车子行驶中挂四档，会有齿轮摩擦的声音，请问一下，是怎么回事？

有可能是齿轮表面磨损严重或疲劳损伤，使啮合情况恶化，或者齿侧间隙过大，导致传动中产生冲击而发出异响。汽车异响这个问题，

普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

　　摩擦声音也叫噪音，国家规定跑步机运转噪音不得高于72分贝，你离跑步机的电机一米远的距离测一下，超过标准可以要求更换或者退货。

　　跑步机的噪音主要来源两方面:

一跑步机运转时,自身发出的声音

跑步机以马达带动驱动皮带，再通过托辊来运转跑带；这一系列的机电及机械运作过程，势必产生一定的声响。 刚出厂的全新跑 步机，标准的要求是在空台运转(每小时5公里)，距离跑步机1公尺内所测得的声音不高于70分贝，而70分贝也是生活环境噪音的保护标准。但随着跑步机各个运转机制的持续磨耗，其所产生的声音值会逐渐超过70分贝；可是跑步机不需要每天长时间持续使用，不象空调、冰箱等，而且跑步机平均产生的噪音值也低于一些常用的家电用品，如吹风机(85分贝)、吸尘器(85分贝)、抽油烟机(85分贝)、洗衣机(80分贝)，因此对跑步机的静音要求，要切合实际，适度而且非异状的运转音量要求是合理的；如果刻意追求所谓马达静音，运转寂静无声，其实是达不到，也毫无意义的。

　　二跑步时,振动发出的声音

跑步机空转时，声音很小，但如果开始在跑台上跑步，其实脚步声及每一步伐与跑步带的摩擦声， 将会混入马达运转声而将噪音值加大；

对你的楼下影响的主要是在使用跑步机时产生的低频振动，它传递的穿透性较好，与生活中的许多材料及结构易产生共振，甚至达到放大的效果。

　　可以采取以下措施,最大限度地解决问题:

　　a 选择机身自重在170斤以上的跑步机,由于机身稳重,不容易共振;切忌选择机身自重100斤以内的跑步机;由于机身单薄,跑步时,非常容易振动,从而放大噪音

　　b把跑步机摆在公共活动区域例如阳台,客厅

　　c 在跑步机下面,垫上专用的跑步机地垫阻隔低频振动噪音的传导。

　　d 把跑步机尽可能摆放在平整位置,会减少机器振动

　　e正确选择运动时间,不要在清晨或深夜跑步机避免影响邻居的正常作息

　　f正确选择运动鞋选择软底的跑步鞋

　　g 把坡度适当抬高2-3%让跑板离开地面进一步阻隔噪音

　　h定期检查保养跑步机各连接件，紧固并涂抹润滑油

只要能够了解跑步机的噪音产生的原理,并采取相应措施,我们就能够最大限度地避免噪音的产生在和谐的环境中,锻炼自己的身体

电动车碟刹骑行过程中有摩擦声可用以下三种方法处理。

1、若刚开始买来电动车时并有摩擦声，则可以拆开碟刹检查碟刹泵是否正常收缩，如果不正常收缩就要更换碟刹泵。如果碟刹泵可以正常缩涨，就对刹车片下面的复位弹簧进行微调并涂抹润滑油。若新车碟刹骑行过程中有摩擦声，则应打开刹车片，倒掉一些刹车油。

2、检查电动车的刹车片是否正常，若刹车片磨损过多，则应及时更换刹车片。

3、若碟刹泵与刹车片均正常完好，则应该去专业的维修店找人进行维修。

电动车碟刹维护保养注意事项：

1、骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

2、雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。

3、整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

4、应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

5、电气控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

刹车片过度磨损 刹车片过薄漏出金属,导致刹车片上的传感器被磨断触发报警,另外刹车片金属与刹车盘摩擦也会发出噪音

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

踏板（无级变速）摩托车的后轮用手转动时，齿轮箱内的齿轮、传动箱内的皮带轮等都会转动，会产生一些摩擦声，声响一般都是它们发出来的，这是正常现象，如果骑着时没有异响，并且没有其他异常情况就没事，另外检查是否是后刹车摩擦发出的声响，一般如果是鼓刹车是不会有声响的，碟刹车有点声响比较正常。