有种长残叫“Kimi长大”，看到照片怪不得林志颖不愿意晒娃，为什么？

林志颖是娱乐圈中有名的不老男神，虽然早已经过了小鲜肉的年纪，但是岁月似乎从来就没有在他身上留下了太多的痕迹。

每一次他的露面都会让人们不禁感慨，林志颖依然是那个17岁的追风少年。

只是当初的少年早已长大，成为了三个孩子的父亲，这多少也终于让人们认清了现实，林志颖真的不再年轻。

林志颖是无数女孩的梦中情人，参加节目时，他已经是一个孩子的父亲。除了叹息时间的流逝，也让人对林志颖的保持良好的面貌感到惊讶。

更何况Kimi的帅气外表与林志颖完全一样。甚至后来，林志颖基希也没有继续参加这个节目，但小志弥补了微博上粉丝的遗憾，并经常送上Kimi的日常生活。

现在Kimi已经长大了，已经褪去了稚嫩的外表，并且已经达到了换牙的年龄。为了保护孩子的隐私，小志不再发送孩子的动态，但网友质疑孩子长残了之类。 

6年前林志颖带着大儿子Kimi参加了一档亲子真人秀节目，那时的Kimi还是一个可爱的小男孩，齐刘海的发型配上圆圆的脸型仿佛就像偶像剧里的小男主角，给人特别温暖又帅气的感觉。

参加节目之后，凭借着自身的高颜值，Kimi成为了全国观众的宠儿，大家都相信他以后一定会和爸爸一样，成为一名毫无争议的帅哥。

在此之后，Kimi很长时间都消失在大家的视野中，直到最近林志颖晒出了儿子的照片，我们才发现那个可爱的小男孩早已长大，褪去了当年的青涩，颇有几分小男子汉的气概。 

只是从颜值上来看真的让人一言难尽，Kimi不仅皮肤没有小时候白嫩，整个人看上去黑黝黝的，而且五官似乎也没有以前好看，不知道是不是因为正在换牙的原因，完全看不到以往的帅气。

看了Kimi的近照之后，网友们似乎明白了为什么林志颖很久没有晒Kimi的照片，估计最大的原因就是Kimi长残了，甚至有些让人一眼无法认出。

不过这当然只是猜测而已，因为父母永远都不会嫌弃孩子，相信林志颖是因为想要保护孩子，让Kimi不被太多人关注，能够拥有和其他孩子一样的童年，才选择了尽量少的晒娃。

其实喜欢Kimi的观众也不用太担心，毕竟林志颖的颜值在那里，所以Kimi以后的长相一定不会让大家失望。

当然我们也要承认，现在的Kimi和以前相比确实长残了。

为什么孩子会出现这样的情况呢？

1、期待值过高

如果孩子在年幼的时候长得非常好看漂亮，那么家人对他们的期待值必然会非常高，相信随着时间的增长，孩子的颜值会越来越出众。

但很多时候孩子的相貌是会有一些小变化的，所以如果孩子没有像大家预期的那样长得越来越好看，那么很显然就会造成人们多少有些失望，从而觉得孩子长相大不如从前。

其实客观上说很多孩子并没有长残，只是因为家人内心不愿意接受而已。 

2、肤色的改变

孩子在小的时候会受到父母特别精心地保护，风来了戴口罩，日晒了戴帽子。

但是当他们长大之后，很多时候都会脱离父母的视线，有的时候甚至会违背父母的话，不愿意按照他们的要求去做。

如果夏天时他们总是想要出门玩，或者是顶着烈日踢足球，打篮球，那么肯定会让肤色有所改变，所谓一白遮三丑，如果孩子皮肤变得黝黑，自然看上去也就没有那么帅气漂亮。 

3、不良的生活习惯

有的孩子在吃饭时总是喜欢用一边牙齿去咀嚼，这样很容易导致大小脸，如果长期如此，父母怎么提醒都不愿意改变，那么只会让自己的脸型变得越来越难看，从而影响整体的颜值。

如果换牙的时候孩子总是习惯性地用舌头去舔，那么也会导致牙齿长得不整齐，甚至会出现大龅牙，这对于孩子外形的影响是很大的，很有可能导致孩子因此而长残。

其实和颜值相比，孩子的内在更为重要，所以在关心孩子之余，也要正确的教育孩子，这样才会让孩子越来越好。

　　莱科宁

　　开放分类： F1、体育明星、kimi、赛车手、帅哥

　　莱科宁(Kimi Matias Raikkonen )

　　小名,绰号:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster

　　KIMI资料

　　姓名：基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）

　　国籍：芬兰 (Finnish)

　　出生时间：1979年10月17日

　　出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)，应该叫做艾斯堡

　　常驻地： 瑞士 (Switzerland)

　　处子秀： 2001年澳大利亚大奖赛

　　身高：175cm

　　体重：62KG

　　头发: 金色

　　眼睛: 蓝色

　　婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）

　　纹身：右手腕出纹的小太阳图案，后该纹成图腾状纹身

　　教育：

　　资格:标准芬兰学校系统

　　最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球)

　　征兵: 芬兰军队一年服役

　　语言：芬兰语，英语

　　体育

　　兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的)

　　摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了

　　最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm

　　最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称，我也很喜欢，HOHO~~）

　　最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队

　　最喜欢的F1车手: Mika和 M Schumacher

　　音乐

　　最喜欢的乐队: U2

　　最喜欢的歌手: Eminem

　　最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC

　　食物

　　最喜欢的食物: 鸡，意大利面（好吃~~），鹿肉

　　最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁

　　最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（不知道中文怎么说，记得好像也是伏特加之类的）

　　服装：

　　购物: 其实并不是真的喜欢买衣服

　　适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的

　　比赛用鞋: 银黑色\; DC 穿全黑 (McLaren)

　　红色带白色puma标志 (Ferrari)

　　戒指: 左手带一个银色的戒指

　　平时: 经常穿一对紫色的衣服和领结

　　太阳镜: Hugo Boss

　　手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后)

　　书包：Puma Ferrari的小红书包

　　代言产品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼获加)，WEST（威狮香烟），雀巢咖啡

　　统计数字：

　　年度总冠军次数： 1

　　首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛

　　首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

　　首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛

　　首次杆位： 2003年欧洲大奖赛

　　首次世界总冠军：2007年巴西大奖赛

　　F1大奖赛参赛次数： 126

　　F1大奖赛发车次数： 126

　　F1大奖赛完赛次数： 86

　　F1大奖赛登台次数： 51

　　F1大奖赛获取积分次数： 77

　　F1大奖赛退出次数： 40

　　F1大奖赛分站冠军次数： 17

　　F1大奖赛杆位次数： 15

　　F1大奖赛创最快圈速次数： 26

　　F1大奖赛首发夺冠次数： 6

　　F1大奖赛累计积分：485

　　F1世界冠军次数：1

　　1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次

　　1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛

　　1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名

　　1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事

　　1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出

　　1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军

　　2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜

　　2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11

　　2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6

　　2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军

　　2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名

　　2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名

　　2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名

　　2007 加入法拉利车队

　　2007 取得6个分站冠军,以110分取得赛季的总冠军

　　★一个北欧人在意大利做什么☆

　　如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。

　　“我知道世界冠军意味着什么，意味着自信，意味着必须再来一次。”新赛季，冰人没有退路。

　　双料冠军没有让他改变什么，莱科宁的原则非常简单。“我绝不会改变我的生活方式。”加盟法拉利的第一次新闻发布会上，他就直截了当地向意大利媒体指出了这一点。而且芬兰人也不打算学习意大利语，“我不会去语言学校的，我又不是为了这个才加盟法拉利。”

　　莱科宁和舒马赫，区别很大。舒马赫在法拉利的第一次试车，德国人就一些细节问题和车队的技术组讨论到了深夜。而对于莱科宁来说，工作的起点和终点异常明晰：进入赛车工作开始，跨出赛车工作结束——其余的一切，于己无关！当然，这也和敬业与否无关，这是莱科宁的方式。初来乍到，先明确我要做的事情，要承担的责任，先小人后君子。

　　莱科宁和阿隆索在性格上也绝无相似之处，尽管他们的天赋都举世公认。阿隆索总是整齐的短发，这个发型不会影响到他的视线。虽然西班牙人很不喜欢喧闹的 Party，但是车队的每次正式活动他都表现得很得体。莱科宁站在阿隆索的反面，他是典型的派对动物，享受歇斯底里的疯狂。

　　如果非要做比，或许两个人的音乐爱好更贴近他们的本质：生活在热辣阳光下的阿隆索喜欢西班牙民乐，而莱科宁则对Eminem情有独钟。到底是谁给莱科宁起了“冰人”这个外号？难道有“冷静先生”喜欢埃米纳姆的吗？不过法拉利并不在乎。莱科宁在生活中无论多么激情四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。法拉利需要的只是莱科宁做一个“冰颈”，能够在关键时刻保持头脑清醒，在狂澜到来时做到精确的计算，在千钧一发之际保持冷静，并且让激情最有力的迸射，完成目标。

　　2005年的纽伯格林赛道最能说明莱科宁和阿隆索之间的差别，这一点法拉利早就看在眼里。当时，莱科宁一路领先，最多的时候他的优势有惊人的20秒之多。但芬兰人继续疯狂地创造速度纪录。大力的刹车和急转，圆形的车轮被磨出了棱角。莱科宁从不在进入弯道的时候放缓速度平滑切入，这也意味着赛车的悬挂系统必须足够“坚强”。在终点已进入视线的时刻，赛车的右前悬挂爆裂，右轮轰然飞出。可是说起自己的驾驶风格可能才是葬送好局的元凶时，莱科宁一脸的不在乎：“我们必须赢他(阿隆索)，我们需要更多的积分。”

　　当然，天才可以乖张狂傲。2000年秋，索伯车队将莱科宁带进F1赛场之前，芬兰人在雷诺方程式中也只参加了23站比赛。莱科宁的第一次亮相是在穆杰罗赛道试车，他得到的赛车有600匹马力，是最强劲的。“他只开了几圈，我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手！”皮特•索伯日后回忆起莱科宁给他的第一印象，总有一种掘出宝藏的兴奋！2001年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的接班人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与激情。承担F1世界中颠覆者角色的小车队们可以机关算尽，唯结果之上。但法拉利不行，获胜很重要，但那还不够，必须赢得漂亮，必须制造奇迹。这样才能保持号召力。看看西班牙足球豪门皇马和巴萨的处境，就会明白为什么莱科宁是法拉利最青睐的一号车手。因为只有他冰火两重天的极端性格，以及强大的个人魅力，才能满足这种要求。

　　法拉利CEO让•托德表示，尽管很难比较莱科宁与阿隆索的天赋，不过他认为前者的个性更加适合法拉利。“最近5年，基米一直被认为是最为出色的车手之一。我永远不理解那些会对他上半赛季表现失望的人们。” 从登陆F1的第一刻起，莱科宁的风格就真的从未因为任何动因改变过。和他对引擎动力贪婪的攫取一样，他的心理素质也令人叹服。前迈凯轮队医金萨曾说：“就算比赛的表现是灾难性的，他的微笑还是会和赢得比赛时一样迷人。他能彻底剔除关于失败的记忆。就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。”

　　2007赛季硝烟散尽，莱科宁有了全新的感觉。他需要时间去适应新车。“驾驶座舱有一点陌生，赛车有了一些革新，我们没有了牵引力控制系统，因此在雨战中，赛车将会难于控制。”在为法拉利带来了冠军之后，莱科宁还需要彻底征服马拉内罗：在后舒马赫时代，芬兰人是红色跃马的取胜之匙。 “我还可以留在法拉利两年，如果在此期间我还会不断地获得快乐，我会留在这里。”莱科宁和为他著身订做的F2008即将踏上卫冕之旅，在过去10年，还从来没有世界冠军第一次卫冕即告失败，莱科宁当然也不愿成为这么一个第一人。