混凝土挡墙施工规范

一、挡土墙 （一般采用M10浆砌片（块）石砌筑）

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。

（一）、选料要求

石料要采用结构密实、质地均匀、不易风化、无裂缝的硬质块石，其强度和规格尺寸应符合有关技术要求。填料优先选择内摩擦角大、透水性好的填料。如小卵石、砾石、粗砂、石屑。

（二）、施工注意事项

所有要求要按照《公路路基施工技术规范》执行。

施工前要做好地面排水工作，以保持基坑在开挖及填筑期间保持干燥状态，避免基坑长期浸泡在水中。

在松软底层或坡积层地段，基坑不能全面开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍塌，必须采用跳槽开挖、及时分段浇筑的办法施工。

挡土墙基础置于基岩时，要清除表层分化部分；置于土层时，要放在密实的土层中，不应放在软土、松土和未经特殊处理的回填土上。

墙背回填需等待墙身基础达到75%以上方可进行。回填要逐层填筑，逐层夯实。夯实时不能使墙身受较大的冲击影响。

浆砌石挡土墙施工方案

3施工准备

31 材料准备

石料：片石的厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正，进行强度试验并报监理批准后用于本标段的砌体施工。对准备用于砌筑的片石石料使用前用水冲洗表面的污垢、水锈。

混凝土：按照各部位所需混凝土的标号，由混凝土拌和系统集中拌制。

水：在施工场地附近砌筑水池，用水泵抽取干净、无污染等符合设计标准要求的水进行砌筑施工。

模板：挡土墙浇筑采用采用组合型钢模板，每块模板尺寸为15m×06m，边角部位采用木模板，每个施工部位需准备150m2模板。

32 配合比试验

按照设计规定的标号和和易性要求，进行配合比试验，采用机械拌制，配料时称量允许误差符合设计要求。

四、施工进度计划及资源配置

41 施工进度计划

挡土墙工程施工计划2010年01月28日开工，2010年03月31日完工。

42 人员安排

根据施工需要，各挡土墙施工现场拟配备13人，其中管理人员1人，砌筑工6人，机械工及电工计5人，其它2人。

43 施工机械

防护工程浆砌石施工地点配置混凝土罐车（3m3）1台、自卸汽车1辆、手推车2辆。混凝土施工地点配置自卸汽车2辆、手推车4辆、φ50型振捣器4个。

五、施工方案

51 准备工作

挡土墙施工前，我部安排人员对施工现场进行“三通一平”工作，即通水、通电、通路，平整场地，做好空中电线、地下电缆、水管等障碍物的调查工作，如与挡土墙发生冲突，及时找相关单位协助解决。施工前先由技术人员和施工人员全面检查各项施工准备工作主要包括施工机具，施工需要的材料等，逐级进行技术和安全交底，使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实。

52 测量定线

（1）根据施工设计图纸，准确计算挡土墙的轴线位置，然后上报测量监理工程师认可。

（2）按测量监理工程师认可后的轴线资料进行轴线放样，并测定出边线，同时需引桩便于校核，并上报监理工程师。

（3）根据已放出的挡土墙轴线，准确测定出挡土墙边线和原地面标高，经核查无误后上报监理工程师认可后方可开挖基坑。

53 基坑的开挖

（1）根据现场施工设备和施工环境，基坑的开挖采用机械开挖，人工配合修整的方法。

（2）挖出的土不能任意堆放，以免妨碍开挖基坑及其他作业。

（3）基坑开挖应避免超挖，底面应高于设计高程20cm左右，以保证夯实后满足设计要求。

（4）挖成的基坑，先进行地基承载力检测，当地基承载力达不到设计要求时，需及时上报监理、业主以及设计单位，经监理、业主以及设计单位允许后方可进行地基处理。挖成的基坑，凡有扰动和毁坏的地方追加开挖深度，并按工程师批准的材料回填到设计标高，分层夯实。

（5）地基处理结束并经检测合格后再进行人工整平，然后夯实。监理工程师认可后，才可进行下一道工序施工。

54 基础及墙身

（1）模板及支架的施工

a挡土墙墙身模板采用组合型钢模板，以槽钢为加劲撑。

b模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂。

c安装：支立墙身侧模时为了防止模板位移凸出，在模板外侧设支撑加以固定。

d模板安装完毕后，为了保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行自检，然后报监理工程师检查。监理工程师认可后方能浇筑砼。在浇筑过程中，模板如有位移要及时纠正。

（2）砼的浇筑及养护

a浇筑墙身时，墙身所用砂、石、水泥材料要满足规范要求，严格按照设计配比或总监部中心试验室允许的配比施工。

b 为了保证墙身断面的准确性，整个墙身统一拉线，并在两端设立符合墙身断面的模型板。在施工中要经常检验，保证墙身的垂直度符合要求。沉降缝所用浸油木板在施工中放置时，位置要正确。

c 挡土墙砼采用集中拌和，罐车运输，溜槽或吊车+吊斗配合浇筑。拌和前对各种原材料质量进行严格检查，不符合要求的材料禁止使用。砼浇筑时必须对运到施工现场的砼进行严格检查，如坍落度、和易性等。

d 浇筑前先对支架、模板进行检查。模板内的杂物、积水应清理干净，模板缝隙必须填塞严密。

e为防止砼自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑砼时倾卸高度不超过2m。

f 砼按一定厚度、顺序和水平方向分层浇筑。上层砼在下层砼初凝前浇筑完成。上层和下层砼同时浇筑时，前后浇筑距离应保持在15m左右，浇筑层厚度不超过30cm。

g 片石分层添加，片石厚度小于150mm，强度不小于砼强度，数量按公路桥涵施工技术规范要求埋放片石数量不宜超过混凝土结构体积的20％控制。

h 砼振捣采用插入式振动器振捣，移动时不得超过振动器作用半径的15倍，与侧模距离保持在5至10cm左右。

i 砼浇筑要连续进行。因故中断时，其间断时间间隔应小于前次浇筑砼的初凝时间。确因施工工艺或其他原因必须预留施工缝时，施工缝应按规范要求采取处理措施（如先清洁表面，打毛，在浇筑一层高标号砂浆，然后再继续浇筑等），并且应设置占截面面积不少于20%的榫头加强（条件困难时也可用适量的短钢筋加强）。砼浇筑完成后及时养护。

55 墙背填土

551 填筑

（1）挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。

（2）对于回填区域，在回填施工前进行现场复查，对墙脚有明显汇水和积水的地方，根据现场具体情况采取排水设施，保证底部排水畅通，并上报监理。

（3）回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过20cm，压实度不小于96%。

（4）墙背回填，按规定在旧填方或挖方上设台阶，台阶宽度及高度根据现场实际情况而定。

（5）墙背回填建立相应的台帐，落实专人负责监督检查回填质量。

552 压实

为了便利大型机械的使用，可采取横向碾压法，以使压路机尽量靠近墙背进行碾压，对于压路机不能靠近墙背时，采用小型夯机配合人工夯实。回填料应分层摊铺，并满足相应压实度要求。

56 墙背防水及排水

挡土墙墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距为2~3m，上下排交错布置，孔内预埋Φ50mm软式透水管并长处墙背15cm，其端头用土工滤布包裹，最下面一排排水孔出口保证排水通畅，不得阻塞。在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料推囊以利排水。在最底一排泄水孔处现浇30cm厚C20小石子砼，并于其上加设Φ50mm软式透水管形成纵向排水渗沟，纵向渗水沟可按单向坡或人字坡纵向引水。

57 沉降缝

挡土墙应设置沉降缝或伸缩缝，沉降缝或伸缩缝的位置应根据现场实际情况作合理安排，据设计图纸墙身每隔10~15m设一道沉降缝，缝宽2~3cm，缝内沿墙顶、内、外三面用沥青麻絮嵌塞，塞入深度为15cm。当墙背为石质路堑或填石路堤时，可设置空缝。

58 施工注意事项

（1）衡重式挡土墙的上墙墙背与衡重台相交的折角处，宜将折角做成近似弧形的渐变形式；衡重式挡土墙的变截面处，应设置占截面面积不少于20%的榫头加强（条件困难时也可用适量的短钢筋加强）。

（2）对总长度大于10～15m的路堑挡土墙施工时应分段跳槽开挖（分段长度10～15m）或自两端向中间逐段施工，宜隔两段开挖一段，该段砌筑并回填后再开挖相邻段。挡墙后边坡较高，土体稳定性较差，分段长度适当减少5～10m一段。

（3）在基底标高或地基土质出现较大差异处设置变形缝。

（4）挡土墙墙趾处的边沟及挡墙起讫桩号以外各5m的边沟铺砌加固，以防水从边沟渗入挡土墙基底，墙背面反滤层的顶部和底部应设置隔水层，以防水流深入地基。

（5）挡土墙的倾斜基底对墙身的稳定十分重要，施工时不得改缓或改陡。

（6）挡墙墙背应作成锯齿形，以保证挡墙墙背具有足够的粗糙度。

1、 加筋土挡土墙基坑开挖时，应做好基坑及地面排水，确保施工范围内无积水。严禁积水浸泡基底。

2 、墙面板在运输、吊装及存放过程中应有可靠的防止面板断裂、保护企口不受损坏的措施。

3 、墙面板安装时，应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，板面应适当后倾，确保填土后墙面板垂直度符合设计要求，不得前倾。

4 、拉筋进场后应妥善保管，尤其是复合土工带、土工格栅、编织土工袋等土工合成材料，严禁暴晒。施工过程中，应随铺设随填筑，尽量减少拉筋在阳光下直接暴晒的时间。

5、 帽石分段应与墙身一致。

6、 组合式墙面板钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。墙面板预埋拉筋连接件形式、与钢筋连接方式、外露宽度应符合设计要求。

7 、包裹式加筋挡土墙整体式护墙钢筋骨架形式、钢筋连接方式以及与包裹墙体锚杆连接方式应按《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定检验。

8 、包裹式加筋挡土墙整体护墙、组合式墙面板、帽石的混凝土强度等级应符合设计要求。

9 、墙后反滤层袋装砂卵砾石层、透水土工布、反滤层最低处隔水层的设置位置、构造尺寸及厚度应符合设计要求。

10、 拉筋应铺设在平整压实的填料上。严禁施工机械在未覆盖填料的筋材上行走。

11 、金属拉筋及拉筋与组合式墙面板、锚杆与护墙预埋钢筋的连接应符合设计要求，并应按设计要求做好防锈、防腐蚀处理。

12 、加筋土体内的泄水管孔径、埋设位置、管身小孔型式应符合设计要求，其向外排水坡不应小于4%，管身和进水口应用透水土工布包裹，并应与护墙身泄水孔连同，确保排水通畅。

13、 加筋土挡土墙墙后的填料类别、质量应符合设计要求，土工合成材料作为拉筋的墙后填料不应采用中、强膨胀土和块石类土，不宜采用弱膨胀土，应采用砂土(粉砂、黏砂除外)、砾石土、碎石土，也可选用细粒土。

14 、填料应分层填筑、碾压，填料的碾压顺序应从筋带中部压向筋带尾部，再由中部压向面板，全面静压后再振动碾压。填料未压实前碾压机械不应作90转向操作。压实机械与面板距离不应小于2m，在此范围内应采用小型夯实机械或人工夯实。严禁羊足碾碾压。

15 、帽石混凝土钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。

16 、对拉式加筋土挡墙左右两侧的墙趾、挡墙身、墙顶高程应相同。

17 、对拉式加筋土挡墙条带式拉筋尾部不得重叠。满铺式拉筋铺设时，应绷紧、铺平，不得褶皱或损坏，包裹压载体后拉筋回折宽度应符合设计要求。

18、 帽石与墙面板应嵌接牢固，墙面板应嵌入帽石之内构成整体。帽石分段应与墙身一致。

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