注意汽车保养知识大全

汽车保养知识大全

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料磨损增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

　　首先要了解“渗透”的概念渗透是一种物理现象当两种含有不同盐类的水,如用一张半渗透性的薄膜分开就会发现,含盐量少的一边的水分会透过膜渗到含盐量高的水中,而所含的盐分并不渗透,这样,逐渐把两边的含盐浓度融合到均等为止然而,要完成这一过程需要很长时间,这一过程也称为渗透压力但如果在含盐量高的水侧,试加一个压力,其结果也可以使上述渗透停止,这时的压力称为渗透压力如果压力再加大,可以使方向相反方向渗透,而盐分剩下因此,反渗透除盐原理,就是在有盐分的水中(如原水),施以比自然渗透压力更大的压力,使渗透向相反方向进行,把原水中的水分子压力到膜的另一边,变成洁净的水,从而达到除去水中杂质、盐分的目的。

　　反渗透又称逆渗透，一种以压力差为推动力，从溶液中分离出溶剂的膜分离操作。对膜一侧的料液施加压力，当压力超过它的渗透压时，溶剂会逆着自然渗透的方向作反向渗透。从而在膜的低压侧得到透过的溶剂，即渗透液；高压侧得到浓缩的溶液，即浓缩液。若用反渗透处理海水，在膜的低压侧得到淡水，在高压侧得到卤水。 反渗透时，溶剂的渗透速率即液流能量N为： N=Kh(Δp－Δπ) 式中Kh为水力渗透系数，它随温度升高稍有增大；Δp为膜两侧的静压差；Δπ为膜两侧溶液的渗透压差。稀溶液的渗透压π为： π=iCRT 式中i为溶质分子电离生成的离子数；C为溶质的摩尔浓度；R为摩尔气体常数；T为绝对温度。 反渗透通常使用非对称膜和复合膜。反渗透所用的设备，主要是中空纤维式或卷式的膜分离设备。 反渗透膜能截留水中的各种无机离子、胶体物质和大分子溶质，从而取得净制的水。也可用于大分子有机物溶液的预浓缩。由于反渗透过程简单，能耗低，近20年来得到迅速发展。现已大规模应用于海水和苦咸水（见卤水）淡化、锅炉用水软化和废水处理，并与离子交换结合制取高纯水，目前其应用范围正在扩大，已开始用于乳品、果汁的浓缩以及生化和生物制剂的分离和浓缩方面。

纯净水设备日常维护技巧有哪些？

1、定期检查、及时更换精密过滤器滤芯，防止滤芯因安装或质量问题发生泄露所引起的纯净水设备反渗透膜的颗粒污染。

2、纯净水设备机械过滤器定期反洗。反洗时进行压缩空气气体摩擦，反洗合格后静置10min左右再正洗，正洗出水合格后方可投入使用，勿将空气带入反渗透膜。

3、高压泵入口压力应至少大于005MPa，防止空气或精密过滤器前截留物被高压泵抽入纯净水设备反渗透膜。为确保纯净水设备长期、安全、稳定地运行，就要做好纯净水设备的管理工作，及时发现运行参数的变化并调整设备运行工况。

4、定期对纯净水设备产水水质进行化验分析，根据实际情况及时调整絮凝剂、杀菌剂、还原剂及阻垢剂的加药量。

5、当与初始投用状态相比，标准化的纯净水设备反渗透装置产水量下降10，或在特定条件下产水含盐量明显上升，或压差增加了15时，应对反渗透膜进行及时清洗。

6、停用的纯净水设备反渗透膜应定期低压冲洗，尤其夏天，应做到每班冲洗一次。如停运时间大于7天，应采用05～1的亚硫酸氢钠或05～1的甲醛溶液对纯净水设备反渗透膜进行保护。并应及时检测保护液的pH值和浓度。

7、应该及时调整浓水量，保持回收率75左右，应既不能使浓水中微溶盐浓度超过溶度积而结垢，又不应浪费水，即应达到经济运行状态。

强排式燃气热水器常见7大故障及解决办法

强排式燃气热水器常见问题1：开机，电源线保护开关跳开

原因：1 机内线路未接好导致漏电;2 电源线坏;3 电机内部绕线短路;

解决办法：1 重新连接机内线路;2 更换电源线;3 更换电机;

强排式燃气热水器常见问题2：开机，风机转动，无点火声音

原因：1、电源线未接通或损坏;2、电控盒接触不良或烧坏;3、水压太低;4、线路接触不好;5、风压开关不启动或损坏;6、水阀里水控膜坏7、 微动开关坏;

解决办法：1、更换脉冲点火器;2、重新连接或更换控制器;3、更换风压开关;4、清理烟管堵塞杂物、适当减短烟管、减少弯角或加防倒风装置

强排式燃气热水器常见问题3：开机后，风机不转动，没点火声音

原因：1、脉冲点火器坏;2、控制器接错(直接电机)或坏;3、风压开关坏;4、烟管堵塞、过长、弯角太多或外界风压过大造成排气不畅通;

解决办法：1、接通电源或更换电源线或插头;2、重新插好或更换电控盒;3、检查水路系统;4把所有接全部重插一遍;5、更换风压开关;6、更换水控膜;7、更换微动开关。

强排式燃气热水器常见问题4：开机，电源线开关不跳，但总开关跳开

原因：1、电源线插的插座没有接地或接地不好。2、风机转速慢，造成无负压或负压不够，风压开关不闭合;3、压管松脱或漏压。

解决办法：重新安装电源插座，接通接地;更换电机或电容;接好传压管或加密不漏压为止。

强排式燃气热水器常见问题5：开机，风机转动，有点火声音，打不着火

原因：1、电磁阀坏;2、风压开关坏;3、电机故障;4、烟管堵塞;5、脉冲点火器线路松脱或坏;6、燃气压力过7 内部地线接地不好或温控线接触不好;

解决办法：1、更换电磁阀;2、更换风压开关;3、更换电机;4、清理排烟管;5、正确重新插好线路或更换脉冲点火器;6、调节燃气压力或更换减压阀;7、重新确定并调整。

强排式燃气热水器常见问题6：自动熄火

原因：1、感应针断或感应不到火焰;2、燃气压力不足;3、温控器线路短路或坏;4、水压波动过大，导致过低;5、风压开关坏、风压大或传压管漏气;6、脉冲点火器无维持电流输出;7、控制盒无风机输出电压;8、水箱、淋浴头或管堵塞;9、风机不转;

解决办法：1、更换或调整感应针高度;2、调节燃气压力或更换减压阀;3、重新连接线路或更换温控器;4、待水压升高再用或安装增压泵;5、更换风压开关或传压管;6、更换脉冲点火器;7、更换控制器;8、疏通或更换水箱、淋浴头或管;9、更换风机或启动电容。

很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。

贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。

要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。

好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌像3m等都有贴膜电子质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。

一般说来，贴完膜后一周之内，不要升降车窗。太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，在这期间不要清洗或擦拭太阳膜，以免还没有完全粘合的膜发生位移。

如果在洗车时不小心使膜松动，应该回到贴膜的店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。

另外，有的车主反映，太阳膜贴完后一段时间发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，一个星期到半个月左右时间出现这种情况都是正常的，过一段时间就会慢慢消失。

为了延长太阳膜的使用寿命，保证其透光度，车主还要留意不要用尖锐、粗硬的利器擦刮太阳膜。洗车时，要尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面。自己洗车要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免伤害太阳膜。

不少车主喜欢在车窗上悬挂布偶、公仔等小饰物。其实无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上，都有可能对太阳膜造成损伤。所以建议大家贴膜后，还是尽量不要在车窗上直接粘贴、悬挂东西。以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙

1、贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。

2、贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够结合。

3、贴膜后3天内不要升降车窗。

4、贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。

5、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面。

6、贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。

7、不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩。

扩展资料：

1、专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液和安装液，并用纯净水兑稀，使膜与玻璃达到最大粘结强度，不引起翘边、脱层的缺陷，达到长期的质保效果。

2、汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工！无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用。

参考资料：

这个视乎你贴了膜多长时间之后需要换膜：

1

如果是刚贴上一周之内，那么比较容易，这个时候贴的膜和车窗玻璃之间水分可能还没干透，还没有粘得很紧，比较容易撕下来而且不会残留很多胶质在里边，那么换起来比较轻松；

2

如果是很长时间之后（如一两年）再换，那么就要注意太阳膜撕下来后会有胶残留在玻璃上，一定要除干净之后再贴新膜。除胶过程会用到刀刮或者化学用品洗，注意不要损伤玻璃或者车内饰。还有一个问题就是后挡风玻璃上有电热丝，除胶的时候如果用刀刮很容易刮断电热丝，所以只能用化学试剂慢慢清洗。

希望以上建议对你有所帮助，吉途祝你一路平安。

纯水机的日常维护方法/步骤

第一级滤芯：5微米PP棉滤芯

作用：对源水进行初过滤，保护后置滤芯。过滤直径大于5u的颗粒，如沙石、铁锈铜锈、淤泥、磷污、渣质等。

第二级滤芯：椰壳颗粒活性炭滤芯

作用：进一步吸附前级漏过的各类残留污染物、农药、化肥、三氯甲烷等有机物,基本使水质达到无色无味。

滤芯寿命：约12吨，建议3-6个月左右更换。

3

第三级滤芯：1微米PPF

作用：对源水进行初过滤，保护后置滤芯。过滤处理直径大于1u的颗粒、渣质等。

滤芯寿命： 1u PPF可滤水约12吨，折合时间3-6个月但为了确保滤芯的使用效果，我们建议PPF夏季3个月更换一次，冬季6个月更换一次。

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第四级滤芯：RO反渗透膜

RO反渗透膜规格：50G、75G、100G、125G、200G、300G、400G等。

过滤精度:00001微米。

RO反渗透膜的功能：可有效去除水中的细微杂质、盐份、有机物、不良矿物质、重金属、病毒、细菌等有害物质，使过滤后的水达到生饮要求。

5

第五级滤芯：后置抑菌活性碳

规格：10英寸/1/4英寸出水口。

功能：彻底的吸附净水中的异色、异味，改善口感，同时抑止水中细菌的再生，确保纯净甘甜可口。