怎样练出方形胸肌？

要说评判一个男人有没有英雄铠甲般的胸肌，除了中缝，胸肌外轮廓是一个重要的因素。胸肌轮廓产生的阴影让你的胸肌更立体。

但是很多健身的小伙伴们纷纷反映，练了那么久胸，可是外轮廓怎么就不成型呢？光中间鼓起来都快有C罩杯了，边上还是像未开发过一样。

我们说的外轮廓就是沿图中胸大肌那块的下缘撑出来的，若是胸部中下部肌纤维正常且足够粗大的话，那么就很容易形成好看的外轮廓线。

所以呢，如果想练出漂亮的外轮廓线，第一步：就是加强胸肌中下部的训练。

1双杠臂屈伸

15个 6组

主要动作如图，首先将自己在双杠上撑起，然后肘关节缓慢屈，肩关节缓慢伸，直到上臂与地面平行，快速向上撑起，慢下快上原则。

腿可以交叉，或者向后撑开，同时可以练习腰部肌肉，腰部肌肉对男人来说，你懂得。

若是自己无法完成可以让同伴托住小腿完成，如果还是不行可以托住臀部。

负重情况下的臂屈伸：

这是属于一个开始阶段非常困难的动作，特别是对于肱三头肌和胸肌中下部力量不够强的人来说。需要一定时间去循序渐进的练，开始一个两个的都没问题，而且你会发现增长会比较快。

2绳索下拉

4-6组，每组8-12次

预备姿势时，腰挺直，上身微向前屈，双腿微微前后站，双手持绳索，上臂略向上举，肘关节微屈。运动时将绳索沿身体两侧向中下拉，直至两握把相碰。

下拉时拉至两握把轻轻相碰为宜，全程肘部不要伸直，保持微曲。

无论是下拉还是上放，两边速度幅度应一致，下拉时间大致为1-2秒，上放时间大致为2秒左右。

3下斜板卧推

这个动作比较要求器材，建议有相应器械的小伙伴练，不然贸然改造上斜板卧推椅特别伤脖子。

与普通卧推相一致，最好有同伴给你递哑铃/杠铃。

运动方向是竖直向上，不要歪了。

可以大重量多组数少次数，因为斜着躺久了容易大脑充血，很难受的。

第二步最重要：坚持。

由于肌肉类型的关系，胸肌外轮廓的形状可能需要1-2个月的训练周期才能有比较好的效果。

但是一旦坚持下来，每次在胸部训练的时候加上几组上面介绍的训练，英雄铠甲般的胸肌轮廓将不是梦。

汽车的保养项目主要包括更换机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器和花粉滤清器，保养和更换火花塞、变速器油等相关系统检查项目和保养。一、机油和滤油器主要用于润滑系统的维护。润滑系统的主要作用是有效地润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统正常。更换机油时，机油滤清器应与机油一起更换。二、空气滤清器滤芯空气滤清器滤芯是用来在空气进入气缸之前对其进行过滤，以去除空气中夹带的杂质、灰尘、沙子等异物。空气滤清器的清洁和维护取决于使用环境。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000km时更换。三火花塞火花塞易损件每20000公里更换一次。另外，制动液、变速器油、电池、节气门、油嘴、刹车片等部件都是日常保养时的检查项目，根据使用情况进行保养和维护。扩展信息:小保养的内容:小保养一般是指车辆行驶一定距离后，在厂家规定的时间或里程内，为保证车辆性能而做的例行保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养周期:小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的有效期不同。请参考制造商的建议。机油滤清器一般分为常规机油滤清器和长效机油滤清器。常规机油滤清器更换为机油，长效机油滤清器使用寿命更长。小保养用品:1。发动机油是发动机运转的润滑油。它可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损。对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。2机油滤清器滤芯机是用于过滤机油的部件。机油含有一定量的胶体、杂质、水分和添加剂；发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、油的氧化物等。都是机油滤芯过滤的对象。如果机油没有经过过滤，会直接进入油路循环，对发动机的性能和寿命造成不利影响。大保养:大保养是指在厂家规定的时间或里程内更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的例行保养。大保养间隔:大保养是基于小保养的存在。一般这两种保养交替进行。由于汽车品牌的差异，具体请参考厂家推荐。汽车保养除了更换机油和机油滤清器，还有以下两项:1。空滤发动机在工作过程中吸入大量空气，如果不过滤空气，其中的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸之间也会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用是过滤掉空气中的灰尘和颗粒，保证足够的清洁空气进入气缸。2汽油滤清器汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能并为发动机提供最佳保护。通常在进行汽车保养时，操作人员会根据汽车的具体情况做其他检查，也会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查、清洁和保养，轮胎的定位检查，紧固零件的检查等等。参考:-汽车保养

和机油类似，车内所有的机油都要按时更换，因为机油是有保质期的，过了保质期，性能就会下降，可能会适得其反。油:刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。一般玻璃可以自己加，也可以在维修、洗车、加油时由工作人员加。南方用的车辆通常不涉及置换，加进去也是可以的。北方使用的车辆，冬天来了，如果还有很多玻璃水，应该全部喷完，换成防冻型。其他机油可根据厂家要求的时间和公里数进行更换。对于大部分车来说，3年或6万公里更换上述四种机油是没有问题的。这些油的更换是必须的，价格也不高。除了变速器油，价格比换一次油还低。但更换时，往往会建议添加清洁剂等额外物品，价格会更高。如果按时更换，只能更换，不能清洗。2各种过滤元件。如机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器和变速箱机油滤清器。每次更换机油时，都应更换机油滤清器滤芯。空气滤芯和汽油滤芯通常每10000公里更换一次。空调滤芯一般一年换两次，冬天一次，夏天一次。这些滤芯也必须更换。3清除积碳。每辆车开一段时间后都会有积碳，最好用积碳清洗干净。积碳虽然可以继续行驶，但是会给汽车带来很多麻烦，比如点火不良、怠速抖动、加速无力、油耗高、排放不达标，甚至爆燃爆震，影响汽车的动力性、舒适性和燃油经济性。一般车辆3-5万公里需要清洗一次。因为环境和习惯不同，公里数会相差很大。清洗前需要检查确定有积碳再清洗，或者清洗前已经有故障，公里数到了就没必要清洗了，因为谁也不知道一辆车多少公里会有积碳，车与车之间差别很大。4火花塞、皮带、轮胎、刹车片、电池，这五个零件如果更换不是太频繁一般都会更换。火花塞的寿命大概在4-8万公里，根据使用哪种火花塞，火花塞的寿命是不一样的。皮带使用寿命3-6年左右，公里数6-10万公里。最好在使用寿命结束或者公里数的时候更换皮带，或者经常检查，因为一旦断了就开不了车了，断了的正时皮带也会损坏发动机。轮胎使用寿命3-5年，不要求行驶里程，以对轮胎胎面磨损最小为准。大部分家用车都到了车龄限制，轮胎胎面还很好，需要更换。刹车片没有具体公里数，磨损了就换。蓄电池没有具体的公里数和年限，蓄电量大大降低，需要更换，可以用电池检测仪检测，使用寿命一般在3-6年之间。基本上这些都是每辆车需要做的项目，保养的时候还会有其他需要做的项目，比如车出了问题，修车需要做的项目一定要做，不然怎么修车。如果一个部件坏了，就需要更换，比如灯泡坏了，雨刷坏了，橡胶套裂了，拉杆变形了，漏油了等等。反正就是一些明显的故障，而且你用眼睛也能看出来这个部件坏了，也是需要更换的。还有一些保养类型要少做，比如清洗三元催化器，保养线路，保养全车胶带等。，这个要根据个人情况有选择的做。

一、首先想到的是机油的三滤，包括发动机和机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。它是汽车的心脏。发动机里有许多金属表面相互摩擦。这些零件运动速度快，环境差，工作温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下，只有定期换油才能减少发动机零件的磨损。其次，刹车油又称制动液，是在车辆制动系统中传递压力，使车轮上的制动系统实现制动作用的功能性液体。无论什么牌子的车，刹车油用久了之后，刹车总泵里的皮碗和活塞都会磨损，导致刹车油浑浊，从而影响刹车效果。所以要及时更换刹车油。第三，防冻液是车辆重要的散热导体。在冬季，它可以防止车辆冷却液冻裂时损坏车辆的冷却系统，而在夏季，它可以防止“沸腾”，所以它和机油一样重要。需要根据实际冰点来确定是否需要更换防冻液。第四，变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常工作，延长传动装置的使用寿命。第五，动力转向油是液压转向系统的重要传动介质，动力转向油的损耗和污染会对整个转向系统产生严重影响。第六，火花塞是汽油机点火系统的重要部件。它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。火花塞的使用寿命很短。按照汽车厂家的规定，汽车必须按照公里数的要求及时检查或更换火花塞。

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当然，最重要的一项是机油。小保养基本上意味着更换发动机机油和机器滤清器。新车刚开始最好用好一点的机油。我从一开始就没有使用4S店免费给我的原装机油。我自己买的GT魔力红机油，里面含有液体钼添加剂，可以增强抗磨保护的效果，保养发动机。发动机我已经开了6万到7万公里，没有任何噪音。保养还是要用好的机油。

根据以下情况选择正确的气缸：

1、根据气缸的类型：

根据工作要求和条件选择气缸的类型。高温环境下需选用耐热气缸。在有腐蚀环境下，需选用 耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时，需选用 无给油或无油润滑气缸等。

2、根据作用力的大小：

根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均安外载荷理论平衡条件所需气缸作用 力再乘以系数15~20，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设 备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小 气缸的外形尺寸。

3、根据活塞的行程：

与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机 构等，应按计算所需的行程增加10~20mm的余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，降 低成本。

4、根据活塞的运动速度：

主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径大小。要求高速运动应取大 值。气缸运动速度一般为50~1000mm/s。对高速运动的气缸，应选择大内经的进气管道；对于 负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运行速度，可选用带节流装置或气一液阻尼缸，则 较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度时需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用 排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程运动平稳避免冲 击时，应选用带缓冲装置的气缸。