F1开始于何时？

F1发展史

50年代的F1——起步阶段

F1的第一次正式比赛是1950年的英国silverstone大奖赛，当时英国皇室亲临观看，意大利车手Giuseppe Farina赢得第一个F1大奖赛冠军，同时他也是当年的车手总冠军，即F1历史上第一个车手总冠军获得者。

1951年，F1出现了一位真正的车王，Juan Manuel Fangio，阿根廷车手，5次获得车手总冠军(1951，54-57)。不可思议的是，他是38岁才参加一级方程式比赛的！

1958年，Cooper-Climax赛车首先采用了后置发动机的设计，是F1历史上的一次技术革命。图上是Stirling Moss正在驾驶一辆后置发动机的Cooper赛车。

车王Fangio后的1958年赛事，呈现出几位英国车手群雄竞争的局面，年终排名前四位都是英国车手，包括Mike Hawthorn，Stirling Moss等。另外，F1开始设立“年终车队总冠军”也是在1958年。

总之，无论道路多么坎坷，50年代的F1已经不再属于早期赛车运动，采用FIA专门制定的比赛规则——“一级方程式”，F1开始了大踏步的前进。

60年代是F1的一个重要转折期，F1脱离了稚气。

首先看技术方面，仅仅两年时间，后置引擎就被各车队广泛使用。这时候，Cooper车队的后置引擎技术已经非常成熟，获得了1959，60两年的车手总冠军和车队总冠军。另外值得一提的是，整个60年代，除了 Ferrari的两个车手总冠军，几乎是一个英国车队和英国车手的时代，车队包括BRM，Lotus，Brabham-Repco，车手包括Clark, Graham Hill，Jachie Stewart，John Surtees。其中John Surtees是一个既获得过F1世界冠军，又获得过摩托车世界冠军的人。

Colin Chapman的设计天赋使Lotus车队逐渐成为一支梦幻车队，Lotus车队1967年首先使用了双座4气门发动机(DFV engine)，这种发动机后来统治了整个70年代。另外，60年代时，Lotus车队在空气动力学方面也处于的领先地位，现在的下压力理论就是从那时建立的。

60年代，比赛的事故开始增加。关于这一点，我们看看两界世界冠军Jim Clark的60年代。1960年，他开着一辆溅有当场死亡的英国车手鲜血的赛车冲过Spa的终点。1961年意大利大奖赛上，他与Trips (German, Ferrari)相撞，使Ferrari车撞进人群，Trips和14名观众死亡。1968年，这位无可置辩的世界冠军在Hockenheim的一次练习赛中死亡。这一切，使人们从根基上开始质疑F1这项运动，引发了很多思考。

同样1968年，Lotus赛车印上了金树叶香烟(Gold Leaf cigarettes)的宣传广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助，可以参看上边Lotus车的照片。

70年代使F1逐渐走向成熟

首先，70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。

1970年的车手总冠军Jochen Rindt是F1历史上唯一一位死后的世界冠军。

另外，1973年，由于不忍接着看更多的赛道悲剧，Jackie Stewart决定把他的第100次大奖赛Watkins Glen大奖赛作为他的告别赛。但是似乎别有寓意的，Francois Cevert在这次大奖赛的练习赛中死亡。结果，Stewart领导掀起了F1历史上第一次“安全革命”。

这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等，都从安全角度进行了审查，论证，改进。

在人们眼中，Jackie Stewart不仅获得了3个车手总冠军，似乎更重要的是，他给F1带来了安全意识。

70年代的另一件大事要从1976年代的世界冠军James Hunt说起。James以他花花公子的作风，开始吸引世界的目光。F1开始受到世界媒体的关注，从此以后，F1的著名车手们，也都成为了聚光灯下的明星式人物。

这里不得不提到现在F1的掌门人Bernie Ecclestone先生，因为正是他去和电视传媒谈判F1的比赛转播的，并亲自落实了各项细节，从而把F1比赛的现场画面送入千家万户。Bernie将电视转播引入F1，无疑给F1的发展注入了新的生机，F1的商业运作逐渐成熟起来。

从技术方面看，1977年，F1出现了又一次的技术革新。Renault车队引入了涡轮增压式引擎。F1从此出现了涡轮增压式与自然进气式发动机并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。

80年代——最激烈的竞争

F1的80年代是一个空前的伟大车手云集年代，包括了巴西人Nelson Pequet，Ayrton Senna，法国人Alain Prost和Briton Nigel Mansell。他们之间展开了最激烈的争夺。比赛精彩不断。

车队方面，由Prost和Senna驾驶的Mclaren赛车赢得了80年代里的5个车手总冠军和4个车队总冠军。特别是1988年，也是 Senna的第一个车手总冠军年里，Mclaren惊异地赢得了16个分站赛中15个冠军！Ferrari车队赢得了1988年的Monza大奖赛的胜利。而车队创始人Enzo Ferrari在几周前刚刚去世。

90年代以后——现代F1

90年代的F1，是科技飞速发展的时期。1993年，Prost最后一个车手总冠军年里，他驾驶的Williams-Renault赛车是F1有史以来最先进的赛车。赛车装备了轮胎反抱死系统，循迹控制系统还有电子控制的悬吊系统。

但1994年Senna的死则引发了F1的第二次“安全革命”，FIA禁用了以上用以提高车速的驾驶辅助系统，F1赛车又回到了原来的基本构造。

Senna死后，国际汽联一年一次的安全评估项目启动。以后FIA的制定规则都非常重视安全问题，很多规则的制定是为了降低车速。如1999年规定在干地轮胎加开四条凹槽，从而减小轮胎抓地力。另外，提高安全的科技研发也出现成果。车手头颈保护系统(HANS)就是一个例子，已经在2003赛季使用，受到车手、车队的好评，而且事实上也发挥了很大的作用。

Senna走后，德国车手Michael Schumacher逐渐成为了F1的新车王。他在加入F1的第四年上(1994)获得了第一个世界冠军。95年为Renault车队卫冕成功。1996 年，他转入状态不是很好的Ferrari车队，并终于在2000年为Ferrari车队赢得了时隔21年的世界冠军，红色战车再次开始了传奇的战绩。连下来的4年都是Ferrari的天下，MS也创造了新的七次世界冠军纪录。

05年新贵阿龙索终于结束了法拉利的了垄断

06年,意大利站舒马赫退役,宣布了一个时代的结束,中国站舒马赫夺冠,积分追平阿龙索,8冠伟业就在眼前,日本站舒马赫稳定了6年的法拉利引擎爆缸了,8冠梦想击碎,阿龙索最后也有惊无险的卫冕桂冠

07年即将开始,莱科宁和阿龙索双足鼎立,新的时代到了

本书根据作者多年实际工作经验编写而成，系统、全面地介绍了手机结构设计的细节与技巧。

黎恢来，8年结构设计实战经验，1年工程绘图经验，从事过的行业有通信、机电设计、玩具设计、电子消费品设计等。其中有5年手机结构设计经验，曾任公司工程部主管、手机公司结构总监等，曾参与设计及评审手机产品达数百款之多。

手机方案公司处于手机产业链中的上层，主要提供整套主板方案的设计，包括结构堆叠、硬件设计、软件设计等。手机方案需要在手机芯片的基础上进行开发，主要内容有设计电路，编写软件，确定手机操作界面、操作功能等，并进行测试。完成之后的方案，再销售给其他公司用来做整机。手机质量的优劣，很大程度上是由主板质量的优劣来决定的。

整机公司主要负责整个手机项目的运作及销售，主要工作有以下内容：

立项。确定项目，根据市场需求确定方案。

确定方案。如做什么机型、手机售销价格定位等。

寻找合适的方案公司合作。找到方案公司后确定合作方式，是购买公板还是自定义方案等。

确定外观效果图。外观效果图至关重要，是影响销售的关键因素。

做整机结构。手机结构设计是非常重要的环节，手机结构设计的优劣，直接影响模具的修改次数，还影响整个项目的进程。

模具开模。模具是将手机设计成果直接转化成实际产品必不可少的工具。模具设计及模具加工的优劣直接影响项目的进程。

物料采购。

试产。

量产。

销售。

售后服务。

设计公司主要负责ID设计、MD设计。ID设计是工业设计，实际就是外观设计。MD 设计是结构设计，负责整机的结构。设计公司主要工作流程如下。

接到设计业务。

设计ID图。

建3D外观模型。

做外观手板给客户确认。

设计整机结构。

公司内部评审结构。

做结构手板（非必需的）。

模具厂评审结构。

模具跟进。

输出结构相关资料。

模具T1评审，出改模资料。

模具T2评审，出改模资料。

二频手机。支持GSM900MHz、GSM1800MHz频段的手机是二频手机，在国内及支持二频的国家适用。

三频手机。支持 GSM900MHz、GSM1800MHz、GSM1900MHz频段的手机是三频手机，在世界上大部分国家适用。

四频手机。支持GSM900MHz、GSM1800MHz、GSM850MHz、GSM1900MHz频段的手机是四频手机，在世界上通用。

负责ID图的评审。

负责整机的结构设计。

输出结构相关资料。

模具跟进相关工作。

解决模具试模后结构问题及提供输出改模资料。

项目沟通与跟进。

制订与产品生产相关的各类技术文件。

结构类物料规格、图纸制作和审核，打样确认。

结构类样品测试、小批量试产跟进并进行评估。

对不良现象的原因进行分析，并制定纠正与预防措施。

生产技术支持。

ID是Industrial Design的简称，中文翻译是工业设计。什么是工业设计？工业设计就是以工业产品为主要对象，综合运用工学、美学、心理学、经济学等知识，对产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化的创新活动。工业设计的核心是产品设计，广泛应用于轻工、纺织、机械、电子信息等行业。

手机ID就是手机产品设计，核心内容是手机外观设计，手机ID在手机行业非常重要，直接决定手机的市场受欢迎程度及产品销量。一个优秀的手机ID至少要包括以下内容。

美观性，这是最重要的一点。外形并不一定要花哨，但搭配一定要协调，外形美观的产品容易让消费者喜欢并产生购买欲望，从而产生一种渴望拥用的想法。

实用性，包括结构设计及模具制作实现的可能性等，华而不实的产品是得不到市场认可的。

独特性，在众多的手机产品中，独特的外观造型往往能吸引大家的目光，引起大家的注意。

科学性，包括是否符合人们的使用习惯等。

手机ID图是手机ID的输出成果，主要就是手机外观效果图。

分析手机ID图是手机结构设计的第一步，只有认识ID图，才能做好手机结构。直板手机分四大部分，分别是A壳组件、B壳组件、电池盖组件、按键组件。分析直板手机ID图就从这四大部分着手。

分析ID图，首先要找到主要拆件面。拆件面就是两个零件的共有面，沿这个共有面分拆成两个不同的零件。找拆件面可以根据不同颜色及ID图上的轮廓线来判断，如果不太确定，可与ID图设计人员沟通。步骤：找出A壳与B壳的拆件面，找出B壳与电池盖的拆件面。

分析A壳组件。

分析B壳组件。

分析电池盖组件。

分析按键组件。

五金件分析。

数字键帽分析。

塑料装饰件分析。

堆叠顾名思义就是堆积叠加，英语翻译是Stacking。手机堆叠就是将各种不同功能的电子元器件堆积叠加在一起，组合成一个会产生更多功能的组件。

堆叠板。 完整的手机堆叠板包括PCB、听筒、LCD屏、按键板、话筒、喇叭、摄像头、电动机、电池连接器、电池、TF卡座、TF卡、SIM卡座、SIM卡、天线、USB连接器、各电子元器件、手机芯片等。

听筒。 听筒英文名称是Receiver，是处理声音的元器件，主要作用是在通话中接听对方的声音，听筒与主板的连接常用弹片、弹簧或者引线焊接，听筒顶面有一层泡棉，主要就是用来密封音腔的，同时还有抗振缓冲和保护作用。

LED显示屏（LED display）。 一种平板显示器，由一个个小的LED模块面板组成。LED ，发光二极管（light emitting diode缩写）。LED显示屏一般用来显示文字、图像、视频、录像信号等各种信息。

按键板。 按键板与主板的连接方式很多，除了B-B连接器外，常用的还有FPC连接。按键板不能悬空，下面一定要有支架或者其他平面物件支撑。

话筒。 话筒的英文全称是Microphone，简写为MIC，又称麦克风、受话器，俗称咪头，是接收声音的元器件。MIC与主板常用引线焊接。MIC可正面放置，也可竖放，但不要放于主板两侧，以免使用时被手挡住声音孔。MIC要远离带有磁性的电子元器件，如电动机、喇叭等，以免影响效果。

主PCB。 主PCB是堆叠的母板，所有电子元器件围绕主PCB叠加。由于拼装PCB的工艺孔分开后如邮票边缘的齿一样，俗称“邮票孔”。

射频天线。 射频天线是接收手机信号的重要部件，通过馈点与主板连接。射频天线类型常分PIFA皮法天线与MONOPOLE单极天线。射频天线最好远离喇叭、电动机、屏蔽罩等带有金属的电子元器件。射频天线附近不能有大面积的五金装饰件，包括壳体不能做带导电的电镀工艺。天线弹片与主板接触，天线弹片弹性越大越好

（在电子学理论中，电流流过导体，导体周围会形成磁场；交变电流通过导体，导体周围会形成交变的电磁场，称为电磁波。在电磁波频率低于100khz时，电磁波会被地表吸收，不能形成有效的传输，但电磁波频率高于100kHz时，电磁波可以在空气中传播，并经大气层外缘的电离层反射，形成远距离传输能力，我们把具有远距离传输能力的高频电磁波称为射频。）

蓝牙天线。 蓝牙天线是用来短距离无线传输的元器件（使用24—2485GHz的ISM波段的UHF无线电波）蓝牙天线要求低，位置没有具体要求，可靠近射频天线放置。

测试头。 测试头是测试射频天线时所用，设置在射频天线的附近。

摄像头。 摄像头英文是Camera，是一种视频输入设备，在手机中的作用就是拍照与摄像。摄像头与主板常用B-B连接器直接连接，或FPC加B-B连接器、FPC直接焊接等。

喇叭。 喇叭英文是Speaker，又名扬声器，是处理声音的元器件，主要作用就是声音输出。喇叭与主板常用引线焊接或者弹片连接。喇叭外形有圆形、椭圆形（又名跑道形）、四方形等。一般来说，喇叭外形尺寸大，出声就大。喇叭上表面有一层泡棉，喇叭底部要有支撑部件，最好密封后音腔。

喇叭支架。 固定喇叭的结构件称为喇叭支架，固定天线的结构件称为天线支架，喇叭支架与天线支架可共用一个。

电动机。 电动机英文是Motor，又名振子，旧称马达，主要作用就是产生振动功能。电动机与主板常用引线焊接或者弹片连接。电动机外形有矩式、扁平式。

电池连接器。 电池连接器主要作用就是连接主板与电池，通过贴片焊接在主板上。电池连接器的常用类型有立式、卧式、刀片式等。

电池。 电池是主板的电源，通过电池连接器给主板提供电量。电池容量的大小取决于电芯的容量，电芯越大，电池容量越大。电池馈点的正负极与主板一致，在电池上要标识清楚，电池在有馈点的那一侧要预留扣位位置，结构设计时做扣位固定电池，防止电池掉电。

根据电池外形计算最大电池容量公式：(长-300)×(宽-140)×(厚-020)×011(系数)。 以上公式相减后的数值就是电芯的外形尺寸，各大电芯制造厂商有标准电芯尺寸，设计时最好采用标准尺寸电芯。

USB连接器。 USB连接器主要作用是数据输入/输出，是手机与外部设备联系的通道，在主板上的位置没有要求。

TF卡及连接器。 TF卡英文是T-Flash，是内存卡中的一种。TF卡连接器（TF卡座）主要作用就是固定TF卡及读取TF卡信息。TF卡连接器类型常有掀盖式、弹出式、拔插式等。

SIM卡及连接器。 SIM卡英文是Subscriber Identification Module Card，是一种符合ISO标准的微型智能卡，是手机通信系统中的重要部分。SIM卡连接器（SIM卡座）主要作用就是固定SIM卡及读取SIM卡信息。

手机主板电池。 手机主板电池功能与计算机主板上CMOS电池功能一样，在主板断电时，给主板供应微电量，以便存储手机的基本信息。

DC连接器。 DC连接器是手机充电接口，通过弹片与主板连接。DC连接器不是必需的部件，因为USB连接器也可以充电。

耳机连接器。 耳机连接器是插耳机的接口，通过贴片焊接在主板上。耳机连接器不是必须的部件，因为USB连接器也可以插耳机。

触摸屏FPC连接器。 触摸屏FPC连接器用来连接触摸屏，通过贴片焊接在主板上。

屏蔽罩。 屏蔽罩主要作用就是对主板中各种电子元器件起屏蔽作用，防止电磁干扰（EMI）。

/手机结构建模与手机结构布局设计等内容略/

toyota是丰田的英文，并不是丰田旗下的一款车系。

丰田是日系汽车，是世界上销量较高的汽车品牌之一。

toyota是日本的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主，业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

丰田是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的股东，公司自2008年开始成为汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型。

　　1`发动机排量不大于990CC

　　2`不再限制发动机的气缸数目

　　3 `对最低总车重的限制：少于3缸的车是135Kg，4缸或5缸车是145Kg，6缸车是155Kg。

　　4`在2002、2003赛季，赛车的油箱容积不得大于24升。2004年将在一次的减为不大于22升。

　　5`噪音：发车之前不得大于115分贝，发车后不得大于120分贝。

　　6`如果采用椭圆形活塞，车总重的限制将采用高一级别的限制，如4缸的椭圆形活塞赛车总重不得大于155Kg。

　　2005赛季，世界摩托车大奖赛的规则将进行一系列修改。根据最新消息，三个级别的赛事在周六将只进行一场排位赛，而周五的练习赛部分划分为三个自由练习时间。

　　根据新规则，时间安排表应该如下：

　　周五除了原先的两个自由练习时间之外，将在周六早上安排第三次自由练习，周六下午进行排位赛。周日上午的正式比赛前将热身圈，这一点与上一个赛季保持一致。

　　下雨，比赛仍将继续！

　　如果下雨，做如下调整：

　　如果大奖赛在雨中开始，则车手和车队只能接受这一事实。新规则明确指出，如果下雨，比赛不会因为下雨而中途停止。

　　上个赛季，如果比赛因为下雨而中断，车手们按照原定完成剩下的圈数即可，但本赛季，车手们可以有三种选择：

　　1 继续在危险的条件使用干胎比赛；

　　2 进入维修站更换轮胎；

　　3 进行维修站调整，节省时间。

　　黄旗规则调整

　　在黄旗摇动时车手完成超越的情况一直在比赛的周末充满争论。现在，FIM（国际摩托车运动联合会）明确指出，如果车手在黄旗情况下超车，车手必须退回超车前的位置。

　　处罚将首先告知车队，在3圈之后，在维修区内对车手出示公告牌。如果车手在公告牌出示3圈后不退回到原先的位置，车手将被处罚通过维修站。

　　如果车手意识到自己在黄旗下超车，可以举手示意，让原先被他非法超越的车手过去，而回到原来的位置。

　　如果车手在练习赛中违规，那么出现非法超载当圈的成绩将被取消。

　　12月1日至1月20日期间禁止测试

　　FIM明确规定，在12月1日至1月20日（含）期间禁止任何测试

H是本田车的标志。

1960年，“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年在意大利大奖赛取得了F1冠军。

1969年，本田公司为突出鹰的形象，使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。

本田的发展

2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。

本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。

2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一 。2019年度本田在华合资企业东风本田和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名。 

以上内容参考 -本田

韩国双龙。

双龙汽车是韩国第四大汽车制造商，创立于1954年，总部位于韩国。

1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。旗下品牌有Korando（柯兰多）、Rexton（雷斯特）等。

公司简介

双龙汽车（SsangYongMotor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。

虽然不是什么铁杆,但是看到喜欢高达的同人就不由得想来回答这问题原谅以下内容多数为粘贴-_-|||

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泰坦斯（TITANS）成立于UC0083年12月，是以打击残余吉恩势力为目的而组建的地球联邦军精英部队。由加米托夫·海曼准将领导。但日常行动则由巴斯克·欧姆上校指挥。有独立行动的权力，但在巴斯克的独断指挥下，对于殖民区逐渐采取极端态度，造成日益严重的反联邦运动。最严重的事件是0085年7月31日向第30号殖民地注入G3毒气，造成数百万人死亡的“30号卫星事件”。到0087年，奥古武力抢夺了在绿色诺亚1号上进行测试的3台高达MK-II，在泰坦斯提出政治交涉的前提下拒绝归还机体和交出主犯，直接挑起地球联邦军内两大军事政治派别的内战。泰坦斯基地主要位于SIDE7的殖民地绿色诺亚1和2上． 0087年泰坦斯与吉恩共和国达成同盟，取得阿·巴瓦·库要塞的管理权，将其改名为色当之门，作为自己的主要基地，并且在金米岛驻有军队以及有生产工厂。后总帅加米托夫·海曼准将被帕布迪玛斯·西罗克暗杀。由于其的错误指挥泰坦斯在0088年与奥古和阿克西斯的舰队决战中，在已经取得战局优势情况下被全军覆没。其后地球联邦军要求下属原泰坦斯的部队回归联邦军编制，在培曾的教导团（NEWDESIDES）表示拒绝，并且发布宣战声明，对于新政府（奥古主导的联邦政府）宣战。同期联邦政府派遣a任务部队对于进行清剿，但是随后负责增援a任务部队的布莱恩·艾诺提督的X分遣舰队中途反正。后在a任务部队和前来追击艾诺舰队的月面轨道舰队的攻击下，ND军撤出培曾并且与在等候已久的艾诺舰队于月面都市埃尔斯会和，并且与此和a任务部队以及地球联邦军本星舰队进行决战，在这次会战中ND总指挥布雷夫牺牲。此后ND战略转移并且攻占地球联邦军本星舰队基地五芒星空间站，在总参谋长托修的指挥下执行轰击达卡议会的最后作战，然而被前来追击a任务部队阻止，全军覆没。联邦军最后的希望之光也在此完全消失了。

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以上可以回答你2----6的问题

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以下为zaku的一些问题,回答你的第一个提问

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RMS-106 Hizack

全高:206M

头顶高:180M

重量:387T

全重:596T

装甲材质:钛合金陶瓷复合材

动力炉出力:1428kW7 

推力:4x16200kg

喷嘴数:10

最大索敌半径:8900M

武装: Beam Rifle,Beam Saber, zakuMG改，3连装飞弹仓，热能斧

一年战争终结后，溃败的公国军MS开发技术团队被联邦军和AE接收。一年战争时期的MS-06系列由于其高泛用性与可靠性，被誉为“MS”的代名词，并创下了MS生产总数的最高纪录。因此，联邦军看上了这一极有潜力的机体，决定将其融合自身的技术加以改造并委托AE来开发。继承MS-06 Zaku 2系列的基本理念，并融合了联邦军GM系列的设计思想，使得获得了很高的泛用性和生产性，并作为战后新型MS开发的先驱。Hizack的大量配备是在UC0085年，由TITANS主导的联邦军与AEUG内战的格利普斯战役。 

Hizack的光学末端采用的是单眼，单眼轨道上设有两组竖型装甲，头部左右配有动力管。在构造和机能上几乎和Zaku2没有区别，但是各部件和规格都采用了联邦军当时最先进的。头部内藏有无阶段方位天线，单眼的搜索角度是280度。单眼内藏有瞄准用电视摄影机。Hizack的头部组件在成本和质量上，和一年战争时期ZAKU2的“完成型”MS-06R2媲美Hizack的右肩盾牌的形状和名称完全继承了Zaku2，这样的设计主要是为了熟悉驾驶Zaku2的联邦军驾驶员。同样，在机体的左臂也可以装备盾牌，手持盾牌上也有联邦军标准的星型符号，这是为熟悉GM操作的联邦军驾驶员准备的可选装备。从这一点看，Hizack确实是一款比较“体贴”的MS。为了提升在宇宙空间的机动性，背包经过了大型化处理，左右两侧伸出的部分是散热板，散热板顶端搭载有辅助传感器。Hizack的躯干多处设有公国军MS特有的流体脉冲驱动的动力管，故四肢的驱动要依靠流体脉冲驱动，而胸部搭载的主动力炉单元和背部的背包接合规格完全是联邦军的MS，机体各处能量的供应要经过两种途径才能正常运作，故Hizack的驱动就由联邦军MS特有的Field Motor驱动和公国军的流体脉冲驱动共同工作，是一种很复杂的复合型驱动系统，这种驱动系统很可能是沿袭被联邦军接收的MS-11 Act Zaku。Hizack的能源消耗非常大。拥有主动力管要经过驾驶舱的结构，作为量产型MS的驾驶舱，初次采用全天周荧屏和线性座椅。但由于是第二世代驾驶舱试作型的原因，本机的驾驶舱形状并不是球型的，而是类似椭圆的形状。另外，虽说发电机功率变大了,但是由于脉冲转换器出人意料地占用机体内的空间,提供光束枪能量的副动力系统不得不暴露在手腕部。此外，使用一支光束武器已经是极限了，不能同时使用光束枪和光束军刀。（实际上也不是不可能，在来复枪的E-cap系统的空转，和装填“弹药”的时候，使用光束军刀的话，来复枪的电流断路器开始运转，来复枪就不能使用了）。出现了“这台机器真正投入量产，如此复杂的结构，在实际产品的供应运用方面，仍有技术问题需要验证”这样的企业战略方面的传言。但是，不同技术体系的整合，一开始总是不顺利的。因为过去联邦和吉恩的技术融合，几乎没有过。Hizack的腿部大量继承了GM系机体的经验技术，并尝试加入了一些新构想。腿部可以发挥出和MS-06R-2相匹敌的推力，一个腿上有5个辅助推进器，并且侧面增设有外部燃料箱。联邦军在战后得到捕获的Zaku后，发现其在热带雨林等地区，遇到10m左右高的树林，腿部露出的动力管会很大程度影响步行，并且有损坏的可能。在这个经验下，Hizack在手臂处外露的辅助动力管被设计为内藏到装甲内。也就是说Hizack是在考虑重力环境下也能够充分运用的机体。由于Hizack只能使用一件光束兵器，所以Hizack有两套武装方案，其一是120mm Zaku MG改与光束军刀的组合，另一种则是光束来复枪和热能斧的组合。zakuMG改的式样基本沿袭了MMP系列的120mm机枪，侧部把手是重新设计的。光束军刀是联邦制MS使用的标准组件。 光束枪是与机体同时期开发（注）的，出力达到22MW，在当时算是标准的威力。光束枪的下部有E-PAC的接口，E-PAC收纳在手持盾牌内侧。热能斧的刃部也经过了大型化设计，这是手臂供给的能源容量增大的原因。在腰部两侧也挂有3连发式的导弹仓。总的来说，Hizack的火力并不算强，但是在武装的运用方面比较灵活，并且这些武装都有比较高的可靠性和稳定性，也比较适合联邦军集团战法的特点。Hizack算是战后联邦军中设计并量产的第一台新型MS，它既是zaku和GM系列技术融合的发展型，又是运用很多新技术的第2世代MS的雏形。量产后的Hizack被配备在联邦军各部队中，其中联邦军本队使用的Hizack涂装为蓝色，TITANS部队为绿色，这是由于TITANS任务的特殊性（缴获ZEON残党），绿色涂装可以从心理上给残党军以影响。除此之外，也有少部分Hizack配备给ZEON共和国军做警备使用。在格利普斯战争爆发后，大量的TMS的出现使得各方面都没有亮点的Hizack逐渐被性价比更优秀的Marasai和Barzam所取代。

注：根据《宇宙闪光的尽头》中的资料，Hizack使用的Beam Rifle早在一年战争时期的Act Zaku身上就有配备，不排除是联邦军/AE接受Act Zaku后对其BR做改良配备在Hizack身上的可能。

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以下为newtype的回答可解答你的第9个问题

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「New Type」，也即是“新类型人”。这个名词最早是吉翁．祖．戴肯所提出，本指在宇宙中生存，将有新的生活、新的思想的宇宙移居者。直到吉翁．祖．戴肯被萨比家所暗杀，独揽大权的基连．萨比为了煽动人民发动战争，扭曲为吉翁公国的人民，以和其他「无能人种」区别。以后多指为长期在宇宙空间生活，而进化的一种感知能力敏锐，精神力量较强的人类。不少人认为这是新世代的人类。   GUNDAM中杰出的NT代表有阿姆罗利,夏亚,卡缪,捷多、拉拉辛等

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最后附上高达Z的一些资料

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0084年，吉翁残党迪拉兹之乱终告完结，然而，联邦政府的统治仍呈现极不稳定的局面，尤其当联邦议会发布维持地球圈现状的政策决议后，反对派呼声日益高涨。虽然在加米托夫准将领导的提坦斯之铁腕下，地球圈尚未发生大规模冲突，但空气中的紧张气息已接近临界点。   同年，一年战争时代的风云人物“赤色慧星”夏亚，在阿克西斯经长期沉寂后又回到了地球圈。但几乎没有人知道这件事，因为他已化名柯特罗·巴吉纳，并通过非法途径巧妙地取得了联邦军的军籍，官拜大尉之职，在联邦军中投入反对提坦斯的暴力手段、希望为宇宙移民争取人权的布列克斯·弗拉准将的部下。   时间到了0085年，提坦斯以暴制暴的作法为加米托夫准将在联邦军内争取到很高地位。然而，加米托夫并没有因此收手，反而变本加厉，进一步纵容提坦斯对所有心怀不满的人进行更为强硬——或称残暴镇压。终于，在7月31日，发生了30号卫星事件。   事缘于SIDE2发生的民众集体抗议暴政活动，提坦斯指挥官巴斯克·奥姆大佐对此毫不犹豫地采取了极不人道的恐怖措施：向抗议活动最集中的30号殖民卫星注入剧毒的G3瓦斯。结果造成了数以百万计的民众全部死亡，在提坦斯的无数暴行中写下了最黑暗的一章。   消息传出，震惊地球圈内外，布列克斯准将终于下定决心，召集同志，组成反地球联邦政府(简称AEUG)，根据其缩写的连读，定名奥古。   在日益激化的冲突中，旧吉翁翁势力亦再次崛起。经数年建设已具充分规模的小行星基地阿克西斯，在少女指挥者哈曼·卡恩的命令下，于0086年2月开始向地球圈进发。   卡缪·比丹是一位普通的少年，除了双亲在军队任技术士官之外，与战争和MS并没有什么直接的关系，他也并不了解提坦斯丑恶的行径。然而0087年3月2日，在联邦军基地进行参观时发生的事情，改变了他的人生轨道。   出于对提坦斯军官捷利特的仇恨，卡缪加入了奥古，并进而与柯特罗大尉（夏亚）相识。后来，他乘坐性能极高的可变形MS：MSZ-006“Z高达”与提坦斯军展开激战。0088年2月22日，奥古终于与阿克西斯及提坦斯展开三股势力的大决战。   战火熊熊燃烧，无数人的生命消失在烈焰中，在卡缪击毙西罗克为死亡交响乐画上休止符时，除了布莱德、花云丽及亚加玛舰上的人员外，其余所有人不论敌我均死伤殆尽，连夏亚也在战火中消失，生死不明。卡缪终于活了下来，但他的精神也已因过度膨胀的NEW TYPE能力超负荷使用（一说亦与西罗克的精神攻击有关）而完全崩溃。之后在花的细心看护下，卡缪经疗养终于逐渐恢复，然而对生涯中这段既紧张又悲惨的日子的回忆，无论到何时都将烙印在他的心头。经过格里普斯战争之后，泰坦斯走向衰败，奥古控制了地球联邦军。高达Z的时代结束了，之后进入了与阿克西斯的第一次新吉翁战争