凯迪拉克atsl百叶窗电机怎么换

解体前将电机外部擦拭干净，后壳体与定子铁心结合处做好正对记号，以防止装复时造成错误。带泵硅整流发电机先拆下真空泵总成。拆除后端盖上的螺钉。

拆掉电刷调节器组件架上的两个紧固螺钉，取出电刷总成。拆开整流器组件与定子的连接，拆除后壳体上的防电磁干扰电容和整流器组件紧固螺钉，注意不要丢失整流器组件上的绝缘垫圈。在台钳上用拉力器拉出转子轴上的轴承。再更换新的百叶窗电机。

汽车发电机的作用

在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机的保养方法是清除发电机外表的积污和尘土，检查调整传动带张紧力，检查发电机与调节器间的接线是否连接牢固。

发电机的更换步骤是，断开蓄电池电缆线找到交流发电机拧下螺栓松开固定发电机的皮带，卸下交流发电机，拔下取出连接电气部件的所有螺母，相反的过程安装新发电机即可。

  洗衣机不甩干不脱水维修方法 洗衣机洗涤程序完成后，接着就排水再转入脱发顺序，如没有能甩干，可以参考下面知识来解决： 1)衣服能否重大偏偏正在脱饭桶一方面，或者衣服放得太多，脱饭桶运行困难。 2)检测安全开关，内部触电是否闭合。 3)检查脱水桶与外桶之间能否有异物卡住。    4)三角形传动带过松或者脱落，可调动传动带或者改换。 5)牵引器损坏。 6)离合器分离不开 7)程控板不能给电机供电。 8)其它原因：洗衣机没有能甩干该当恰当缩小历次洗衣的量。综合其缘由:因为是超薄的,内桶与壳子的间隔较小。当排完水后,上装落正在桶内没有能够很匀称,转动后因为公平,因为就会发生摇摆。  内桶是用绷簧吊住的。[这四条拉力器如没调动好也简单晃]公平越大晃动也越大。按说说,桶后再有一个掩护电门,当晃动过大撞击到某个电门时,洗衣时机主动中止,并主动再加水到定然水位,转动多少下主动调动上装正在桶内的地位,以后排水完又从新发动甩干顺序。  因为正常是没有该当撞到壳子的。至多就刚刚起步时晃动较大。假如你经调动后,衣量减小的时分也还是那样,邀请专业的维修技术师傅上门解决。。

1先拆下电机的外部接线，并做好标记，例如对于异步电动机，应做好与三相电源线对应的标记，对于直流电机，应分别做好并励绕组、电枢绕组等与外部接线对应的标记。然后将底脚螺钉松开，把电机与传动机械分开。

2用两(三）脚卡子,来拆卸电机轴上的带轮或联轴器，有时需要先加一些煤油在带轮的电机轴之间的缝隙中，使之渗透润滑，便于拆卸。有的轴和轮配合较紧的，还需要对轮迅速加热，才能将轮拆下。

3对于装有滚动轴承的电机，应先拆下轴承外盖，再松开端盖的紧固螺钉，并在端盖与机座外壳的接缝处做好标记，将卸下的紧固端盖的螺钉拧入电机端盖上专门设置的两个螺孔中，将端盖顶出。没有这种螺孔的电机，则只能用錾子和铁锤敲打端盖与机座的接缝处，把端盖从机座上卸下来。如端盖较重，应用起重设备吊住端盖，逐步卸下。

4拆卸带有电刷的电机时，应将电刷自刷握中取出，对去直流电机，还要将电刷中性线的位置做上标记。

5抽出转子时，必须注意不要碰伤定子线圈，转子重量不大的，可以用手抽出；重量较大的，就应该用起重设备来吊出。先将转子轴两端套以起重用钢丝绳用起重设备吊住转子，慢慢移出，注意防止碰坏线圈。再在轴的一端套上一根钢管，为了不使钢管刮伤轴颈，可在钢管内衬一层厚纸板继续将转子逐步移出，待转子的重心已移到定子外面时，在转子轴端下垫一支架，将钢丝绳套在转子中间，即可将转子全部抽出。

一、硅整流发电机5大特点

1单机体积小重量轻，节省材料，输出功率大。

2由于采用他激励磁方式，在发动机低速运转时，仍能进行充电（低速充电性能好）。

3结构简单，故障少，使用寿命长，保修简便。

4配用的调节器结构简单。发电机电枢绕组具有很大的电杭性，有限制最大电流的作用，硅二极管具有单向导电性，可阻止蓄电池通过电枢绕组大电流放电，因此只需配备电压调节器。

5交流发电机通过二极管整流，无换向器，对无线通讯设备的干扰小。

二、硅整流发电机的分类

筑路机械用交流电机是三相同步交流发电机，配用硅二极管整流器，所以也称为硅整流发电机，其结构形式多种多样，可分为以下几种类型。

（一）按总体结构分

1普通交流发电机（带电刷）

2整体式交流发电机（发电机和调节器制成一个整体）

3带泵交流发电机（柴油发动机上使用）

4无刷交流发电机（应用很少）

（二）按整流器结构分

1六管交流发电机

2八管交流发电机

3九管交流发电机

（三）按磁场绕组搭铁形式分

1内搭铁交流发电机

2外搭铁式交流发电机

（四）按通风、冷却方式分

1开启型（后端盖进风，前端盖出风）

2封闭型（用于工作条件恶劣的环境）

三、硅整流发电机的拆装

（一）解体

不同型号的发电机拆装顺序有所不同，应按厂家规定的程序进行，但方法大致相同。JFZ1913Z型硅整流交流发电机的解体步骤如下：

1解体前将发电机外部擦拭干净，在发电机前、后壳体与定子铁心结合处做好正对记号，以防止装复时造成错误。带泵硅整流发电机先拆下真空泵总成。

2拆除后端盖上的螺钉。

3拆掉电刷调节器组件架上的两个紧固螺钉，取出电刷总成。

4拆开整流器组件与定子的连接，拆除后壳体上的防电磁干扰电容和整流器组件紧固螺钉，注意不要丢失整流器组件上的绝缘垫圈。

5取下后端盖和定子绕组总成，注意不要丢失轴承垫片。

6把转子夹在台钳上，皮带轮侧向上（小心台钳口损伤转子）。用扭力板手拧下皮带轮的紧固螺母，取下皮带轮、风扇、皮带轮上的半圆键，拆下。

7在台钳上用拉力器拉出转子轴上的轴承。

注意：普通维护保养时不要拆卸轴承，轴承一旦拆下则必须更换。

（二）装复

硅整流发电机安装顺序与拆卸顺序相反。

装复工艺及注意事项：

1在前端盖的轴承上加注2号锂荃润滑脂，加注润滑脂的量要合适，否则会引起滑环接触不良。

2装配转子、前端盖、风扇、皮带轮及半圆键时，可先将转子夹紧在台钳上，使用空心套筒，扭力板手，按轴向用锤子依次将前端盖、皮带轮装到转子轴的前端，并按规定的钮矩旋紧螺母。

3将定子总成与后端盖按解体时的标记线对准装配到一起，并连接或焊接好定子绕组三相线端线与二极管间的引线。

4紧固前后端盖间的连接螺栓时，要对称而均匀，按规定的扭矩分2-3次拧紧，然后转动转子，转子转动灵活，无异响或卡滞等现象。

5安装内装式电刷时，必须先将电刷压入电刷架内，并用一根专用的钢丝插入电刷架上的孔中，使其挡住电刷，待装好转子，装合前后壳体后，再抽出钢丝，使电刷压在滑环上。

6装复后，用手转动皮带轮，再检查转子的转动情况是否自如、有无异响或卡滞等现象，然后手持皮带轮，检查轴承的径向间隙，若无异常，即可进行发电机修复后的试验。

发电机皮带一般3年或8年左右更换一次，发电机皮带是汽车上最重要的皮带，连接发电机、空调压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴转动提供，再带动其他部件一起运转；当皮带与皮带轮接触面有小裂纹时，需要更换；如果坏了，会导致发电机无法发电，增压泵失灵，方向不动，这是非常危险的情况。

发电机皮带优劣势

滑轮传动可以缓解负载冲击，滑轮传动运行平稳，噪音低，振动小，皮带轮传动结构简单，调节方便；皮带轮传动的制造和安装精度不如啮合传动严格，皮带轮传动具有过载保护功能，滑轮传动两轴中心距调整范围大。皮带轮传动的应用缺点，滑轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率低，无法保持准确的传动比，当皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轴上的轮廓尺寸和压力大于啮合传动；

何时更换发电机传动带？

汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带松紧，并根据需要固定校准螺丝。发电机的三脚架螺丝应保持一定的密封性，注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足，从油杯口滴几滴发动机机油。注意不要穿透整流器，否则会影响输电效果，整流器结垢，可用细砂布抛光，刷子接触面不平整，可用细砂布抹平。当弹簧弹性不足，电刷磨损过多时，必须更换新零件。电刷太短不会损坏，可以用垫片插入支架，使其与整流器紧密贴合。

发动机减震皮带轮的作用

减震为了减少发动机运转时产生的冲击振动，将普通的全铁皮带轮在中间环形切割成内外两部分，内外两部分中间填充橡胶，即一层橡胶。这样，发动机的动力首先传递到皮带轮的内圈，然后传递到中间的阻尼橡胶，再从阻尼橡胶传递到外圈。从而降低噪音并减轻振动。

滑轮安装注意事项

安装时，滑轮内径上的毛刺要用细纱布打磨，然后涂上一层薄薄的油脂，这样更容易将滑轮安装在轴上。如果液压拉力器无法拆卸电机上的皮带轮，可以拆卸转子，用卧式车床拆卸皮带轮，然后购买新的皮带轮进行安装。避免皮带轮振动的方法，从生产源头想办法，大家都知道皮带轮加工的同心度越高，皮带轮转动越平稳，所以提高加工精度可以有效降低皮带轮转动的幅度。滑轮出厂时，必须进行动平衡测试。

你的是交流电路，必须改直流电路后，才够电用。

摩托车电路如何交流改直流

现在还有不少老款摩托车还是交流电路，对于摩托车改装爱好者，交流电路改直流电路一直是个非常感兴趣的热门话题，其实交流改直流并不难，今天跟大家一起分享我的改装心得。

首先我们要明白交流电路改直流电路的目的：

1、交流车存在不容易点火的现象，尤其是在寒冷的冬天，冷车启动都比较困难，而直流电路基本上不存在这种现象，至于原因可以加QQ3170791648,空间有文章介绍交流点火器和直流点火器的区别。

2、交流电路大灯灯光不够亮或者不能一直维持最亮状态，对于经常夜间行车的朋友来说，这也是个困扰，OK交流改直流后，这个问题就迎刃而解了。

其次就是准备改装所需要的配件：五线全波整流器（最好是开关式整流器，效果更佳）、皮包绝缘线约50厘米左右、12V5A或者更大的电池一个（如果车身自带就不用准备了）、直流点火器（对于有点火困难的车型建议改装）。使用工具就不多说了，根据各种车型选择所需工具。

接下来我们进入改装步骤：（以老款男装车JH90为例）

1、拆开发动机左盖，用专业的磁电机拉力器拆下磁电机，将内部照明充电线圈（找线圈铜线更粗的那个才是，铜线细点的是点火线圈）搭铁线（常见摩托车搭铁线为绿色线）拆下来用准备好的绝缘线接牢并用电胶布包好，将其引出磁电机（注意固定好以免被磁电机转动时磨损），再磁电机及发动机左盖原路安装好；

2、拆开摩托车左侧盖，将原车整流器拆下，把准备好的五线全波整流器的黑线挑断接到电门锁出来的黑线上，个人建议接到闪光器的黑线上，因为闪光器离整流器最近，其余四条线中的红线绿线跟车身电缆的红绿线相应对接，不能错，剩下两条**和白色线跟车身分别接上就可以，没有颜色要求，如果接头不对直接剪掉接头，直接对颜色接牢并包好；

3、将整流器**线剪断，电缆这端包好并捆扎牢固，这线不用，整流器端跟磁电机引出来的那条线对接并包好；

4、将原车电池拆下并装上准备好的12V5A电池（原车有的此步骤可免

）

5、拆开大灯壳，找到那条进右手把大灯开关的**线切断，电缆那头包好不用，右手把开关那头接到电门锁出来的黑线上（电门锁黑线原有多根线，现在加根线一定要保证接牢），原路装回大灯壳；

6、改点火器：有些车型点火器在左侧盖里面，拆开左侧盖，卸下原车的交流点火器，更换上准备的直流点火器，新点火器多出的那条线接到电门锁出来的黑线上，建议也接到闪光器黑线上，把原电缆上的黑红线直接剪断两头都包好不用；如果购买的直流点火器不带线，用点火器那头的黑红线接到电门锁出来的黑线就OK了。有些车型点火器是在油箱下面，就要先拆开座垫，再拆开油箱，接线方法同上。

改装到此告一段落，但需要注意下面几点：

1：改装前购买点火器要买跟原车相同插头的，这样改装便捷；要是原车好启动的，可以不改点火器，但改过直流点火器后在节油、动力上都有明显改善。

2：对于近几年出的交流电路车型有6级或7级线圈的（以CG车型为例），交流点火器要改直流点火器，直接换点火器，一样把黑红线剪断后，电缆那端包好不用，点火器那端接电门锁出来的黑线上；

3、但是如果车身右手把带熄火开关的，就不同上面的方法了。把进熄火开关的黑白线剪断，靠电缆那端包好不用，靠开关那端接到电门锁出来的黑线上，熄火开关还一条绿线就直接接到点火器那端剪断的黑红线了，这种情况点火器端的黑红线就不能直接接黑线了，只有这样，手把上的熄火开关才起作用，但由于熄火开关在交流电路常开状态下才能点火，常闭是对地短路熄火，现在改为直流后刚好相反，直流电路下该开关是常闭才能正常点火，常开是切断电源熄火，所以该成直流电路后，熄火开关跟改之前的状态是刚好相反的，用几天就习惯了。

4、直流点火器虽然可以提高极速、动力和功率，但前提是车况完好，比如化油器、排气管、连接器、活塞环和缸头等器件要质量保证，如果这些器件本身有问题，光靠一个点火器是无法补偿这些问题的，毕竟，一个点火器不是万能药。2、以上更换和接线似乎大部分CG车，但不排除一些CG车故意做成非标准的颜色或者接法，这时候需要根据车的实际情况来更改线路和更换点火器。