哈弗赤兔购车手册：要黄金还是上铂金？

就在大家与对象享受520的夜晚时，哈弗旗下全新轿跑SUV赤兔正式上市，售价为1098-1238万元。

赤兔的定位与大狗类似，都是专为注重个性的年轻人打造，大狗偏向越野风格，而赤兔偏向性能风格。

赤兔车身尺寸为4470mm/1898mm/1625mm，轴距2700mm，在紧凑型SUV中不算出众，不过搭载的15T四缸发动机动力达到了184PS/275Nm，配上7速双离合变速箱，百公里加速仅需77秒，这使赤兔成为了15万元以下加速最快的燃油车之一。

配置分析

白银兔（1098万元）：基础配置足够，缺乏舒适性和驾驶辅助配置

赤兔1098万元的起售价看上去有点高昂，实际上已经包含了很多实用的标配功能，比如可开启全景天窗、四种驾驶模式调节、倒车影像、胎压显示等，车联网、OTA升级和语音识别系统也都是标配。

外观方面有暴走蓝、开黑、BUFF红、冷却灰、闪现白共五种颜色可选，激进的前铲、尾翼和18寸轮毂都没有缩水，连弹射起步都破天荒地在赤兔上成了标配。

如果你只是冲着这套帅气的外观和77秒的加速性能来的，那么白银兔毋庸置疑是最好的选择。

黄金兔（1178万元）：最具性价比的选择

相比低配车型，中配提升最大的方面在于驾驶辅助配置，搭载了现在新车几乎必不可少的AEB主动制动系统，这套系统还包括了碰撞预警、车道保持和交通标志识别。有了硬件加持，中配车型也多了前后驻车雷达、360度全景影像和全速域自适应巡航，加上新增的侧安全气帘，安全性大大提升。

另外，中配车型的主驾驶位也有了电动调节、中控屏从1025寸增加到123寸，灯组改为全LED灯管。

配上了自适应远近光，外后视镜增加了电动调节、加热和锁车自动折叠，内后视镜增加了自动防眩目，空调也变成了自动双区空调。

这些配置加起来的价值已经远远超过了多出的8000元，性价比非常高。

铂金兔（1238万元）：预算够就买顶配，科技感满满

中配车型已经足够日常使用的舒适性了，但如果你想要更多高科技的配置，顶配车型绝对可以满足你。一进入车内，就会发现左侧A柱上多了面部识别摄像头，这个摄像头可以判断驾驶员是否疲劳驾驶，并根据驾驶员的脸色推荐合适的音乐。

HUD抬头显示、无线充电板、自动泊车等科技配置都没有缺席顶配车型，AEB系统增加了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警和并线辅助，意味着L2级自动驾驶辅助系统也可以在顶配车型实现。

舒适性方面，副驾改为电动调节，前排加入座椅加热和记忆功能，全车车窗一键升降，新增多色车内氛围灯，总之都是非必要的个性配置，如果预算充足直接买顶配就好了。

哈弗赤兔的热度从发布之初就持续上涨，有人质疑把“赤兔”这个神驹之名套在十万元出头的入门级SUV身上是否合适，预售之后有人认为赤兔价格太高，性价比不如H6。

不管别人怎么说，赤兔这款车就是代表了特立独行的Z世代，就是喜欢帅气的外观，喜欢弹射起步的推背感，喜欢人脸识别自动驾驶抬头显示这些东西。

或许H6确实是更务实的选择，但就像去年的大狗一样，总有人想要个性，只要真的喜欢，拿下就好。

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很瘦体质也不好的人，得先考虑是不是饮食或者作息方面的问题，如果是的话应该先调整的是饮食习惯和作息习惯。然后，当你刚吃饱的时候是不适合去运动的，一定要等体内食物有所消化再去锻炼。并且切记运动之前不要吃太多东西。另外，在运动之前，可以吃一根香蕉，健身房教练都会推荐的水果，总之很有好处，先做五分钟左右的有氧运动。很多体重偏瘦的人，不适合一进健身房就做器械训练，一定要把身体上的各个关节活动开来。所以，在做器械训练之前，可以选择去跑步机由慢到快跑5分钟。像我比较心水的一款赤兔跑步机就很适合，这款跑步机缓震特别好，不伤膝盖。如果感觉身体还是没有完全释放开，可以再做一些压腿动作等。循序渐进做器械训练。跑完步以后，可以休息片刻然后再做器械训练。至于应该先训练哪个身体部位，要看个人的身体素质和健身房的现实情况。如果想要训练胸肌的朋友，可以一开始先做一些伸展训练，为的是把胸肌打开，然后再做一些平推、卧推等训练，其次还有锻炼臂力的哑铃等。总之一定要循序渐进去训练，不要一上来就整一些很重的器械。

哈弗赤兔黄金兔后备箱是没有电动门设置的，每次关闭的时候需要徒手进行操作，男生还行可以随手关上后备箱，但是对于女孩子来说确实不太友好，需要大力关门。个子矮一些女孩子都有点费事。如果手里再抱着东西，那就脸上大大的“尴尬'二字。不过咨询的过四儿子店，可以进行付费升级。

哈弗旗下全新紧凑型SUV哈弗赤兔上市了，该车共推出3款配置，售价1098万元、1178万元和1238万元，每款车型之间差价在6-8千元之间，对于消费者而言，整体的跨度并不大。今天，我们就给大家分析一下，这三款配置到底哪款配置更值得入手？

哈弗赤兔的名字非常讨喜，用在车型上有着非常好的寓意，仅凭这一点就圈了很多粉。发布之后，哈弗赤兔也一改哈弗品牌往日相对传统的设计思路，反而打造了一台有着流畅线条、低视觉重心的SUV车型，深受很多消费者喜爱。新车上市共推出三款配置，所以只要分析好配置差异，做出选择不是难事。

不仅车款不多，售价跨度也并不算大，中配比低配白银兔贵了8000元，顶配则只比中配贵了6000元。还有就是它的车款名称也挺有意思，契合年轻人的喜好，以白银、黄金还有铂金，这种游戏中的段位来命名，说不定以后还会推出钻石兔、大师兔真是王者兔……

外观设计很有张力，前脸尺寸很大，而且整体比较扁平化，可以很好的拉宽车头视觉宽度，营造出更为运动的观感。尾部造型也足够协调，有一点点溜背的意思，上方还有一个小扰流板，够运动，而且不张扬。18英寸的铝合金轮圈为全系标配，喜欢“大脚”的消费者在这方面不用纠结。

内饰整体很有科技感，贯穿式的空调出风口有着不错的环抱感。而且车内材质配色很年轻，彩色饰条的点缀进一步强化了内饰的层次感，而且中控屏幕采用了悬浮式的结构，加上它整个内饰设计的也比较轻盈，所以前排给人的感觉也比较宽敞。

三款配置车型在动力、底盘等硬件标准是一致的，三款车车型均搭载了15T高功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩275牛米，传动匹配7速双离合变速箱，对于一台10万元级的入门紧凑型SUV而言，动力还是足够用的。另外，底盘方面新车采用了前麦弗逊和多连杆全车独立悬架，硬件标准在同价位SUV中还是比较出彩的。所以在发动机、底盘这些核心配置层面，大家不用纠结，全系都是一样的。

改配置作为入门班车型，售价1098万元，其整体配置并不是太低，外观方面几乎和高配车型相差不大，比如18英寸轮毂，自动大灯等，不过该配置是全系三款车中唯一使用了卤素光源大灯的车型，对于夜间行车来说，还是有一定影响的。

其他配置方面，该车配备了电子手刹、自动驻车、自动雨刷、星空全景天窗、换挡拨片、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、倒车影像、主驾驶无钥匙进入、一键启动、1025英寸中控屏幕、后排出风口、倒车雷达、手机互联、定速巡航、皮质方向盘、PM25空气净化等，整体配置其实对于相比合资SUV而言，还是很出彩的，对于预算有限的用户而言，入门版车型也值得考虑。

黄金兔相比入门的白银兔，售价涨了8000元，不过从购买这款车而言，这个配置是最值得入门的车型，因为增加了一些我们生活中更容易使用到的实用性配置。这款车型也是全新三款车中性价比最高的。

我个人觉得最重要的就是，它在白银兔的基础上，加入了LED大灯、外后视镜加热功能，两款配置在当下均属于主流功能，对于夜间行车而言，省去了后期改装大灯的成本，相对而言这两样配置后期加装要超过千元。

其他配置方面，该配置加入了主驾驶座椅电动调节、双区自动空调、自适应巡航、全景影像、防碰撞预警、自动刹车、交通标志识别、锁车折叠后视镜、电动折叠后视镜等，这些功能还是比较实用的，最大化的提升驾乘舒适性。

此外，这款配置还拥有123英寸中控大屏、语音控制（包括导航、空调），科技性配置更强。相比入门车型只需要多付出8000元，即可满足外观和配置方面的均衡，如果这些配置选择后期改装，将远远超过8000元这个价值，所以整体而言，这款车型是全新性价比最高的配置，能满足绝大部分消费者的用车需求。

铂金兔这款配置作为全系顶配车型，相比黄金兔贵了6000元，售价达到了1238万元，但其实对比其多出的配置，仍然很值，仅仅是HUD智能抬头显示、座椅加热、内置行车记录仪这几项就够够“回票”了。更别说面部识别、全自动泊车、并线辅助、全方位预警系统这些科技含量更高的配置了，所以预算够，铂金兔很划算。

新车配备了更多科技性配置，加入了无线充电、抬头显示、自动泊车、并线辅助、盲区监测、车道保持、内后视镜自动防炫目、前排座椅加热、前排座椅电动调节、倒车车侧预警、后碰撞预警、倒车后视镜下翻、人脸识别、开门预警、行车记录仪、主驾驶记忆、后视镜记忆等，在舒适性配置上更上一层楼，尤其是人脸识别、抬头显示等功能，对于当下年轻人而言，还是颇受欢迎的。

哈弗赤兔这三个配置整体都不太低，即便是入门车型，也足够我们日常使用。但如果想要兼顾舒适和配置，中配版（黄金兔）是最具性价比的车型，满足需求的同时，并没有付出太多费用，还是刚才说的，仅仅原厂LED远近光灯这一项，这八千块都花的不亏，因为后期花五千改都未必有原厂效果好。如果预算充裕，不妨可以选择顶配（铂金兔），除了更加先进的科技性配置，还有诸多细节配置也更全面，一步到位不留遗憾。

有。哈弗赤兔后视镜还支持倒车自动下翻、锁车自动折叠以及后视镜记忆等功能，所以哈弗赤兔有后视镜记忆。哈弗赤兔是基于长城柠檬平台打造的全新车型，运动化的设计很明显是针对年轻消费群体而来。

文/铁哥

昨日，哈弗赤兔正式上市，全系只推出了三款车型，指导价为1098-1238万元。从价格上看，哈弗赤兔可谓树敌无数，除了和长安CS75 PLUS、名爵领航等车型有着较高的重叠度外，与自家的哈弗H6也有部分交集。正所谓攘外必先安内，H6/赤兔摆在一起到底怎么选？

其实从定位层面，两款车就能嗅到一些差异化。

哈弗H6（第三代，非国潮版），众所周知，主打传统家用SUV市场，外观设计大气沉稳，符合大众化的审美。

而哈弗赤兔，在继承SUV家族最新设计语言的基础上，通过对比度更强的色彩和装饰来对年轻的主题进行烘托。

诚然，两者虽说都是紧凑级SUV，但H6明显比赤兔更大，H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm；赤兔这边长宽高则为4470/1898/1625mm，轴距2700mm。 H6更长、更高且轴距占优，而赤兔更宽、更低矮，更有运动感。

进入车内之后，两者外观给人的印象也延续至此：哈弗H6简洁大气，而赤兔则是更有活力的那一方。

配置方面，哈弗H6和赤兔均全系配备了液晶仪表和中控大屏。只不过H6可提供1025英寸的全液晶仪表盘，而赤兔全系仪表为中央7英寸+两侧断码屏的组合，视觉上不如H6有科技感。

交互层面，两车车机的功能类似，皆支持自然语音识别，常用APP下载等。这年头在车内看视频、听音乐已经在中国品牌身上已经不算新鲜事了。另外像是车内储物空间和电源接口，两款车都充分考虑到了用户的需求，前排专门有放置手机的储物格，电源接口也是管够。

至于动力，赤兔虽说没有H6 20T版本上限那么高，但其三款车型全都配备了高功率版的15T发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，相比于同排量的H6，赤兔功率多了15马力，扭矩低了10牛·米，最大扭矩平台起始转速高了100转（1500转），但范围比H6广了不少（H6 1400-3600；赤兔1500-4000），实际体验，重量有优势的赤兔无疑会更好。

最后再来谈谈两者的配置差异。除了上述提到的配置差异之外。赤兔的配置是要稍高于H6的。就以1159万的H6 15T两驱Plus和1178万的赤兔15T黄金兔为例，赤兔比H6多出了一整套L2级别的驾驶辅助系统、360°全景影像、全景天窗、仿皮座椅、主驾驶为电动调节、自适应远近光、LED雾灯、外后视镜电动折叠加热、温度分区控制等。

而H6这边则可实现远程启动、手机无线充电等，差距一目了然。

写在最后：哈弗H6和赤兔看似价格重叠，但消费人群重叠度并不高。H6更偏工具属性，造型稳重，空间大，配置均衡。而赤兔在牺牲车辆尺寸的前提下，带来更加年轻化的设计风格，更高的配置以及更从容的动力。再加上上市时的优惠政策和未来的让利，赤兔的性价比会进一步放大。

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