路虎发现4更换后轮轴承需电脑吗

不需要电脑。更换后轮轴承步骤：

  （1）拆卸后轮轴承：

   1）压出防尘盖：轻轻敲打鼓盖拔出器VW 637/2的卡爪，将防尘盖从其固定位置松开。

2）旋出螺栓，应用扳手固定住导向销。

3）拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管。拆下制动盘。

4）拉出车轮轴承/轮毂：旋出12角自锁螺母。用拉力器拉出车轮轴承。

5）从轮毂轴上拉下轴承内圈。

（2）后轮轴承安装：

1）尽可能将车轮轴承/轮毂装到轮毂轴上。

2）装好专用工具3420，将车轮轴承/轮毂压到止点位置。然后拆下专用工具。

3）使用新12角自锁螺母，将螺母拧到止位，将力矩拧到175N·m。

4）压人防尘盖。

5）进一步安装工作与拆卸顺序相反。

拖拉机笼耙轴承按照以下步骤拆。

1、压出双利拖拉机防尘盖，轻轻敲打鼓盖拔出器VW637/2的卡爪，将防尘盖从其固定位置松开。旋出螺栓，用扳手固定住导向销。

2、拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管。拆下制动盘。

3、拉出笼耙轴承，旋出12角自锁螺母。用拉力器拉出笼耙轴承，从轮毂轴上拉下轴承内圈。

问题一：如何自己DIY制作一个家用的发电机 成本有点恼火，技术也很难。建议买太阳能电池板+蓄电池+逆变器来做

自己做只能做光热发电，在一块铝板上涂黑，下面压住温差发电片，温差发电片下面是一块铝板，并把下面的铝板浸泡在水里。不过发的电少得可怜。

2、用太阳能热水器的热水+温差片：做一个热交换器，用热水加热上面的板，用冷水冷却下面的板，温差片是两面有温差就有电。

3、用热管+温差片

4、热管+氟利昂工质+热机+发电机（太阳能电厂的配置，个人做不了）

问题二：家用微型220v发电机怎样做图 你说的微型发电机功率是多大！你说的做图是什么意思！

好好学习，天天向上。

只要用心去学，你就是最好的。

金猴献瑞，吉星临门。

祝你学业进步，马到功成。

问题三：怎样自制小型发电机 电动机就是一个发电机，不用电池想办法让它转起来，它就能让超小功率灯泡亮起来

问题四：家用发电机怎么做 不建议做

问题五：如何DIY自制简易发电机方法图解 如果是需要制作简单的发电机就好弄了

首先是必备的材料：导线，永磁磁铁，转子轴，轴承，是必备的材料

简单的制作方法

转子：永磁磁铁固定在转子轴上并使其磁极对数形成对称，外形成圆形

一般影响电压的就是磁场的强度大小，转子转速，磁极对数的多少

定子：将导线单一方向绕制在定子铁芯上，如使用类似市场电机的话绕制的方法不一样，现以最简单为例，导线的直径将影响发电电流，即发电机的功率，绕制的长度与圈数影响电压

另外定转子的材料需要使用能导磁的材料，最常见又最容易得到的就是铁，使用铁片叠加最好，定转子的间距影响导磁性能，也就是发电机的电压与功率都会有影响，不宜超过05毫米

这样就基本构成了一个发电机

使用动力带动转子旋转（旋转速度的高低与电压有关）就可以在导线的两端取得交流电压了

问题六：怎样做一个小型发电机？ 录音机里的电动机是永磁式的，可以反过来用作发电机；夏天挂在蚊帐里的小型电风扇也是永磁式的，你将它的插头用手捏住再拨动叶片，能明显感到电流的产生，也可以用作发电机。

问题七：如何制作一个简易的手动发电机？要图文并貌 找个废顶音机、废电吹风、废电动玩具等，将其电机拆出来加大轴轮即成一发电机。

更象征性的：用绝缘棒（塑料棒、木棒都行）作轴，两端套轴承，中间绕一组线圈，线圈两头分别接两个轴承，固定两轴承，然后两轴承分别引线到灯炮。以靠近线圈外径两则放两个电磁铁，

对着线圈的磁极一个正一个反。

摇动线圈则在轴承输出 交流电压电流。

（轴承作用为换向器作用）

问题八：怎么自己做发电机？ 用个电风扇改就可以了，用家用电风扇的电机，功率约50W，配上工业用电风扇的叶片（功率约2~300W），做个风力发电机，效果不错，支架要自己做，能够摇摆的，再制作导航用的尾翼，这样就齐了，引出电缆长些，即使绕支架10多圈都不会拉断就可以了，但是要每天去把缠绕的电线解开，但可以省掉电滑环，技术比较简单输出端并固定电容器帮助建压，并安装小功率带过流的开关或保险，防止发电机过载这样的发电机也有缺点，就是频率是随输出功率变化的，电压波动也比较大，容易烧灯泡，可以作整流充电用，电灯就要改直流的了，价格也会贵很多。并网运行可以解决这样的问题，但也会带来新问题，当风力不足的时候，风力发电机会变成电风扇运行，容易烧电机，启动电容最好剪掉或换个方向，风叶换个方向安装也可以，但低风仍会消耗部分功率。安装功率继电器可以解决功率倒送的问题，但系统价格会升高，注意，这样制作的发电机没有过速保护，在大风天会比较危险。

希望对你能有所帮助。

问题九：最简单的发电机怎么做？ 首先需要一对相对放置的磁极。磁极固定好以后，你需要一个线圈。你可以将铜导线弯成近似矩形，矩形面积合适，要能保证矩形可在磁极间空间沿轴旋转的大小。矩形不要封口，将导线两端分别取一段引出，装在可以旋转的轴上。将线圈两端接入合适量程的电压表或者电流表，旋转转轴就可以看到指针的摆动。这就是最简单的发电机原理（术语：单相交流发电机）。这个模型在高中物理课本乃至专业的电机学都可以看到。如果在线圈两端引入换相器，则发电机变为最简单的直流发电机。此外，增加线圈个数为三个，并在空间按120度排开，可以制成三相发电机模型。这个模型就是现在电力系统广泛应用的发电机最简单模型。手机打字好累，不知是否可以帮助你。可以自己参考高中物理（高中生）或者电机学（大学生）。

1、准备工具和材料：安装轴承需要一些专用工具，如轴承压具、拉力器、轴承加热器等。同时，还需要准备一些润滑脂和清洁的柴油或汽油，以方便安装过程。

2、检查轴承和轴：在安装轴承之前，首先要检查轴承和轴的情况。检查轴承是否有损坏，轴是否光滑，如果没有问题，就可以进行下一步。

3、清洗轴承：将轴承放入清洁的柴油或汽油中，浸泡一段时间，然后用刷子清洗轴承的内外表面，直到轴承表面干净为止。

4、安装轴承：将清洗好的轴承放入轴承压具中，用拉力器将轴承压入轴上。在安装过程中，要保证轴承与轴的同心度，避免轴承偏斜。

1、旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

2、从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。

3、拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，拆去驻车制动机构的各连接件。

4、拆下变速器上盖总成。

5、拆掉变速器第二轴后轴承盖。

6、从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，拿下轴承盖。

7、用钢棒从左右轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，从第一轴中取出第二轴前轴承。

8、用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速器壳体内部拿出。

9、从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档花键毅锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把旋具把止推环锁销紧紧压住，转动止推环，取下止推环。退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出。

10、从壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下圆螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及隔套。将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承，这样中间轴总成可以从壳体内部取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

11、从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下弹性挡圈，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。

12、先拆下变速器盖总成，拆去弹簧，变速器盖总成即可解体。

13、拆除拨叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使拨叉轴顶掉变速器盖上的3个塞片，这样叉轴便从变速器盖前端脱出，并取出拨叉。当拨叉轴从上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出。