形成“口红效应”的主要原因是

从微观经济学角度讲，是由于替代效应大于收入效应。经济萧条，人们的收入减少，正常情况下人们的消费也会减少。

但是，当人们放弃购房、购车，放弃出国旅游等对昂贵商品的消费时，人会把手中的闲钱用于消费那些昂贵商品的替代品——“廉价的非必要之物”，也就是产生了替代效应。这种替代效应远远大于因收入减少而减少消费的收入效应，于是就产生了口红效应。

扩展资料：

放大文化产业的“口红效应”：

文化消费具有“口红效应”。一般而言，经济不景气的时候人们的物质需求会紧缩，而精神文化需求会膨胀。当购车、买房成为困难的时候，人们会转向相对廉价的消费，文化消费既能满足精神需要，又符合其承受力，就有可能成为一种大规模的需求。这种效应被称为“口红效应”。

今年初，全国贺岁片票房超过5亿元，出现井喷式增长，就是一个例证。腾讯网增值服务收入50亿元、同比增长955%，“QQ空间”活跃用户量突破2亿，是另一个例证。

其次，从历史经验看，经济危机时期，恰恰是文化产业兴旺的黄金时期。上世纪20年代末，美国爆发经济危机，引发全球大萧条。可就在经济最糟糕的时候，**产业却迎来了发展。亚洲金融危机时，日本和韩国的文化产业再次印证了这一规律。

日本的动漫产业、电子游戏业，韩国的影视剧业、网游业迅速崛起，并成为支柱产业。

-口红效应

人民网-人民日报人民时评：放大文化产业的“口红效应”

奥迪车门下的侧裙叫做“侧裙”。原厂采用ABS工程塑料材质，并有大小围挡、裙边等。后期添加的一般都是用普通塑料或FRP材料制作。

汽车裙是什么？

裙边是指汽车的侧门槛，安装在车身两侧的裙边具有与气坝相同的效果，用于减少车身两侧的气流进入车底。具有一定的湍流效应，在一定条件下能明显降低空空气阻力。侧裙是车身扰流板套件的一部分，美观是其次。如果安装得当，它可以减少车辆产生的反向气流。高速时就像地面在吸底盘，大大增加了操作稳定性。应搭配前后扰流裙使用，改装是必须的。

流动，使汽车高速行驶时产生的风阻能顺利通过车底，不会造成汽车行驶时漂移。

汽车的小侧裙一般可以分为三种材料:钢板一体冲压、工程塑料和铝合金一体冲压。其中冲压钢板和冲压铝合金是没有办法分开的，需要用钣金切割，因为是和车身外壳整体连接的，而工程塑料做的可以单独出现，主要通过螺纹和卡扣和车身连接的属于可拆卸连接，具体材质属于根据车型不同而不同的那种，大部分都是塑料。

百万购车补贴

　　1、裙边理论（hemline theory）又称裙边效应，是1920年由宾州大学经济学家乔治·泰勒提出的一种形象描述市场走势理论。当妇女普遍选择短裙，裙边向上收时，股市也随之上扬，如上个世纪20年代和60年代；相反当妇女穿着长裙，裙边向下降时，市场也逐渐走低，如上个世纪30年代和40年代。通俗地说法是“经济增长时，女人会穿短裙，经济不景气的时候，女人会穿长裙。”

　　2、经济萧条时就自动减少消费，经济繁荣时就扩大消费。这实质上是人们对经济作出的正确反应，是每个理性人都会做的事情，所以类似这种效应的理论非常多，可以说绝大多数经济理论都是，因为它们都是基于理性人的理性行为而建立的。

　　3、一种反向思维是这样的：当经济萧条时，女性职业安全感降低更加依赖婚姻和生育，因此会增加性吸引力，穿着较为暴露和性感的衣服吸引男性。当然这有歧视女性的嫌疑，因为这样假设的前提是男性比女性更有能力找到工作。显然现实不总是如此。

　　4、再给你介绍一种比较有趣的效应——口红效应。有介绍，楼主可以看下。