灯，对于厂家来说是省下了大约700块钱左右，但是这700块钱的雾灯对于消费者来说真是对应那句话“雾灯用时方恨少”，另外朗逸的塑料感比较强，装了低音炮之后低音过重就会在车内引起共鸣，塑料板块一起震动发出的声音很恶啊，有木有！

车主十四缺点：最不满意的的就是车门拉线，新车买来没几天就发现后门在天冷时拉不开了，使劲拉，拉开了却又锁不上了，去4S才知道说是拉线因天冷冻上了。得到这个答复真的挺无奈的，上网一查结果发现好多朗逸都这样，突然觉得自己也没能幸免。

车主十五缺点：开了一个半个月的时候仪表中控都开始异响了！大众客服回访的时候问我给朗逸质量问题打几分我说只能打8分才半月的车都开始异响了！他上我去4s店看看，哎我懒人一个懒得去，无非吧音量加大点就是了！起步有点肉，发动机噪音有点偏大！一分价格一分货花10来万能买个什么好车！开开就行了。

软盘

是3和5寸的硬朔的

存储设备

现在多被淘汰一般只能存储1-2兆的信息

硬盘

是

计算机

的固定存储

驱动器

,也是计算机的主要配置设备之一A盘是计算机的人为设的驱动器

盘符

(如A,B,C,D等)U盘是

移动存储

设备、、

SD卡

是多功能移动存储设备(如

手机

,

数码相机

的存储有SD通用卡)

100到700不等，建议安装200左右的就可以，也能有效保护油底壳

安装发动机护板需要多少钱？你安装的时候花了多少呢？今天小编就给大家说说这方面的知识，让你花最少的钱装最好的护板，下面就一起来看看吧。

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安装发动机护板多少钱，看看网友都花了多少钱：

120到30安装费，网上买大概140左右，钛合金的。

2车架起来，四个螺丝就搞定了，随便找个修理店。

3塑钢的，二三百吧。

4我的是向4S店要的，一般情况100～300左右，看材质，我装的护板不影响放机油，还是金属的抗磨，我的是硬朔的，人能踩上去不变形，可是装上后还是擦坏了，不结实。

5护板因条件限制，自己安装比较麻烦，自己买了一个，外面20到30手工费。

护板的购买和使用的几点补充

1、正规渠道购买合格产品

由于目前市场中的产品种类五花八门，并且还有很多围绕着以上三种材质衍生出来的其他材质护板，并且外观颜色相似，我们很难分辨真正材质，价格也是没有什么参考性，因此正规的购买渠道购买显得尤为重要。

2、透气性和预留口要注意

为了保持透气散热功能，尽量选择护板表面有散热孔的产品，另外护板表面一些预留的缺口是为了维修保养时使用，最好购买时提前比对，以免出现未来保养需要拆护板的麻烦事。

3、护板也要勤保养

与其他零部件相同，护板也要定期保养，如螺丝松动变形，钢板严重破裂等等都需要及时处理，以保证它的工作效果。

安装发动机护板的坏处：

1、增加油耗

现在的油价的油价是越来越高了，安装护板就能增加油耗，这时因为防护板的重量决定的。但是耗油也不只是这一个原因，事实上，开车费油是根据个人开车习惯及驾驶技术而决定的。安装发护板其实增加的油耗并不多，可以说是很少很少，所以这个因素也可以忽略的。

2、散热

有的人认为安装护板会导致影响散热。汽车的发动机冷却系统是强制散热的，就像进口奔驰，奥迪，宝马等高端轿车发动机下是全封闭的，这难道会影响发热吗

不过国产车的还没有封闭。现在的护板留有散热口，如果说安装护板会导致汽车散热不良，可是还有许多车型原车出厂就带护板的，所以散热的影响可以说也是很小的，几乎就乐意忽略了。

3、底盘装甲替代发动机防护板

有人说汽车底盘做了装甲就没有必要再安装护板了，这时不正确的说法，什么叫底盘装甲，只在汽车底盘喷涂上一种胶质的东西，这种所谓的“装甲”是不能抵挡硬物的刮碰的，所以，它不应该叫底盘装甲应该叫底盘防腐更正确，两字之差天壤之别，就算底盘喷的是最好的防腐产品，也是不能够抵挡硬物的，也是防止不了发动机在硬的不平的地面上收到刮碰的。所以发动机不能够代替底盘装甲

4、碰撞时影响发动机下沉

当今科技飞速发展的时代，很多商品都在以人性化，安全为基础的标准上，不断的去创新和完善，汽车则更是如此，当汽车发生碰撞时，发动机会因为受到撞击力度的大小，自动下沉，避免或减少对驾驶员安全造成威胁，安装护板会影响发动机下沉，因为它真的有可能会挡住发动机下沉，但是这不是问题的关键，发动机防护板对发动机是起到保护作用的，所以影响不大。