南航事件第二段视频流出：有说有笑摸头撒娇！有家室出轨同性的人有多渣？

这不是渣不渣的问题，我们应该在道德上谴责有家室还出轨的男人，但却不得不反思：男同性恋不被公众所认同，中国不少人直到现在仍存在“恐同症”，这是不是才是导致视频中白衣男子，即飞行员和黑衣男子，即空少之间“分道扬镳”的关键呢？

由于中国教育在性教育方面的匮乏甚至说缺失，不少中国人都是在懵懂中摸索着了解了性知识，中国老师不愿意在课堂上教授性知识，将之视为“禁忌”，学生之间也缄默其口，性的概念在中国儿童、少年头脑中生根发芽的速度可谓缓慢至极。

男女之间的正常关系都朦朦胧胧，何况更加复杂的同性之间的感情关系呢？不少人直到步入社会，才能缓慢地意识到自己的性取向，但有时候已经悔之晚矣，不少人在父母媒妁的要求下已经谈婚论嫁，这个时候不少人才发现，原来我喜欢的不是你，甚至不是你这个性别。

南洋空少和机长之间的“纠葛”将同性恋、性侵害再次带回了公众视野，我们现在已经可以清楚地知道，空少和机长之间并非陌生人，而是交情颇深的朋友，两人或许早就确认了关系。我们可以谴责拥有家室的男人为什么还要出轨和其他男人纠缠不清，确实，这是违背道德的，不管在什么时候出轨都应该被谴责，出轨是对婚姻神圣性的不尊重，理智的丈夫如果能认清自己的感情，就应该和妻子坦白一切，离婚后想做什么都没人管你，但我们同时也该保持理智，思考该事件背后更深层次的意义。

空姐、空少的薪资待遇一般一个月在5000-20000万元区间。

相对来说，飞国际航线的薪资比国内航线的高。如果飞国内航线的话，一个月大概是8000-10000元。如果飞国际航线一个月大概是12000-16000元。在飞航行业里面，空姐空少的收入是根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更这三个因素来不同程度的浮动。

在航空公司里，空少的待遇普遍是会高于空姐的。与此同时，招聘空少的要求也会比空姐稍高。如大众熟知的，成为空少、空姐，外形是很重要的。而空少除了外形条件外，还必须要兼职安全员，这在职务上也是比空姐多了要求，所以待遇更高一些也能很好理解。

在航空公司里面空姐空少，是有不同职位区分的。如航空公司职位架构里面，是分为学员，乘务员，乘务长，客舱经理等职位。以举中国国际航空（北京）为例，按照每月飞行100小时来计算，其学员的薪资待遇大概在8000元左右，乘务员（安全员）的薪资待遇在12万—19万区间，乘务长的待遇在16万—22万区间。客舱经理的待遇算得上最高的，一般在2万元以上。

在生活中，因空少空姐的薪资待遇高，成为不少就业者的第一首先。不过，也因其招聘要求高，真正能成为空少空姐的人还是比较少。空少空姐的年龄是有一定限制的，一般航空公司招聘空少空姐年龄都是在18-25岁之间，还要气质后，牙齿整洁，视力好，最好能熟练多种语言等。另外，在服务上也要好，能有耐心对待客户人员，且有协调处理事情的能力。

其实空姐和空少这个职业是外表看着光鲜亮丽实则很苦逼的职业，不了解的人都会觉得他们长得好看身材又好怎么可能单身，但我认识的在职空少空姐们大多都是单身。他们其实私人时间比较少，上班时间也比较跳跃。每天接触的都是同行，但他们其实都不太想找同行，以致于都单着。

他们大多数时间都是在外面飞，就算有恋人也很少有时间陪伴，和恋人都是聚少离多的。经常早晨四五点起床上班晚上凌晨才回到家，或者在飞行城市过夜休息的人话就要好几天才能回家。这对于正值热恋期的情侣来说陪伴的时间相对少了一些。而且本身空少空姐们对于外行人来说身边的诱惑比较多，给人一种不安定感所以当他们的恋人很考验双方的信任度。

但是其实他们真没有外界传的那么浪，至少我认识的空少空姐们其实上下班分的很清楚的，虽然每天上班面对的都是外形靓丽或是帅气的同事，但是下了班大家也就仅限于同事，除非一些三观比较相同的人会成为好朋友私下会聚会出来玩玩。

他们本身自身条件优秀，每天一起工作的人也是外形和条件比较好的人，眼光自然也会比较高，但是他们本身其实是更追求安定的恋人，每天飞来飞去回到家能有一个安定的恋人陪伴最好不过了。众多因素导致他们单身率比较高，他们也是有苦说不出呀，说他们单身身边的朋友还都不相信。