电梯的传动方式

现在基本都是2:1的，动滑轮，节省功率。

1:1就是曳引机直接驱动轿厢，属于强制驱动，类似于打水的辘轳，驱动功率大，但是节省绳轮空间，冲顶高度小。

钢丝绳直接固定在轿顶啊，省掉了一个直径五百多的绳轮，顶层净空一下子可以减小三四百的，人家4500，他只要4100就搞定了。

需要考虑电梯的驱动系统，和汽车的发动机非常相似，是电梯的核心部件，直接决定产品的性能和品质。液压、曳引、螺杆是家用电梯目前采用的三种驱动方式。螺杆驱动属于系统简单高效的一种。

家用电梯的选择，除了应该考量外观设计，还要在功能性上有所推敲，家用电梯的功能更崇尚简单，高效率。去除了一切不必要的配件，最终关注的，是安全性的完备以及高性价比。推荐安装卡尼亚电梯，它既快速、经济、高效且简单；电梯的解决方案不需要底坑，单独的机房，或电梯井；简洁的项目流程使您可以节省大量时间和金钱，不止如此，安装后，由于该企业电梯维护量非常低，将会继续为客户节省服务和维护费用，是家用电梯的首选。

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电梯分为四大类，分别是曳引与强制驱动电梯、液压驱动电梯、自动扶梯与自动人行道、其它类型电梯。

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。19世纪中期开始出现液压电梯，仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的EG奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

鼓轮式电梯，查了一下网上没有任何资料。

另外，曳引驱动电梯是有配重 是靠机房中的曳引电机拉动钢丝绳来提升或下落电梯的，钢丝绳的一段时电梯，一端是配重

齿条驱动电梯没有配重

液压电梯时采用液压形式驱动

民用电梯多为曳引电梯，也有少量液压电梯

工业电梯为曳引电梯，齿条电梯，数量上差不多少

电梯三种驱动方式：

①曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。

②强制驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。

③液压电梯——通过液压驱动的电梯。

网电梯的驱动方式包括变频器、直流驱动、液压驱动、双速电机等方式，变频器已经成为主流驱动方式。

变频器用在电梯的提升和门机上。几乎所有的客梯、自动扶梯及部分货梯都会使用变频器用于提升。根据电梯的大小和速度，电梯使用的变频器功率主要包括55 KW、75 KW、11 KW、15 KW、185KW和22 KW的产品。相对于直流系统，变频器+异步电机/永磁同步电机具有可靠性高，维护量少和效率高的特点，因此，在相当长的时间内，变频器仍然将是电梯的主流传动产品。

总体来说目前变频器在该市场应用非常成熟。绝大部分的客梯都采用变频器进行调速，自动扶梯和货梯配比变频器的比例也接近半数。变频单元通常集成在控制器上，从功率上来看以11KW和15KW为主。