汉唐双旗舰冠军版上市，售20.98-29.98万元

3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。其中，纯电轿车天花板汉EV冠军版以色彩、底盘、体验三大焕新，树立旗舰新标杆，并全面覆盖20~30万区间，让更多用户邂逅高端纯电的生活之美。中国旗舰SUV能效标杆唐DM-i冠军版坐拥色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶，全面颠覆20万级主流SUV市场。

其中，汉EV冠军版建议零售价为2098~2998万元，唐DM-i冠军版建议零售价为2098~2338万元，同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

汉EV冠军版，三大焕新加持

汉EV自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度，都为新能源汽车，树立了全新标杆，并以累计18次的OTA升级，彰显全生命周期高产品价值。汉EV冠军版再度进化，携三大焕新而来，色彩方面，其推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。这是一种有生命力的颜色，淋漓尽致烘托出其国潮设计之美，更具视觉享受。

性能上，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率66kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上，起步即高配，由内而外全面领先。

唐DM-i冠军版，四大进阶引领

唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需55L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。同时，唐DM-i冠军版更打造出豪华大七座，百变大空间，颠覆20万级SUV用车体验。

延续成功基底，唐DM-i冠军版带来四大进阶，全系标配十大核心高阶配置。颜值上，冰川蓝配色也将加入，带来外观进阶。在驾乘质感方面，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。

智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 40(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强。

此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（66kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，带来更加全面的舒享出行体验。

巅峰之上，再造巅峰，随着汉唐双旗舰冠军版两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，颠覆合资燃油车，拿回属于中国制造的至高荣耀。 

在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，比亚迪正式开启汉唐加速冲刺百万销量，引领中国品牌新能源普及进程。伴随汉唐双旗舰冠军版上市，在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度，汉然心动限时礼遇”，诚意满满带来超丰厚购车礼遇，冲击百万销量里程碑。

本文来自易车号作者一眼知车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。其中，纯电轿车天花板汉EV冠军版以色彩、底盘、体验三大焕新，树立旗舰新标杆，并全面覆盖20~30万区间，让更多用户邂逅高端纯电的生活之美。中国旗舰SUV能效标杆唐DM-i冠军版坐拥色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶，全面颠覆20万级主流SUV市场！

其中，汉EV冠军版建议零售价为2098~2998万元，唐DM-i冠军版建议零售价为2098~2338万元，同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

三大焕新加持，汉EV冠军版夯实标杆价值

汉EV自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度，都为新能源汽车，树立了全新标杆，并以累计18次的OTA升级，彰显全生命周期高产品价值。汉EV冠军版再度进化，携三大焕新而来，打造旗舰纯电轿车新标杆！色彩方面，其推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。这是一种有生命力的颜色，淋漓尽致烘托出其国潮设计之美，更具视觉享受。

性能上，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率66kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上，如虎添翼，带来体验焕新！汉EV冠军版，起步即高配，由内而外全面领先，打造出了迄今为止最好的产品，再度提升旗舰产品价值！

四大进阶引领，唐DM-i冠军版颠覆用车体验

唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需55L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。同时，唐DM-i冠军版更打造出豪华大七座，百变大空间，彻底颠覆20万级SUV用车体验！

延续成功基底，唐DM-i冠军版带来四大进阶，全系标配十大核心高阶配置！颜值上，冰川蓝配色也将加入，带来外观进阶，给用户极致审美体验。在驾乘质感方面，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。

智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 40(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。

此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（66kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版为用户带来更加全面的舒享出行体验。

威少感言：巅峰之上，再造巅峰！新能源车的颠覆而来已经不可阻挡。汉唐双旗舰冠军版，基于油电同价战略，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场，以顶级核心技术赋能，为用户提供颠覆性的、全场景用车体验。随着两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，开启汉唐加速冲刺百万销量，颠覆合资燃油车，引领中国品牌新能源普及进程！伴随汉唐双旗舰冠军版上市，在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，诚意满满带来超丰厚购车礼遇，与广大消费者一道冲向百万销量里程碑。

本文来自易车号作者爱车客战，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

第一，人员团队靠不靠谱，车是人造出来的 ，核心顶层技术人员的背景素质、企业的魂和价值观，是不是真正的工程师精神，这是产品质量的内核保证。从吴新宙的话来看，大概率是具备这样的团队素质的。吴新宙本人也极为低调，在小鹏团队里只承认你今天的成绩和贡献，只看你为小鹏做了什么，而不是看你过去多么辉煌的履历。小鹏不论资排辈，即使是在电梯里邂逅董事长何小鹏本人，你也只需叫一声：小鹏师兄好！绝对没有人会指责你尾大不掉。

第二，看量产车的技术构造、看供应链。小鹏的芯片来自英伟达，520的电池来自宁德时代，P7的音响来自丹麦丹拿，四驱来自博世，基本上能数得出来的核心零配件均出自大厂背书。目前来说，国内的电动车产业链并未成熟起来，所以核心配件必须来自大厂，靠得住，这一方面成本会上去，但一方面要对市场负责，对用户负责。相信在智能产业链的进化中，国产配套商也会逐渐成熟起来，特别是特斯拉进入中国以后，产业链的催熟势在必行。

第三，看目前交付车辆有没有重大问题。小鹏自2019年初开始交付以来，累计用户应该接近3万，目前并未出现大的质量问题，安全系统、三电系统、智能辅助系统没有大问题，这就是最好的例证。规模化量产并且被验证是可行的，这是质量的有力说明。

第四，产品质量不要说说而已，要有足够的行驶里程数，小鹏G3 01第一批1000台车，在产品路试阶段就在零下30度到接近40度的吐鲁番盆地做过真实测试，1000台车累计路试里程超过1000万公里，积累了大量的数据，这体现出互联网人造车的谨慎与匠人品质的追求。

第五，2019年G3 520 CNCAP综合碰撞成绩超过43分，五星测试虽然说明不了大的问题，但也是一个侧面例证，毕竟在安全方面的背书是一款新车质量的最好的注解。

综上，小鹏汽车的整体品控、质量应该在新势力里算中上水平，我们希望在IQS的智能电动汽车排行榜上能早日见到国产新势力的名字。

人生四大喜事 金榜题名时 洞房花烛夜 久旱逢甘霖 他乡遇故知 在这个城市和老乡打拼多年，总算有了我们自己的一席之地，大学毕业后，我和老乡选择留在了这个快节奏而又充满着机遇和挑战的城市，在这个城市我们从初踏入职场，到联合创业，有过太多的心酸、也有太多的欢乐，我们始终坚信通过我们的努力定会在这个城市绽放出属于我们的精彩，在这个城市我们都邂逅了我们的挚爱，公司业务不忙的空档，我们两家也经常组团旅游，但很少自驾出去过，出于公司业务和家庭出游的需要，我和老乡商量着准备入手一台商务车，预算定在了三四十万，我们也知道这个价格开的GL8居多，但我们都感觉GL8太商务了，我们想买个宜商宜家的车，业务需要，有时会机场、高铁站接客户，所以对第二排要求一定要舒适、最好带按摩功能，这样我们的客户旅途劳顿可以在车上短暂的休息，无疑会提高我们公司服务形象，而且有时候带父母出游的话，第二排乘坐舒适对他们也比较好，自己平常也很喜欢车，也经常看一些车评，偶然看到大众新上了一款大型的MPV，当时还没车，今天刚看到朋友圈里有发来车了，准备去看看一探究竟，看看是不是传说中的宜商宜家，是不是我们心盼已久的商务座驾

我觉得威然这个车子最大的一个特点就是它的座椅是特别舒服的，还有底盘动力能够适应各种的路况，另外一个 原因就是因为价格方面也比较合适。舒适性方面给我的感受也是特别不错的，因为空间上是挺合适的，尤其是我 驶位的空间特别足够，我的身材也是比较高大的，坐在那里没有任 何的不适感，特别舒 服。再有就是噪音方面的表 现也是非常不错的。基本上听不到什么噪音，很安静。我还挺喜欢威然这款 车子的外观的，虽然看起来是非 常大的车 型，但是 刚才不会特 别的笨重，还挺精致 的，细节部 分处理的也不错，整体的线 条非常的流畅。在这里我确 实要吐槽一下内 部的材质，看起来塑料 感有一点点强，但是整体的设计还是 挺不错的的。这次在试驾的时 候我就是特别喜欢的，因为单看 他的外表，你绝对不会认为它是一款开起来特 别轻盈，特别强劲的车子，车身是比较重的，那么在开车时的感觉真的是特别不错的，动力方面特别强劲。在高速上 面量时稍微一不注意，说不定就会超速呢，动力方面 特别满意，这是我最终选择他的一个比较大的原因。车子在操控方 面也是比较舒服的，反正看起来 会有什么不满意的地方，也是比较好适应的，虽然威然是 一款新车子，但是还是非常好上手的，方向盘也挺好用的，是多功能的。

打开后备箱，这个空间绝对可以放下一家人的行李箱了，一开始还恐怕尾箱太小了，放东西不方便，这下不用担心了，垫子下面也配备了备胎和工具，大众之前的那个途安太小了，而且还没备胎，这次很厚道

走到传说中的黄金第二排，首先映入眼帘的就是尊贵的迎宾踏板，第二排的两个座椅坐上去很柔软，而且是打孔的真皮座椅，夏季很透气不会闷热，两边扶手也配备了收合自如的杯架，很人性化，门侧的拉手也很实用，每个座位都有一个专属的充电接口，再也不用车上抢着找充电口充电了

从第二排看主副驾的座椅背后，都进行了置物袋的设计，很实用，商务用途的话可以放一些文件资料等，家用可以放一些家居用品，细节做得很周到

高配车型还配备了丹拿剧院级音响，在车里都可以享受剧院般的听觉盛宴，第二排座椅还配备了按摩功能，无论是外观还是内饰、配置，越来越符合我心中想要的商务的样子，这个车还真是宜商宜家，商务接待大气磅礴，不失风度，家庭使用人性配置，贴心舒适，总之我挺满意的

2023年，“巅峰之上再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容其中，纯电轿车天花板汉EV冠军版以色彩、底盘、体验三大焕新，树立旗舰新标杆，并全面覆盖20~30万区间，让更多用户邂逅高端纯电的生活之美。中国旗舰SUV能效标杆唐DM-i冠军版坐拥色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶，全面颠覆20万级主流SUV市场!

其中，汉EV冠军版建议零售价为2098~2998万元，唐DM-i冠军版建议零售价为2098~2338万元，同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

三大焕新加持，汉EV冠军版夯实标杆价值

汉EV自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度都为新能源汽车，树立了全新标杆，并以累计18次的OTA升级，彰显全生命周期高产品价值。汉EV冠军版再度进化，携三大焕新而来，打造旗舰纯电轿车新标杆!色彩方面，其推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。这是一种有生命力的颜色，淋漓尽致烘托出其国潮设计之美，更具视觉享受。

性能上

汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率66kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上，如虎添翼，带来体验焕新!汉EV冠军版，起步即高配，由内而外全面领先，打造出了迄今为止最好的产品，再度提升旗舰产品价值!

四大进阶引领，唐DM-i冠军版颠覆用车体验

唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需55L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。同时，唐DM-i冠军版更打造出豪华大七座，百变大空间，彻底颠覆20万级SUV用车体验!

延续成功基底，唐DM-i冠军版带来四大进阶，全系标配+大核心高阶配置!颜值上，冰川蓝配色也将加入，带来外观进阶，给用户极致审美体验。在驾乘质感方面，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。同时，唐DM-i冠军版轮辆造型焕新，轮胎规格升级为255/50R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。

智能配置上

唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 40(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。

此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站(66kw)、智能电动尾门(含位置记忆功能)主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版为用户带来更加全面的舒享出行体验。

总结:

巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场，以顶级核心技术赋能，只为超越用户期待，提供颠覆性的、全场景用车体验!随着两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，颠覆合资燃油车，拿回属于中国制造的至高荣耀!

在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，比亚迪正式开启汉唐加速冲刺百万销量，引领中国品牌新能源普及进程!伴随汉唐双旗舰冠军版上市，在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度汉然心动限时礼遇”，诚意满满带来超丰厚购车礼遇，与广大消费者一道冲向百万销量里程碑!

2023年3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。其中，纯电轿车天花板汉EV冠军版以色彩、底盘、体验三大焕新，树立旗舰新标杆，并全面覆盖20~30万区间，让更多用户邂逅高端纯电的生活之美。中国旗舰SUV能效标杆唐DM-i冠军版坐拥色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶，全面颠覆20万级主流SUV市场！     

其中，汉EV冠军版建议零售价为2098~2998万元，唐DM-i冠军版建议零售价为2098~2338万元，同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

三大焕新加持，汉EV冠军版夯实标杆价值

汉EV自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度，都为新能源汽车，树立了全新标杆，并以累计18次的OTA升级，彰显全生命周期高产品价值。汉EV冠军版再度进化，携三大焕新而来，打造旗舰纯电轿车新标杆！色彩方面，其推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。这是一种有生命力的颜色，淋漓尽致烘托出其国潮设计之美，更具视觉享受。

性能上，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率66kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上，如虎添翼，带来体验焕新！汉EV冠军版，起步即高配，由内而外全面领先，打造出了迄今为止最好的产品，再度提升旗舰产品价值！

四大进阶引领，唐DM-i冠军版颠覆用车体验

唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需55L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。同时，唐DM-i冠军版更打造出豪华大七座，百变大空间，彻底颠覆20万级SUV用车体验！

延续成功基底，唐DM-i冠军版带来四大进阶，全系标配十大核心高阶配置！颜值上，冰川蓝配色也将加入，带来外观进阶，给用户极致审美体验。在驾乘质感方面，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。

智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 40(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。

此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（66kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版为用户带来更加全面的舒享出行体验。

总结

巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场，以顶级核心技术赋能，只为超越用户期待，提供颠覆性的、全场景用车体验！随着两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，颠覆合资燃油车，拿回属于中国制造的至高荣耀！ 

在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，比亚迪正式开启汉唐加速冲刺百万销量，引领中国品牌新能源普及进程！伴随汉唐双旗舰冠军版上市，在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，诚意满满带来超丰厚购车礼遇，与广大消费者一道冲向百万销量里程碑！

本文来自易车号作者CP汽车玩家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

人生三大喜事，金榜题名时，洞房花烛夜，久旱逢甘霖，他乡遇故知。 在这个城市和老乡打拼多年，总算有了我们自己的一席之地，大学毕业后，我和老乡选择留在了这个快节奏而又充满着机遇和挑战的城市，在这个城市我们从初踏入职场，到联合创业，有过太多的心酸、也有太多的欢乐，我们始终坚信通过我们的努力定会在这个城市绽放出属于我们的精彩，在这个城市我们都邂逅了我们的挚爱，公司业务忙的空档，我们两家也经常组团旅游，但很少自驾出去过，出于公司业务和家庭出游的需要，我和老乡商量着准备入手一台商务车，预算定在了三四十万，我们也知道这个价格开GL8居多，但我们都感觉GL8太商务了，我们想买个宜商宜家的车，业务需要，有时会机场、高铁站接客户，所以对第二排要求一定要舒适、最好带按摩功能，这样我们的客户旅途劳顿可以在车上短暂的休息，无疑会提高我们公司服务形象，而且有时候带父母出游的话，第二排乘坐舒适对他们也比较舒适。自己平常也很喜欢车，也经常看一些车评，偶然看到大众新上了一款大型的MPV，当时还没车，后面在朋友圈看到销售发的欢迎试驾，我就赶紧拉上老乡预约试驾，几番折腾下来，我俩都对这款车很感冒，既然相中了就提车，磨磨唧唧不是我俩的风格。

我觉得威然这个车子最大的一个特点就是它的座椅是特别舒服，还有底盘动力能够适应各种的路况，另外一个原因就是因为价格方面也比较合适。舒适性方面给我的感受也是特别不错的，因为空间上是挺合适的，尤其是我驶位的空间特别足够，我的身材也是比较高大的，坐在那里没有任何不适感，特别舒服。再有就是噪音方面表现也是非常不错的。基本上听不到什么噪音，很安静。我还挺喜欢威然这款车子的外观，虽然看起来是非常大的车型，但开起来不会特别的笨重，还挺精致的，细节部分处理的也不错，整体的线条非常的流畅。在这里我确实要吐槽一下内部的材质，看起来塑料感有一点点强，但是整体的设计还是挺不错的。这次在选车的时候我就是特别喜欢它，因为单看它的外表，你绝对不会认为它是一款开起来特别轻盈，特别强劲的车子，车身是比较重的，那么在开车时感觉真的是特别的不错，动力方面特别强劲。在高速上面量时稍微一不注意，说不定就会超速呢，动力方面特别满意，这是我最终选择它的一个比较大的原因。车子在操控方面也是比较舒服的，反正看起来不会有什么不满意的地方，也是比较能适应的，虽然威然是一款新车子，但是还是非常好上手的，方向盘也挺好用的，是多功能的。

打开后备箱，这个空间绝对可以放的进去一家人的行李箱了，一开始还恐怕尾箱太小了，放东西不方便，这是不用担心了，垫子下面也配备了备胎和工具，大众之前的那个途安太小了，而且还没备胎，这次很厚道。

走到传说中的黄金第二排，首先映入眼帘的就是尊贵的迎宾踏板，第二排的两个座椅坐上去很柔软，而且是打孔的真皮座椅，夏季很透气不会闷热，两边扶手也配备了收合自如的杯架，很人性化，门侧的拉手也很实用，每个座位都有一个专属的充电接口，再也不用车上抢着找充电口充电了。

从第二排看主副驾的座椅背后，都进行了置物袋的设计，很实用，商务用途的话可以放一些文件资料等，家用可以放一些家居用品，细节做的很周到。

高配车型还配备了丹拿剧院级音响，在车里都可以享受剧院般的听觉盛宴，第二排座椅还配备了按摩功能，无论是外观还是内饰、配置，越来越符合我心中想要的商务的样子，这个车还真是宜商宜家，商务接待大气磅礴，不失风度，家庭使用人性配置，贴心舒适，总之我挺满意的。

说起来选择奥迪Q8还是因为个性吧，看看4s店的销量就知道了Q8在路上的能见度有多低，个人根本喜欢跟人家撞衫，开车也如此，不喜欢跟别人开一样的。我们这个小县城个体户太多了，x5，gle，卡宴，揽胜，gls都成街车了，满大街跑，还是Q8符合我对个性的要求，说句自大的话，Q8跟卡宴放在一起应该还是Q8惹眼吧，也可能是卡宴太多了已经看习惯了。 买车前的备选车有gle，途锐，x5还有飞行家。在某视频网站上看了几个gle中控花屏还有电气故障的例子，直接pass掉了，去奔驰4s店试过，个人感觉gle是最均衡的车，后排空间也大，座椅也很舒服，动力也不错，但是我觉得小柏林真的差点意思，而且奔驰车机系统界面做的真的我感觉是bba里最汽配城的，不喜勿喷。途锐和x5是看Q8之前最喜欢的两款车，两款车外观都很霸气，途锐性价比超高，x5动力最强，为啥不选途锐，一是VW车标，再就是音响真的不好，不管有没有丹拿，真的太次了，而且我不是很想要空气悬挂。x5就一点，第二排让我190+的身高根本没地方放腿，完全顶着前排座椅，pass。飞行家的话保值率有点低，而且国内没有6座可以选，pass，不过动力真的强。 一次偶然的机会去奥迪4s店看上一代Q7，一进门一眼就被Q8给吸引过去了，虽然个人不是很喜欢内饰全是屏物理按键很少这种设计，但是奥迪的触控反馈和物理按键反馈的那种高级感，让我比较满意，综合考虑最后还是买了Q8，提车那天回头率真的超高，毕竟大多数人都是第一次看到实车，哈哈！

奥迪家族最霸气的外表没毛病吧

Q8的空间没得说，我跟我哥们去店里看的车，我195他188，不管是我坐驾驶位还是他坐驾驶位，我俩到后排试腿部空间都是超过一拳接近两拳，半躺坐姿根本没问题，唯一不足的地方就是中间座椅坐垫有点短，不过多数时间不会五个人一起坐，还能接受吧。

车身线条看着就很饱满，特有力量感

装配工艺满分，接缝完美，豪华感可能不如奔驰宝马，但是做工用料绝对不输！

这么大这么沉的车过弯侧倾非常小，信心十足。虽然我不激烈驾驶，但是给人感官上提升不少信心。操控性等着以后用车再谈。

这个级别动力都很棒，无需多说