宽体客机有哪些

宽体飞机、半宽体飞机、超宽体飞机(大飞机) 也叫大飞机,是指具有大直径机身客舱,至少有两个通道的飞机,载客量一般都在300人以上。在宽体客机中,波音747是最典型的代表。

目前还在飞的 波音：777 787 747 空客：300 310 330 340 380 伊尔：IL-86 IL-96

波音747系列详细介绍

波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。当然也很不幸的成为恐怖分子的首选破坏目标。自波音747飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。

1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。

B747-SP型：

100型的缩短型，SP意为特殊性能，机身缩短142米，后机身被彻底压缩，加大了航程，用于低密度远航程航线，可载客300～320人。1976年3月投入使用。

至1982年停产共生产45架（1989年曾为阿联酋特别制造一架豪华型747SP），目前，政府和王室拥有10架，多已作了特殊改装。

台湾华信航空B747SP

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B747-300型：

200型的改进型，上层客舱加长711米,1983年4月交付使用。瑞士航空公司是首家用户，共生产81架

日本航空B747-300

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B747-400型：

300型的改进型，翼尖加装翼梢小翼，减少阻力，可增大航程3%，翼梢小翼也是其外形上与300型的一个明显区别。使用先进铝合金，使机翼和起落架共减重35吨，在水平安定面增设油箱。1988年开始投入使用。属于第二代B747，为双人机组的B747。

1990年5月后唯一生产的747型号。

中华航空B747-400

B747-400（P）型：最常见的全载客型。

B747-400D型：

400型的高客容量型，客舱可载客568名,此机型是特别为日本国内航线设计。该型机没有一般400型都有的翼梢小翼，上层客舱每侧各增加5个舷窗。

1991年10月获适航证书，共交付19架。

全日空波音747-400D

B747-400F型：

400型的全货机型

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此外,还有几种特殊型号:

E-4型: 由B747-200B所改装的空中指挥所型,供美国空军使用,共改装4架。

空军一号： 由B747-200B改装而成，为美国总统专机,共生产两架。空军代号VC-25。

空军一号

基本数据： 常见的B747-400的数据：

翼展：644米

机长:707米

机高:1941米

两级座舱布局载客:524人

货舱容积： 170立方米

最大油箱容量：216840升

最大商载:65吨

最大起飞总重:362～395吨

最大航程:13570公里 动力装置：四台涡扇发动机

可选发动机型号：

普惠公司4000系列

PW4062

（最大推力：63300磅）

通用电气公司CF6-80系列

CF6-80C2B5F

（最大推力：62100磅）

罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-524H

（最大推力：59500磅）

B747-400三视图

波音747在中国：

目前我国内地仅中国国际航空公司拥有16架B747。中国南方航空公司有湿租ATLAS公司的B747货机经营深圳至美国芝加哥的货运航线。中国货运航空公司也有湿租B747货机。

由于国际客运市场萎缩，中国国际航空公司正在缩减运力，调整B747的数量、型号，已将B747-SP全部卖出；将200C型改装为200F型货机；减少了400型全客型数量。

中国南方航空公司已确认订购2架波音747-400F型，2002年9月前交付。

中国国际航空公司B747-400

中国香港地区航空公司共运营着44架波音747：

国泰航空公司（CATHAY PACIFIC）目前运营着39架波音747。其中B747-200型6架，B747-200F型4架，B747-300型5架，B747-400型19架，B747-400F型5架；

香港航空公司（AIR HONG KONG）运营着3架B747-200F（从国泰航空公司租赁）；

港龙航空公司（DRAGONAIR）运营着2架B747-300F（由厦门太古飞机维修改装新加坡航空波音747-300而来）；

中国澳门地区航空公司无波音747。

中国台湾地区航空公司共运营着44架波音747：

中华航空公司（CHINA AIRLINES）目前运营着26架波音747。其中B747-200F型4架，B747-400型13架，B747-400F型9架，

长荣航空公司（EVA AIR）目前运营着18架波音747。其中B747-400型5架，B747-400C型10架，B747-400F型3架

链接有图：

http://wwwcarnoccom/txtm/article/646html

一、载客量不同

1、窄体飞机：窄体客机载客量在100～200人之间。

2、宽体飞机：宽体客机载客量在300人以上。

二、大小不同

1、窄体飞机：飞机机身直径在3到4米(10到13英尺)之间的飞机。机舱一排一般有2到6个座位和一条走道。

2、宽体飞机：外直径5到6米(16到20英尺)，并且有两条走道，通常一排能够容纳7到10个座位。

三、内部结构不同

1、窄体飞机：飞机舱一排一般有2到6个座位和一条走道。

2、宽体飞机：有两条走道，通常一排能够容纳7到10个座位。

空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机，空中客车A380有「空中巨无霸」之称。2010年8月1日，中国首条A380定期航线正式启用。

　　空中客车A380全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局

空中客车A380可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（不过载重量最大的民用飞机仍是安东诺夫的An-225梦想式运输机）。 

　　空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本，A380飞机机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。

1、从机头玻璃最外侧的两块玻璃判断

如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。看最外边的玻璃，四边形的是波音，五边形的是空客。

（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）

2、看前起落架舱门

打开比较短的（从飞机侧面看）是空客，打开比较长的是波音。

3、从垂直尾翼辨别。空客是直接斜下来的，而波音是曲折的还有白色频闪灯。垂直下缘，空客基本与机身平齐，波音则有一明显的坡度。

扩展资料

如果是夜间就观察机翼翼尖（wing tip）处的频闪灯（strobe light）。如果频闪灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率（frequency），那么它肯定是波音系列飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客系列飞机。

音最常见的机型——波音737系列

1、最常见的是737-700、737-800（738）两种。通常738机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。

2、737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子。

3、737的发动机都像是椭圆形的。

空客最常见的机型——A320系列

1、国内见到320系列通常包括319、320、321三种型号

2、共同特征：它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼。