1、一个普通的轿车轮胎的重量为5~9kg。
2、轮胎经常需要在复杂和苛刻的条件下使用,因为轮胎在行驶过程中需要承受着各种各样的变形、负荷、力和高低温的作用,所以轮胎必须要有很高的承载、牵引和缓冲性能等。
3、轮胎的负荷是根据轮胎的构造、胎体强度以及使用气压和速度等,经过计算确定的。超负荷使用轮胎,会影响其寿命,并导致轮胎过度生热。实践证明:超负荷10%,寿命将降低20%;超负荷还会增大滚动阻力,超负荷30%,滚动阻力将增加45%~60%。所以请不要超负荷使用轮胎。
650-16的轮胎一共有20多斤吧。650-16周长是750mm,700-16是775mm,700-16比650-16周长大25mm;宽度大15mm。 价格上相同层级的话,700-16肯定比650-16贵。 如果你650-16使用的轮辋是550F的话,还可以直接更换700-16。
轮胎磨损
轮胎中间磨损。主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的阻力,节油。但充气量过大,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形,与地面的接触面减小,正常磨损只能由轮胎中央部分承担,形成磨损。
翻轮胎一般用到的轮胎较大,也更加重,一般分成两种方式,上拉式和前冲式, 上拉式站得离轮胎较近,两腿分开间距较大,象相扑硬拉那样从地面抬起轮胎的一头,至大腿位置,注意,即使是上拉式,也不是向真硬拉一样向正上方拉起,而是前上方。然后将轮胎放置在大腿或者髋前部做支撑,接着微屈髋和变动一下手推位置,将轮胎这一端向前上方推出去。
前冲式在技术上更难一些,但对力量的要求稍低,它要求训练者站的离轮胎稍远一点,整个人蹲下去,扣紧轮胎底部,以腿髋前顶的方式抬离地面,接着迅速以腿支撑,后面的动作跟上拉式就没有区别了。
翻轮胎在本质上是个相扑硬拉+泽奇深蹲+借力推举三合为一的组合动作。难能可贵的是,当轮胎一端离地越高,负荷反而就越轻,杠铃就办不到了。
所以,翻轮胎是一个非常有价值的训练方法,在我个人的训练动作价值列表里,它在实用性,泛用性标准里排第二(第一是阻力撬),这也是为什么我们自己每个工作室里都要配上轮胎的原因。
翻轮胎训练 ,一般采用计次或者计距离两种方法来规定运动量,使用合适的重量翻20-50米是一个很好的选择。如果你有自虐倾向,可以规定一个次数,比如100次,越快翻完越好;或者找上一个憨厚的小伙伴,你一次我一次的翻,直到有人认输或瘫倒为止。
二大锤砸轮胎
大锤砸轮胎训练是格斗类项目中最常见的体能训练,它最基础的功能是练出人体旋转链的爆发力以及核心肌群的稳定力,与在拳击运动中的重拳,柔道摔跤中的转身背摔、乃至小球类的羽毛球、网球的部分动作模式很相似。
大锤砸轮胎的训练细节其实并没一个很严格的标准,做到将后面腿的三关节齐伸(踝膝髋)爆发力,有效传导为躯干转动并以手上大锤的挥动表现出来就行了。大锤砸轮胎的具体形式有 打桩式、伐木式、砍劈式、铁匠式、花样作死式等多种。
大锤砸轮胎的另一个好处是发泄压力。握好大锤,展开想象,轮胎上浮现出老板、EX等人的面庞,还有什么可说,抡起大锤,无情砸下,有益身心健康,大家用了都说好!你看,她们好开心啊。
三轮胎跳跃训练
轮胎可以做的跳跃训练也有两种,一种就是把它当成一个较低的跳箱使用,直接跳上平放在地上的轮胎,另一种需要多个较小的轮胎,象绳梯训练一样在它的内环中间进行跳跃步伐训练。
四轮胎抛掷
其实这种方式就是把轮胎当成药球一样练,当然,这种训练的轮胎要更小一些,它比一般的药球明显要重,但是更好握持。
这个动作需要相对良好的训练水平,否则闪了老腰可别赖我。在局势不是那么稳定的某些地区,男女老少都会这个技能。
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