买手动档汽车有什么好处？

手动挡车辆也没有什么好处，就是价格便宜，车辆耐久性好，稳定性强，驾驶操控感稍好一些，也就是这样了。所以，如果车主是奔着以上目的买车的，那就选择手动挡！

驾驶喜欢繁琐、复杂

手动挡车辆所匹配的变速器为手动变速器，该变速器换挡过程非常复杂，需要车主根据车速选择性切换1、2、3、4、5各个档位，并且车速不同对应的档位不同，由于车主驾驶过程中，车辆速度频繁变化，所以，车主们也要频繁性切换档位，多么痛的领悟！驾驶车辆时啥也没干，光换挡了，尤其是堵车的时候，油离配合特别难控制！

价格便宜

手动挡车辆价格便宜，主要原因就是手动挡变速器制造成本低，各个档位之间只是通过同步器进行啮合，发动机和变速器之间加一个离合器搞定，而自动挡变速器则涉及到TCU控制单元，油压控制单元，变速器各个档位离合器或制动器零部件，还有变速器油压控制等等，变速器开发过程非常繁琐，制造成本及研发成本都很高，车辆价位怎么会低？

10万级别的车辆，手动挡相比于自动挡便宜1万多。

车辆耐久性好稳定性强

手动挡车辆的变速器都是由纯机械传动装置组成，电子控制单元较少，不涉及到ECU和TCU的匹配，不涉及TCU和ESP、TSC等控制单元的匹配，而纯机械传动装置，其耐久性肯定是最棒的，最不容易出现问题，这点从出租车等运营车辆中就可以看到，这是毫无疑问的，所以，手动挡车辆的耐久性及稳定性都非常棒。

手动挡变速器的这些特点绝对是自动挡望尘莫及的，不知道你怎么认为？欢迎留言评论！

很高兴回答你的问题，这么钟情于手动挡应该是个懂车的人。长话短说，直奔主题，手动挡好处还是有很多的。首先就是购车的价格，十万以内手动自动差价1万左右，可能会更高一些；差就差在变速器，对于懂行的人来说，其实两者差价远没那么大。其次就是平均油耗，相对于自动挡要省一些，手动挡在高档位更省油。第三点，手动挡百公里加速优于自动挡，提速更快。第四点，就是手动挡更能练手，一旦开惯了手动挡，日后开别的车适应更快。第五，手动挡能锻炼身体四肢协调性，而不像自动挡一样的傻瓜操作。说了这么多，可能还有其他的优点，欢迎大家补充！

第一， 关于驾驶舒适和便捷性， 自动挡肯定会方便很多，不用再想挂挡，也不用再想换挡踩离合器，也不用担心起步灭车，也不用考虑低速半联动，但是你却体会不到手动挡驾驶乐趣，那种从骨子里迸发出来的加速那种推背感觉。其实长时间驾驶手动挡和自动挡没有什么区别，我现在对于自动挡和手动挡的车都是只有切换。

第二， 关于经济型 ，一般同一车型和统一配置的手动挡和自动挡的车，手动挡的会便宜几千到几万，这个钱省下来干点别的不香吗？可以自己补点露营装备，可以买点 汽车 装饰品，或者可以把省下的钱来一趟 旅游 。

第三， 节油性 ，这个就是长远来说了，我之前和朋友一起出去玩，同样的H6车型，我开手动挡的车，他开自动挡的车，我们在同时加满油后里程我至少比他多跑了50-60公里，先不考虑驾驶习惯，至少在换挡逻辑更灵活。

第四， 后期保养 ，手动挡的车变速箱相对简单抗造，故障率低，并且维修简单，维修成本也低廉，我之前有个自动挡的车变速箱报错，有顿挫感，后来去4S店查故障，说了这个变速箱不能修，只能更换，后来为了省钱拿出去修的，修回来感觉没以前好用了。

自动挡车变速箱结构

手动挡变速箱结构

第五， 手动挡的车是自驾游的利器 ，我之前经常开H6手动挡车去自驾游，我觉得非常的，长途其实手动自动已经无区别，并且走不好的路，手动挡车可以使用低档位高转速的方法增大扭矩来通过，自动挡的需要有换挡逻辑，每个档位按顺序增减，我之前使用H9拖房车出游，起步遇见大坡，踩油门有转速但是不能通过，没有办法自动倒车然后再冲，如果手动挡的则不然，我相信低挡高转速的爆发力绝对起步。

另外附几张我自驾游的，希望你能多出去走走，放松一下心情。

买手动挡 汽车 有很多好处、第一、买手动挡 汽车 有驾驶乐趣，皮实耐用，维修保养费用低，也比较省油，油耗低。

第二、驾驶手动挡 汽车 在坡度比较陡的路段驾驶手动挡 汽车 爬坡，比较有动力。

第三、现在很多人开自动挡 汽车 、不怎么会开手动挡 汽车 、这样也能避免别人借车开，避免别人借车的麻烦。

第四，现在很多的人选择买自动挡 汽车 、买手动挡 汽车 的人比较少，所以买手动挡 汽车 的价格方面也比较便宜，买手动挡 汽车 的优惠也多。

第五、买手动挡 汽车 驾驶上路，在遇到紧急情况的时候，在挡内踩刹车制动，减少刹车距离，把 汽车 逼熄火，直接停下来，以上这些就是买手动挡 汽车 的好处，买手动挡 汽车 好处多。

欢迎大家在评论区留言互动交流，关注老司机评车了解更多 汽车 知识。

一，买车便宜。比自动挡最起码要便宜小一万，配备手动挡的车基本都在十五万以下，一万块不是小数字。

二，省油。许多专家都在鼓吹自动挡现在的进步，但手动挡确实比几乎所有的自动挡省油，一句顶一万句。

三，维修保养便宜。自动变速箱的脆弱被人低估，维修费用高昂，被人追个小尾，自动变速箱报废的事情时有发生，换个自动变速箱的零件花万把块的事情已成常态。

四，开车的乐趣。手动挡换挡加油时发动机的声音，推背感，降挡超车，动力随叫随到，普通的自动挡很难做到。

五，不容易走神。自动挡D挡走天下，特别容易走神，从而导致事故的发生，而手动挡由于经常换挡则会更集中精力。

六，借车。有人跟你借车时，你冷酷的告诉他车是手动挡，一多半的人基本是扭头就走，而且眼神儿一半是无奈，一半是崇拜。

手动挡 汽车 的好处是

1、手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；

2、手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；

3、由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；

4、同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；

5、手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；

6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险；

7、需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；

8、如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；

9、手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；

10、坡路停车可以挂在档位上以防万一；

11、必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；

12、对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。

手动挡车的优点如下：

省油，便宜，耐用，易于维修，更多的驾驶乐趣

买手动挡，好处有以下几点：

1、手动挡的车价相对自动挡更便宜，一般情况下，同等配置便宜1万块；

2、手动挡换挡随心所欲，动力随叫随到，不像自动挡，还得看发动机和变速箱匹配，匹配不好，给油也没力，超车看心情；

3、手动挡练好了，自动挡基本信手拈来。尽管现在基本都买自动挡，但关键时刻只有手动挡，你也可以轻松驾驭。

首先，手动挡的变速箱原理简单，维修便宜。传动直接，传动效率高，更重要的有驾驶乐趣，换挡时间自己掌握，相对来说也省油。

作为一个开了两年手动挡的老司机，今天把手动挡的好处给大家分享一下

1、价格

当初我为什么买手动挡，其中一个最大的原因就是手动挡要比自动挡便宜一万块钱，别小看这一万块钱，能加不少油呢。

2、安全

我们可以看到很多把油门当成刹车踩，然后酿成事故的，这些基本上都是自动挡，因为自动挡一踩油门就窜出去了。而手动挡则不会发生这种情况，因为有离合器的存在，我们在学车的时候已经养成了踩离合的习惯，踩刹车的同时会下意识的把离合器踩下去，因为离合器踩下去把动力切断了，所以即便是刹车踩成油门， 汽车 也只会咆哮，并不会往前窜。

3、稳定性高、保养维修便宜

手动挡的变速箱因为结构简单成熟，比较稳定，保养和维修都很便宜，自动挡的变速箱种类繁多，目前有四种，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱，而且不成熟，很容易会出现故障，维修起来比较麻烦，价格也比较高。

总之手动挡的 汽车 好处多多，如果你是新手司机的话，就更建议你选择手动挡了，手动挡可以很好的锻炼你的驾驶感觉，手动挡开溜了，自动挡就更不在话下了。

1起步加速和换挡我们在驾校学习的时候，很多教练基本都是一开始教起步带离合器，然后加油门，但是在日常生活中，无论是平地起步还是踩刹车起步，只要车身向前移动，就可以在提速后轻轻踩油门，轻轻松开离合器。也就是说，踩油门的同时可以松开离合器

手动挡驾驶技巧大全视频教程

1起步加速和换挡我们在驾校学习的时候，很多教练基本都是一开始教起步带离合器，然后加油门，但是在日常生活中，无论是平地起步还是踩刹车起步，只要车身向前移动，就可以在提速后轻轻踩油门，轻轻松开离合器。也就是说，踩油门的同时可以松开离合器。如果不放心，可以把松开离合器的时间往后退一两秒。另外，松开离合器提速时，我们可以松开油门，踩下离合器，挂二档，一档一般限于起步和掉头。

2驾驶时换档。如果我们在驾驶过程中需要换挡，我们必须确保离合器与油门匹配良好。当离合器压到底时，松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。换挡后立即松开手，不要长时间放在换挡杆上，否则容易损坏换挡杆。

3下坡下坡下坡时，手动挡的车要记得不要在空挡位滑行。由于空挡会失去发动机的制动和减速功能，在紧急情况下，仅靠制动是不可能实现快速减速的，严重时还可能导致刹车失灵。

4特殊天气在雨天、下雪天等特殊天气，不仅要开得慢，还要对路况做一定的预测。减速时，你必须停止刹车以避免侧滑。虽然现在很多车都配备了EBD功能，但在紧急情况下，驾驶员还是需要提前预测和准备。

手动挡驾驶技巧大全

其实手动挡汽车并没有什么特别的驾驶技巧，因为新的手动挡汽车非常容易驾驶。驾驶手动挡汽车时，每次换挡都应快速踩下离合器踏板至终点。一开始，你需要使用半联动技能。手动降档可以使用降档和注油技巧。

刚开始的时候，因为发动机飞轮和离合器片的速度差太大，如果离合器片一下子完全结合，发动机就会熄火。因此，在开始的时候，你需要使用半联动技能。

半联动就是把离合器片稍微组合一下，可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片的速度差。只有这样汽车才能顺利启动。

使用半联动技能时，需要控制好时间。如果离合器片长时间处于半联动状态，会导致离合器片烧坏。

每次换挡都需要快速将离合器踏板踩到底，只有这样才能顺利换挡。

一些驾驶技术不熟练的朋友换挡后会遇到严重的挫折，这是离合器片和发动机飞轮速度差过大造成的。

如果要减小回退，应减小飞轮和发动机离合器片之间的速度差。

降档时可以使用降档加油的手法，避免车子磕磕绊绊。 手动挡驾驶技巧大全视频教程 手动挡驾驶技巧大全 @2019

要想开好手动挡车，只需做到两点，一是油离配合技巧，二是挡位与转速的匹配。想要把这两点做好了并不容易，首先要操作熟练，其次要有一定的技巧或者对机械有一定的了解。比方说，上坡或者超车要降挡，实际中有些人就无法理解，不是挡位越高跑的越快吗？为什么超车还要降挡呢？如果你是新手，需要多多体会挡位与转速的关系，把握好换挡时机很重要。今天我们来说一说开手动挡车，有哪些技巧以及禁忌。

1首先是换挡技巧方面，有的人看发动机转速换挡，有的人看车速换挡，这两种都可以，但自己要找到最佳换挡时机。想开车温柔些可以早一点换挡，开车猛一点动力好一点，可以推迟一下换挡。换挡早有最低要求，也就是发动机的动力要能发挥出来，不能说换上挡之后，发动机动力很弱了，踩油门转速提升很慢，车速没有太大变化，这属于换挡过早。挂上高挡之后，踩油门时发动机转速能有迅速响应，车速要有明显提升才可以，一般发动机转速2000转左右换挡是比较合理的，动力比较强，最低不能低于1700转换挡。

2超车或者动力不足时要降挡。因为变速箱的动力来自发动机，所以必须要让发动机的动力发挥出来，变速箱才能获得更好的动力。挡位高，发动机就需要很大的力才能带的动，因发动机动力有限，所以在高挡位上需要发动机快速旋转时它的响应性就会变差，转不动。因此就要降低挡位，给发动机减轻负担，让它的转速迅速提升。虽然挡位低了，但发动机的转速提升了，因此车速也就加快了，也更有劲了。不管超车还是爬坡都能有足够的动力。

3下大坡或者停车时会利用发动机制动。下比较长或者比较大的坡，比如进入地下车库，高速上几公里大大下坡，都应该挂入一个低速挡，利用发动机的反拖制动来控制车速，不应该全靠刹车控制。进入地下车库比较常见，应当挂入一挡，离合完全松开，再用刹车控制车速，到了坡底的时候，再随时准备踩离合，以防熄火。不能挂空挡或者挂一挡踩着离合下去，只用刹车控制车速。在坡道上停车的时候，熄火拉手刹后应当再挂入一挡，也是利用了发动机的运转阻力帮助制动，提高安全性。

4低速行驶的时候离合和刹车同时使用，不能只靠刹车控制车速。踩下离合能切断发动机到变速箱的动力，低速蠕行的时候半离合最容易控制车速，也不会熄火。如果离合全部松开用刹车控制车速，首先可能不小心会熄火，其次发动机会一直憋着一股劲无法发挥出来，使燃烧不完全，浪费燃油增加积碳。

5关于离合的使用。半离合状态下油门不要加的太大，正常行驶时左脚不要放在离合器踏板上，要放在旁边地板上休息。这么做是在保护离合器片，半离合状态下离合器片磨损最严重，如果发动机转速太高，会加速磨损。换挡的时候离合器一定要踩到底再换，不然会出现打齿现象，严重的话会损坏变速箱齿轮。