比亚迪元PLUS全新上市，新车功能解读

2022年2月19日，元PLUS正式上市。元PLUS作为王朝系列中的第三代系列车型，从比亚迪官方发布消息起便一直受到人们的关注和期待，尤其是比亚迪元PLUS的外观和内饰，当你看到这款元PLUS，不免会觉得比亚迪这是将一个健身房都搬进了这款元PLUS中。作为一款售价在1318-1598万元的新能源SUV，元PLUS确实让人眼前一亮。

 比亚迪在命名旗下的车型时，一直坚持中国古代王朝的命名规则，并且比亚迪还将中国风融入到旗下的车型中，我们现在看到的元PLUS，就是“元”字系列的升华款，这也是“PLUS”的意义所在。在车名后面加PLUS，可能也是受到手机爱出plus机型的影响吧。不过比亚迪对于这款元PLUS的升级不仅仅在于命名，在各个方面元PLUS都有着明显的改造和进步。不要纠结于名字，我知道你们可能会不自觉地认为元PLUS就是元车型的升级版，但当你真正看到元PLUS的或实车时，直接惊呼：这完全就是两个不一样的车系啊！这的确不能怪你，因为这样的困惑，曾经在宋与宋MAX车系上同样出现过。而看完那两款车，你发出惊讶的感叹的声音分贝会更大。也许这就是比亚迪车型迷幻之处。

元PLUS虽然是一款新能源汽车，但是元PLUS在外观方面并不输于燃油车，可能你会觉得元PLUS没有燃油车的冲劲儿，实际情况则恰恰相反。从外观到内饰，元PLUS无不凸显着运动的气息。大尺寸的镀铬饰条横穿在元PLUS的前脸之中，元PLUS的保险杠与前脸设计相互呼应，元PLUS的前脸虽然没有分明的棱角，但是圆润的外表里满是流畅的线条设计。并且如果你按下车钥匙的解锁键还可以看到镶嵌在前脸上的“元”字闪闪发光，这是市面上其他车型所不常见的。

根据比亚迪官方的消息显示，全新元PLUS的风阻系数仅为029cd，这与元PLUS整体车身的线条设计有很大关系，独特的弓形车身为元PLUS减小了前进的阻碍，使其可以尽情的驰骋。元PLUS拥有4455mm×1875mm×1615mm的宽大车身尺寸，轴距为2720mm倒是也符合一款紧凑级SUV的基本要求，这样的车身参数为元PLUS提供了更为宽敞的车内空间。对于一款新能源车型，元PLUS的成绩虽然不算优秀，但是在小紧凑级SUV中给出了一个不错的答卷。

如果你把目光转移至元PLUS的车尾，还可以发现几个比亚迪为元PLUS准备的小惊喜，对于一款SUV来说，元PLUS那贯穿式的车尾灯确实充满特色，并且如果你仔细查看还会发现，元PLUS的车尾灯如同一张箭在弦上的弓箭，张力十足。车尾整体造型呈现圆润饱满的形态，尾窗上方的扰流板造型看上去非常动感。车尾下方黑色的装饰板内嵌入了类似燃油车尾排的造型，颇有几分用运动化气息。车尾底部的下护板造型看上去比较规整。

而在元PLUS车尾灯的上方，比亚迪的车标“Build Your Dreams”镶嵌其中，十分具有辨识度。并且从元PLUS的车尾还可以看出元PLUS的底盘高度属实不低，在通过性方面有一定的保障。

 对于现如今的诸多车企来说，运动感似乎就代表着夸张的造型设计，而比亚迪汽车却另辟蹊径，在这款元PLUS上，车身采用的是圆润风格，但是从前脸至车尾，元PLUS的车身线条过度的十分顺滑，并且线条适当的上扬和收紧也让元PLUS充满了紧致的感觉。如果你从元PLUS的侧面看去，凌厉的腰线一定会吸引你的眼球，而且机械感十足的轮毂看上去充满了力量感。

 在内饰部分，虽然比亚迪也会被人吐槽内饰塑料感严重，但是在这款元PLUS上，比亚迪一改往日的敷衍态度，增加了软质材料覆盖面积的同时，还增加了独特的造型设计，比如类似肱二头肌的中控台。

 元PLUS的内饰采用的是对称风格，而且充分利用了内部空间。进入到元PLUS的内部，在细节设计上你总能找到健身房的影子，如同杠铃片的空调出风口依次排列，就连车门上的扶手都采用了机械感十足的杠杆造型，只是在开门的时候恐怕要向乘客费上一番口舌。<img src="https://

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去健身房健身是如何成为一种流行文化的？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

20世纪40年代，由于法国先驱们对健身场所和健身器材的探索和积累，出现了一些健身俱乐部，但其场地十分简陋，没有得到应有的照顾。因为法国正在进行工业革命，富足的资产阶级自然不屑于在这一低级运动中发展起来，因此建立了更好的俱乐部。1846年，Hipolitt通过三个全面健身运动，创立了世界上第一个商业健身中心。

它的建筑风格雅致优雅，给健身空间带来优质的尊贵感。此外，在健身方式上，采用杠铃、哑铃等负重训练和团体体操相结合，创造了一种全新的健身方式，减少了生手的难度，取得了较好的效果。

在1860年，巴黎有三位健美高手，特里亚创立的健身模式和一个健身俱乐部的经营模式对其产生了重要影响。Lewis将这一健身方法引入美国，并因此声名鹊起。放松健身方式深受大众喜爱，进一步促进了健身文化的传播。

不同的社会背景，使不同时期的健身场所各有特点，但文化核心不能脱离对健康的追求。在古希腊时期，健身提升为崇高，身心二元论为主流，具有很强的宗教意义；19世纪，欧洲教育家把健身看作是健康，特别是青少年。为增强军事实力，普鲁士设立了健身场地收费公路，而法国为学校公共教育的健身教师设立健身场地。

20世纪，美国创造了健美文化，是在中华人民共和国成立后，为了获得公众对人体肌肉性能的认可，独立发展起来。从宗教的高度，军事教育目的，再到大众闲暇行为，健身文化逐渐从祭坛上飘落，受到人们的欢迎。

健身房最终成为公众休闲的场所，从有意义的圣地到军事训练场地和学生体育场地。不能有高门槛的健身场所，已经成为一个大众场所。

2021年3月，厦门乔丹正式发布飞影系列马拉松跑鞋产品，原口碑热度双丰收的飞影PB再次携带飞影家族强势上新。巭 PRO黑科技减震回弹缔造澎湃脚感，比赛的高光时刻让你无惧挑战。飞影马拉松跑鞋家族产品目前正在乔丹全销售渠道热卖中！

飞影PB

飞影PB融合了当下专业竞速跑鞋核心特点：轻量、缓震、回弹。它注入超临界发泡的全新乔丹巭PRO回弹科技，勺状碳板加持，在中底更轻量化的同时，具备出色缓震性能，并给跑者带来充分的能量回馈。可以有效降低奔跑中的能量消耗，适合赛训经验都比较丰富的竞速型长跑精英选手或运动员。

飞影

飞影具有巭-回弹科技 PRO材质加持，有效减震回弹，搭载全掌橡胶提升跑者运动表现。鞋面采用半透明材质网纱，极致简约的帮面设计结合中腰的热熔工艺，兼具轻量与包裹两个特性。中底采用双密度设计结合中腰Q-TBS中桥稳定科技，有效提供支撑稳定性能。飞影则更适合330以下跑者作为日常训练款用鞋。

飞影巭PRO拖鞋

依旧拥有巭-回弹科技Pro材质加持，减震回弹，拥有非凡的能量反馈性能，能量回馈高达80%。40度的柔软舒适体验，恰到好处的稳定性和舒适感，让跑者宛如踩在软垫上。中底采用巭-回弹PRO科技，鞋底结合橡胶设计，有效提供支撑稳定性能。适用于跑者训练后的放松舒缓。

有一定训练常识的朋友都知道硬拉在我们的健身所有动作中是一个非常重要的动作，也属于三大力量动作之一，那硬拉对我们的训练到底有什么好处呢，我们又可以如何去使用正确的方法去提高我们的硬拉质量和水平呢？今天我们就教大家，如何硬拉，告诉大家关于硬拉的六个要点。

（1）首先是我们双脚的站立位置，可能有的朋友知道硬拉分为传统硬拉和相扑式硬拉，但是在这里我们只针对传统硬拉来说，因为在我们一般训练者的训练中，大多数人都会选择传统硬拉，而相扑式硬拉常出现在力量举比赛当中，言归正传，我们在硬拉时，站距如何选择呢？我们应该先自己试一试我们在自由跳跃时，我们双腿最自然的距离，那就是我们硬拉所应该选择的站距。

（2）说过了站距，就要说一下握距，我们的握距通常会选择一个稍比腿部宽一点，自然放置于我们双腿两侧的距离，如果我们的握距选择得太窄，则会影响到我们背部的发力，导致我们不能够很好的利用我们上半身的力量将杠铃拉起。

（3）握法：我们也许看到过，有的人硬拉时的双手是一正一反的，这是因为我们可以采用正反握来增加我们双手的握力，以达到可以拉起更重的杠铃的目的，但是我们在一般训练下，还是推荐双正握，因为长时间的正反握训练，会导致身体两侧肌力不平衡，甚至对你的骨盆都有多多少少的影响。

（4）接下来我们就来说一下我们在开始硬拉时应该如何去调整我们的身体，我们双手握住杠铃，腿部站好位置时，我们就需要把我们的全身绷紧，这时候我们不仅腿部要踏实于地面，我们的头部，颈部以及我们的背部都必须保持紧张状态，只有都保持了紧张状态，我们才能全身投入到这个动作中，使我们的力量更加集中。

（5）在杠铃上升的时候，不要把你的臀部先抬起来，我们的硬拉其实是一种腿部驱动力很大的动作，如果我们的臀部先抬起来，那我们的发力就会很大程度的利用我们的腰部竖脊肌了，这回是一种非常不好而且极具危险性的动作，我们一定要避免。

（6）在最后伸直双腿和挺直腰的时候，我们还需要做一个锁定的动作，我们的背部需要向后发力，我们的肩胛骨向后锁定，就像我们在做卧推时收紧肩胛骨那样，完成了锁定，我们的硬拉才完全做完，如果在最后这一步我们无力去做，那就需要我们提高我们背部的力量了，多做引体向上，杠铃划船，会对你有所帮助。

以上就是我们所想说的内容只有把这些点都做好，我们的硬拉水平才会越来越高，硬拉是一个非常提升我们整体力量的复合动作，我们不用担心硬拉会对我们腰部有所损伤，只要我们把动作做标准，重量不要高过自己的能力范围，用小重量去磨合我们的动作，我们的硬拉水平就会越来越优秀！