车辆载重量是怎么计算的

1、容许载重量=货车标记载重量+允许增载量+《铁路货物运输规程》第26条规定的2% 。

2、容许载重量是指铁路运输中货车的最大装载重量。货物的装载重量不得超过货车容许载重量。

3、卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。

微型卡车：总质量小于18吨。

轻型卡车：总质量为18-6吨。

中型卡车：总质量是6-14吨。

重型卡车：总质量为14-100吨。

超重型卡车：总质量100吨以上。

4、车型：平车、自卸车、牵引车、箱车、半挂等。

5、驱动形式：42、44、62、64、66、84、86等。

扩展资料

超载车辆危害

研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重。目前，我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。

这种车辆行驶水泥公路一次，相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍，1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，即只能使用1年半。

许多投入巨额资金建成的公路，由于超载车辆碾压，路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害，每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元，国家就相应损失6000元，还不算超载造成国家大量应收税费的流失。

- 卡车

- 容许载重量

看发的照片，不是五菱的，而是福田时代的，这辆车自重估计在14吨左右吧。具体的自重在驾驶室内铭牌上都有，上面的“整备质量”就是空车的重量。

五菱PN双排小货车凭观察估计在11吨左右。

大动力——优异动力匹配：

搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：　

传动系速比调整---变速器一档速比由3769提高到3857，后桥速比由5125提高到5286，扭矩输出增加了5%，增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。

五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗

传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。

五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。

以上内容参考 -五菱宏光小卡

　　增肥之运动方面：

　　1、维持活动量：

　　虽然活动量会使消耗热量，但为了避免增加脂肪组织的量，因此仍需维持一定的活动量。

　　2、适度运动增加食欲：

　　适度的运动可提高食欲并增进胆胃的蠕动，也有增强体力的效果，所以每日固定的运动，对于体重过轻者也是有间接帮助的。

　　增肥之饮食方面：

　　1、食物多样化

　　不要固定吃类似的食物，应时常变换，如此不仅可由不同食物获得不同的营养素，也可使饮食多样化，并改变不同的心情，提高吃东西的欲望，达到增重的效果。

　　2、营养均衡地增加饮食量

　　藉由均衡饮食达到体重增加对健康较有帮助，可参考每日饮食建议量。

　　3、改变食物的选择

　　带骨的食物会影响进食的速度及量，选择整块及没有骨头的肉类，或鱼类可快速地补充所需的热量，另外芶芡的食物热量也较高，欲增重者可多选择。

　　4、营养品、点心的补充

　　除了三餐定时定量摄取外，点心的补充对于欲增重者是很有效的。另外吃一些含热量多的零食，是欲增重者补充热量颇方便的选择。

　　5、改变进餐程序

　　汤及饮料放在最后喝，以免影响其他主要食物的摄取，所以应从营养浓度高的食物开始进食，如肉鱼豆蛋类、主食类等，如要喝汤也以浓汤为主。

　　增肥之注意事项：

　　最后，切勿给自己过大的压力。生活规律，做到不焦虑。增重并非一朝一夕能看到成果，应有恒心与毅力，渐近式地将体重提升至正常范围，才是最正确且能持久的增重方法。

4米2的货车能拉25吨左右的货物。

实际能拉多少货，取决于车体自重和厂家规定的核载质量(行驶证上标注)，有的车型可能能拉45吨。

按照最新的货车车型分类标准，42米货车自2020年1月1号起必须符合总质量少于45吨的标准，由于42米货车本身自重已不小，所以普遍也拉不了多少货物。42米货车在公路货运车辆超限超载认定标准中属于二轴货车，虽然限值为18吨，但是要留意后面备注，其中写着“二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量”，所以42米货车未来处于非常尴尬的处境。

货车的类别

两轴货车，总重量超过18000公斤。三轴货车，货物总质量超过25000公斤，三轴汽车列车，货物总质量超过27000公斤。四轴货车，总重量超过31000公斤，四轴汽车列车，总重量超过36000公斤。

五轴汽车列车，其货物总重量超过43000公斤。六轴及六轴以上列车货物总质量超过49000公斤，单轴牵引车货物总质量超过46000公斤。第二轴组按两轴测量，第三轴组按三轴测量。

除驱动轴外，两轴组、三轴组、半挂车、全挂车车轴两侧轮胎均按双胎计算。如果每轴每侧轮胎为单胎，极限标准将降低3000KG，但不包括安装符合国家相关标准的加宽轮胎。车辆的最大允许总质量不应超过每个车轴的最大允许轴载荷之和。

1、核载质量：交通管理机关对车辆在干硬路面上行驶，所允许的最大载质量的审核和规定。

2、整备质量：就是俗话说的“空车自重”。规范定义是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎、随车工具等）。

3、          总质量=整备质量+核载质量+驾驶员、副驾驶员重量

核载质量比车的整备质量重是好事呀！说明你可以多拉货，不容易超重受罚。如果货车的整备质量（空车）重量太重，说明这辆车效率不高，太笨重，每天都拉自己的空车重量来跑，是老旧型号的车。比如过去的老解放车，空车重5吨，只能拉5吨；目前山西大运中卡自重905吨，额定载重：1582吨，总质量：25吨。看来时代不同了，车的效率提高了。

4、当然，核载质量重，交强险交费就高。