比亚迪元PLUS，这款“移动健身房”开起来是什么体验？

年轻人消费观念很对外开放，乐于接受新奇的事物。瞄准了这一点，如今哪个品牌发布个新汽车，没有点独家代理特点都不好意思跟同行业问好。元PLUS——比亚迪纯电专享e平台30集团旗下第一款纯电A级SUV，现身之初就以“健身运动”活动的主题车内饰引发了巨大话题性，而我们今天主要来体验一下这一款“挪动健身会所”开起来如何。元PLUS搭载了一台150KW（204大马力）、310牛·米永磁电机，并使用了安全系数非常高的刀片电池，全系列给予430km和510km二种里程数版本号。

此外它还提供了最大128KW的直流快充（均值85KW），电池充电10分钟就能提升上百公里油耗的续航能力打开门进到车里，简直就像进到另一台车！所有车内饰的设计主题便是GYM（健身会所）。仪表台和坐椅都采用形近肌肉线条设计，通风口的设计灵感来源于杠铃片，档杆设计灵感来自于机械设备推力杆，迫不得已说这个设计方案不论是艺术创意或是视觉上的自主创新都很有神秘感。这种驱动力水准针对那么一台A级SUV来讲已经十分充足了，即便在ECO模式中，加速仍然十分痛快，

超辆车非常累就完成了，SPORT方式就更加激进派了。在日常出行中应用ECO或是NORMAL方式就行了，柔和而强有力，SPORT模式中发展十分迅速，动力性能获得完全的释放出来，合适喜爱激烈驾驶得人。汽车底盘用材很扎实，当晓亮G3i、AION Y等竞争对手都会采用扭力梁时，元PLUS更新了连杆式独立悬挂。因此在激烈驾驶、快速绕桩桶时，元PLUS汽车底盘给我的感觉很整齐，侧倾也并不比较严重。但毕竟是家庭用趋向的SUV，元PLUS的悬挂系统校准还是以舒服为主导，柔含有韧的设计风格我还是比较欣赏的。

作为一款15万价位的A级SUV，元PLUS使用了前麦佛逊后连杆式的悬架结构，可以说非常忠厚了，要记住平级基本上都是扭力梁的非单独后悬。这一套悬挂系统使车子拥有更高操纵极限值，在坡路急弯上对车体有着很好的支撑点，此外其延展性也很好，滤震效果不错，可有效地消化吸收地面坑坑洼洼所带来的冲击性。转为轻柔。元PLUS的方向盘转向十分轻柔、畅顺，而且偏向精确。即使是初学者或是女性都较容易入门，合乎城市出行定位。

不给分 健身行业不同于一般的大型公司（比如可口可乐或者苹果） 是一种区域性小规模面销售为主的服务性行业 其业务可粗略的分为场地租赁（卖会员）和技术支持（卖课）服务的人员也有很强的地域性（一般80％以上主要顾客不会超出半径3km）以及总量不多的售卖服务（补剂 运动护具 因为会员有限 总出货量一般不大）

管理很多情况下处于一种看店似的被动状态 优秀的管理者很难创造额外价值 平庸的管理者只要不偏激行事也很少出现疏漏 再加上国内健身业并不规范 大多数属于贴牌加盟以及部分合伙经营 管理者 营销人员和教练团队没有很明显区分

一般情况下 共同经营合伙创业的自然按出资以及技术入股分成 如果规模较大（至少3000平米开外 固定员工和转场教练总数40以上吧）或者多家连锁分散管理 的确需要职业经理人 那就按照年终净盈余百分比给予奖励 因为健身房回报率很低 同时器械持续折旧 哪怕给以少量股份 事实上也没多少实际价值（资产千万的准上市公司 中层员工05％的股份上市后都能带来巨大回报 投资千万的健身房 经理给他5％的股份年终实际分红也拿不到多少 破产清算除了一些半旧的器械什么都没有）

对于的确大型 同时运营良好的健身中心 50％净利润用于更新设备与再投资情况下 剩余利润25％用于反馈固定员工是比较合理的 10％作为销售团队年终绩效（状元拿3％ 榜眼2％ 探花1％ 剩下的分4％） 6％笼络核心教练（一般只给一个镇馆级大佬 根据专精不同 比如国家队退役教练或者实力型运动员 大级别健美冠军 卖相比较好的网络健身婊等等） 9％奖励其他优秀员工（包括一般教练 保洁人员 柜台服务人员 部门经理等） 这个比例既能保证投资者收益又能调动团队核心竞争力

赚钱对于普通人来说真是很难的一件事情，因为我们习惯了上班，习惯了每天的按部就班，当然也习惯了每个月领取那点儿可怜的薪水。我在健身行业工作了6年时间，从大四实习到现在全部都在健身房呆着，前几年健身房行业高速发展，所以收入不算太高，但是还是可以的。

但是这两年疫情影响，大家日子都不好过，很多人选择了理性消费，所以用在健身行业的钱就缩水了，导致这两年健身行业特别难做。就在去年12月份，我选择了离职，选择了离开健身行业，加上自己也过了30岁了，转行面临着巨大的挑战。

这个年龄很尴尬，孩子3岁马上上幼儿园啦，父母年龄逐渐大了，生活开销越来越大，但是还是靠单一收入来源已经完全不能够支撑目前我的生活了。所以我选择了转行，转行意味着自己最少穷3年，果真没错，这半年我过的异常艰辛。因为转行，我必须接受刚开始的低收入，甚至有时候看不到希望，放弃吧，又舍不得，如果现在不坚持换行业，将来会更加困难。所以只能自己坚持扛着吧，这两年经济环境也不好，能有份工作先干着已经不错了，所以不要挑剔了。我现在做的行业是自媒体加电商，已经3个多月了，但是收入很低，连最起码的生活成本都顾不住，更别提把副业转成主业啦。

经历了这两年的心酸，才能体会到以前生活的幸福，有不错的收入，有稳定的工作，有大把的时间可以做自己想做的事情。但那个时候没有危机意识，不知道为未来做打算，所以那两年赚的钱全都消费啦，甚至还有一些信用卡负债。只有经历的艰辛，才能体会到之前生活的幸福。不过一切都回不去了，剩下的就是好好规划一下未来，在未来自己要从事什么行业，要赚多少钱，要达到什么样的一个高度，这些都是需要我认真思考的。

眼下尝试了一些副业项目，但是基本上都没有太大的成功。主要原因还是自己多年养成的习惯，不愿意挑战有难度的事情，做事拖延，最主要的一个毛病就是太懒了，所以再好的项目，轮到我都可能做不起来。转型确实很困难，面对这个现状，是我必须要迈过去的一道坎，否则你是不会成长的。毕竟30岁出头，还不算晚，一切都来的急，关键是做事的心态要调整，否则再年轻也于事无补。

7月15日，高合HiPhi Y全球上市发布，上市四款车型：560km 先锋版、560km 精英版、810km 长续航版、765km 旗舰版，四款车型售价分别为人民币339万元、369万元、399万元、449万元。自上市起至2023年8月31日，用户支付大定并锁配可享诸多重磅权益。

高合汽车创始人、董事长、CEO丁磊先生表示：“高合的高端品牌之路已经走过了五年，在用户的帮助下高合开启了向全球化高端品牌的成长之路。今年，高合将在欧洲、中东陆续迎来更多车主。第三款作品HiPhi Y是一款承载着高合价值观的作品，一款重新定义豪华纯电中级SUV市场的作品，一款秉持高合旗舰车型高端品味、创新科技和严苛标准，并且凝聚了豪华车经验的精心力作，我们将最新最好的高合HiPhi Y献给更多的全球年轻先锋们。”

敞篷飞船——全系标配展翼门

犹如“敞篷飞船”，高合HiPhi Y以极具未来感的设计，满足年轻先锋对未来生活的想象与向往。高合设计团队从科幻作品中寻找灵感，将宇宙飞船的最核心视觉元素应用于汽车之上，让汽车有了“翅膀”，也让年轻先锋放飞梦想。

高合HiPhi Y全系标配第二代NT智能展翼门，以炫酷姿态带来高光时刻的仪式感，更打造尊贵优雅且实用的智能进出体验。6扇电动车门采用全新一代丝杆电机，配合雨量传感器和24个避障传感器，可实现智能免触进出、精准感知障碍物，并可避免雨天开启展翼门，以颠覆性的科技创新带来革命性进出体验。

移动衣帽间——彰显个性 让潮流生活由此开启

打开展翼门，步入车内，高合HiPhi Y可化身为移动衣帽间。高合HiPhi Y拥有4938mm车长及2950mm轴距，为年轻先锋打造大五座时尚空间。秉承“用色彩定义豪华”的理念，高合HiPhi Y提供微风紫、星驰银、映日红、旷野绿、玉石灰、冰晶白六种车色以及月岩灰、烟云紫、深空黑三种内饰主题，充分满足年轻先锋的个性表达与时尚追求。

于细节之处，豪华品位不彰自显。可选Nappa全粒面真皮座椅搭配超纤绒顶棚，触感柔软细腻，科技感十足的拉丝真铝饰板，精致简约。10挡亮度可调的冷暖双重补光灯，让你随时定格高光时刻。全车20余处储物空间配合仪表台创新设置的三处悬浮磁吸模块，让随身小物妥善收纳。

移动办公室——高效办公 让人生充满无限可能

舒适、智能、便捷的配置助力高合HiPhi Y成为智能的移动办公室，把共享办公空间带入车内。

高合HiPhi Y三联屏由123英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成，搭配92英寸流媒体内后视镜+229英寸高清彩色抬头显示，打造高级且充满未来感的智能数字座舱。其中，中控屏标配俯仰25°无级定位机械臂，可随主驾位置自动调整，并支持语音/手动/方向盘按键调节，带来最佳可视角度。

15英寸高清副驾屏由高通8250芯片驱动，打造HiPhi Box高性能主机，随时化身移动工作站。工作之余不忘享受娱乐放松时光，在高合 HiPhi Y的全场景数字座舱中，高合、高通、网易游戏将为用户带来跨智能终端平台的娱乐体验，将于2023 China Joy全球首发，可现场体验网易游戏“全明星街球派对”，敬请期待。

舒适不妥协，办公更轻松。高合HiPhi Y前排座椅标配三挡加热/通风/按摩功能，后排座椅坐垫厚度最高可达113cm，带来沙发般舒适体验，同时标配三挡加热/两挡靠背角度调节功能。

此外，高合HiPhi Y标配颠覆性HiPhi Port高合拓展坞，自带Type-C充电口，支持便捷拆装，可连接平板电脑、运动相机、投影仪、阅读灯等多种外接设备，拓展无限应用场景。可选配的后排双折叠桌板，采用打孔皮质包裹，最大承重达10kg，可支持双人办公，配合50W无线快充、5个60W Type-C充电接口以及车载Wi-Fi共享，随时随地应对办公需要。此外，中央扶手箱可选配64L超大容量冷暖智能冰箱，可实现超宽温区调节，并支持离车持续工作和手机APP远程控制，随心享用冷/热饮，享受工作之余的休憩时光。

移动旅行舱——轻松愉悦 让美妙旅途随心启程

高合HiPhi Y更是一台为全球旅行先锋打造的移动旅行舱。高合HiPhi Y 810km 长续航版搭载115kWh三元锂电池，长途旅行说走就走。高合HiPhi Y 765km 旗舰版则创新性地应用了自适应四驱系统，兼顾超强动力与超长续航。高合HiPhi Y 560km 先锋版/560km 精英版搭载766kWh电池，CLTC综合续航最高可达560km，城市探索之旅随时开启。

美妙旅途离不开“声”入人心的音乐享受，高合HiPhi Y以“声”临其境的鲜活音质打造愉悦旅途体验。

Meridian™英国之宝高级音响系统至多可搭载25个扬声器（含2个主驾私密扬声器），构建714全景声布局，配合极致静谧的座舱环境，打造真实、自然、鲜活的声音盛宴。

周到的出行安全防护，是高合HiPhi Y对每一位驾乘者的承诺。参照NCAP五星标准进行整车开发，大量应用高强度钢，并于车身后舱应用TechCast™超大铸件，保证整车刚性。全车标配八个安全气囊，其中大尺寸后排侧气帘重点考虑到对0-3岁婴幼儿的安全防护。

在电池安全方面，应用NP防扩散技术，其中115kWh电池包应用定向淋喷系统，结合行业领先的高合车云一体智能电池管理控制系统，全方位全天候保障电池安全。HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统可选配激光雷达，能实现包括领航辅助在内的多项功能，覆盖多种用车场景，让旅途一路安心相伴。

移动健身房——随心驾驭 让每一天都更有活力

绝不妥协的极致操控，使高合HiPhi Y成为年轻先锋们的移动健身房。高合HiPhi Y搭载的超跑级高性能底盘与电动超跑HiPhi Z同源，并进行SUV定制化研发与调校，打造高级驾驶质感，颠覆人们对传统SUV的操控认知。

无后转，不豪华。高合HiPhi Y全系标配全速域主动后轮转向，后轮转向转角最大可达±54°，最小转弯半径仅为56m，低速行驶倒车一把进，掉头一把过，高速行驶变道稳，打造车长近5m的“电动小钢炮”。

高合HiPhi Y搭载前双叉臂后五连杆悬架系统、CDC连续可变阻尼减振器等，配合全新CIC底盘集成控制系统，带来既柔且韧、干净清爽的非凡驾控乐趣。此外，高合HiPhi Y提供四驱和后驱不同动力系统，以不同的调校风格满足用户多样的驾驶偏好。高合HiPhi Y 765km 旗舰版搭载峰值功率高达371kW的高性能前后双电机，匹配倍耐力P-Zero 高性能轮胎，百公里加速仅需47s，带来激情澎湃的驾控体验。高合HiPhi Y 560km 先锋版/810km 长续航版两款车型搭载峰值功率247kW的高性能后电机，配以邓禄普高舒适性轮胎，带来舒适从容的驾乘体验。

针对运动场景，高合HiPhi Y超大前/后备箱可满足多种运动装备装载需求。超大后备箱能够装下4台折叠自行车，可与家人好友尽享户外乐趣。可放下20寸登机箱的85L大容量前备箱可轻松收纳汗水浸湿的训练服、专业钓鱼装备等，方便清洁。

起步即高配 上市即交付 科技豪华触手可及

起步即豪华，起步即高配。高合HiPhi Y全系标配十余项科技豪华配置，包含第二代NT智能展翼门、全速域主动后轮转向、前排通风加热按摩座椅等，以诚意打造豪华出行体验。

同时，为满足不同用户需求，高合HiPhi Y 560km 先锋版以及810km 长续航版车型更提供五大个性豪华选装配置，进一步提升用车体验。

上市即试驾，上市即交付。高合HiPhi Y自上市起接受预定，并启动试驾和交付。

在高合，创造作品，而不只是生产商品。秉承“高度融合”的品牌理念，高合HiPhi Y为全球年轻先锋展翼而来。伴随着高合HiPhi Y正式上市，高合汽车高端纯电产品阵营进一步完善，高端化布局进一步深化，全球化进程也将全面提速。

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都可以，看个人选择，2者差别不大。对于现在社会来说，全能健身教练是目前市场所缺少的。私人教练是健身行业中对于专业技能知识要求很全面的职业，因此想从事健身行业就要进行系统的学习健身教练所需的课程内容，还有实践技能等，考取证书，能力要求全面，但是后期的发展空间也更好。健身学校的选择是非常重要的，关键看他的教学规模、师资力量、课程体系。就业保障等方面。