汽车贴纸怎样贴效果比较好；汽车贴纸需要使用什么样的材料

汽车贴纸怎样贴效果比较好 1清洁车身，在将要贴的车身部位上均匀撒水——以降低贴纸粘度、方便调整位置；

2确定好需要贴的位置。慢慢的一边贴、一边轻轻用工具刮平、一边揭转移膜；

3遇到门把手或防擦条要根据情况把材料割开并包入；

4适当调整，将图形大体位置确定无误后，用力反复刮去水和气泡。撕除透明转移膜；

5在车门和车缝用美工刀划一刀，向内包服贴；

6不要让车贴和车身有任何分离或突起；

7尽量让车贴里的水分干透，有条件可以适度加热烘干。根据天气情况，过一两天以后再洗车。

汽车贴纸需要使用什么样的材料

由于车身贴纸需要户外使用，要求能够防晒、防雨，所以，通常使用的材料是PVC或者PET。

PVC制品有耐化学稳定性，对氧化剂、还原剂和强酸都有很强的抵抗力。然而它能够被浓氧化酸如浓硫酸、浓硝酸所腐蚀，并且也不适用与芳香烃、氯化烃接触的场合。

PVC具有耐焰自熄、耐磨、消声消震、强度较高、电绝缘性较好、价廉及材料来源广、气密性能好等优点。

PVC的缺点是热稳定性能差，受光、热、氧的作用容易老化。大多数聚氯乙烯塑料制品的长期使用温度不宜超过55℃，但特殊配方的聚氯乙烯塑料的长期使用温度可达90℃。

PVC具有不易燃性、高强度、耐气侯变化性以及优良的几何稳定性，对氧化剂、还原剂和强酸都有很强的抵抗力。另外，因其良好的柔韧性、收缩性和不透光性，加工和贴标性能良好，耐化学腐蚀能力强，牢固耐用，因此适合长期在户外使用。

PET聚酯薄膜是以聚对苯二甲酸乙二醇酯为原料，PET在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能，长期使用温度可达120℃，电绝缘性优良，甚至在高温高频下，其电性能仍较好，但耐电晕性较差，抗无毒、耐气候性、抗化学药品稳定性好，蠕变性，耐疲劳性，耐摩擦性、尺寸稳定性都很好。吸水率低，耐弱酸和有机溶剂，但不耐热水浸泡，不耐碱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽车玻璃贴膜是技术活，虽然中间有些技巧成分，但更多的在于流程的固化，在于经验的积累，把贴膜的流程总结一下，拿来分享，希望有些帮助：

一、清洗汽车（洗去车身上的浮尘，避免带入车间影响施工效果 ）

二、贴样选膜（通过试小样能够更直观的让客户感觉到哪款膜更适合，让客户有参与也好推荐）

三、检查车况（把车辆存在的问题，尤其是漆面和玻璃的状况标注清楚，并提醒客户带好贵重物品）

四、降尘加湿（通过封闭车间降尘，和空气加湿，营造更适合的施工环境）

五、爱车防护（内外全方位的防护，最大限度避免施工过程中对车的损伤 ）

六、检查裁膜（裁膜前对膜要做仔细的检查，确保贴到客户车上的膜品质优、无瑕疵，同时也是降低成本消耗）

七、清洗玻璃（用犀牛泥清除玻璃表面的尘粒、污点，为更好的烤膜，使得膜的胶层不受影响）

八、烤膜定型（烤膜是贴膜施工中的重点，技术的集中体现）

九、贴膜操作（玻璃内侧的除胶、清洗非常重要，需要反复清洗，赶水环节注重技法和力度的把握）

十、检查张贴（施工后要有必要的检查环节，严格意义上要有自查和质检把关，将简单的注意事项说明条贴到升降器开关上）

十一、提供质保（质量保证卡是非常重要的，最好是膜生产厂家提供的质量保证卡）

十二、交付车辆（将贴膜后注意事项及时告知客户）

价格不等，普通的全车4000左右。

车身改色贴膜，用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。

如果没有长期的改色需求，只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是最佳的选择。如果追求最终效果，且对改色膜时间有长期需求，价格贵的进口改色膜更值得选择。单说改色膜本身的话，市场上主要的细分种类为以下几种：亚光膜、亮光膜、珠光膜、金属亮光膜、亚光金属膜、拉丝金属膜、汽车电镀膜、碳纤维膜、变色龙膜、透明膜等。

选购技巧：

车身改色贴膜选购技巧一：颜色;一般好的车身改色贴膜色彩会较为饱满和均匀，而假货的颗粒感较强，色面粗糙，缺乏色彩饱满的感觉。

车身改色贴膜选购技巧二：手感;好的车身改色贴膜，膜面较为细腻，不易出现折痕;而假货的车身改色贴膜则缺乏韧性，难以恢复折痕，并容易翘起。

车身改色贴膜选购技巧三：气味;良好的车身改色贴膜是根据全球环保标准的要求，无刺激性气味;而质量差的膜环保标准低，闻起来带有刺激性气味。

车身改色贴膜选购技巧四;价格;一般好的东西，价格也会相应的较高，而质量差的，成本低，卖价也相对较低。要了解好不同档次的车身改色贴膜的价格，以免在购买时上当受骗。

汽车的基础知识你了解多少

1、 轴距。

轴距是指前车轮轴中心到后车轮轴中心的距离，是车身尺寸中最重要的参数之一，它直接影响内部空间大小，长轴距的车辆内部空间更大，有更宽敞的空间放置腿脚，同时长轴距车辆颠簸幅度更小，有更好的舒适性。

轴距还是汽车分级的重要标准之一，通常情况下，紧凑型车（A级车）轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在16L至20L之间，中型车（B级车）轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在18L至24L之间，中大型车（C级车）其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过24L，豪华车（D级车）轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过30L。

2、 长宽高、车重。

长宽高通常是指车辆的外围数据，能侧面反应车辆空间大小、储物能力、舒适度、视野情况等。车重与是否搭载涡轮、车身厚度、悬架种类等因素有很关。

3、 驱动方式：通常情况下，汽车的驱动方式以三种为主，即：前置前驱、前置后驱、前置四驱。

（1）前置前驱结构相对简单，成本较低，传动组件较少，重量较轻，动力损失少，传动系统集中在前轴，车辆内部空间不会被压缩。但操纵性相对较差。

（2）前置后驱的操纵性有显著提升，可进行漂移、甩尾等极富驾驶乐趣的操作，前后重量更加均匀，但会加大车身重量、造成动力浪费，增加油耗。

（3）前置四驱拥有更高的操控性，脱困能力强，抓地力、安全性均有显著提升，但动力损失大、车身重量大、油耗高，结构复杂成本高。

如果仅用于代步、追求经济性，前置前驱足以，如果追求更好的操控性，愉快驾驶体验，玩一些驾驶花样，可选择前置后驱，如果追求绝对的操控性能、平稳性，经常在颠簸之路驾驶，可选择前置四驱。后置、中置车辆通常用于豪华跑车，本文暂不赘述。

4、 悬架：一般来说，我们常见的汽车悬架有5种，包括：钢板弹簧式非独立悬架、扭力梁式半独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架、麦弗逊式独立悬架。

（1） 钢板弹簧式非独立悬架又称“板车悬架”，因其悬架结构简单，成本低，承载能力强的特点，被广泛用于卡车、皮卡等车上。但板车悬架重量大，刚度大，舒适性差。纵向尺寸较长，钢板弹簧销容易磨损等缺点使其无法在家用轿车上装载。

（2） 扭力梁式半独立悬架结构简单、重量轻、占用空间小，但连接点受力复杂，车轮相互影响、舒适性、驾驶性较差。

（3） 双叉臂式独立悬架横向刚度大，操纵性强，抗侧倾性能好，能使车轮在上下运动时自动改变外倾角，减小轮胎磨损，自动适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。因此，众多跑车甚至F1赛车都采用这种悬架结构，但其成本过高，占用空间大，维修复杂，应用不广。

（4） 麦弗逊式独立悬架是当今世界绝大多数汽车厂商使用的轿车前悬悬架之一，麦弗逊式悬架结构紧凑，集成度高，拥有良好的响应性和操控性，占用空间小，成本低，重量轻，但耐用度不高，刚性、稳定性较差，抗侧倾和制动点头能力弱

（5） 多连杆式独立悬架舒适性好，操作性高，设计自由度大，但其和双叉臂臂式一样，成本高、空间需求大、设计复杂。

总结：车身底盘主要关注的参数为尺寸、悬架类型、驱动方式。轴距反应汽车级别、影响空间大小，悬挂影响汽车的操纵性、舒适性、稳定性、成本，驱动方式影响油耗、传递效率、操纵性等，在择车辆时，要根据自身预算，行驶环境与汽车级别，综合挑选。

比如材质有PVC，不干胶，PET，胶片，碳纤维等。

车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车漆表面，达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比。

汽车车身贴膜是专为汽车车身贴膜而设计的高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，具有充分贴合车身漆面及内饰各种基材表面的属性，具备更加便于施工，柔韧性、耐久性、抗化学腐蚀性、不透光性更强等诸多优点。

扩展资料：

贴膜的作用

不破坏原车车漆，增强原车车漆保护作用。 传统的汽车美容喷漆工艺是在牺牲原车漆基础上达到个性与爱好的彰显。车身贴膜可以达到喷漆的效果但解决了可恢复原车漆的可能性，不喜欢了，随时可以撕掉，还原成原来的车漆。

杜绝因为喷漆改色对原车漆造成的伤害。喷漆改色，需要磨掉原车漆。一般的喷漆改色永远做不到原车漆的效果。喷漆改色后若出现擦碰，则需要重新喷漆，会造成色差。而膜则只需要对既定的钣金面进行重贴就好了。

可以长期保护原车车漆，免除封釉镀膜等费用，节约美容成本。贴过膜的车辆不用抛光打蜡封釉镀膜，日常养护只需要洗车就可以满足。因此，贴膜的车辆明显可以节约美容成本。

车身改色贴膜

车身改色贴膜优点

1、在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车身颜色与涂装。

2、与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。

3、如果想恢复原车漆，只需去施工店撕掉贴膜即可。

车身改色贴膜优劣

1、价格。“一分钱一分货”是永恒的市场规则。要了解市场上各档次改色膜的对应价格，才能避免上当。

2、色泽。进口改色膜色彩饱满均匀，国产改色膜的颗粒感强。

3、手感。底纸的厚度与韧性和改色膜的质量成正比。进口改色膜膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕；国产改色膜粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易回复。

4、味道。如果凑近后能闻到刺激性气味，那一般就是国产改色膜。进口改色膜执行的是全球环保标准。

5、背胶。进口改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后，粘贴强度仍可保证；国产改色膜的背胶在揭贴一两次后，就能明显感觉到粘贴力度的下降。