幼儿园副班主任工作总结

幼儿园副班主任工作总结5篇

　总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它是增长才干的一种好办法，让我们抽出时间写写总结吧。你想知道总结怎么写吗？以下是我为大家收集的幼儿园副班主任工作总结，欢迎阅读与收藏。

幼儿园副班主任工作总结1

　今为止上班一年有余，在这个新学期的开始，我承担了班上的副班工作，对于没有经验的我来说是一个考验，因为有很多的孩子都没有上过幼儿园，有时和他们交流也都很困难，在班长郝老师的带领下，我们共同开始了新的工作。

　在试开园的第一天面对一张张只见过一次面的家长及幼儿心里虑过一丝的紧张，怀疑自己能不能组织好这些活蹦乱跳的孩子们，在班上老师的鼓励下顺利的完成了试开园工作，而且还出色的组织了接下来的家长开放日和家园同乐会活动。

　作为一名新教师在教育教学中，个人简历我尽一切的努力准备教具、认真备课，让孩子们喜欢我的课堂、吸引幼儿的注意。可是使出了浑身的力气还是没有达到理想的效果，于是我就虚心请教老教师。班上的老师告诉我，上课要讲究方法，单单准备好课是不行的，关键是要有老师的魅力，用你个人魅力吸引幼儿，当时我不太懂“个人魅力”，逐渐的我明白了，要用自己的热情、朝气去感染他们，要让孩子们信服你······作为老师不能一味的责怪或者是宠爱他们，要奖罚分明，要做到表扬及时、批评及时！现在上课时大部分孩子都能够注意力集中地听讲并且能够积极主动的回答问题。慢慢的我走到了孩子们的中间，生活中当妈妈，学习中当老师，游戏时当伙伴。

　当孩子的家长说孩子变了，变得懂事了······那快乐、那成就感是从心里往外涌的。作为一名教师，家长工作也是重点，在以前的工作中与家长交流的不是太多，所以在新学期的开始为了能够和家长做到密切的沟通，我会在一日对幼儿的观察简单记录下来，比如孩子吃饭怎么样，睡眠怎么样，游戏时与同伴交往怎么样······在下午家长来接孩子时就能够很自然的与家长交流。经过一个学期的不断努力，已经能够主动的与家长沟通孩子的在园情况并且对家长提出一些培养孩子的方法与建议。在幼儿未入园情况下，及时给家长打电话询问情况，一次给苓孜妈妈打电话得知，苓孜不想来幼儿园了，但是家长其问原因也不说。后来她来幼儿园后我及时的与苓孜沟通，最终问到了原因，并且在家园联系手册里把事情告诉给家长。这个学期中对我最大的鼓励就是得到了家长的信任与认可！

　工作的同时还需要不断的学习、充电。在这学期中不仅在幼儿园的预约课与教学大比武两次教学活动中认真的选课、备课、说课、上课、反思、总结等都给自己积累了宝贵经验提高自我教学能力；而且按照学期开始制定的计划完成了：

　1、坚持写日记，里面承载了这半年以来的工作状态及全部思想，有成功有失败，有总结有反思。

　2、通过日常生活中给幼儿讲故事学会了四五个有趣的新故事。

　3、利用摘抄的形式吸取了一些比较好的文章片段。

　4、学习了两个幼儿舞蹈5整理并打印出了小班的手指操、礼仪三字经、儿歌、歌曲。

　我以积极的心态投入到工作中，不计较个人得失、不抱怨、不分你我，在班上缺少老师的情况下我会主动承担责任分担工作任务，在郝老师的指导和引领下我们共同管理班级，完成班级工作。

　通过这一年多的工作，很幸运多的学会了很多东西，可以做到独挡一面。但这还远远不够，尤其在教学活动的语言组织上还很稚嫩。我将继续前进，多思、多努力把工作做的更好。虽然我离优秀还有一段距离，但我相信通过不懈的努力很快会做到这些，成为一名优秀的教师。

幼儿园副班主任工作总结2

　一个学期以来，我尽心尽责，投入于工作中，在工作中不断实践、总结、更新，力求做到最好。孩子们在各方面都不同程度地提高了能力，我与孩子们的感情也日益深厚，看到孩子们开心的笑容，我感到了莫大的快乐。回顾这学期的工作中的'点点滴滴，收获不少。本学期，我进一步深入学习《纲要》，并将《纲要》的精神贯穿于一日活动之中，通过《纲要》指导自己的教学工作，从班级的实际出发鼓励幼儿自立、自理，使幼儿在活动中愉快、自主地接受新的知识，从不同的角度促进幼儿的发展。

　 一、保育工作：

　本学期我始终把安全工作放在首位，不仅在一日活动各环节中注意安全，而且还通过各种活动对幼儿进行安全教育，每周进行专门的安全教育活动。本学期我还加强了幼儿的自我保护意识教育，避免了幼儿安全事故的发生。我班更加注重幼儿的身体健康，每天坚持教室的通风及室内外环境的清洁。

　我班小朋友刚进校时，有些小朋友自理能力比较差，吃饭会掉饭粒而且倒掉不愿意吃等方面，我就会耐心的讲一些吃饭的小故事给他们听，后来就鼓励他们多吃饭、吃青菜，不挑食——————自己吃，教他们正确的吃饭姿势，尽量让小朋友自己的事情自己做，鼓励他们。对小朋友微小的进步给予肯定与表扬。让他们体验成功的喜悦，使全班小朋友的自理能力有了很大的提高。每天多留意他们的精神状况，该多喝点水的就多提醒一下，该休息的就让他（她）休息等等。对生病的小朋友细心照顾，多带在身边方便照顾与给予关心。

　 二、教学工作：

　本学期我依据《纲要》的要求，根据学前班幼儿的心理成长特点，制订并开展了《动物王国》、《数和图形》、《好样的我》主题活动。在新《纲要》指导下，我将新的教育理念融入主题活动中，将各领域的活动目标有机地整合渗透到主题活动中，注重活动的趣味性、实践性，寓教育于生活、学习中。由于学前班是进入小学的准备阶段，我还注意发展幼儿以下几种能力，为幼儿做好入小学的准备。1、加强生活自理能力的培养。要求幼儿学会整理保管好自己的学习用具，按时完成老师布置的学习任务，愿意参加班上的集体劳动。2、良好学习习惯的培养。为了激励幼儿在上课时不做小动作、老师布置的作业要按时独立完成、做作业时姿势端正等，为此开展了以小组为单位的评比活动，使幼儿认识到自己言行直接影响着本组的荣誉，因而约束自己的行为。3、加强幼儿阅读、写字、讲故事、算算式等能力的培养。

　在教学上我根据幼儿不同的个性与兴趣。采取不同的教育方法。仔细观察，发掘小朋友的优点。我力求尊重每个小朋友，根据本班的实际情况制定教育计划，认真备课。我努力让每一位小朋友都有发言的机会。多数用游戏的方式进行各项教育，让他们在游戏中愉快学习。养成他们良好的学习习惯，与活泼开朗的性格。我平时多鼓励小朋友多方面的发展。在平时活动的时候，有时候我会放一些古典音乐给小朋友听，让他们学会欣赏。有时候放比较动感的音乐跟小朋友一起笑啊，唱啊，跳啊，让小朋友有真正自由空间！让我也回到了童年时光！我鼓励每一个小朋友用自己的方式去表现自己。让小朋友在一日生活环节中有所放松！但常规方面我也抓得比较好，上厕所要排好队不能推打其他小朋友，免的发生安全事故，学会团结友爱。

　 三、家长工作：

　本学期我很注重和家长的沟通，结合主题活动及时向家长反应幼儿在校学习和生活情况，让家长对孩子有全面的了解，并对我们的工作提出宝贵意见和建议。特别是幼小衔接工作，为此我们还向家长发放了幼小衔接知识的宣传单。为了及时准确的促进家校互动、沟通，我们使用“家校联系园”，上面记载了幼儿每个主题所学的内容及需要家长配合的工作。对有针对性的问题我们及时进行反馈，并以此为依据，加强个别教育，这项工作受到了家长的重视和欢迎。同时，我会在网络中了解其他幼儿园的教育，怎样和家长的沟通。这些都让我受益非浅！我时刻严格要求自己，努力把理论知识转化为实践，并运用到教学活动中！

　这一学期的工作，忙忙碌碌，感受也很深，有喜有忧，有笑有泪，虽然没有骄人的成绩，但孩子的进步使我得到安慰，也给了我干劲和勇气。

幼儿园副班主任工作总结3

　忙碌而又充实的一学期就这样过去了，在多方支持以及班组人员的共同努力下，我顺利的完成了计划中的每一项任务，现将本学期教学工作总结如下：本学期我任教小一班，担任副班主任。工作中能忠诚党的教育事业，热爱本职，具有较强的责任心，关心幼儿，心得体会爱护幼儿，坚持正面教育，公正地对待每一位幼儿。具备良好的政治思想素质，树立正确的世界观和人生观。

　一、加强自身学习，提高理论素养。

　实验幼儿园是一个让我不断成长、进取的地方，形式多样的教研活动、理论学习，促使我的个人发展更为全面富有个性。学习文章《呼吸音乐》和一些优秀的音乐教学方案，《谈幼儿园体育活动的整体规划》和《区域体育活动中存在的问题和对策》等文章，多方面打开视野。在新教育实验“营造书香校园”的氛围下，认真阅读幼儿园赠送的《论语心得》和《庄子心得》，每日收看《百家讲坛》，并在博客中积极发表自己的体会感言。利用赠书卡，购买孙云晓教授的“忠告天下父母”系列丛书。在“和谐的关系”读书论坛活动中，能从和谐的家园关系、家庭和婚姻关系出发阐述了自己的见解，认真聆听姐妹们的想法、体会，品味幸福。

　参加“省级示范园及新《纲要》重点实验园教学成果展示活动”，设计了小班健康活动《小猪盖房子》，多次反复聆听展示课，发表自己意见。利用空余的时间、收集废旧材料，参与幼儿园健康区域环境的布置。上好园级展示课，小班科学活动《12345》。被评为平湖市“教坛中坚”。

　二、保教结合，关注幼儿成长。

　幼儿园工作的重点是保教结合，尤其是小班的保育工作更需细致、耐心。平时我能力求从每件小事做起，认真配合保育员做好活动室、午睡室消毒工作，加强幼儿的保健卫生，提醒孩子勤剪指甲，关注衣着冷暖。管理好午睡课，做好预防幼儿常见疾病的工作，细心照顾幼儿生活，注重健康教育，在教师关注的同时让孩子自己学会穿衣、叠被、洗手等日常琐事，引导他们学会合作交往，懂得礼貌用语，注重语言的发展，和孩子一起讲故事、做游戏，让每一个孩子参与到活动中。制作了十几种供幼儿操作活动的材料，帮助孩子掌握生活常识，增长见识。根据孩子的发展状况有序认真地制定计划、备好上好每一次活动课。

　三、家园合作，形式多样。

　小班新父母学校，安排了丰富多彩的课程内容：由班级家长会，家委会活动，有教育局邹科长主讲的“今天我们应该怎样当家长”报告，有妇保所杨所长主讲的“儿童期常见疾病的防治”报告等等，通过多次交流育儿心得经验，打开了家园工作的新篇章，让家长和我们都获益匪浅，有了更过沟通渠道，组织多样化的活动。在3月8日上午举行“我爱妈妈”亲子活动，邀请妈妈来园感受节日气氛，和孩子一起包饺子，观看孩子的节目表演。孩子们还送上自己制作的礼物，演唱歌曲“不在麻烦妈妈”，彼此感受浓浓的亲情，接收甜甜的祝福。由年级组发起，家长参与制作的体育器械比赛更显精彩，我们的家长纷纷显示各自的本领，创意新，手工巧，各式的哑铃、毽子、铁环、杠铃、飞镖……应有尽有，充分展示了家长的手工才艺。在“阳光，运动，健康”的主题下，我们小一班的所有孩子、家长、老师都参与到了“健康节”的各项活动中，关注着“健康节”丰富的活动，孩子们拿着彩带，身参节日盛装在“小一小一，团结第一”的口号中走入健康活动。“六一”节是孩子最盛大的节日，为庆祝他们入园以来的第一个儿童节，我们在幼儿园举行“6月1日大狂欢”，以自由狂欢为宗旨，让孩子充分释放想像力和创造力，和爸爸妈妈商议如何装扮自己，如可爱的小天使、白雪公主、奥特曼、孙悟空、呼呼猪等。狂欢会上，孩子们人人参与，表演了拿手的儿歌，演唱了喜欢的歌曲，和朋友一起跳起了集体舞。最后大家拿出自己带来的食品，共同分享，我们拿出相机，拍下了一个个精彩的瞬间，那份喜悦至今令孩子们回味。

幼儿园副班主任工作总结4

　一、班况分析

　本学期我们班41名孩子，其中有男孩23名、女孩18名。虽然中间更换啦几位老师，但对班级还是没有什么影响。通过这几个月的学习，幼儿在学习和生活上都有一定的进步。大部分幼儿已经养成良好的行为习惯，对人特别有礼貌；语言表达能力、与人交往的能力、生活自理能力以及动手操作能力都有较大的发展。但我们也看到存在的一些问题，幼儿对音乐的感受力较弱、幼儿的行为常规还需加强。这学期我们将在培养幼儿喜欢上幼儿园的情感基础之上，认真的规范了幼儿的一日常规，加强了纪律教育，做好了班级保教工作。使幼儿的自我服务能力，喜欢帮助他人；尊敬师长和同伴友爱相处的情感，使他们在自己原有基础上都得到了不错的提高。

　二、保教工作：

　1、保育工作

　这学期我们班三名教师都特别注重班级卫生，每天都做好清洁、消毒、通风工作；预防传染病的发生；严格执行幼儿的一日活动作息制度，合理地安排好幼儿的一日生活；整理好室内外的环境布置，为幼儿创设一个清洁舒适、健康安全的生活学习环境。

　对幼儿进行了晨午检查工作，并做好登记。消毒工作也给予登记。

　使幼儿有良好的生活卫生习惯。我们进行了专门教育幼儿注意个人卫生，不能把脏东西放入嘴里，以防止病由口入。同时也加强了幼儿自理能力的培养，学会让他们做一些力所能及的事情，让他们慢慢学会学习整理自己的床铺。基本上都能摆放自己的衣服以及鞋子。

　同时，我们也要细心呵护幼儿成长。在日常生活中精心关爱幼儿，特别是身体稍弱的孩子。如：周源源、杜恩瑶等幼儿体质较弱，易受凉感冒，发烧。还有陈科宇小便次数较多，针对此情况我们给予了他们更多的关爱，日常活动中细心关注孩子的精神面貌，发现问题及时处理。注意幼儿良好睡姿的培养，对幼儿的睡眠情况做好记录。

　这几个月以来我们都采取各项保健工作，随时都要观察幼儿的情况，如有不好情况我们都立即有老师报告保健室，让孩子们能够健康茁壮成长。

　2、教育教学工作

　这学期我们特别尊重幼儿在学习活动中的主体地位，根据中班幼儿的兴趣和制定的发展目标结合我们新的建构式课程内容增加六大领域的教学内容，也制定好每月、每周、每日教学计划，每天都是有计划有目的地组织实施，能开展丰富多彩的教育教学活动，合理利用、整合各方资源。充分发挥幼儿的主动性。在活动中对幼儿进行语言智能、数学逻辑智能、自我认识智能、空间智能、人际关系智能、音乐智能、身体运动智能、自然观察智能等的发展。进行赏识教育，留心每个幼儿身上的闪光点，对他们进行适当的表扬，对于那些较内向、安静的幼儿我们经常给他们创造表现的机会，对他们的进步更应及时表扬，增强他们的自信心和荣誉感。

　这学期我们不断加强幼儿各个方面的常规培养。因为常规的好坏直接影响教学秩序，从而影响孩子的发展。通过晨间谈话、随机谈话、离园前谈话等，向幼儿讲清常规、要求，并采用多种形式对幼儿进行训练，严格的检查常规执行情况，逐步得培养了幼儿能自觉遵守各项规则。

　在区域活动中我们教育幼儿之间的友爱、谦让、协作精神。根据每周的活动目标，及时在各区域有层次地投放适宜的操作材料。在活动中认真观察幼儿，了解幼儿的需要，引导幼儿自主解决在活动遇到的问题。

　这学期学校开设了洪恩阅读，重点是培养幼儿的阅读能力、提高幼儿的讲述能力。帮助幼儿掌握阅读的方法，能逐页翻读、学习用完整的话表达每一页的大致内容。训练幼儿讲述故事的能力，利用空余时间开展故事比赛活动。同时他们也比较有兴趣，一到进完餐就自觉得从书包里面拿出书阅读。从当中孩子也进步了不少。

　下学期将继续培养幼儿动手操作能力，建立好本班特色。我班特色定为手工。通过上学期的学习培养，幼儿已经对这个活动非常感兴趣。他们很喜欢拿手工纸折各种东西。本学期我们还将在折的同时增加一些剪贴等技能训练，使他们能学到更多。同时他们也对美术有很大的兴趣。

　另外抓紧时间排好六、一节目。争取让家长们看到孩子的多姿多采。

　三、安全工作

　对于我们这个工作来讲，

　我们肯定要把安全工作放在首要。要加强日常活动中的安全管理。重视幼儿一日活动中各个环节的安全管理工作，如晨间安全检查、坚持要家长使用接送卡、自选活动、餐前餐后、午睡前后及午睡间的时候我们都对幼儿进行了巡视，保证幼儿一日活动不脱离老师的视线。每天都要在日常活动中穿插安全教育、加强幼儿的安全意识、帮助幼儿掌握一些自我保护技能。提高自己的责任心，细心排除一切不安全因素。做早操时上下楼梯都能扶栏杆。让幼儿每天都在安全的环境下健康成长。

　这学期也出现安全事故，但就是在6月13号那天郑璐吃完饭之后在椅子上撞伤，为此这点更要让我们要在以后的生活当中更要提到警惕。

　四、班级管理

　1、每月都对上月的情况作出啦总结。并要讨论几位老师自己在工作中遇到的困难，找出解决的办法。布置好下月的工作内容。

　2、每月都能认真制订好月、周、日计划。严格按计划开展各项活动。幼儿一日活动科学合理、动静交替地安排好。

　3、每月都认真督促填写幼儿请假登记表和交接班记录。

　4、管理好班级财物，每天检查门窗是否关好；不让班级财物丢失；平时注意节约用水、用电以免造成不必要的浪费。

　本学期也未出现班级物品的丢失。

　5、快到期末了继续做好本班老师的分配工作。不让意外发生。

　中2班班主任：xxx

幼儿园副班主任工作总结5

　随着学期末的临近，一学期的工作即将结束。作为一名副班主任，在这学期的工作中，有付出，也有收获，在与班里的孩子们一起共同学习成长的过程中，我时刻以幼儿为主体，让每个孩子能在愉快中学习成长，并且能够尽量做到对不同个性的幼儿采取因人施教，有针对性的教育。回顾走过的日子，好像很忙碌，但是却是很充实也很有意义的。现就这一学期来开展的班主任具体工作进行总结。

　一、保育工作：

　本学期我始终把安全工作放在首位，不仅在一日活动各环节中注意安全，而且还通过各种活动对幼儿进行安全教育，每周进行专门的安全教育活动。本学期我还加强了幼儿的自我保护意识教育，避免了幼儿安全事故的发生。我班更加注重幼儿的身体健康，在手足口病和甲流感流行期间，更是每天坚持教室的通风及室内外环境的清洁工作。

　虽然已经是中班的小朋友了，但我们班有些孩子自理能力还是比较差，吃饭会掉饭粒而且倒掉不愿意吃等方面，这时我就会耐心的讲一些吃饭的小故事给他们听，鼓励他们多吃饭、吃青菜，不挑食、自己吃，教他们正确的吃饭姿势，尽量让他们自己的事情自己做。对小朋友哪怕是微小的进步我都给予肯定与表扬。让他们体验成功的喜悦，使全班小朋友的自理能力有了很大的提高。同时每天多留意他们的精神状况，感冒了该多喝点水的就及时提醒一下，该休息的就让他（她）休息等等。对生病的小朋友格外地细心照顾，让他们感受到老师像妈妈一样。

　二、教学工作：

　本学期我依据《纲要》的精神和本班幼儿的特点，制订并开展了《朋友见面真开心》、《快快慢慢》、《红、黄、蓝、绿》、《运动身体》、《高高兴兴》、《勇敢的我》等主题活动。在新《纲要》精神的指导下，我将新的教育理念融入主题活动中，将各领域的活动目标有机地整合渗透到主题活动中，注重活动的趣味性、实践性，寓教育于生活、学习中。

　在教学上我根据幼儿不同的个性与兴趣。采取不同的教育方法。仔细观察，发掘小朋友的优点。我力求尊重每个小朋友，根据本班的实际情况制定教育计划，认真备课。我努力让每一位小朋友都有发言的机会。多采用游戏的方式进行各项教育，让他们在游戏中愉快学习。养成他们良好的学习习惯与活泼开朗的性格。

　三、家长工作：

　本学期我很注重和家长的沟通，我把家长工作同样也放在班主任工作重点来抓。孩子大多数的时间还是在家中，培养幼儿的自理能力和良好的行为习惯单靠教师在幼儿园引导，取得的效果一定不会很明显，只有家长在家中配合老师继续进行教育、引导，才能达到真正的目的。我就通过“家园联系栏”、“校讯通”等渠道将一定的教育方法、经验介绍给家长，以便让他们在家中能正确的引导、热门思想汇报教育孩子。通过家长来园接送孩子的时间，简短的谈话能让家长们及时了解幼儿在园情况，平时在路上碰到家长或有空打个电话，则能让我更详细地了解孩子在家中的表现，以便更全面的掌握每个孩子的特点，对症下药。

　四、教师互相配合，使班级工作顺利进行。

　今年我还是和朱亚老师一起管理班级工作。我们俩可以说是老搭档了，在管理工作中，我们二人互相适应着对方的管理习惯，可以说配合比较默契。学期初，根据我班情况商量制定各种计划，在环境创设中更是有商有量。由于我兼任教研组长工作，班里好多本应两人同心协力，共同完成的事情都有朱老师一个人担负起，真的是非常辛苦，在此我表示深深的谢意！

　这一学期的工作，忙忙碌碌，感受也很深，有喜有忧，有笑有泪，虽然没有骄人的成绩，但孩子的进步使我得到安慰，也给了我干劲和勇气。班主任的工作细碎而又繁琐，在今后的工作中我会不断寻找自己的不足，不断充电，提高自身素质，努力完善自己，争取使自己的班主任工作更上一层楼！

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车桥

行驶系分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架。

车桥(也称车轴)通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮。其功能是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力。

车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。

转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。

转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。

转向轮的定位

转向轮的转向轴心——主销并非垂直于地面，而是朝两个方向产生倾角，即主销内倾角和主销后倾角。车轮本身也有一个外倾角和前束。先说主销后倾角。站在车身左侧，观察车的左前轮，我们会发现主销是向后倾倒的。这样做的主要目的是为了让主销的延长线与地面的交点在车轮触地点的前面。

这种设计是为了使车轮在滚动的过程中保持稳定，不致左右摇摆。我们不作过多的理论解释，只举一个例子：也许有的读者小时候玩过推铁环的游戏，我们用一个头部带圈的长铁杆从后面推一个大铁环使其滚动，由于铁环很容易翻倒而使得这个游戏具有一定的挑战性。但如果我们换一种推法，让铁杆与铁环的接触点在铁环与地面接触点的前面，我们会发现这样做使得这个游戏的挑战性大大降低了，铁环不再那么容易晃动甚至翻倒了。这就是主销后倾角的妙用。

下面看看主销内倾角。站在车的后部，观察车的右前轮，我们发现主销向左倾倒，也即向内侧倾倒。

这样做的目的是为了在转弯的时候让车轮产生倾斜。还是举一个生活中的例子：我们在骑自行车拐弯的时候，会自然地将车子向所转的方向倾斜，让车轮与地面有一个夹角，学过物理的人知道，这样做是为了产生足够的向心力。汽车也是一样，右侧车轮在右转弯的时候在主销内倾角和后倾角的共同作用下会向右侧倾倒，而左侧车轮虽也有主销内倾角，却不会向左侧倾倒，因为还有主销后倾角，把它又拉了回来，甚至也能向右微微倾斜。不仅如此，两侧车轮的转动还使右侧车身降低，左侧车身抬高，整个车身也向右倾斜，于是产生了足够的向心力。

除了上述的主销后倾和内倾两个角度以保证汽车稳定直线行驶外，车轮中心平面也不是垂直于地面的，而是向外倾斜一个角度，称为车轮外倾角。因为假如空车时车轮正好垂直于地面，则满载时，车桥因受压产生变形，中间下沉，两端上翘，车轮便随之变为内倾，这样将加速轮胎的磨损。另外，内倾的车轮从两端向内挤压轮毂上的轴承，加重了它的负荷，降低了使用寿命。因此在安装车轮时要预先使车轮有一定的外倾，这也使其与拱行路面相适应。

车轮有了外倾以后，在滚动时就会导致两侧车轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束使车轮不可能向外滚开，于是车轮在无法按照自己的预想轨迹滚动的情况下，势必产生横向滑动，从而加重了轮胎的磨损。为了消除这种不良影响，在安装车轮时，使汽车两前轮并不平行，俯视车轮，会发现两前轮就象人的内八字脚一样。这称为车轮前束。

在外倾角和前束的共同作用下车轮基本上可以沿直线滚动而没有什么横向影响了。以上就是车轮定位的四个要素：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束。

轮胎的结构与规格

轮胎是汽车行驶系中重要的部件。

无内胎的充气轮胎近年来在轿车和一些货车上的使用日益广泛，因此这里讨论的基本上是以目前最常用的无内胎轮胎，即通常所谓的真空胎为对象。

轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。

胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。

轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。虽然斜线轮胎的噪音小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎，汽车厂家都是以子午线轮胎为前提研制新车的，随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。

子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。

子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。

下面我们举两例来说明斜线轮胎与子午线轮胎的规格及其标识。斜线轮胎：560-13 4PR 560 :轮胎宽(56英寸) 13：适合轮辋直径(13英寸) 4PR :轮胎强度(相当于四层帘布)子午线轮胎：195/60R 14 85 H 195：轮胎宽(195mm) 60 :扁平率(轮胎子午断面高宽比)(60%) R：轮胎结构(Radial) 14：适合的轮辋直径(14英寸) 85：允许载荷代码H：极限速度符号(H=210km/h)

弹性元件

螺旋弹簧：是现代汽车上用得最多的弹簧。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，占用空间多，安装位置的接触面也较大，使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。

出于乘坐舒适性的考虑，我们希望对于频率高且振幅小的地面冲击，弹簧能表现得柔软一点，而当冲击力大时，又能表现出较大的刚性，减小冲击行程，因此需要弹簧同时具有两种甚至两种以上的刚度。可采用钢丝直径不等的弹簧或螺距不等的弹簧，它们的刚度随负载的增加而增加。

钢板弹簧：多用于厢式车及卡车，由若干片长度不同的细长弹簧片组合而成。它比螺旋弹簧结构简单，成本低，可紧凑地装配于车身底部，工作时各片间产生摩擦，因此本身具有衰减效果。但如果产生严重的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的现代轿车很少使用。

扭杆弹簧：是利用具有扭曲刚性的弹簧钢制成的长杆。一端固定于车身，一端与悬架上臂相连，车轮上下运动时，扭杆发生扭转变形，起到弹簧的作用。

气体弹簧：利用气体的可压缩性代替金属弹簧。它最大的优点就是具有可变的刚度，随气体的不断压缩渐渐增加刚度，且这种增加是一个连续的渐变过程，而不象金属弹簧是分级变化的。它的另一个优点是具有可调整性，即弹簧的刚度和车身的高度是可以主动调节的。

通过主副气室的配合使用，使弹簧可以处在两种刚度的工作状态下：主副气室同时使用，气体容量变大，刚度变小，反之(只使用主气室)则刚度变大。气体弹簧刚度由计算机控制，在汽车高速、低速、制动、加速以及转弯等状态下，根据所需刚度进行调节。气体弹簧也有弱点，靠压力变化控制车高必须装备气泵，还有各种控制附件，如空气干燥器，如保养不善会使系统内部生锈发生故障。另外如果不同时采用金属弹簧，一旦发生漏气，汽车将无法行驶。

弹簧虽然可以减轻道路对车身的冲击，但如果不让它的振动尽快停下来，我们乘坐的将是一辆跳个不停的汽车。因此，要在弹簧运动的过程中加上一定的阻力(学名叫做阻尼)，使弹簧的振动迅速衰减。减振器就是这个阻尼设备。

减振器

减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。

减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减振器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。

与双筒式相比，单筒式减振器结构简单，减少了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞，(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动)，在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室，充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减振器外，还有阻力可调式减振器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减振器作为标准装备，通过传感器检测行驶状态，由计算机计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调整机构自动工作。

悬架系统

悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。一般由弹性元件、减震器和导向机构三部分组成。

前悬架系统

前悬架目前基本上都采用独立悬架系统，即左右两个车轮各自独立地通过悬挂装置与车体相连，也就意味着可以各自独立地上下跳动。悬架系统由连杆机构和弹簧、减震器组成三角形、四边形或其它形状的连接方式以固定车轮与车身的相对位置，在弹簧的作用下使车轮可以相对车身上下运动。最常见的有双横臂式和麦佛逊(又称滑柱摆臂式)。

双横臂式悬架由上短下长两根横臂连接车轮与车身，两根横臂都非真正的杆状，而是大体上类似英文字母Y或C，这样的设计既是为了增加强度，提高定位精度，也为减震器和弹簧的安装留出了空间和安装位置。同时，下横臂的长度较长，且与车轮中心大致处于同一水平线上，这样做的目的是为了在车轮跳动导致下横臂摆动时，不致产生太大的摆动角，也就保证了车轮的倾角不会产生太大变化。这种结构比较复杂，但经久耐用，同时减震器的负荷小，寿命长。

滑柱摆臂式悬架结构相对比较简单，只有下横臂和减震器-弹簧组两个机构连接车轮与车身，它的优点是结构简单，重量轻，占用空间小，上下行程长等。缺点是由于减震器——弹簧组充当了主销的角色，使它同时也承受了地面作用于车轮上的横向力，因此在上下运动时阻力较大，磨损也就增加了。且当急转弯时，由于车身侧倾，左右两车轮也随之向外侧倾斜，出现不足转向，弹簧越软这种倾向越大。

后悬架系统

后悬架系统的种类比前悬架要多，原因之一是驱动方式的不同决定着后车轴的有无，也与车身重量有关。主要有连杆式和摆臂式两种。

连杆式主要是在FR驱动方式，并且后车轴左右一体化(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用的，过去多采用钢板弹簧支撑车身，现在从提高行车平顺性考虑，多使用连杆式和后面要说的摆臂式，并且使用平顺性好的螺旋弹簧。连杆在左右两侧各有一对，分为上拉杆和下拉杆，作为传递横向力(汽车驱动力)的机构，通常再与一根横向推力杆一起组成五连杆式构成。横向推力杆一端连接车身，一端连接车轴，其目的是为了防止车轴(或车身)横向窜动。当车轴因颠簸而上下运动时，横向推力杆会以与车身连接的接点为轴做画圆弧的运动，如果摆动角度过大会使车轴与车身之间产生明显的横向相对运动，与下摆臂的原理类似，横向推力杆也要设计得比较长，以减小摆动角。

连杆式悬架与车轴形成一体，弹簧下方质量大，且左右车轮不能独立运动，所以颠簸路面对车身产生的冲击能量比较大，平顺性差。因此采用了摆臂方式，这种方式是仅车轴中间的差速器固定，左右半轴在差速器与车轮之间设万向节，并以其为中心摆动，车轮与车架之间用Y型下摆臂连接。“Y”的单独一端与车轮刚性连接，另外两个端点与车架连接并形成转动轴。根据这个转动轴是否与车轴平行，摆臂式悬架又分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂，平行的是全拖动式，不平行的叫半拖动式。

车桥的英文名称叫Axle

Design elements

The task of the design team is usually split into three main aspects: Exterior design, interior design, and color and trim design Graphic design is also an aspect of automotive design; this is generally shared amongst the design team as the lead designer sees fit Design focuses not only on the isolated outer shape of automobile parts, but concentrates on the combination of form and function, starting from the vehicle package

The aesthetic value will need to correspond to ergonomic functionality and utility features as well In particular, vehicular electronic components and parts will give more challenges to automotive designers who are required to update on the latest information and knowledge associated with emerging vehicular gadgetry, particularly dashtop mobile devices, like GPS navigation, satellite radio, HD radio, mobile TV, MP3 players, video playback and smartphone interfaces Though not all the new vehicular gadgets are to be designated as factory standard items, but some of them may be integral to determining the future course of any specific vehicular models

[edit]Exterior design (styling)

The stylist responsible for the design of the exterior of the vehicle develops the proportions, shape, and surfaces of the vehicle Exterior design is first done by a series of digital or manual drawings Progressively more detailed drawings are executed and approved Clay (industrial plasticine) and or digital models are developed from, and along with the drawings The data from these models are then used to create a full sized mock-up of the final design (body in white) With 3 and 5 axis CNC Milling Machines, the clay model is first designed in a computer program and then "carved" using the machine and large amounts of clay Even in times of high-class 3d software and virtual models on powerwalls the clay model is still the most important tool to evaluate the design of a car and therefore used throughout the industry

[edit]Interior design (styling)

The stylist responsible for the design of the vehicle interior develops the proportions, shape, placement, and surfaces for the instrument panel, seats, door trim panels, headliner, pillar trims, etc Here the emphasis is on ergonomics and the comfort of the passengers The procedure here is the same as with exterior design (sketch, digital model and clay model)

[edit]Color and trim design

The color and trim (or color and materials) designer is responsible for the research, design, and development of all interior and exterior colors and materials used on a vehicle These include paints, plastics, fabric designs, leather, grains, carpet, headliner, wood trim, and so on Color, contrast, texture, and pattern must be carefully combined to give the vehicle a unique interior environment experience Designers work closely with the exterior and interior designers

Designers draw inspiration from other design disciplines such as: industrial design, fashion, home furnishing, and architecture Specific research is done into global trends to design for projects two to three model years in the future Trend boards are created from this research in order to keep track of design influences as they relate to the automotive industry The designer then uses this information to develop themes and concepts which are then further refined and tested on the vehicle models

好一朵美丽的茉莉花

芬芳美丽满枝丫

又香又白人人夸

让我来将它摘下

送给别人家

茉莉花啊茉莉花

好一朵美丽的茉莉花

好一朵美丽的茉莉花

芬芳美丽满枝丫

又香又白人人夸

让我来将它摘下

送给别人家

茉莉花啊茉莉花

好一朵美丽的茉莉花

好一朵美丽的茉莉花

芬芳美丽满枝丫

又香又白人人夸

让我来将它摘下

送给别人家

茉莉花啊茉莉花

《太湖美》歌词

太湖美呀，太湖美，美就美在太湖水。水上有白帆哪，啊水下有红菱哪，啊水边芦苇青，水底鱼虾肥，湖水织出灌溉网，稻香果香绕湖飞，哎嗨唷太湖美呀太湖美。

第二段前面同第一段然后是：红旗映绿波哪，啊春风湖面吹哪，啊水是丰收酒，湖是碧玉杯，装满深情盛满爱，捧给祖国报春晖，哎嗨唷太湖美呀太湖美。

《紫竹调》歌词一

燕燕也许太鲁莽

有话对婶婶讲

我来做个媒

保侬称心肠

人才相配门户相当

问婶婶呀

我做媒人可象样

问婶婶呀

我做媒人可稳当

燕燕侬是个小姑娘

侬做媒人不象样

只要做得对管啥象不象

我来试试也何妨

燕姑娘我就听侬讲一讲

我家艾艾许配哪家年轻郎

婶婶啊侬听着

就是东村的李小玩

迭份亲事勿稳当

配了迭门亲村里相有人讲

年轻姑娘太荒唐

叫婶婶呀

婚姻只要配相当

配相当啊

哪怕人家背后讲

我也来学一学五婶娘

迭门亲事世无双

小玩人才生得好

村里哪个比得上

放了镰就是镐

劳动生产好榜样

而况且小玩艾艾早相爱

正好一对配成双

配成双

《紫竹调》歌词二

一见紫竹心情摇

多少梦中谁吹萧

花落有几度

花开有几朝

难忘家乡紫竹调

问哥哥呀

绿水铺盖心中绕

问妹妹呀

青山可在怀里抱

阵阵春风微微笑

江南处处春来到

小伙逗红影

姑娘插秧苗

天接春来紫竹调

问哥哥呀

年轻可像绿芭蕉

问妹妹呀

芳心可像红樱桃

小小春雨悠悠飘

水乡处处涌春涛

笑声波中散

渔歌浪里飘

水面荡起紫竹调

走天涯呀

难忘江南家乡好

走海角呀

难忘家乡紫竹调