挖机如果故障应该如何进行维修

　挖机虽然在生活中并不常见，但是在工地或是建筑行业是经常都会使用到的，那么对于挖机你知道应该如何进行维修才好吗以下是我为你整理的挖机维修的方法，希望能帮到你。

挖机维修的方法

　第1招

　发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。

　第2招

　先导手柄内的最小芯主要起微操作的作用。

　第3招

　个别部位经常堵塞，应检查所接管路是否由内部起皮造成。

　第4招

　分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，

　应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。

　第5招

　铁屑部位的大概判断：

　1发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。

　2发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。

　第6招

　联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。

　原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车，OK

　第7招

　关于行走无力。长时间在海边停放的车辆，履带轴会锈死，造成行走阻力大，无力。

　措施：更换履带轴。

　第8招

　手柄变重：

　1，原因：手柄回油管回油不畅。 处理：更换回油管。

　2，原因：相关动作的手柄先导控制阀芯的一小孔堵塞。

　3，清洗后，搞定。

　第9招

　冒黑烟：油头、油泵、增压器(包括中冷、管路)、空滤、再就是液压泵过载。

　第10招

　泵装完后，可以在高压口倒煤油试漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盘装反、压紧力不够、缸体与盘、盘与中间体配合面不好等。

　第11招

　液压油温：油箱内油温度最高不超过90度(老车)，新车在80度以内。

　第12招

　液压泵在修理时，缸体，柱塞在拆下后，最好做记号，重装时按拆下时的顺序，避免偶件摩擦副不良，造成内泄过大。

　第13招

　液压油温高的主要因素：

　1、泄漏

　2、节流

　3、散热

　第14招

　液压油箱盖损坏，不能保持住压力，会使油箱内无背压，泵吸油口无压力，进油阻力增大，泵易吸入空气，造成泵过早损坏。

　第15招

　空载冒黑烟：空载起大臂主压力一般110—120Kg左右，如果压力过高，应考虑回油阻力过大。

　原因：

　1、分配器阀杆装错 。

　2、回油背压过高，检查回油单向阀是否卡、回油滤芯是否堵等。

　第16招

　关于憋车：

　1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重，可能液压泵吸收功率大于发动机功率，如果把排量降一点憋车现象会好转，是液压问题。

　2、发动机功率不足，检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。

　特别是够买二手机的时候一定要好好辨别，铁甲二手机遍布全国的服务网络及偶强大的铁甲管家服务团将为您核实平台上所有设备信息，确保其真实有效，如有需要可以陪同您去现场看车，避免上当受骗。

　第17招

　手柄沉重：

　1、先导压力低，进油滤网堵塞。

　2、手柄回油管到油箱之间不畅，造成回油阻力过大。

　第18招

　换液压油三后全车无动作：

　原因：更换的油与原来的油起反应，7根阀杆上死，先导锁电磁阀等卡死。

　处理：拆解分配器，电磁阀等用牙刷彻底清洗阀杆、芯等。

　第19招

　在分解泵、马达齿轮时，要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号，保证装配时按啮合印痕装配，防止新的啮合噪声产生。

　第20招

　小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平，可以上车床，用刀铣到全吃，然后用泵胆研磨成光面后，用加厚滑板安装，否则，柱塞会咬边。

挖掘机维修保养的8大禁忌

　第一忌：油只加不换

　很多挖哥都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。

　第二忌：黄油的乱用乱涂

　黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

　第三忌：缸套和活塞新品不经选配即安装

　在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围，如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

　第四忌：汽缸间隙测量不准

　在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。

　铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

　第五忌：活塞明火加温

　由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。

　在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。

　第六忌：用砂布打磨轴瓦

　有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

　第七忌：螺栓拧得太紧

　在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。

　但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

　第八忌：水箱开锅骤加冷水

　发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。

　因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

挖掘机的配件分类

　挖掘机配件主要有两部分组成:机械配件、电子配件和液压配件。

　1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有抓斗、大臂、履带、发动机等。

　2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。

一、黄油胡乱涂抹

黄油的主要作用是润滑和密封。所以，有的修理工在维修的过程当中，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

二、从不换机油

机油在工程机械当中的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果定期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。

三、缸套和活塞产品不进行组合即安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。

四、采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

五、砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。

六、螺栓拼命拧紧

在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到最紧，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣。

七、轮胎气压太高

再给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。

八、水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。

九、气缸间测量不准

测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。

几大故障原因: 1 挖掘机燃油控制盘输入值异常 2 调速器马达驱动系统异常(断路) 3 调速器马达驱动系统短路 4 燃油控制杆干涉 解决办法：1 检查查看监控器面板有有没有故障代码显示,有没有报警 2 没有故障代码,无报警,就检查调速杆弹簧总成,看有没有磨损 3 检查后,发现调速杆弹簧总成磨损了,从而引起调速拉杆回弹不到位(园口处成椭圆型轴端有凹陷),导致"小松挖掘机工作结束后发动机不能熄火停车"故障的发生 4 故障的解决方法就是"更换调速拉杆弹簧总成"

大宇和斗山图标区别是：

大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的"儒家"风 。

斗山挖掘机的图标则是英文字母加三个不同颜色的正方形组成。