世界第一大力士能举起多少斤重量?

524公斤

记者殷佩琴综合报道 这年头，拖不动卡车、举不起五百斤以上杠铃，都不好意思自称是“壮汉”。日前在美国俄亥俄州哥伦布市举行的“阿诺德经典壮汉挑战赛”上，38岁的立陶宛大力士德鲁纳斯·萨维科斯一口气抓起了重达524公斤的杠铃，轻松打破世界纪录。1000斤？这是一头成年水牛的重量。更夸张的是，整个过程中，德鲁纳斯居然连一滴汗都没有流……

上台后，德鲁纳斯直接走向已经安装了8个超大号卡车轮胎的杠铃。没有太多的准备动作，只是深深地吸了几口气，然后就迅速抓起杠铃并将其提升至腰部……虽然手上提着1000多斤的重量，但德鲁纳斯竟然还轻松地向左右两边观众点头示意，然后才将杠铃放下。524公斤，德鲁纳斯打破了自己在去年创造的512公斤的世界纪录。这个冠军让德鲁纳斯收获了6万美元的奖励，有意思的是，外形彪悍的他并不是专业从事体育运动的人，他的本职工作是在市政委员会上班的公务员，还出资开了一家健身中心。

对德鲁纳斯来说，来参加“阿诺德经典壮汉挑战赛”仅仅只是兼职而已，但身高1米90、体重360斤的德鲁纳斯的确是名副其实的大力士。2003年至2008年，他曾连续夺得过6次“阿诺德经典壮汉挑战赛”的冠军，4次获得世界壮汉大赛冠军，他的深蹲重量为426公斤，卧推重量285公斤，拉过卡车、巴士和飞机的他，还有一个非常酷的名字——“BIG Z”。

了解一下 阿诺德经典壮汉挑战赛

全世界最著名的壮汉挑战赛之一，由特里·托德博士在2002年创办，每年都在哥伦布市举行。2012年起，该赛事还开辟了欧洲专场。“阿诺德”，就是著名影星阿诺德·施瓦辛格的名字，因为托德博士认为，施瓦辛格在**中的肌肉壮汉形象和壮汉大赛最为贴合。刚开始，这项比赛的项目设为抓举杠铃、轮胎硬拉、单手举哑铃以及抱石球四项，综合评定成绩高者为胜，后来又逐渐增加农夫走等项目。

2018年6月12日上午，举世瞩目的朝美首脑会晤在新加坡嘉佩乐酒店举行。这在两国70年的漫长交往史中，还是头一遭。

“金特会”的举行，引发了全世界的高度关注。国务委员兼外交部长王毅12日表示，两国相互对立甚至敌对半个多世纪，今天，两国的最高***能够坐在一起，进行平等对话，这本身就具有重大和积极的意义，就是在创造新的历史。中方对此欢迎和支持。

8点50分左右，一辆插有朝鲜国旗的奔驰S600加长型防弹轿车停在嘉佩乐酒店会场前，车门打开，朝鲜最高***金正恩亮相。他身穿黑色人民装，左手拿文件夹，右手持眼镜，踏着红地毯走入会场，神情严肃。五分钟后，乘座驾“野兽”抵达的特朗普则是西装革履，一条红色领带格外显眼。特朗普率先到达了酒店，不过比他晚抵达的金正恩先到了会场。

结束了140分钟的会谈和50分钟的午餐后，特朗普与金正恩走出室内，在酒店庭院里并肩散步。也许是因为经历过一上午的相处，此时的两人神情大为放松，在短短1分钟的散步过程中，不时说笑。

而其他一些有趣的互动细节，也在展示着两位老对手间关系的微妙变化。散完步，特朗普主动邀请金正恩参观了自己座驾“野兽”的内部。金正恩看后连连表示，“了不起，了不起。特朗普的新总统座驾凯迪拉克一号代号依然为“野兽”

新座驾是普通大型SUV长度的两倍。目前这辆车还在密实的伪装下，很难看出它的新特性。但全新总统座驾采用了类似凯迪拉克CT6和XT5所采用的尾灯造型，总体来看更为时尚。

野兽整体车身材料为军用级，厚5英寸(127厘米)，车门厚约为8英寸(20厘米)，前挡风玻璃可以抵挡穿甲弹。加强版的底盘可以抵挡炸弹袭击。由于车身采用大量装甲保护，现款“野兽”车重8吨。车身整体密封性良好，车舱内配有单独的供氧系统，可以防止生化武器的攻击。车窗可以完全锁死，并且可以抵御穿甲弹与爆炸袭击。只有司机的侧窗可以打开，以供其支付通行费。

野兽采用的是防弹型的凯夫拉尔轮胎，十分耐用，即使爆胎，车辆仍然可以继续行驶。车辆的油箱也有装甲保护，同时带有一种特殊泡沫物质，当车辆发生撞击时可以防止油箱爆炸。野兽还配备了夜视摄像头、GPS追踪以及卫星通信系统，可以驾驭多地形，并能随时保持与总统联系。车舱内带有为特朗普准备的备用血液，以便在紧急情况下输血。车辆还配备了一系列完备的灭火装置、散弹枪、夜视镜、催泪弹发射器。车身前格栅中藏有大量枪支，在遭遇袭击时可以用来防御。

特朗普还跟在场记者说，“今天的会谈取得了非常大的进展，真是一场梦幻般的会谈，和金正恩委员长的见面超出了我的预期。在克服两国之间几十年来的紧张与敌对状态，以及开创新未来方面，具有重大意义。特朗普和金正恩承诺，全面、迅速地实施联合声明的内容，并承诺在最早的时间内，由美国国务卿蓬佩奥和一名相关朝鲜高官领导，举行进一步谈判，实行美朝峰会的成果。特朗普和金正恩承诺，一起合作发展美朝新型关系，为朝鲜半岛和世界带来和平、繁荣与安全。

奥迪高性能旗舰SUV-RS Q8已于2019年末在洛杉矶车展进行全球首发，时隔不到1年时间，这款同级最强的野兽在刚刚结束的北京车展期间和国内消费者完成了首次见面。新车基于大众集团MLBEvo平台打造的RSQ8是奥迪运动型SUV中的旗舰，发动机与集团中同平台的其他作品一样都是40升V8双涡轮增压发动机。

外观方面，RS Q8相比Q8更加激进，更加宽大的进气格栅带有RS专用散热器格栅和黑色光泽的RS蜂窝状格栅，并且选用碳纤维材质，进气格栅下缘延伸到前包围，并且在雾灯区域增加空气动力学套件，令整个前脸看上去十分战斗。车身侧面线条虽然沿用Q8设计风格，但在全新造型的侧面包围和扁平比更高轮胎，红色刹车卡钳等性能套件的映衬下，视觉感受比Q8更低矮一些。

车尾方面，该车采用了全新升级的空气动力学设计包围，因此在后方扩散器和尾门设计上都与Q8存在较大的不同，独特的后灯带和RS车顶扰流板给人留下深刻的印象。。同时左侧RS Q8标识也采用了黑色涂装。

内饰方面，新车仍是由三块屏幕构成的奥迪虚拟座舱，纤细的仪表盘和强烈的水平线勾勒出宽敞的视觉感官。在细节方面我们又能看出很多不同于Q8的设计差异。最明显的一点在于该车配备了RS专属平底方向盘和一体式运动座椅，并且换装了大量的碳纤维装饰，底部打孔的扁平运动RS方向盘皮革方向盘带有换档拨片，还集成了多功能按钮。而RS运动型座椅提供了更为豪华的选择，表面覆盖有黑色或干邑色的Valcona皮革，具有蜂窝状图案和RS徽标的浮雕。除了按摩功能外，RS运动型座椅还具有穿孔功能，以提供通风。

而在缝线等细节上它又采用了车身同色的元素来点缀，尽管整体上和Q8相同，但氛围显然更加战斗狂野。此外，RS标志位于方向盘和选档杆上。带照明的前门槛饰板饰有RS Q8徽标。车门打开时，前后车门上的徽标投影仪会将Audi Sport标志投射到地面上。

动力方面，新车搭载了RS 6 Avant和RS 7相同的40T V8双涡轮增压发动机，同时兰博基尼Urus也在使用改款发动机，具备48V轻混系统，最大功率600Ps，最大扭矩800牛米，最高时速305km/h，0-100km/h加速仅需38S。传动系统匹配8AT变速箱和quattro四驱系统，前轮可分配最大驱动力达70%，后轮可分配最大驱动力达85%，且增加后轮转向技术和电子主动防倾杆。

作为奥迪sport家族的顶级车型，RS Q8无论整体造型亦或性能表现，都足够让人垂涎欲滴。放眼中国市场，宝马M系列、奔驰AMG已经获得不少拥趸，而RS Q8不仅有RS品牌做背书，还会因为兰博基尼Urus的共享动力总成带来更高的人气。

奥迪RSQ8是奥迪Q8的顶级性能型号，与兰博基尼Urus共享动力系统。同时，为了证明自己的实力该车也曾到著名的纽伯格林北环，并取得了7分42秒2的成绩，成为该赛道最速量产SUV车型。根据之前预计，新车将在2020年9月在中国上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮毂倾角不能硬拉。轮毂倾角硬拉会把下支臂 杨角拉变形的。前轮外倾角是指前轮安装后，其上端向外倾斜，使前轮的旋转平面与垂直面形成夹角，称为前轮外倾角。其主要作用是使转向轻便，使车轮靠近轮毂内轴承，从而减轻外轴承和轮毂螺母的负荷，有利于安全驾驶。

车轮外倾角调整

车轮外倾角上的四轮定位仪检查各项数据并进行调整，以保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性。

外倾角的定义：车轮安装时，不是垂直于地面，而是向外倾斜的一个角度。当车轮外倾时，从汽车前部看，车轮会偏离铅垂线。当车轮顶部向车外倾斜时，角度为正，否则为负。

车轮外倾角的作用是使车轮与地面之间的动态承载中心合理分布，从而延长机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损。

目录方法1：准备杠铃硬拉1、准备杠铃。2、站好姿势。3、蹲坐。方法2：使用杠铃硬拉1、抓住杠铃。2、臀部和大腿就位。3、使你的背部笔直，目视前方。4、举起杠铃。5、放低杠铃。硬拉（deadlift）是一项很棒的复合训练，它可以锻炼四角肌，股后肌，臀部肌，下背，前手臂——更不用说在你硬拉的时候，你会感觉到自己像野兽一样猛。然而，如果不能够正确地硬拉，会导致椎间盘脱出之类的严重伤害。下面的步骤是通过硬拉练成一个现代大力士的正确方式。

方法1：准备杠铃硬拉

1、准备杠铃。把杠铃放在地上，根据你的力量和健康程度增加重量。如果你第一次去硬拉杠铃，轻点开始。后面很容易增加重量。在你测试自己的力量程度之前，摆一个完美的姿势。你可以从一个225kg重的杠铃开始练起。

2、站好姿势。站在杠铃面前，你的双脚间距大概是一个肩宽。双脚的大拇指正好在杠铃下面，你的脚趾指向前，或者稍微向外。双脚稍微向外岔开会使你更加平衡。

3、蹲坐。保持你的背部笔直，弯曲膝盖，这样你能向后靠着坐。重要的是要从臀部弯曲，而不是腰部。

方法2：使用杠铃硬拉

1、抓住杠铃。你应当离杠铃足够近，用你的手轻轻抓住它，双手的间距比肩宽要大一点，而且应在双腿的外侧。你应当保持手臂的笔直。尽管你可以用任何让你舒服的握姿，但是正反握是最好的。一只手的掌心面对你，另外一只手的掌心远离你。这会稳定杠铃，如果你两只手掌都面对相对的方向，杠铃很可能会脱手，特别是当你是新手刚开始握杠时。

奥运会举重项目里许多运动员使用锁握，这种方式更加安全，但是开始会很疼。这和正手举类似，除了一点：拇指在其他手指的上面，锁握的话正好相反。

单纯地反握是不被推荐的，它会导致二头肌肌肉和连接的肌腱的断裂，特别是在手肘关节没有良好弹性的情况。

2、臀部和大腿就位。放低你的臀部，让你的大腿的和地面平行，小腿的下半部和地面垂直。脚和小腿的角度应当近乎90度。注意附图中，大腿和地面是平行的，但是背部还没有就位（应该是笔直的）。

3、使你的背部笔直，目视前方。不要丢掉背部的平衡，不要弯曲你的尾椎骨。为了维持你背部的笔直，让你的头和背部成一条直线，目视前方。

4、举起杠铃。以固定的速度提起臀部和肩膀，在这个站起来的过程中，背部不能弯。再硬拉的过程中，肌肉紧绷。你应当笔直地提起杠铃，而且杠铃应当离身体很近，就好像你在蹬离地面一样。让杠铃在你的臀部前悬着，不要试图举得更高。用腿筋的力量去硬拉。相比手臂，你的腿部有更大的力量和更好的平衡。这样做，你能够减少自己受伤的几率。

5、放低杠铃。保持你的背部笔直，把杠铃退回到起始位置，这个过程要在你的控制之中。放低臀部，就好像你要坐到一把椅子上，但要保持你的头部向上。不要弯曲背部或尾骨。

摩托轮胎是日本产的普利司通质量最好。抓地最好的摩托轮胎是巴西产的倍耐力，但这两种很贵。普通轮胎来说，国产的正新不错，性价比高。

摩托车轮胎大品牌：

建大轮胎、正新轮胎、樱花轮胎、玛吉斯轮胎，这几个都是台湾品牌，其次再是colery轮胎 、米其林轮胎、英才轮胎、固特异轮胎、马牌轮胎、邓禄普轮胎、普利司通轮胎、倍耐力轮胎。

扩展资料：

《摩托车轮胎GB 518-2007》由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会SAC∕TC 19归口。本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。本标准起草单位：广州第一橡胶厂、厦门正新橡胶工业有限公司、广州橡胶工业制品研究所。

轮胎是摩托车与地面唯一的接触媒介。无论是人力自行车，还是一千多只凶猛的野兽，如果车辆没有合适的轮胎，那么一切都只是空说说而已。

摩托车轮胎一半在3年或者是行驶6万公里后就需要更换一次。但是如果摩托车轮胎有外伤或者是轮胎的花纹已经被磨平了，再或者是老化的话也是需要及时进行更换，否则容易导致安全事故的发生。

翻轮胎训练的优缺点是什么？翻轮胎训练的优缺点是什么？ 翻轮胎训练的优缺点分别为：1、优点：协调肌肉：翻轮胎是一个练习动力链得很好的项目，能把全身的力量动员起来，并很好的协调。同时训练全身力量：翻轮胎把深蹲、硬拉、卧推、上举的动作整合到一起，一个训练项目包含好几个训练项目。同时，通过训练可以发现自身哪部分弱，以及左右侧哪边弱。2、缺点：形体：训练时如果含胸弯腰，会造成腰间盘突出。需要大力量：如果没有一定基础，易受伤。 @2019