冬天摩托车不好打火怎么办？

在冬天清晨，相较于夏天和热车，冷车的气缸环境温度较低，不易进入正常工作状态，最直接的表现就是打不着火，特别是经过一晚上冷冻后的摩托车更是不易发动。一般并非部件损坏，这些都是正常现象。如果是男式摩托，是手动风门，那好办，将风门拉上，发动后预热一小段时间即可；关键是自动风门的女士摩托，没有手动风门，也没有脚踏发动器，就需要用一些技巧了。

注意，越是找不着火越不能着急用蛮劲，那样只会将电瓶的电耗费光，越来越打不着。

技巧有二：

一是打火时油门不能拧太猛，一般不动或者拧一点点就行，因为如果拧得太猛，气缸内的油多了，氧气自然就少了，我们知道没有油走不动，气缸内的空气太少也会打不着火。

第二就是，连续打三次后，如果打不着，就要停十来秒钟再打，因为打火的过程中，气缸内产生了不利燃烧的二氧化碳，要停下来，等气缸换了新鲜的空气后再打火。

最后，一般的摩托车电瓶用上两三年不成问题，但如果是每次打火都不畅，最好将摩托车拉到专业修理店维修保养一下。

冬天气温低，容易着火。因此，启动时，必须关闭密封。正常情况下应该是压到底。冬天酷车启动的时候要推到顶。车辆启动后，让摩托车预热一段时间，让摩托车各部分做好工作准备，有利于骑行时的良好状态。当汽车预热后，回到正常状态——按到底。

现在很多摩托车都是用电启动的，电启动器一般启动一次。如果两三次都启动不了，就不要启动了。可能是摩托车的电池有问题。注意电池是否没电，经常充电。也要注意汽油。如果现在用的汽油是低标号的，那就应该是高标号的。冷启动时，建议不要直接通电启动，低温启动。机油粘稠，不易润滑，会增加活塞与气缸之间的摩擦力，造成划痕，烧机油。你应该先踩在机器上，以达到润滑的目的。

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头部、膝部、手保暖最重要~~

衣服：尽量厚实的夹克式羽绒服、棉衣；袖口最好紧扣的

裤子：厚实的保暖内衣、牛仔裤，外面再加长护膝；

手套：厚实的皮手套、棉手套；防风、防雨的最好了；

鞋子：厚实的高帮皮鞋、运动鞋；

头盔：全盔。

第一款：铃木GSX-250R

售价：26680元

推荐理由：GSX-250R是豪爵铃木旗下的入门级仿赛车型，基于GW250平台打造的它有着极易上手的特性，250cc的黄金排量在新手入门和日常通勤之中都是一个不错的选择，与其它仿赛车型相比，它的骑行三角更加舒适，同时178kg的整备质量不会为你日常走街到来负担，正因此它在**姐们朋友圈中的镜率也是最高的。

外观上第一眼看上去便会让人觉得：这辆车很贵！尤其是海神蓝，亮晶晶的漆面很有质感。传承了家族理念采用单灯设计，大灯为卤素光源，并且整车的流线十分顺滑，再搭配上辨识度极高的U型尾灯，骑上它一定又酷又飒。

日常出游或是上班通勤完全够用。直列双缸，实际排量248cc的发动机，铃木GSX250R ABS版在动力上搭载了一款经过重新调校后的250cc长行程双缸发动机，它的最大功率达到了184kW（25马力）／8000rpm，最大扭矩达到234Nm/6500rpm。

在配置方面，GSX250R配备前双后单活塞日信卡钳，与ABS系统组合提升安全性；带有预载调节功能的后多连杆悬挂也进一步提升了舒适性，15L的油箱配合官方百公里35-36L/100km的油耗，续航里程长，十分经济可靠。

第二款：春风250SR ABS

售价：21680元

推荐理由：国产250级别小钢炮，源自250NK街车的超强发动机，可以迸发出205kW（278马力）的最大功率，780mm座高较低，整备质量165kg，使它成为了众多**姐的心头挚爱，帅气的跑车外观自上市以来便受到了众多车友关注。

颜值可谓是相当抗打，车身的各部分都很协调，大包围也非常具有战斗气息，看上去就是一台血统纯正的小跑车，一点也不输其他同级别仿赛。尤其是前脸灯组设计，不仅极具代表性，并且在夜晚之中十分炫酷。

通过多项技术采用和升级调校后，250SR的前段加速凶猛，中段具备较高爆发力，为了摩友玩家在赛道竞速中提供更刺激的体验。在9750rpm时输出205kW（278马力）功率，在7500rpm时最大扭矩为22Nm。通过专业的测试车手测试，250SR的表现非常优异。

春风250SR主打运动，并且赋予了它一定的驾驶乐趣，是上班通勤或好手。赛道或是跑山它的骑行姿势可以使身体保持更低的重心，在弯道中迅速的做出重心转移。它在配置上最诱人的要数滑动离合，对于手劲小的女孩子真的是一大福音。还有全液晶的TFT仪表，也展现了春风在设计上的科技感。

第三款：Vespa Primavera 150

售价：33000元

推荐理由：Vespa Primavera 150是出了名的适合**姐，轻巧灵动的车身，让女孩子也能轻松挪车，小巧可爱的造型，不仅复古，而且更能衬托出女孩子的个人魅力，无需挂挡，穿着小白鞋也能骑！

Vespa Primavera 150传承着经典的意式风情，外表圆润可爱，有着众多的配色，再配上两个圆圆的反光镜，就像是为了引领潮流而诞生。全新设计的领带起到了“高光”作用，让Vespa这个“小精灵”更具动感。

它的身材虽小，但在动力方面这个小家伙一点都不含糊，小小的身体蕴含强大的能量。它搭载了单缸150cc风冷三气门i-get发动机，安静平稳，为每一个拥有它的人提供着安逸舒适的驾驶感受。

在配置上，除了惹眼的LED灯具外，还配备了USB充电口，前轮ABS系统也得以延续，安全性大幅提升后，日常游玩或是通勤它都很合适，特别是它的座桶不同于挡车，在通勤的路上，可以存放大量的随身物品，包包再也不用随身背着，也为出行提供了便捷条件。

第四款：标致Django LCT

售价：22800元

推荐理由：它的亮相可谓是给复古车迷打开了新的一页，它属于欧式复古踏板，特别是它小狮子的logo，十分的可爱，在做工和用料上也体现了欧洲车该有的水准，质量和保值率也是不言而喻。

Django LCT的设计很有特点，颜值真的是不低，它整体的线条都很圆润、流畅，将整车的灵性体现的淋漓尽致，从设计来看，仿佛追溯回了五六十年代的欧洲，复古的气息环绕整个车身，想要情怀的话它确实是不二之选。

爱TA自然要陪TA走更远的路，很多男士都将它作为送给爱人的首选礼物，因为它新款搭载着1496cc的单缸水冷发动机，提高了动力的同时也降低了油耗，并且水冷方式比风冷更适合长时间通勤。

这只“小狮子”的座垫相当舒适，宛如行走的沙发，爱TA一定要给TA最贴心的呵护。前后为碟刹制动，说走就走，说停就停，并且它的整备质量不算很沉，即使重刹也不会有太大的摆尾幅度，在高速行驶时车身依旧很平顺。

第五款：本田CM300

售价：即将上市

CM300则打响了本田国产化的第一枪，价格也是直逼众多国产车型，凭借Rebel家族的出色外观和3万元出头的超低售价，在可预见的未来，可能将成为GSX250R之后的又一款“国民街车”。

在外观设计上，你很难一眼看出CM300与CM500之间的区别，虽然单缸发动机占用车身空间更小，但得益于充满肌肉感的车身线条，其所营造出的视觉感受能够看齐大排量巡航车。